De la zgomot în urechi la oncologie: Kanoneck moare în praful ZSD. "Fail natural, plug-in!"

Locuitorii insulei Canonersky se plâng de insomnie. În câteva sute de metri de clădirile rezidențiale, diametrul de mare viteză de mare viteză trece, motiv pentru care nivelul de zgomot depășește normele. Acest lucru a confirmat Rospotrebnadzor.

Corespondentul canalului de televiziune din Sf. Petersburg, Rodion Kovalev, a mers la locul unde se află în ce case au fost în așa-numita zonă de influență și când sunt instalate ecrane de protecție a zgomotului.

Rodion Kovalev.corespondent:

"Acum suntem direct sub diametrul de mare viteză de mare viteză. Nu există aproape nici o mașină aici. Dar merită să faceți doar câțiva pași spre boadu-ul, care servește ca un fel de amortizor de zgomot, deoarece nivelul sonor crește brusc. Sub un astfel de acompaniament și oamenii sunt forțați să trăiască în insula Canonersky. "

Când în 2015, drumul, clădirile de apartamente, se aflau în imediata vecinătate, ridicată pe insula Gunner. Adevărat, nu a atins locul a cărui locuință era în afara așa-numitei Zone de influență.

Locuitorii acestor apartamente sunt recunoscute: chiar și pe reglementări, drumul și nu ar trebui să le deranjeze, în realitate totul este diferit.

Gleb Chipiga.rezident al numărului casei 13 pe Insula Canonersky:

"Dacă fereastra este deschisă, uneori mă trezesc de la zgomot. Oamenii care se simt mai sensibili, se trezesc aproape întotdeauna, iar mulți au avut ferestre de sticlă de zgomot în apartamentele lor. Dar faptul este că aceste case nu sunt echipate cu ventilație normală, iar ferestrele trebuie să se deschidă în mod necesar pentru ventilație, deoarece este foarte înfundată. "

Locuitorii canonerului au apelat la ajutor guvernatorului. Rospotrebnadzor a efectuat un cec. Serviciile speciale au arătat: nivelul de zgomot depășește cu adevărat norma.

Ca urmare, deschiderea unei noi grădinițe la 70 de metri de drum a trebuit să amâne. Și compania care este angajată în funcționarea unui traseu plătit, amendat și obligat să elimine zgomotul. Dar hotărârea judecătorească a fost contestată.

Principalul argument al companiei în apărarea sa: ZSD a fost construit pe un proiect gata și aprobat. Este implementat pe deplin, nu oferă echipamente suplimentare.

Dar nu așteaptă capătul procedurilor judiciare, antreprenorul general a decis să consolideze protecția împotriva zgomotului.

Andrei Tsapu,Șeful Oficiului Relații Publice a Companiei Operaționale ZSD:

"Cu excepția cazului în care în proiectul convenit, ecranele de reflectare a zgomotului au fost construite în proiectul convenit, vedeți cel de-al doilea metru, se face decizia, aventura de noi structuri de absorbție a zgomotului. Acestea sunt blocuri de plastic cu umplere specială, care întârzie un val de zgomot, fără a lăsa să depășească drumul. "

Instalarea de scuturi a început la sfârșitul anului trecut. Acum, muncitorii au fost instalați din metri planificați de 800 de puști. Ca rezultat, ecranele formează un tunel surd ciudat de-a lungul acestui site. Se planifică să completeze lucrarea după cum urmează.

Apropo, următoarea reuniune a Curții în cazul piesei zgomotoase a fost programată pentru 12 februarie. Poate în acest moment, problema complet epuizată.

Abonați-vă la canal "spune și arată St. Petersburg" în

Locuitorii de case de pe ambele părți ale WSD pe insula Vasilyevsky s-au răzvrătit masiv împotriva zgomotului. Ei doresc să-și facă o dublă apărare împotriva Gula ZSD, depășind nivelul maxim admisibil al cărui experți nu au dezvăluit. În același timp, ei din cap pentru a experimenta că au redus scuturile de zgomot suplimentare. Numai canonerul de la sunetele unui drum plătit și nu au putut salva.

