Санкт-Петербург хотод дэлбэрсэн галт тэрэгний жолооч Оренбургийн сургуульд зургаан жил багшилжээ. Метронд дэлбэрсэн галт тэрэгний жолооч: Би хоёр хүүхэдтэй, гол зүйл бол гэр бүлдээ санаа зовох хэрэггүй! "Тэр цорын ганц зөв шийдвэрийг гаргасан"
Дөрөвдүгээр сарын 3-ны өдөр галт тэргээр явсан Санкт-Петербургийн метроны жолооч Александр Каверин энэ талаар сэтгүүлчдэд мэдээлэв. Галт тэргийг зогсоож Каверин өртөөнд авчрахгүй байх шийдвэрийн төлөө тэднийг шагнал гардуулах болно.
Зорчигчид хөвөнг найрал дуугаар хэрхэн мэдээлж, галт тэрэг буудал дээр ирэхэд яагаад будлиан үүссэнийг - "Цаас" террорист халдлагын талаархи жолоочийн түүхийг "Фонтанка" дээр цацав.
Александр Каверин
Жолооч
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ярьсан тул би шинэ зүйл мэдээлэхгүй гэж бодож байна. Хөвөн, тоос шороо байв. Би диспетчертэй холбоо барьсан, тэр үед бид "зорчигч-жолооч" холболт дээр үл ойлгогдох мессежүүдийг авч эхэлсэн - бүгд нэгэн зэрэг ярьж байсан. Би үүнийг диспетчерт мэдэгдсэн.
Ийм тохиолдолд хэрхэн ажиллах заавар, галт тэрэгийг вокзал руу татан буулгах тухай шийдвэрийг би гаргасан. Тэр хурдаа хасалгүй алхав.
Нэг минутын дотор шууд шугамаа зогсоосны дараа бид юу болсныг ойлгосон. Энэ газарт [өртөөн дээр] "Технологийн дээд сургууль" гэсэн шугамын цэг байдаг бөгөөд тэнд би галт тэрэгний гурван жолооч байсан бөгөөд би дуут дохиогоор нь дуудсан, тэр даруй гараад явсан. Нөөцийн жолооч нар бас тусламж үзүүлэхээр гарч ирсэн.
Эхэндээ эхний вагоны зорчигчид бидэнд бага зэрэг төөрөлдсөн. Зорчигчдыг гарахын тулд хаалга онгойлгоход бид эхний машины зорчигчдоос нэн даруй эхний машинд хаа нэгтээ алга ташиж байгааг ойлгов. Тэд бүгд үүнийг нэг дуугаар батлав. Тиймээс нэг минутын турш эргэлзээ төрөв. Гэвч дараа нь багш нар галт тэрэг рүү явж, цаашаа дэлбэрэлт болсон нь тодорхой болов (гурав дахь машинд ойролцоогоор.) "Баримт бичиг").
Би зааврын дагуу, диспетчерийн зааврын дагуу ажилласан. Тэр үед айдсын талаар бодох цаг байгаагүй - би ажиллах ёстой байв. Ямар ч сандрал байсангүй. Надад итгээрэй, анхны сүйх тэрэг нээгдэхэд зорчигчид зогсож, юу болсныг найрал дуугаар тайлбарлав.
Энэ бол анхны террорист халдлага биш бөгөөд аль хэдийн дэлбэрэлт болсон тул ухаалаг толгойнууд ухаалаг заавар боловсруулсан гэж бодож байна. Би галт тэргээр вокзал руу явах ёстой байсан.
Би аль хэдийн 15 жилийн турш метроны жолоочоор ажиллаж байна. Тэрээр 4, 3, дараа нь 2-р ангийн машинист байхаасаа өмнө техникумаас эхэлсэн. Одоо би 1-р зэрэглэлийн машинист.
Би бас нэг зүйлийг тэмдэглэхийг хүсч байна: өчигдөр би гэртээ харьж чадсангүй - хүндэт сэтгүүлчид аль хэдийн шатан дээр жижүүр хийж байсан. Би гэр бүлтэй, бага насны хүүхдүүдтэй. 11 цагийн үед тэд манай эхнэр рүү залгаад нэг зүйл мэдэхийг хүссэн. Үүнээс болж би гэртээ хоноогүй.
