21-р зууны газарзүйн нээлтүүд: Антарктидын "Альп", Баренцын тэнгис дэх "Голфстрим"! 20-р зууны экспедицүүд.

1-р бүлэг ХХ ЗУУНЫ ЭХНИЙ ЖИЛДҮҮДИЙН ҮНДЭСНИЙ ЭРДЭМ ШИНЖИЛГЭЭНИЙ ЭКСПЕДИЦИУД (1901-1905)

1895 онд Лондонд болсон Олон улсын газарзүйн VI их хуралд олон алдартай туйлын судлаачид оролцжээ. Тэдний дунд 1840-1841 онд Жеймс Росс экспедицийн гишүүд байсан - нэрт ургамал судлаач Жозеф Хукер, адмирал Оммени; Челленджер дээрх далай судлалын экспедицийн гишүүн Жон Мюррей; Арктик дахь Грантын нутаг дахь Америкийн алдарт экспедицийн тэргүүн Адольф Грили; Франц Йозефын газрын архипелагыг нээсэн Тегеттхоф хөлөг онгоцон дээр Австри-Унгарын туйлын экспедицийн удирдагч Юлиус Пайер.

Газарзүйн олон асуудлыг хэлэлцсэн конгресс Антарктидын бүс нутгийг судлах нь газарзүйн хамгийн чухал ажил гэдгийг тэмдэглэж, дэлхийн шинжлэх ухааны нийгэмлэгүүдэд энэ ажлыг эхлүүлэхийн тулд боломжтой бүхнийг хийхийг зөвлөжээ.

Германы геофизикч Георг Ноймейер конгресс дээр үг хэлж, Антарктидыг судлахад янз бүрийн орны эрдэмтдийн хүчин чармайлтыг нэгтгэхийг уриалав. Түүний уриалгаар цаашдын судалгааны ерөнхий төлөвлөгөөг тодорхойлсон.

Конгрессын зөвлөмжийн дагуу 20-р зууны эхний жилүүдэд Англи, Герман, Швед, Франц улсууд Антарктидад шинэ экспедиц зохион байгуулав. Эдгээр экспедицүүд нь үндсэндээ үндэсний шинж чанартай болсон бөгөөд өргөн хүрээний шинжлэх ухааны судалгааны хамтаар засгийн газрууддаа ирээдүйд Антарктидын газар нутгийг эзэмших эрхийг аль болох ихээр олгох зорилготой байв.

Р.Скоттын анхны экспедиц

Англи улс Росс тэнгисийн бүс нутгийг судалгааныхаа үйл ажиллагааны талбар болгон дахин сонгосон. Экспедицийн санаачлагч нь Лондонгийн газарзүйн нийгэмлэгийн ерөнхийлөгч Клементе Мархам байв. Тэрээр экспедицийн ажилд зориулж засгийн газар болон хувь хүмүүсээс их хэмжээний мөнгө авч, нэгдүгээр зэрэглэлийн тоног төхөөрөмжийг хариуцаж байв. Мархамын зөвлөснөөр тэнгисийн цэргийн далайчин Роберт Фалкон Скотт экспедицийн даргаар томилогдов. Түүний туслахууд нь бас цэргийн далайчид байсан бөгөөд тэдний дунд Эрнст Шаклтон байв.

Экспедицийн хөлөг онгоцыг тусгайлан мөсөнд навигаци хийх зорилгоор бүтээсэн бөгөөд шинжлэх ухааны ажилд маш сайн тоноглогдсон байв. Үүнийг "Нээлт" гэж нэрлэдэг байсан. Экспедиц багтсан

алдартай эрдэмтэд, туршлагатай экспедицийн ажилчид байсан - эмч, ургамал судлаач Коттлиц, Арктик дахь Франц Иосифын газрын судлаач; биологич Хожсон, геологич Феррар, физикч Берначчи - Борчгревинк экспедицийн гишүүн.

Экспедицийн эхний үе шатанд Росс, Борчгревинк нарын аяллыг давтав. Росс тэнгист ойртож буй хөвөгч мөсөн бүсийг даван туулж, Дисковери 1902 оны 1-р сарын 9-нд Кейп Адаре руу ойртож, Виктория газрын дагуу Эребус, Террор галт уул, дараа нь зүүн талаараа Их Росс мөсөн хаалт дагуу урагшаа . Росс экспедицээс хойшхи 60 жилийн хугацаанд хаалт өмнө зүгт 20-30 миль ухарсан гэсэн Борчгревинкийн бодлыг энэ аялал баталжээ.

