Un autista di treno esplorato a San Pietroburgo è stato insegnato sei anni nella scuola di Orenburg. Machinist soffiato nel treno della metropolitana: ho due figli, la cosa principale è che la famiglia non è preoccupata! "Ha accettato l'unica decisione giusta."

L'autista della metropolitana di San Pietroburgo è Alexander Cavery, che ha governato il treno, dove il 3 aprile ha detto ai giornalisti sull'incidente. Per la decisione di non fermare la composizione e portarlo alla stazione Kaverin presenterà al premio.

Mentre i passeggeri del coro hanno riportato un cotone e perché c'era una confusione quando il treno arrivò alla stazione, - "Carta" Ha registrato la storia del conducente sull'attacco terroristico dalla trasmissione sul "Fontanka".

Alexander Cavery.

Conducente

Penso che non informerò nulla di nuovo, dal momento che i media ne hanno parlato. Il cotone si è verificato, spolverare. Ho contattato il dispatcher, a questo punto ci sono stati messaggi di comunicazione incomprensibili "passeggeri - macchinari" - tutti hanno detto allo stesso tempo. Ho anche informato il dispatcher a riguardo.

Ho preso una decisione sulle istruzioni, come applicato in tali casi, sull'uscita della composizione alla stazione. Camminò senza rallentare.

Hanno capito cosa è successo, dopo aver fermato la composizione letteralmente per un minuto. In questo luogo [alla stazione] c'è un oggetto lineare "Istituto tecnologico", dove c'erano tre autista istruttore, che ho chiamato il segnale sonoro, sono usciti immediatamente. Anche i macchinisti di backup sono usciti per aiutare.

All'inizio, i passeggeri del primo carro erano un po 'portati al miglior compito. Quando le porte si aprirono in modo che i passeggeri potessero uscire, poi immediatamente dai passeggeri del primo carro è diventato chiaro a noi che il cotone si era verificato da qualche parte nella prima auto. Tutti in una sola voce lo sostenevano. Pertanto, per un minuto c'era un tasy. Ma poi l'istruttore è andato secondo la composizione e divenne chiaro che l'esplosione era accaduta ulteriormente (nella terza macchina - ca. "Carta").

Ho agito secondo le istruzioni e in base alle indicazioni del dispatcher. A quel tempo, non c'era tempo per pensare alla paura - era necessario lavorare. Il panico non lo era. Credimi Quando si apre la prima macchina, i passeggeri si fermarono e il coro è stato spiegato quello che è successo - non sono nemmeno usciti dalla carrozza.

Questo non è il primo atto terroristico, e le esplosioni erano già, quindi penso che le teste intelligenti abbiano sviluppato istruzioni intelligenti. Dovevo ritirare il treno per la stazione che ho fatto.

Ho lavorato come autista nella metropolitana già il 15 ° anno. Ho iniziato da una scuola tecnica, prima del 4 °, 3 °, quindi la 2a classe. Ora sono un ingegnere di 1a classe.

Voglio notare un altro momento: ieri non potevo tornare a casa - I cari giornalisti erano in servizio sull'apprendimento. Ho una famiglia, ho bambini giovanili. Alle 11 la moglie ha chiamato e voleva capire qualcosa. Non ho passato la notte a casa per questo.

Martedì, il pilota soffiato nel treno di San Pietroburgo Alexander Caveryan ha incontrato giornalisti e ha detto che doveva passare attraverso i minuti terribili. Secondo lui, "non c'era tempo per pensare alla paura, era necessario lavorare". Come precedentemente riportato nel servizio stampa della metropolitana di San Pietroburgo, per la salvezza delle persone, Alexander Caverein sarà presentato nel premio State.

50 anni Alexander Caverein, che ha lavorato come autista per 15 anni, è noto per l'intero paese ieri. Grazie al suo estratto, sono riusciti a salvare persone che erano in un treno soffiato. Di nuovo lunedì, i rappresentanti del Comitato investigativo hanno riferito che il conducente ha agito correttamente. Decise di non fermarsi dopo l'esplosione e portò la macchina fusa alla "Techno", dove i feriti cominciarono immediatamente ad assistere.

Se ha fatto diversamente, le vittime potrebbero essere molto più grandi. Vero, Alexander Cavery stesso non vede l'eroismo nel suo atto e dice che ha appena fatto il suo lavoro.

Ho agito esclusivamente secondo le istruzioni, le teste intelligenti hanno sviluppato istruzioni intelligenti. E in quel momento non c'era tempo sulla paura, era necessario lavorare. Il panico non lo era, - disse ai giornalisti. - Tra i passeggeri, non ho anche visto il panico. Tutti hanno cercato di offrire il loro aiuto e il coro è stato spiegato dai dipendenti della metropolitana cosa è successo.

Secondo le regole della metropolitana, la composizione di emergenza nel caso di emergenza dovrebbe essere consegnata alla stazione più vicina.

Secondo il dipendente, la metropolitana, subito dopo l'attacco terroristico, non era persino chiaro dove si era verificato. Originariamente si presumeva che l'esplosione tuunerata nella prima auto treno.