Мягмар гарагт Санкт-Петербург хотод дэлбэрсэн галт тэрэгний жолооч Александр Каверин сэтгүүлчидтэй уулзаж, тэрхүү аймшигт мөчид тэвчих ёстой зүйлээ ярьжээ. Түүний хэлснээр "Айдсын талаар бодох цаг байгаагүй, би ажиллах ёстой байсан." Санкт-Петербургийн метроны хэвлэлийн албанд урьд нь мэдээлж байсанчлан Александр Каверинд хүмүүсийг аврах төрийн шагналыг гардуулах болно.
15 жилийн турш машинистаар ажилласан 50 настай Александр Каверин өчигдөр орон даяар алдаршжээ. Түүний тэсвэр тэвчээрийн ачаар дэлбэрсэн галт тэргэнд байсан хүмүүсийг аврах боломжтой болжээ. Даваа гаригт буцаж ирсэн Мөрдөн байцаах хорооны төлөөлөгчид жолооч зөв ажилласан гэж мэдээлсэн. Тэрбээр дэлбэрэлт болсны дараа зогсохгүй шийдээд сүйрсэн сүйх тэрэгийг Техноложка руу явуулахад тэд тэр дороо шархадсан хүмүүст туслах болжээ.
Хэрэв тэр өөрөөр ажилласан бол илүү олон хохирогчид байж болох байв. Александр Каверин өөрөө жүжиглэхдээ баатарлаг байдлыг олж харахгүй байгаа бөгөөд тэр зөвхөн ажлаа хийж байсан гэж хэлдэг.
Би зөвхөн зааврын дагуу ажилладаг байсан, ухаалаг толгойнууд ухаалаг зааврыг боловсруулдаг байсан. Тэр мөчид айдсын талаар бодох цаг байгаагүй тул би ажиллах ёстой байв. Ямар ч сандарсан зүйл алга, - тэр сэтгүүлчдэд хэлэв. - Зорчигчдын дунд би бас сандарч тэвдсэнгүй. Бүгд л тусламжаа үзүүлэхийг хичээж, юу болсон талаар метроны ажилчдад найрал дуугаар тайлбарлав.
Метроны дүрмийн дагуу яаралтай тусламжийн галт тэргийг хамгийн ойрын буудалд хүргэх ёстой.
Метроны ажилтны хэлснээр террорист халдлагын дараа яг хаана болсон нь ч тодорхойгүй байв. Эхэндээ галт тэрэгний эхний вагонд дэлбэрэлт болсон гэж таамаглаж байсан.
Энэ машинаас зөрчилтэй дохио ирж байв. Яаралтай галт тэрэг Технологическийн хүрээлэнгийн буудал дээр ирснээс хойш нэг минутын дараа яг юу болсныг тогтоох боломжтой байсан гэж Александр Каверин тайлбарлав.
Нэгдүгээрт, сүйх тэргэнд алга ташилт сонсогдож, үүний дараа “бүх машинд сууж байсан хүмүүс бүгд зэрэг ярьж байхад“ зорчигч-жолооч ”гэсэн холболтоор үл ойлгогдох мессежүүд урсаж эхэллээ.
Ажлын өдөр ийм эмгэнэлт төгсгөл болж, хамгийн хүнд дарамтанд орсны дараа жолооч олон удаа сэтгүүлчид түүнийг шатан дээр хүлээж байсан тул гэртээ харьж чадсангүй.
Би гэртээ харьж чадсангүй. Бид аль хэдийн шатан дээр жижүүртэй байсан (сэтгүүлчид - Известия). Би гэр бүлтэй, бага насны хүүхдүүдтэй гэж Александр Каверин гомдоллов. - Оройн 23 цагийн орчим сэтгүүлчид хаалганы хонхыг даран ямар нэгэн зүйл олж мэдэхийг хичээсэн нь ханиа маш их айлгав. Энэ нөхцөл байдалд тийм ч сайхан биш байна. Үүнээс болж би гэртээ хоноогүй. Би гэр бүлийнхэндээ, хүүхдүүддээ очоогүй.