1902 оны 1-р сарын 30-нд экспедицийн гишүүд баруун уртрагийн 150° орчим, өөрөөр хэлбэл Борчгревинкийн "Өмнөд загалмай"-аас ч илүү зүүн тийш аялж, үл мэдэгдэх орны уулсын харанхуй оргилуудыг харав. Их саад энд дууссан. Скотт нээсэн газар нутгаа Хаан VII Эдвардийн газар гэж нэрлэжээ. Дараа нь энэ нь Антарктидын хойгуудын нэг болохыг тогтоожээ. Жеймс Росс 1842 онд түүн рүү ойртож ирээд газрын шинж тэмдгийг харсан боловч газар мөн гэдэгт эргэлзэж байв.

Цааш зүүн тийш явах боломжгүй хөвөгч мөсөөр замыг хаажээ. Экспедиц буцаж эргэв. Борчгревинкийн газардсан буланд Дисковери хаалтны намхан хэсэгт бэхлэгдсэн байв. Экспедиц уясан бөмбөлгийг хаалт руу чирэв. Эхлээд Скотт энэ бөмбөг дээр боссон, дараа нь Шеклтон. Бөмбөгийг барьж байсан ган утас нь хүнд байсан бөгөөд бөмбөг ердөө 200 метр өндөрт өргөгдсөн. Энэ өндрөөс тэд зөвхөн урд зүг рүү чиглэсэн тасралтгүй долгионт цасан гадаргууг харав.

Хоёрдугаар сарын 6-нд Дисковери Эребусын бэлд буцаж ирэв. Эргэн тойронд хийсэн анхны судалгаагаар Россын зурагласан МакМурдо булан нь далайн давалгааны үүд бөгөөд арал дээр Эребус, Террор галт уулууд байрлаж байсныг харуулжээ. МакМурдо гэдэг нэрийг далайн давалгааны цаана үлдээж, Скотт арлыг Россоор нэрлэжээ.

Росс арлын баруун өмнөд хэсэгт хөлөг онгоцыг өвлийн улиралд байрлуулжээ. Экспедицийн орлогч дарга Армитажийн нэрэмжит хошуун дээр мөс хөлөг онгоцыг буталсан тохиолдолд бүх экспедицийг багтаах боломжтой байшин барьжээ.

Эхний өдрүүдээс цаг уур, ус, соронзон болон бусад ажиглалтуудыг тогтмол зохион байгуулж эхэлсэн.

Антарктидын өвөл ойртож байсан тул өвөлждөг газрын ойр орчимд зөвхөн жижиг аялал хийдэг байв. Дөрөвдүгээр сарын 23-нд нар тэнгэрийн хаяагаас доош алга болов. Туйлын шөнө дөрвөн сарын турш эхэлсэн. Өвөл сайхан өнгөрлөө. Экспедицийн гишүүн бүр өөрийн гэсэн зүйлийг хийсэн: физикч соронзон асарт олон цагийг өнгөрөөсөн; биологич мөсний нүхээр далайн амьтдыг барьж авав; олон хүн цаг уурын ажиглалт хийж байсан. Усан онгоцон дээрх цаг уурын станцаас гадна далайн түвшнээс дээш 320 метрийн өндөрт орших Кратер толгодын оройд өөр нэг тусгай станц барьсан байна.

Далайн эрэг дээр баригдсан ослын овоохойд хүн амьдардаггүй байв. Бүгд хөлөг онгоцон дээр тав тухтай байранд амьдардаг байв.

Скотт хаврын улиралд тивийн дотоод хэсэгт аялал хийхээр төлөвлөж, Өмнөд туйлд хүрэхийг нууцаар найдаж байв. Тэрээр Шаклтон, Вилсон хоёрыг хамтрагчаараа сонгосон. Экспедицид нэг ч хүн нохой унаж байгаагүй тул Шеклтон нохойны оосор бэлдэж, нохой унах дасгал хийжээ.

1902 оны 11-р сарын 2-нд Скотт, Вилсон, Шеклтон нар туслах намын хамт өмнө зүг рүү кампанит ажил хийв. Арваннэгдүгээр сарын 15-нд туслах нам буцсан.

Саад мөсний гадаргуу тэгш бус болж, гүн цасаар хучигдсан байв. Тиймээс хүнд ачаатай гурван аялагч өдөрт дунджаар 7-8 километр урагшаа нүүсэн байна. Ихэнхдээ нэг эсвэл нөгөө нь цасны харалган байдлаас болж зовж шаналж байв. Цасан шуурга байнга ширүүсч, биднийг майхан барьж, тэндээ суухад хүргэдэг. Аялагчид 3500 метрийн оргил бүхий өндөр уулархаг орныг даган гүйж явсан боловч өргөн хагарлын бүс, хөлд нь эгц мөсөн хадан цохионы улмаас ойртож чадаагүй юм. Цэлмэг цаг агаарт нуруу зүүн тийш эргэж, өмнө зүгт шинэ оргилууд гарч ирэх нь тодорхой байв. Ийм хурдтай хөдөлгөөнөөр эдгээр уулс, тэр дундаа туйл руу хүрэх боломж байхгүй нь тодорхой болов. Тиймээс Виктория Лэндийн нуруутай зэрэгцэн өмнөд өргөргийн 82° 17x, зүүн уртрагийн 163°-д хүрч, 1902 оны 12-р сарын 31-нд буцаж ирэв.