C'erano segnali contraddittori da questa carrozza. Era possibile stabilire esattamente cosa è successo, è stato possibile solo dopo circa un minuto dopo che il range di emergenza è stato raggiunto dall'istituto della stazione, ha spiegato Alexander Caveryn.

All'inizio, il cotone è stato ascoltato in macchina, dopo di che "Rapporti di comunicazione incomprensibili" Passenger-Machinist "cominciarono a ricevere, quando tutti sono stati parlato in tutte le macchine allo stesso tempo."

Dopo una estremità così tragica del giorno lavorativo e lo stress più difficile, l'autista non è mai riuscito a tornare a casa, perché numerosi giornalisti lo stavano già aspettando sulla scala.

Non potrei tornare a casa. Già dovere (giornalisti. - Izvestia) sulla scala. Ho una famiglia, ho bambini piccoli ", ha pubblicato Alexander Caveryn. - Verso le 23:00, i giornalisti chiamò la porta e cercarono di capire qualcosa che ha spaventato molto il coniuge. Bene, è solo brutto in questa situazione. Non ho passato la notte a casa per questo. Non sono andato in famiglia, non sono andato ai bambini.

Martedì, l'autista è stato un giorno libero. Dalla metropolitana dopo quello che è successo, non ha intenzione di licenziare e pronto ad andare a lavorare non appena tale squadra dalla leadership. Il capo della metropolitana, Vladimir Harugin, che era presente nell'incontro con i giornalisti, evitato la risposta diretta alla domanda quando il subordinato andrà a lavorare. Ma ha chiarito che, in linea di principio, nulla impedisce a questo.

Secondo lui, il fatto che un'esplosione avvenisse in macchina, il personale della metropolitana ha imparato solo dopo aver fermato la composizione

Mosca. APRILE, 4. Sito - Dopo l'esplosione, i passeggeri non creano un panico nel treno della metropolitana di Pietroburgo, la composizione ha raggiunto la prossima stazione senza un rallentamento, il conducente del treno ha detto ai giornalisti martedì, in cui l'esplosione si è verificata il 3 aprile, Alexander Cavery .

"C'era un cotone e spolverare. Ho contattato il dispatcher e lo ha informato della situazione. In quel momento, i rapporti di comunicazione incomprensibili sono stati presi dal" conducente passeggeri ". Allo stesso tempo, tutti hanno parlato in tutte le auto, che anche io ha detto al dispatcher e ha preso una decisione secondo le istruzioni per le azioni in tali casi progettate specificamente nella metropolitana. Ho deciso di derivare la composizione alla stazione, poiché la composizione era senza un rallentamento ", ha detto Kaverin.

Secondo lui, che un'esplosione si è verificata in macchina, gli ufficiali della metropolitana hanno imparato solo dopo aver fermato la composizione.

"Si è rivelato con successo nel senso che in questo luogo (dove si è verificato l'esplosione - if) è l'oggetto lineare" Istituto tecnologico ", dove c'erano tre driver istruttore in questo momento, che ho chiamato il segnale sonoro, è venuto immediatamente Fuori. Anche le macchiniste di riserva sono uscita per aiutare. Naturalmente, le porte si aprirono immediatamente nei carri in modo che i passeggeri potessero uscire ", ha detto il conducente.

"Ho agito secondo le istruzioni in conformità con le istruzioni dei dispatcher. In quel momento, non c'era tempo sulla paura, non era necessario lavorare. Il panico non era. Quando le porte della prima auto hanno aperto, tutti i passeggeri rimase e il coro spiegò quello che è successo, non è nemmeno uscito dalla macchina. Hanno detto cosa è successo in cotone. In questa situazione, ho dovuto ritirare il treno per la stazione, che ho continuato. Dopo la composizione della composizione continuò ". Egli ha detto.

Anche la Cavery di 50 anni ha detto che ha molta esperienza lavorativa nella metropolitana. "Ho lavorato come autista nel Metropolitan per 15 anni. Ho iniziato con una scuola tecnica, è stato un ingegnere di quarta classe, poi il terzo, quindi seconda classe. Ora sono un ingegnere di prima classe e un ingegnere anziano su la line-up ", ha spiegato.

In precedenza nel comitato investigativo A, le cui azioni hanno aiutato a prevenire un maggiore numero di vittime. "L'esplosione si è verificata sulla gamma tra le stazioni, ma il conducente ha preso una decisione assolutamente corretta di non fermare il treno, raggiungendo la stazione, il che ha permesso di iniziare immediatamente l'evacuazione e l'assistenza alla vittima", ha detto nel TCR.

Lunedì, intorno alle 14:40 nella stazione ferroviaria sulla stazione della metropolitana "Istituto tecnologico" e "Piazza Sennaya" a San Pietroburgo, c'era un'esplosione di un dispositivo esplosivo non specificato con una capacità di 200-300 grammi in TNT equivalente. Come risultato dell'esplosione (11 in posizione e tre in ospedale), 49 passeggeri sono stati feriti.