Жолооч Мягмар гарагт нэг өдөр амарчээ. Хэрэг гарсны дараа тэрээр метрооос гарахгүй бөгөөд удирдлагаас ийм тушаал ирмэгц ажилдаа гарахад бэлэн байна. Сэтгүүлчидтэй уулзахад оролцсон метроны дарга Владимир Гарюгин захирагч хэзээ ажилдаа орох вэ гэсэн асуултанд шууд хариулахаас зайлсхийжээ. Гэхдээ зарчмын хувьд үүнд юу ч саад болохгүй гэдгийг тэр тодорхой хэлсэн.
Түүний хэлснээр метро ажилчид вагон дотор дэлбэрэлт болсныг галт тэрэг зогссоны дараа л мэдсэн байна.
Москва. 4-р сарын 4. сайт - Санкт-Петербургийн метроны галт тэргэнд дэлбэрэлт болсны дараа зорчигчид сандарсангүй, галт тэрэг хурдаа сааруулалгүйгээр дараагийн станцад хүрлээ гэж дэлбэрэлт болсон галт тэрэгний жолооч 4-р сарын 3-нд Александр Каверин мягмар гарагт сэтгүүлчдэд мэдээлэв.
"Хөвөн, тоос шороо байсан. Би диспетчертэй холбоо барьж, нөхцөл байдлын талаар түүнд мэдээллээ. Тухайн үед" зорчигч-жолооч "харилцаа холбоогоор үл ойлгогдох мессежүүд ирж эхэллээ. Үүний зэрэгцээ бүх машинд суусан бүх хүмүүс үг хэлж байсан бөгөөд би мөн диспетчерт мэдэгдэж, зааврын дагуу шийдвэр гаргасан. Метро дээр тусгайлан боловсруулсан ийм тохиолдлууд. Галт тэрэг хурдаа алдалгүй явсан тул галт тэрэгээ вокзал руу татахаар шийдлээ "гэж Каверин хэлэв.
Түүний хэлснээр метро ажилчид вагон дотор дэлбэрэлт болсныг галт тэрэг зогссоны дараа л мэдсэн байна.
"Энэ газарт (дэлбэрэлт болсон газар - IF)" Технологийн хүрээлэн "гэсэн шугаман станц байгаа гэсэн утгаараа амжилттай болсон. Тэр үед миний дуут дохиогоор дуудсан гурван багш жолооч байсан. Мэдээжийн хэрэг, зорчигчдыг гарахын тулд вагонуудад хаалга нэн даруй нээгдэв "гэж жолооч хэлэв.
"Би диспетчерүүдийн зааврын дагуу ажилласан. Тэр мөчид айдсын талаар бодох цаг байгаагүй, би ажиллах ёстой байсан. Сандарсан зүйл алга. Эхний сүйх тэрэгний хаалга онгойход бүх зорчигчид зогсож юу болсныг найрал дуугаар тайлбарлав. Тэд сүйх тэрэгнээсээ ч гарсангүй. хөвөн байсан. Ийм нөхцөлд би галт тэргээр вокзал руу явах ёстой байсан бөгөөд тэр явдлын дараа уг галт тэрэг үргэлжлүүлэн хөдлөв "гэж тэр хэллээ.
50 настай Каверин бас метронд арвин туршлагатай гэдгээ хэлэв. "Би аль хэдийн 15 жилийн турш метроны жолоочоор ажиллаж байна. Би техникумаас эхэлсэн, дөрөвдүгээр зэрэглэлийн жолооч, дараа нь гурав, дараа нь хоёрдугаар зэрэгтэй байсан. Одоо би нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч, ахлах галт тэрэгний жолооч болсон" гэж тэр тайлбарлав.
Өмнө нь Мөрдөн байцаах хороонд ажиллаж байсан бөгөөд түүний үйлдэл нь илүү олон хохирогчоос урьдчилан сэргийлэхэд тусалсан юм "Дэлбэрэлт станцуудын хоорондох хэсэгт болсон боловч жолооч станцад хүрээд галт тэргийг зогсоохгүй гэсэн туйлын зөв шийдвэрийг гаргасан бөгөөд ингэснээр яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх, хохирогчдод тусламж үзүүлэх боломжтой болсон" гэж ICR тэмдэглэв.