Буцах замдаа аялагчид хорхойн шинж тэмдэг илэрчээ. Нохойнууд ядарч үхэж, хамгийн сул доройг нь алж, үлдсэнийг нь хоолложээ. Удалгүй сүүлчийн нохой үхэв. Шеклтон хүнд өвчтэй байсан - тэр цус харвах ханиалгаж эхлэв. Скотт, Вилсон хоёр чаргаа арай ядан татаж чадсан. Зөвхөн 1903 оны 2-р сарын 3-нд тэд хөлөг онгоцонд хүрч ирэв.

Энэ хооронд Армитаж, Скелтон нар өвөлждөг газраасаа баруун тийш Виктория Лэндийн өндөрлөг рүү аялж, 2700 метрийн өндөрт авирав.

Скотт болон түүний хамтрагчид өмнөд кампанит ажлаасаа буцаж ирэхээс өмнө 1903 оны 1-р сард "Өглөө" хэмээх туслах хөлөг Росс аралд нүүрс, шинэхэн хоолтой ирэв. Далайн хоолой хараахан нээгдээгүй байсан тул "Морнинг" нь Discovery-ээс 18 километрийн зайд орших мөсний ирмэг дээр зогсохоос өөр аргагүй болжээ. Зөвхөн 2-р сарын 28-нд далайн давааны мөс хагарч, хөлөг онгоц Discovery-д таван милийн зайд ойртож чадсан.
"Өглөө" хоёр дахь өвөлдөө татгалзсан 9 далайчин болон өмнөд туйлыг эзлэх ирээдүйн өрсөлдөгч Эрнст Шеклтон нарыг гэртээ авчрав.

Скоттын хоёр дахь өвөл ч сайхан өнгөрлөө. Хавар нь Скотт, Скелтон нар зөвхөн өмнө зүгт биш, харин баруун тийш дахин явган аялал хийв. Тэд Виктория Ланд хэмээх уулархаг орны 400 километрийн зайд хайгуул хийжээ. Ууланд тэд элсэн чулуу, тунамал чулуулгийн давхаргыг олж илрүүлсэн нь нэгэн цагт геологийн эрин үед энд далай байсан гэдгийг харуулж байна. Намын цуглуулсан геологийн цуглуулгууд нь шинжлэх ухааны ихээхэн сонирхол татсан.

Берначчи, Ройдс тэргүүтэй хоёр дахь тал баазаас зүүн өмнө зүгт 260 км замыг туулж, Росс мөсөн хаалт нь өмнө зүгт үргэлжилсэн аварга хавтгай мөсөн голын ирмэг гэдгийг нотолсон. Энэ нь гүехэн далайн дээгүүр хөвж байсан бөгөөд газартай хиллэдэг далайн гүехэн хэсгийг геологичид ихэвчлэн "тавиур" гэж нэрлэдэг тул ийм мөсөн голуудыг дараа нь тавиурын мөсөн гол гэж нэрлэж эхэлсэн. Энэ мөсөн голыг Росс мөсөн тавиур гэж нэрлэжээ.

1904 оны 2-р сард Англиас Росс арал руу өглөөний ба Терра Нова гэсэн хоёр усан онгоц ирэв. Дэлбэрэлтийн тусламжтайгаар Дискавери хоёр жилийн турш мөсөн олзлогдоос чөлөөлөгдөж, экспедиц Англид эсэн мэнд буцаж ирэв. Экспедицийн шинжлэх ухааны үр дүн маш чухал байв.

Экспедиц эцэст нь Өмнөд газарзүйн туйл нь өндөр уулын тивд оршдог болохыг тогтоожээ. Скотт анхны өвөлдөө түүн дээр очихыг оролдсон боловч 1300 гаруй км замыг туулахын тулд илүү нарийн бэлтгэл хийх шаардлагатай гэдэгт итгэлтэй байв.

Оросын нээлтчид байгаагүй бол дэлхийн газрын зураг огт өөр байх байсан. Манай эх орончид - аялагчид, далайчид дэлхийн шинжлэх ухааныг баяжуулсан нээлтүүдийг хийсэн. Хамгийн мэдэгдэхүйц найман зүйлийн тухай - манай материалд.

Беллингшаузены Антарктидын анхны экспедиц

1819 онд навигатор, 2-р зэрэглэлийн ахмад Таддеус Беллинсхаузен Антарктидын анхны дэлхийг тойрох экспедицийг удирдав. Энэхүү аялалын зорилго нь Номхон далай, Атлантын болон Энэтхэгийн далайн усыг судлах, мөн зургаа дахь тив болох Антарктидын оршин тогтнохыг батлах эсвэл үгүйсгэх явдал байв. "Мирный" ба "Восток" гэсэн хоёр налууг (командлалын дор) тоноглосон Беллинсхаузены отряд далайд гарав.