Faza activă a bătăliei împotriva zgomotului din partea centrală a ZSD Vasileostrovtsy a început doar pentru al doilea an al lucrării sale. Acum, printre "asomați" - rezidenții din trimestrul mării și clădirile noi din teritoriile țesute.

"Din moment ce oficialii nu au auzit plângeri individuale ale rezidenților, lansăm o petiție colectivă. Cerem să stabilim ecrane de izolare a zgomotului de-a lungul întregii lungimi de-a lungul secțiunii Vasileostrovsky a ZSD, trecând în halffonul de-a lungul cartierelor rezidențiale de pe promenada marină și teritoriile țesute. De asemenea, este necesar să se efectueze amenajarea teritoriului, care va absorbi zgomotul și murdăria, va reduce nivelul de alimentare cu gaze ", necesită activiștii.

Vasileostrovtsy a decis să creeze o petiție și să taie numărul maxim de semnături în temeiul acesteia, să acorde atenție autorităților.

Chiuveta infographics78.

Petiția guvernatorului St. Petersburg Georgy Poltavchenko, compania "Magistral Northern Capital" și ZSD SA. În textul petiției, sunt incluse plângerile locuitorilor de numerotare și promenadă maritimă din rețelele sociale, sunt oferite oficiali.

"În viața reală, oamenii din propriile lor urechi aud erori de designer și excesul explicit al nivelului admis de zgomot", spune petiția.

Între timp, "MSS" LLC "Washing78" a declarat că nivelul de zgomot din zona influenței SRD se măsoară trimestrial la punctele stabilite prin documentația proiectului. Și nu depășește nici o depășire.

"Măsurătorile se efectuează laborator acreditat de testare. Depășește nivelurile maxime admise de zgomot stabilite de standardele sanitare actuale nu sunt identificate pe teritoriul clădirii rezidențiale de pe insula Vasilyevsky ", spun ei MCC.

Ei au subliniat că au făcut tot ce au făcut tot posibilul pentru a proteja împotriva zgomotului chiar și în timpul construcției: autostrada trece în excavarea - deschideri deschise, au fost instalate ecrane acustice, iar în apartamentele de case din zona traseului site-ului central, Au fost montate ferestre speciale de protecție împotriva zgomotului cu supape de ventilație. Ei, conform MCC, vă permit să călătoriți camerele, nu pierdeți zgomotul.

ZSD pe insula Canoneres. Fotografie: baltphoto / valentin egorshin

În al treilea rând, canonicii sunt complet nemulțumiți de ecranele acustice suplimentare, numite profanarea lor și continuă să se plângă de zgomotul insuportabil.

Deci, experiența canonicilor care aproape în fiecare săptămână, nu cel mai bun exemplu pentru Vasilenostrovsky, care a decis să înceapă un război cu zgomot de pe un drum plătit. Ei vor trebui să caute noi modalități eficiente de comunicare cu autoritățile și cu concesionarul. Și pentru a dovedi că ZSD printr-un mic pătrat verde este zgomotul și interferează în același mod în care ZSD este aproape peste acoperișul casei.

Toate lucrurile au ambele părți bune și rele. Diametrul de mare viteză de mare viteză nu este o excepție. Autostrada plătită aduce multe beneficii locuitorilor din întregul St. Petersburg, dar nu a costat și fără tulburări de mediu. În casele de pe Insula Canonersky și în cartierul Primorsky, uneori zgomotul atinge un astfel de nivel pe care oamenii sunt greu de auzit propriul lor vot.

Mai recent, și anume 11 ianuarie, Tribunalul Districtului Kirov nu a putut decide cine a fost responsabil pentru vuietul caselor din Crad. Avocații "întreținerii de capital nordic" cred că cererea nu trebuie să fie cu ei, ci de la contractor. Contractantul consideră altfel ... În orice caz, bineînțeles, autoritățile înțeleg că trebuie să facă ceva cu zgomotul. Prin urmare, pentru o lungă perioadă de timp, promite să stabilească scuturi speciale de zgomot (în primul rând - până în iulie 2017, până în decembrie 2017 și acum în primul trimestru al anului 2018).