Даваа гарагт 14:40 цагийн орчимд Санкт-Петербург хотын Технологический хүрээлэн ба метроны Сенная Площадь станцын хэсэгт галт тэрэгний вагон дотор үл мэдэгдэх 200-300 грамм тротилийн багтаамжтай тэсрэх бөмбөг дэлбэрчээ. Дэлбэрэлтийн улмаас (газар дээр нь 11, эмнэлэгт гурав) 49 зорчигч шархаджээ.
Үүнээс гадна Площад Восстания өртөөнөөс тэсэрч дэлбэрээгүй тэсрэх бөмбөг олдсон байна. Үүнийг шинжээчид саармагжуулсан байна.
Хамгийн сүүлийн мэдээллээр 1995 онд төрсөн Акбаржон Жалилов нь Ош (Киргизийн өмнөд хэсэг) хотын уугуул, одоо ОХУ-ын иргэн юм.
Метроны ажилчид ажлын байрны тодорхойлолтоо үнэн зөв мөрдөж, олон хүний \u200b\u200bамь насыг аврав. Бид тэднийг нэрлэнэ.
Байцаагч Альберт Сибирский Плошад Восстания өртөөнөөс тэсрэх бөмбөг илрүүлжээ. Энэ бөмбөг унаагүй. Технологийн хүрээлэнгийн жижүүр Нина Шмелева шархадсан хүмүүст хамгийн түрүүнд туслав. Дэлбэрсэн галт тэрэгний жолооч Александр Каверин ганц секундын дотор цорын ганц зөв шийдвэрийг гаргасан нь галт тэргийг хонгилоос гаргах явдал байв. Александр Каверин одоог хүртэл хэнд ч хэлээгүй зүйлээ манай сурвалжлагчид хэлэв.
Хотын амьдрал аажмаар хэвийн байдалдаа орж байна. Метро өнөөдөр цагтаа нээгдлээ. Бүх шугамууд. Хаягдсан зүйлсийн улмаас өдрийн цагаар хэд хэдэн станцыг хаасан. Гэхдээ мэргэжилтнүүд өөрсдийгөө аюулгүй гэдэгт итгэсний дараа галт тэрэгний хөдөлгөөн хурдан сэргээгдэв. Одоо метро ердийн горимоор ажиллаж байна. Газрын тээвэр бас өөрийн цагийн хуваарийн дагуу явдаг. Өдрийн энэ цагт замын хөдөлгөөний стандарт байдаг.
Мэдээжийн хэрэг аюулгүй байдлын арга хэмжээг бэхжүүлсэн: цагдаагийн отрядын тоог ойролцоогоор хоёр дахин нэмэгдүүлсэн. Гэхдээ ерөнхийдөө өнөөдөр ердийн ажлын өдөр байсан.
Кино багийнхан өчигдрийн баатруудыг олсон: ижил жүжигчдийн машинист Александр Каверин, Технологийн хүрээлэнгийн станцын жижүүр Нина Шмелева. Эдгээр нь гайхалтай даруу хүмүүс юм. Тэд хоёулаа 15 жилийн өмнө метронд ирсэн гэж ярьдаг. Бид оюутнуудаас эхэлж өндөр ур чадвар эзэмшсэн.
Тэгээд дараа нь тэд бид ямар баатрууд вэ гэж асуудаг. Гэхдээ цорын ганц зөв шийдвэрийг гаргах, нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулах, шархадсан хүмүүсийг нөхцөл байдалд нь туслахын тулд та онцгой зан чанар, хүсэл зориг, зоригтой байх хэрэгтэй болов уу.