Энэхүү экспедиц нь 751 хоног үргэлжилсэн бөгөөд газарзүйн нээлтийн түүхэнд олон гэрэлт хуудсыг бичсэн юм. Гол нь 1820 оны 1-р сарын 28-нд хийгдсэн.

Дашрамд хэлэхэд, цагаан тивийг нээх оролдлого өмнө нь гарч байсан боловч хүссэн амжилтыг авчирсангүй: бага зэрэг аз, магадгүй Оросын тэсвэр тэвчээр дутсан байв.

Ийнхүү далайчин Жеймс Күүк дэлхийг тойрсон хоёр дахь аяллынхаа үр дүнг дүгнэж бичихдээ: "Би дэлхийн бөмбөрцгийн өмнөд хагасын далайг өндөр өргөрөгт тойрон явж, хэрэв боломжтой бол тив оршин тогтнох боломжийг үгүйсгэв. Хэрэв нээсэн бол зөвхөн навигаци хийх боломжгүй газруудад туйлын ойролцоо байх болно."

Беллингшаузены Антарктидын экспедицийн үеэр 20 гаруй арлуудыг илрүүлж, газрын зургийг гаргаж, Антарктидын төрөл зүйл, тэнд амьдардаг амьтдын тойм зураг зурж, далайчин өөрөө аугаа нээлтийн эзэн болж түүхэнд үлджээ.

“Беллинсгаузены нэрийг Колумб, Магеллан нарын нэрсийн хажууд шууд байрлуулж, өмнөх үеийнхний бий болгосон бэрхшээл, төсөөлөн бодох боломжгүй байдлын өмнө ухраагүй хүмүүсийн нэрс, өөрсдийн бие даасан байдлыг дагасан хүмүүсийн нэрсийг бичиж болно. зам, тиймээс эрин үеийг тодорхойлдог нээлтэд саад тотгорыг устгагчид байсан" гэж Германы газар зүйч Август Петерманн бичжээ.

Семенов Тянь-Шанскийн нээлтүүд

19-р зууны эхэн үед Төв Ази бол дэлхийн хамгийн бага судлагдсан бүс нутгийн нэг байв. Газарзүйчид Төв Ази гэгддэг "үл мэдэгдэх газар" -ыг судлахад маргаангүй хувь нэмэр оруулсан нь Петр Семенов юм.

1856 онд судлаачийн гол мөрөөдөл биелсэн - тэрээр Тянь Шань руу экспедицээр явсан.

“Азийн газарзүйн чиглэлээр хийсэн ажил маань намайг дотоод Азийн талаар мэддэг бүх зүйлтэй сайтар танилцахад хүргэсэн. Азийн хамгийн төв хэсэг болох Европын аялагчдын хүрч амжаагүй, Хятадын цөөн эх сурвалжаас л мэддэг Тянь Шань миний анхаарлыг татсан.

Семеновын Төв Ази дахь судалгаа хоёр жил үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд Чу, Сырдарья, Сары-Жаз голын эх, Хан Тэнгэрийн оргил болон бусад газрын зураглалыг хийжээ.

Аялагч Тянь-Шань нурууны байршил, энэ хэсгийн цасан шугамын өндрийг тогтоож, Тянь Шаны асар том мөсөн голуудыг нээсэн.

1906 онд эзэн хааны зарлигаар нээлтийн гавьяаны төлөө түүний овог нэрэнд угтвар нэмж эхэлжээ.Тянь Шань.

Ази Пржевальский

70-80-аад онд. 19-р зуунд Николай Пржевальский Төв Ази руу дөрвөн экспедицийг удирдав. Бага зэрэг судлагдсан энэ газар судлаачийн анхаарлыг татсаар ирсэн бөгөөд Төв Азид аялах нь түүний удаан хугацааны мөрөөдөл байсан юм.

Олон жилийн судалгааны явцад уулын системийг судалсанКун-Лун , Хойд Түвдийн нуруу, Шар мөрөн, Хөх мөрний эх, сав газарКуку-нора, Лоб-нора.

Марко Пологийн дараа хүрсэн хоёр дахь хүн бол Пржевальский юмнуур-намаг Лоб-нора!

Нэмж дурдахад, аялагч өөрийн нэрээр нэрлэгдсэн олон арван төрлийн ургамал, амьтныг олж илрүүлжээ.

Николай Пржевальский өдрийн тэмдэглэлдээ "Аз жаргалтай хувь тавилан нь дотоод Азийн хамгийн бага мэддэг, хамгийн хүртээмжгүй орнуудыг судлах боломжийг олгосон" гэж бичжээ.

Крузенштернийн тойрог зам

Иван Крузенштерн, Юрий Лисянский нарын нэр Оросын анхны дэлхийн экспедицийн дараа мэдэгдэв.