Zgomot de la WSD pe insula Canonersky

Principala "lovitură" ia pe locuitorii insulei Canonersky, peste acoperișurile caselor din care ZSD (). Acum, mândria autorităților din St. Petersburg a verificat nivelul de zgomot. Activiștii invitați de jurnaliști au ajuns la concluzia că zgomotul depășește în mare măsură admisibilitatea, în ciuda faptului că "autostrada capitalei nordice" în timpul măsurătorilor de zgomot a suspendat întreaga bandă rutieră. Localnicii sunt încrezători că toate promisiunile autorităților despre desfășurarea activităților de izolare a zgomotului sunt necesare doar pentru a trage timp. Bineînțeles, mașinile sunt zgomotoase, iar acest lucru este deosebit de vizibil când aproximativ 300 de mii de șoferi trece în ziua lui.

Zgomot de la ZSD în cartierul Primorsky din St. Petersburg

O situație similară sa transformat într-o zonă de litoral din Palmyra de Nord, unde autostrada are loc la aproximativ 50 de metri de clădirile rezidențiale, ca urmare a căreia rezidenții se plâng adesea de zgomot. Sperăm că autoritățile vor acorda atenție tuturor problemelor care aduc diametrul de mare viteză de mare viteză și apoi vor lua măsuri pentru a le rezolva.

Președintele Asociației Europene de Est din Acustic Andrei Akhmatov a spus că excesul de nivel de zece ori reduce speranța de viață pentru întreaga 10 ani! La urma urmei, nivelul crescut de zgomot duce la o creștere a riscului de boli de inimă și nervoase, ca să nu mai vorbim de deteriorarea auzului.

Zgomot de tortură

În dimineața zilei de 1 iulie, chiriașii casei 14 pe insula Canonersky au văzut sub manifestul lor Windows: "Salvați urechile noastre. Noi murim din cauza ZSD. Autorul inscripției nu este cunoscut, dar, cel mai probabil, acesta este cineva din local, care tocmai a trecut nervii. Faptul este că acum un an și jumătate de oameni "încearcă" nu s-au oprit pentru un al doilea zumfăcător de un traseu de mare viteză cu două niveluri. Ea trece aproape cu capul lor - la o altitudine de 50 de metri de pământ.

- Rospotrebnadzor. Au efectuat măsurători de zgomot în apartamente la domiciliu 14 (de la el la suporturile SRD - aproximativ 60 de metri. - aprox.), A dezvăluit depășirea normelor admise. LLC "Magish the North Capital" - compania de management ZSD - a fost prescrisă pentru a elimina încălcările. Dar se evită în orice mod posibil și apelează prescripția în instanțe, "explică rezidentul vecinului, casa a 13-a, activistul local Gleb Chipiga.

După ce locuitorii armei au început să se plângă masiv de toate cazurile de zgomot insuportabil, pe ZSD au fost instalate ecrane suplimentare de repetare a zgomotului.

Dar, după sentimentele mele, nimic nu sa schimbat cu adevărat ", suspine Gleb.

Pentru senzațiile de jurnaliști, "KP", care au vizitat curțile de pe insulă, zgomotul inadecvat ca armele psihologice, care sunt estimate de Aboriginalul rămas.

Mai multe case care stau în imediata vecinătate de suporturile rutei au fost excavate în stadiul de construcție al WSD. Apoi, muncitorii și oamenii au trăit în ele fără un anumit loc de reședință. De pe locul de construcție al diametrului de mare viteză, camioanele încă exporta nisip. Pe modul în care se aruncă direct la școală și grădiniță. Contractorul general turc Gati a fost amendat cu 150 de mii. Asta sunt doar locuitorii canonicilor nu au mai făcut-o mai ușoară.