"" Та баатарлаг үйлс хийснээ ойлгож байна уу? " Би "Би ажлаа хийсэн" гэж хэлдэг. Эхний сэтгэгдэл нь тэрэгний тоног төхөөрөмжид ямар нэгэн зүйл тохиолдсон бөгөөд бидэнд байгаа нунтаг гал унтраагуур дэлбэрсэнтэй холбоотой юм. Энэ нь тоос шороотой байсан тул тодорхойгүй байсан - хөвөн ба тоос шороо. Намайг мэдээлж байх үеэр "зорчигч-жолооч" харилцаа холбоогоор мессежүүд ирж эхэлсэн боловч бүгдээрээ ярьж байсан тул тэрэг тус бүрт хоёр холбооны төхөөрөмж байсан тул тэдгээрийг ойлгох боломжгүй байв. Энэ тохиолдолд галт тэрэг хөдөлгөөнөө үргэлжлүүлсээр байна. Энэ мөчид толин тусгал дээр хөдөлгөөн хийхэд ямар ч саад бэрхшээл байхгүй гэдгийг анхаарч, галт тэрэг явж байсныг нь мэдэрч байна. Технологийн хүрээлэнгийн буудал дээр очно гэж мэдэгдсэн, яагаад гэвэл тэр үед станц аль хэдийнээ харагдаж байсан ”гэж жолооч хэлэв.
Асуулт: "Хэрэв эгнээ зогссон бол түүнийг зөөх бараг боломжгүй байх байсан уу?"
“Та хаалттай орон зайг, ойролцоогоор хэлбэл галт тэрэг зогсож байгаа хоолойг төсөөлж байна. Нэг талаас, холбоо барих төмөр замыг нэвтрүүлэх боломжгүй юм. Энэ нөхцөлд цайллагын нэг талаас л нүүлгэн шилжүүлээрэй. Зургаан машин. Хэр удаан үргэлжлэхийг та төсөөлж байна уу? Хөвөн гарсан байна. Дэлбэрэлт бол гал гарч болзошгүй гэсэн үг, гэхдээ хэн үүнийг унтраах вэ? Хэрэв галт тэрэг зогссон бол нэг жолооч. Ганцхан шийдэл байна - боломжтой бол галт тэргийг вокзал руу авчир "гэж жолооч хэлэв.
“Галт тэрэг манайд аль хэдийн ирчихсэн, тийм ч их биш, харин хөөс шиг ирсэн. Гүйгээд ирэхэд аль хэдийн бага зэрэг утаа униар татчихсан байсан. Жолооч нарыг унтраасан. Гал өөрөө байхгүй, зүгээр л утаа. Цус ихтэй байсан тул олон хүмүүс алдагдалгүй, бусдад тусалдаг байв. Хэн нэгэн хүмүүсийг сүйх тэрэгнээс буулгаж, хэн нэгэн амьсгалж байгаа эсэхийг нь шалгаж үзэв. Бүх зүйл эв зохицолтой. Үйлчлэгч над руу залгахад тэр даруй түргэн тусламж дуудав. Дэлбэрэлт болсон тул түргэн тусламжийн олон машин шаардлагатай болсон гэж тэр хэллээ. Үнэнийг хэлэхэд би уйлсангүй. Одоо миний нүдэнд нулимс цийлэгнээд байна, надад тийм ч таатай санагдахгүй байна, яагаад гэвэл энэ бол хүн бүхний хувьд хамгийн гүнзгий эмгэнэлт явдал болох нь өнөөдөр надад зүгээр л мэдрэгдлээ "гэж Технологийн хүрээлэнгийн өртөөний жижүүр Нина Шмелева хэллээ.
Өөр нэг баатар бий - "Площад Восстания" станцын байцаагч. Тэрбээр хоёр дахь тэсрэх төхөөрөмжийг олжээ. Түүний сонор сэрэмжтэй байдлын ачаар бөмбөг хэзээ ч унтрахгүй, тэсрэх бодисын техникийн ажилтнууд үүнийг ариутгасан юм. Байцаагчийг Альберт Сибирский гэдэг. Нина Шмелева, Александр Каверин нарын хамт тэрээр шөнийн цагаар Москвад очих бөгөөд тэднийг төрийн шагнал гардуулах ёслолын ажиллагаанд гардуулав. Петербургчуудын өмнөөс бид тэдэнд баярлалаа гэж хэлье!