1803-1806 он хүртэл гурван жилийн турш. - "Надежда", "Нева" хөлөг онгоцууд Атлантын далайг дайран өнгөрч, Кейп эврийг тойрон, дараа нь Номхон далайн усаар дамжин Камчатка, Курилын арлууд, Сахалин руу хүрч ирэв. . Экспедицийнхэн Номхон далайн газрын зургийг тодруулж, Камчатка, Курилын арлуудын байгаль, оршин суугчдын тухай мэдээлэл цуглуулсан байна.

Аяллын үеэр Оросын далайчид анх удаа экваторыг гатлав. Энэ үйл явдлыг уламжлал ёсоор Далай вангийн оролцоотойгоор тэмдэглэв.

Тэнгисийн эзний хувцас өмссөн далайчин Крузенштернээс яагаад хөлөг онгоцуудаа энд ирснийг асуув, учир нь Оросын далбаа өмнө нь эдгээр газруудад харагдахгүй байв. Экспедицийн командлагч "Шинжлэх ухаан ба эх орныхоо алдар суугийн төлөө!" гэж хариулав.

Невельскийн экспедиц

Адмирал Геннадий Невельскойг 19-р зууны шилдэг навигаторуудын нэг гэж зүй ёсоор тооцдог. 1849 онд тэрээр "Байгаль" тээврийн хөлөг онгоцоор Алс Дорнод руу экспедицээр явсан.

Амурын экспедиц 1855 он хүртэл үргэлжилсэн бөгөөд энэ хугацаанд Невельской Амар мөрний доод хэсэг, Японы тэнгисийн хойд эрэгт хэд хэдэн томоохон нээлт хийж, Амур, Приморийн бүс нутгуудын өргөн уудам нутгийг өөртөө нэгтгэв. Орос руу.

Навигагчийн ачаар Сахалин бол усан онгоцоор явах боломжтой Татарын хоолойгоор тусгаарлагдсан арал бөгөөд Амур мөрний амсар нь далайгаас хөлөг онгоц нэвтрэх боломжтой гэдгийг мэдсэн.

1850 онд Невельскийн отряд Николаевын постыг байгуулжээ.Николаевск-на-Амур.

"Невельскийн хийсэн нээлтүүд Оросын хувьд үнэлж баршгүй юм" гэж Гүн Николай бичжээМуравьев-Амурский "Эдгээр бүс нутгуудад хийсэн өмнөх олон экспедицүүд Европын алдар нэрийг олж авах боломжтой байсан ч тэдний хэн нь ч дотоодын ашиг тусаа олж чадаагүй, ядаж Невельской үүнийг биелүүлсэн хэмжээнд хүрчээ."

Вилкицкийн хойд талд

1910-1915 онд Хойд мөсөн далайн гидрографийн экспедицийн зорилго. Хойд тэнгисийн замыг хөгжүүлэх явдал байв. Санамсаргүйгээр 2-р зэргийн ахмад Борис Вилкицкий аяллын удирдагчийн үүргийг хүлээж авав. "Таймыр", "Вайгач" мөс зүсэгч усан онгоцууд далайд гарав.

Вилкицкий хойд усаар зүүнээс баруун тийш нүүж, аяллынхаа үеэр Зүүн Сибирийн хойд эрэг, олон арлуудын жинхэнэ дүрслэлийг гаргаж, урсгал, цаг уурын талаархи хамгийн чухал мэдээллийг авч, мөн анхны хүн болжээ. Владивостокоос Архангельск хүртэл дамжин өнгөрөх аялал хийх.

Экспедицийн гишүүд өнөөдөр Новая Земля гэгддэг эзэн хаан I Николасын газрыг нээсэн бөгөөд энэ нээлт нь дэлхий дээрх хамгийн сүүлчийн чухал нээлт гэж тооцогддог.

Нэмж дурдахад Вилкицкийн ачаар Малый Таймыр, Старокадомский, Жохов арлууд газрын зураг дээр тавигдсан.

Экспедицийн төгсгөлд Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэв. Аялагч Роалд Амундсен Вилкицкийн аяллын амжилтын талаар мэдээд түүнд:

"Энх тайвны үед энэ экспедиц бүх дэлхийг догдлуулах болно!"

Беринг, Чириков нарын Камчаткийн кампанит ажил

18-р зууны хоёрдугаар улирал газарзүйн нээлтүүдээр баялаг байв. Бүгдийг нь Витус Беринг, Алексей Чириков нарын нэрийг мөнхөлсөн Камчаткийн нэг ба хоёрдугаар экспедицийн үеэр хийсэн.

Камчаткийн анхны кампанит ажлын үеэр экспедицийн удирдагч Беринг болон түүний туслах Чириков Камчатка, Зүүн хойд Азийн Номхон далайн эрэгт хайгуул хийж, газрын зураг зурсан байна. Камчатский ба Озерный, Камчаткийн булан, Карагинскийн булан, Кросс булан, Провиденсийн булан, Гэгээн Лоренс арал гэсэн хоёр хойг, мөн өнөөдөр Витус Беринг нэртэй хоолой олдсон.