Este imposibilă aproape și teribil de tare

Fără cunoștințele noastre, consimțământul, dincolo de toată logica SRD, din anumite motive, a decis să-și petrec peste casele noastre, este indignat de Alexander Treaschaeva.

Locuiește în casa 14 de la naștere, din 1977. În acel moment, Kanoneck era încă complet tăiat din oraș.

A fost liniștită și bună aici. Ne-am mutat într-un teren mare cu un tramvai de feribot sau fluviu. Au mers pe program ca tren. Pe cealaltă parte plantată în portul de tranzacționare maritimă. Toată lumea a avut o trecere. Sosirea oaspeților a trebuit să fie coordonată în avans. Numai în 1984 a deschis un tunel. Desigur, a devenit mai convenabil să mergi în oraș, dar și noi de atunci a devenit o mulțime de străini.

Cu Alexandra, ne-am întâlnit la locul de joacă. A ieșit să meargă cu micul fiu al Vanya. El este aproape un coleg al SRD.

El nu a trăit niciodată în tăcere. Născut în noiembrie 2016, a găsit ultimele zile de construcție și apoi a deschis trecerea diametrului ", își amintește Alexander. - Îmi amintesc în acea zi. Am auzit buzz-ul, nici măcar nu am înțeles că a fost. Ea a întrebat-o pe soțul ei, a fost un uragan. Și sa dovedit că transportul a fost permis. Și de atunci, acest zgomot nu se oprește noaptea.

Toți locuitorii caselor din apropiere au instalat ferestre cu geam dublu. Dar ei nu salvează cu adevărat.

De ce pentru întregul oraș ZSD este bun și suntem o grămadă de oameni care locuiau aici în tăcere și pace, - ar trebui să sufere pentru toți? - Alexander este perplexat. - Suntem aceiași cetățeni, cetățeni care respectă legea, și în fața noastră nu există nici un caz, ca și cum suntem oameni din clasa a treia.

R. S. Secretarul de presă al Capitalei de Nord Magistral LLC Andrei TSAPA nu a putut explica rapid situația, referindu-se la faptul că "inscripțiile pe asfalt în compania lor nu comentează". Anterior în MCC a declarat că pista a fost construită în deplină conformitate cu proiectul aprobat.

În Sankt Petersburg, probabil că există două puncte, unde autofinanțarea cetățenilor se manifestă în mod special în mod evident: Shushary și Insula Canoneră. Pentru că aceștia trăiesc într-un spațiu mai mult sau mai puțin închis, au o mulțime de probleme comune și bucuriile comune! Și poate, pentru că aproape toată lumea se cunoaște reciproc, totul și totul în vedere. Deci, se pare - opinia publică reală, adevărata oportunitate de a schimba (sau de a nu schimba) viața în jur.

Cel mai închis spațiu este canonic. Tunelul de kilometru care duce la insulă pare să transfere într-o viață diferită - un mic provincial, cameră, dar extrem de romantic și dinamică. Romantismul atașează la mare. Dinamica - portul, terminalul forestier, instalația de reparare a navelor ... și acum aici este, de asemenea, un ZSD.

Sincer, privindu-l la acest viaduct ciclopeot, vă simțiți încântarea și mândria. Stați, frozere, cu un cap de mână și marginea ochiului prindeți vederile trecătorilor de la local. În ele - abia mândrie ascunsă (spun ei, vezi - vezi ce avem aici). Ei bine, - rularea șirului (spun ei, admirați nenorocirea noastră aici).

Merită de pe insula unei ore de înțeles: ZSD este o problemă medicală reală pentru insulă. Zgomotul din urechile medicilor consideră că simptomul presiunii crescute, ateroscleroza vaselor cerebrale și, de asemenea, grămezi de boli, care și nu doresc să menționeze. Locuitorii canonicilor au auzit zgomot în urechile de 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână timp de 1 an și 8 luni. Deoarece secțiunea centrală a ZSD a fost deschisă. Este dificil să te obișnuiești cu acest zgomot, el provine cu monotonia și inevitabilitatea. Este dureros.