Inoltre, un dispositivo esplosivo inesplosività è stato trovato nella stazione Square Vosstaniya. È stato neutralizzato da esperti.

Secondo gli ultimi dati, c'è un nativo della città di Osh (a sud del Kirghizistan), e ora un cittadino della Russia Akbarzhon Jalilov nasce nel 1995.

I dipendenti della metropolitana hanno eseguito accuratamente le descrizioni dei lavori e hanno salvato molte vite. Li chiameremo nomi.

L'ispettore Albert Sibirsky ha scoperto un dispositivo esplosivo presso la stazione "Square of the Uprising". Questa bomba non ha esplorato. Assistente presso la stazione Istituto di Technology, Nina Shmeleva, il primo arrivò ad aiutare i feriti. Il conducente del Blown Train Alexander Caversin per la frazione di un secondo ha accettato l'unica decisione giusta - per portare la composizione dal tunnel. Alexander Caveryin ha detto al nostro corrispondente che mentre nessuno ha detto.

La vita in città è gradualmente normalizzata. Metropolitan ha aperto oggi in tempo. Tutte le linee, senza eccezioni. Durante il giorno, diverse stazioni sono state chiuse a causa di articoli incompleti. Ma dopo che gli esperti erano convinti di essere al sicuro, il movimento dei treni è stato rapidamente restaurato. E ora la metropolitana funziona come al solito. Anche il trasporto del terreno viene eseguito sul suo programma. Traffico - Giorno standard per questa volta.

Naturalmente, le misure di sicurezza si sono rafforzate: il numero di abiti di polizia è aumentato di circa due volte. Ma oggi è stato il solito giorno lavorativo.

L'equipaggio cinematografico ha trovato gli eroi di ieri: Alexander Caversin - un autista della composizione stessa, Nina Shmelev - un ufficiale di dazio presso l'Istituto delle Station. Queste sono persone incredibilmente modeste. Si dice che entrambi entrino nella metropolitana 15 anni fa. Dichiarato con gli studenti, ha raggiunto elevate qualifiche.

E chiedi immediatamente - Beh, quali sono gli eroi che siamo. Ma per adottare l'unica decisione corretta, organizzare l'evacuazione e l'assistenza ai feriti nella situazione in cui probabilmente si sono rivelati uno speciale, volontà e coraggio.

"" Capisci che hai commesso un atto eroico? " Dico: "Ho fatto un lavoro." La prima impressione era che qualcosa è accaduto all'attrezzatura per carrozza, con il laboratorio di qualche polvere di estintore, che abbiamo. Poiché la polverosità è andata, era incomprensibile - cotone e spolveratura. Mentre ho segnalato, ho iniziato a ricevere messaggi sulla comunicazione "Passenger-Machinist", ma era impossibile capirli, perché tutto è stato detto - in ogni auto due conversioni. Allo stesso tempo, la composizione continua a muoversi. A questo punto presta attenzione al fatto che non ci sono ostacoli agli specchi per spostare la composizione della composizione che va. Ho riferito che vorrei viaggiare fino alla stazione "Istituto tecnologico", poiché in quel momento la stazione era già visibile ", ha detto il conducente.

Domanda: se la composizione è stata fermata, sarebbe quasi impossibile spostarlo? "

"Immagina uno spazio chiuso, all'incirca parlare, un tubo, in cui vale la composizione. Da un lato, la guida del contatto non deve passare. Evacuare in questa situazione solo un lato del banquette. Sei auto. Immagina quanto tempo è? Il cotone si è verificato. L'esplosione significa che potrebbe essere il fuoco, e chi si stufare? Se la composizione si è fermata - un driver. La soluzione è solo una cosa - se possibile, portare la composizione alla stazione ", ha detto il conducente.

"Il treno per noi è già arrivato non è fortemente scelto, ma come una bolla. Quando sono venuto a correre, c'era un po 'di fumare. I macchinisti sono cresciuti. Il fuoco stesso non era, basta fumare. Molte persone non erano confuse, aiutato gli altri, perché c'era un sacco di sangue. Qualcuno ha preso persone dalla macchina, qualcuno controllato, respirando o no. Tutto è bello Quando ho suonato in servizio, ha immediatamente chiamato "Ambulanza". Ha detto che hai bisogno di molto "veloce", perché l'esplosione. Per essere onesti, non ho pianto. Ora ho lacrime nei miei occhi, non mi sento molto bene, perché diciamo, oggi mi ha raggiunto solo, che questa è la tragedia più profonda per tutti ", ha detto Nina Shmeleva alla stazione" Istituto Tecnologico ".

C'è un altro eroe - ispettore nella stazione "Vosstaniya Square". Ha trovato il secondo dispositivo esplosivo. Grazie alla sua vigilanza, la bomba non ha mai lavorato, gli ingegneri esplosivi sono stati neutralizzati. Il nome dell'ispettore è Albert Siberian. Insieme a Nina Shmeleva e Alexander Kaverin, andrà a Mosca di notte, sono stati presentati a premi di stato. E per conto di petersburger parliamo ancora. Grazie!