Хамтрагчид - Беринг, Чириков нар Камчаткийн хоёрдугаар экспедицийг удирдаж байв. Энэхүү кампанит ажлын зорилго нь Хойд Америк руу явах зам хайж, Номхон далайн арлуудыг судлах явдал байв.

Авачинская буланд экспедицийн гишүүд "Гэгээн Петр", "Гэгээн Паул" хөлөг онгоцны хүндэтгэлд зориулж Петропавловскийн цайзыг байгуулж, дараа нь Петропавловск-Камчатский гэж нэрлэжээ.

Усан онгоцууд Америкийн эрэг рүү явахад муу хувь тавилангийн хүслээр Беринг, Чириков нар ганцаараа ажиллаж эхлэв - манангаас болж хөлөг онгоцууд нь бие биенээ алджээ.

Берингийн удирдлаган дор "Гэгээн Петр" Америкийн баруун эрэгт хүрчээ.

Буцах замдаа олон бэрхшээлийг даван туулсан экспедицийн гишүүд шуурганд жижиг арал дээр хаягджээ. Энд Витус Берингийн амьдрал дуусч, экспедицийн гишүүд өвөлждөг байсан арлыг Берингийн нэрээр нэрлэжээ.
Чириковын "Гэгээн Паул" мөн Америкийн эрэгт хүрсэн боловч түүний хувьд аялал илүү аз жаргалтайгаар өндөрлөсөн - буцаж явах замдаа тэрээр Алеутын нурууны хэд хэдэн арлуудыг олж, Петр, Паулын шоронд эсэн мэнд буцаж ирэв.

Иван Москвитиний "Тодорхойгүй дэлхий"

Иван Москвитиний амьдралын талаар бага зүйл мэддэг ч энэ хүн түүхэнд үлдсэн бөгөөд үүний шалтгаан нь түүний нээсэн шинэ газар нутаг байв.

1639 онд Москвитин казакуудын отрядыг удирдаж, Алс Дорнод руу далайд гарав. Аялагчдын гол зорилго нь "шинэ үл мэдэгдэх газар олох", үслэг эдлэл, загас цуглуулах явдал байв. Казакууд Алдан, Маю, Юдома голуудыг гаталж, Лена сав газрын голуудыг далайд урсдаг голуудаас тусгаарлаж, Жугджурын нурууг олж илрүүлж, Улья голын дагуу "Ламское" буюу Охотскийн тэнгист хүрэв. Эргийг судалж үзээд казакууд Тауи буланг олж, Сахалин булан руу орж, Шантар арлуудыг тойрон оров.

Казакуудын нэг нь задгай газрын гол мөрөн нь "булгатай, олон янзын амьтантай, загастай, загас нь том, Сибирьт ийм загас байдаггүй ... ийм олон загас байдаг" гэж мэдээлсэн. тэднийг - та зүгээр л тор гаргах хэрэгтэй бөгөөд та тэднийг загасаар чирэх боломжгүй ... ".

Иван Москвитиний цуглуулсан газарзүйн мэдээлэл нь Алс Дорнодын анхны газрын зургийн үндэс болсон.

РУСАНОВЫН ЭКСПЕДИЦИЙН ДАА

(Ф. Перфиловын материал)

1912 онд тухайн үеийн алдартай туйл судлаач Владимир Русанов Атлантын далайгаас Номхон далай хүртэлх хойд тэнгисийн маршрутын дагуу жижиг завиар аялахаар зоримог оролдлого хийхээр шийджээ. Русановын экспедиц алга болж, зөвхөн 1934 онд түүний анхны ул мөр Таймырын баруун эргээс олджээ. 1970-аад онд Русановчуудыг байрлуулах өөр газар олох боломжтой байсан ч экспедицийн эмгэнэлт үхлийн нөхцөл байдал одоог хүртэл нууц хэвээр байна.

1912 оны зун Оросын гурван экспедиц Арктикийн өргөн уудам нутгийг судлахаар хөдөлсөн: Г.Л. Брусилова, В.А. Русанова, Г.Я. Седова. 1912/13 оны өвөл маш ширүүн байх бөгөөд зөвхөн Седовын бүлэг, Брусиловын багийн хоёр гишүүн л буцаж чадна гэдгийг туйлын судлаачдын хэн нь ч мэдээгүй ...

Владимир Русанов 1875 онд Орел хотод хоёрдугаар гильдийн худалдаачны гэр бүлд төрсөн. 1908-1911 онд тэрээр Новая Земля руу хийсэн экспедицид оролцож, зураглаагүй газраар хэдэн зуун км замыг туулж, шинэ булан, булан, мөсөн гол, нуур, арлуудыг олж илрүүлсэн бөгөөд одоо ч гэсэн нэрээ хадгалсаар ирсэн.