Ei se luptă pentru drepturile lor la condiții favorabile de viață, colectează semnături, cauzează Rospotrebnadzor, participă la instanțe. Cerința este un lucru - opriți zgomotul. Problemele lor sunt de înțeles pentru toată lumea și toată lumea are simpatie. La cererea lor, au fost instalate ecrane de protecție împotriva zgomotului (pare să nu beneficieze) și ... o nouă grădiniță nu este deschisă, construită lângă piesa SRD. Ce altceva poti face? Cum altfel de a proteja insula de buzzul obositor al unui drum mare? Demola-l?

- Să nu ne acoperiți cu ecrane de plastic, iar complotul în sine va fi umplut cu un perete izolat fonic de deasupra noastră, va face o țeavă acolo la vârf și zgomot în ea - Răspunde la întrebarea unei slujbe a jurnalistului tânăr cu un cărucior, mergând în curte.

Se pare că insalatorii discută în mod constant problemele lor principale și caută o cale de ieșire. Deci, ideile doar sări de la dinți. Unul dintre ele este o taxă regulată "pentru răul populației". Ideea este exotică, dar mulți dintre ei iubesc să vorbească despre aceasta: aici, dacă Curtea recunoaște că LLC Magistral, capitala nordică este un zgomot mai mult decât este permis de standardele sanitare, aceasta va inerenta companiilor să împărtășească cetățenii. Acolo a fost lapte "Pentru rănirea condițiilor de muncă". Și locuitorii canonicilor sunt destul de demni de ceva bun "Pentru răul condițiilor de viață".

Deși ... poate că autoritatea orașului sa îngrijorat deja de cetățeni. În iulie, administrația districtului Kirov a organizat audierile publice ... Construcția pe insula Canonres a Bisericii Sfinților Equal-Apostols Kirill și Metodie. Și, imaginați-vă, pe documentele pe care se dovedește că insalitatea nu sunt împotrivă. Adevărat, aici este un lucru interesant: adversarii sunt listați infectat (o lungă listă de cei care, să o pună ușor, nu consideră că construcția bisericii, după cum este necesar pentru insula cazului), iar susținătorii sunt ascunși pentru "Grupul de artiști", Mineritul Siberian și Alianța Metalurgică JSC, Asociația Creative "White rouă" și alții care "cu binecuvântarea exploatării sale extrem de ..."

Aici, Comisia Urbană privind utilizarea și dezvoltarea terenurilor a remarcat deja: a susținut comunitatea Bisericii Sfinților Equal-Apostoli Kirill și Metodie, care au cerut 6,1 mii de metri pătrați. m. Terenul insulei la vestul casei 8 (a) sub Templul (535 mp M. M), Capela Sf. Fyodor Ushakov (81 de metri pătrați), casa partidului (338 de metri pătrați) și Parcare pentru 18 mașini.

Și la vest de casa 8 (a), apropo, se află pătratul confortabil. Chiar pe malul golfului. Aici puteți face o plimbare, admirați marea și chiar ... Bendul ZSD. Și nu există zgomot aici, ci doar jumătate. Deci, puteți spune - tăcerea domnește. Mai mult, acest plasture a fost făcut doar anul trecut, a investit câteva milioane de ruble în paturi de flori, căi și răsaduri.

Și aici - aici va fi templul! Este aceasta un cereale (sau ultima picătură?) A căzut într-un sol bine pregătit. Insulele au topit pur și simplu. Și a urcat pe perete. Și nu lăsați. Nu a fost încă permisă! Smolny a luat o dată pentru a explora situația. Și este posibil să se ofere un alt complot ROC.

Comentarii

Cel mai lizibil

Proiectul de plecare din complexul rezidențial este gata, dar planul de construcție nu poate fi încă aprobat. Înțelegem de ce.

Iachetele au fost pregătite pentru sezonul de vară, au coborât în \u200b\u200bapă, dar nu s-au îndepărtat de la dig. Pentru că toți sunt astăzi în afara timpului.