1912 оны 2-р сард Владимир Русанов Шпицберген архипелаг арлууд руу экспедицийг удирдан чиглүүлэх үүрэг хүлээв. Норвегид түүнд зориулж "Геркулес" моторт дарвуулт онгоц худалдаж авсан. Энэ хөлөг аль хэдийн мөсөнд туршсан, сайн хөвж, маневрлах чадвар сайтай байсан.

Русанов Архангельскт уулзсан ахмад Александр Кучинийг аялалд урьжээ. Тэр зөвшөөрөв. Кучин удамшлын Помор байсан бөгөөд Амундсений Өмнөд туйлд хийсэн Антарктидын экспедицид оролцсон бөгөөд залуу насаа үл харгалзан туршлагатай далайчин гэж тооцогддог байв. Экспедицийн эмч байхдаа Русанов 5 жилийн турш таньдаг сүйт бүсгүй, Франц эмэгтэй Жульетта Жаныг авч явав.

7-р сарын 3-нд аялагчид Шпицбергений эргийг харав. Судалгааны ажил амжилттай болсон. Нүүрсний ордуудыг илрүүлж, ашигт малтмалын газрын зургийг гаргаж, шинжлэх ухааны баялаг материал цуглуулсан. 8-р сарын эхээр Русанов экспедицийн гурван гишүүн болох Самойлович, Сватош, Попов нарыг уулзсан хөлөг онгоцныхоо нэгэнд илгээв. Тэдэнтэй хамт тэрээр Оросын газарзүйн нийгэмлэгт хийсэн ажлын тайлан, амьтан судлал, геологийн цуглуулгын тайланг гардуулав.

Самойлович дурссанчлан тэрээр Русановын цаашдын зорилгыг сайн ойлгосонгүй. Тэр Шинэ Дэлхий рүү явж, дараа нь нөхцөл байдлын дагуу ажиллах гэж байгаа юм шиг санагдав. Далайчин Василий Черемхиний захидал, эцэг Кучиний дурсамжаас харахад Русанов Спицбергенийг судалж үзээд экспедиц эхлэхээс өмнө Кара тэнгис рүү зүүн тийш явахаар төлөвлөж байсан нь илт харагдаж байна. Тийм ч учраас хамгийн их хэмжээний хоол хүнс, түлшийг хөлөг онгоцонд ачсан.

8-р сарын 18-нд "Геркулес" Маточкин Шард хүрч, Русанов сүүлчийн зурвасаа үлдээв: "Би Новая Землягийн баруун хойд үзүүрт, тэндээс зүүн тийш явна. Хэрэв хөлөг онгоц үхвэл би маршрутын дагуух хамгийн ойрын арлууд руу явна: Ганцаардал, Новосибирск, Врангель. Нэг жилийн нийлүүлэлт. Хүн бүр эрүүл байна. Русанов."

1913 он ирлээ. Арктик руу явсан Русанов, Брусилов, Седов гэсэн гурван экспедицийн мэдээ алга. Олон нийт болон Оросын газарзүйн нийгэмлэг түгшүүрийн дохио өгч эхлэв. Гэхдээ зөвхөн 1914 онд аврах экспедицийг зохион байгуулахаар шийдэж, гурван хөлөг онгоц, нэг онгоц Седовыг хайхаар явсан бөгөөд Норвегийн туйлын судлаач Отто Свердрупын удирдлаган дор зөвхөн "Хитэлт" холтос Брусилов, Русанов нарыг хайхаар явав. Гэвч хиртэлт мөсөн хавханд унаж, Ганцаардал аралд хүрч чадалгүй өвөлжжээ. Седовын экспедицийн хайлт ч үр дүнд хүрээгүй. Гэвч гэнэтийн байдлаар “Гэгээн. Фока" эх орондоо буцаж ирсэн боловч удирдагчгүйгээрээ. Онгоцонд Брусиловын дарвуулт завины навигатор Албанов, далайчин Конрад нар явж байсан. 1915 оны 3-р сарын 6-нд Брусиловын экспедицид тусламж үзүүлэх шийдвэр гаргасан ("Гэгээн Анна" хэзээ ч олдоогүй), 5-р сарын 7-нд Русановчуудыг хайх ажиллагааг зогсоов. Олон нийтийн эсэргүүцлийн ачаар л Свердруп 1915 оны зун эрэн хайх ажиллагааг үргэлжлүүлэхийг тушаажээ. Энэ удаад хиртэлт Ганцаардал аралд хүрсэн боловч тэндээс Русановын ул мөр олдсонгүй...

Зөвхөн 1934 оны 9-р сарын 9-нд Таймырын баруун эргийн ойролцоо, Минин скэрригийн арлуудын нэг дээр топограф М.И. Цыганюк Русановын хүмүүсийн ул мөрийг олжээ: хувцасны хаягдал, үүргэвч, янз бүрийн калибрын хайрцаг, Кодак камер, Поповын хувийн цаг, Русановын экспедицийн далайчин Попов, Чухчин нарын бичиг баримт.

Энэхүү нээлтийн дараа өөр нэг топографич - А.И. Гусев сарын өмнө Мона архипелаг дахь арлуудын нэг дээр "Геркулес, 1913" гэсэн бичээс бүхий чулуугаар доторлогоотой баганыг харсан гэж мэдээлэв. Харамсалтай нь тэр үед Русановчуудын хувь заяаг олж мэдэх гэж оролдсонгүй. Газрын зураг дээр зөвхөн өмнө нь нэрлэгдээгүй арлуудын шинэ нэрс гарч ирэв: нэг нь Геркулес, нөгөө нь Попова-Чухчина арал юм.

1935 онд Попова-Чухчина арал дээр шинэ олдвор олов: хумсны хайч, сам, хутга, төмөр халбага, сум, зэс зоос, луужин, "В.А." гар бичмэлийн хэлтэрхий. Русанов. Сибирийн тэнгисээр дамжин өнгөрөх хойд замын асуудалд." Давхардсан олон зүйл олдсон, тухайлбал, хоёр аяга, хоёр халбага... Хоёр далайчны бичиг баримтын хамт "Геркулес" багийн хоёр гишүүн энд нас барсан байж магадгүй, Русанов өвөлжсөн тухай тайлангийн хамт эх газар руу илгээсэн байж магадгүй юм. эсвэл тусламжийн тухай хүсэлтээр. Гэвч сумнуудыг шалгаж үзэхэд 10 өөр төрлийн зэвсэг байсан нь дор хаяж зургаан төрлийн зэвсэг байгааг харуулж байна. Зөвхөн хоёр далайчин арал дээр очсонгүй, магадгүй Геркулесийн бүх багийнхан ирсэн нь тодорхой болов.

1970-аад онд Дмитрий Шпаро, Александр Шумилов тэргүүтэй Комсомольская правда экспедицүүд Хойд мөсөн далайн эргийг Диксоноос Миддендорф булан хүртэл 8 жилийн турш судалжээ. Геркулес арал дээр тэд дэгээ, чарганы хэлтэрхий олж чаджээ. Попова-Чухчина арал дээр хайрцагнууд, товчлуурууд, "Орос" даатгалын компани (Геркулес түүгээр даатгуулсан) гэсэн бичээс бүхий арьсан тууз, Кучиний мөрний оосороос жижиг зангууны эмблем байдаг.

Архиваас маш олон сонирхолтой зүйл олдсон. 1918 онд Роалд Амундсен хөвж буй хөлөг онгоцоор Хойд мөсөн далайг гатлах гэж оролдсон нь мэдэгдэж байна. 1919 онд тэрээр жилийн турш цуглуулсан материалыг хүргэхээр Диксон руу хоёр далайчин илгээв. Хоёулаа үхсэн. Тэдний нэг нь Диксонд ердөө 3 км-т хүрч чадаагүй; түүний шарилыг 1922 онд олжээ. Удаан хугацааны туршид хоёр дахь далайчин зүүн тийш 400 км-ийн зайд орших Приметный хошуунд нас барсан гэж үздэг байв. Тэнд 1921 онд сураггүй алга болсон Норвегичүүдийг хайхаар илгээсэн аврах экспедиц томоохон галын үлдэгдэл, шатсан яс, харийн сум, зоос болон бусад олон зүйлийг олж илрүүлжээ. Гэвч 1973 онд туйлын судлаач Н.Я. Болотников Приметный хошууны ойролцоо Русановын хуаран байрладаг гэж санал болгов. Одоо түүний таамаглал батлагдсан гэж үзэж байна: Францын зоос, Парист хийсэн товчлуур, нүдний шилний хүрээ энэ газраас олдсон (Норвегичууд үүнийг өмсөөгүй, харин Геркулесийн механик Семенов ижил төстэй нүдний шилтэй байсан).

Русановын экспедицийн талаархи олдвор, бэлэн мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийж, Шпаро, Шумилов нар "Геркулес" 1912 онд Кара тэнгис рүү явж, 9-р сарын сүүлээр өвөл зогсохыг санал болгов. 1913 оны хавар богино чаргаар аялах үеэр Русановчууд Геркулес арал дээр очиж, бичээс бүхий багана суурилуулжээ. Урин дулаан цаг ирж, хөлөг онгоцыг мөсөн хавхнаас гаргах гэж байгаа тул баганын ёроолд байрлах пирамид дээр ямар ч тайлан үлдээгээгүй. Гэсэн хэдий ч зуны улиралд хөлөг онгоц өөрийгөө чөлөөлж чадаагүй тул хоёр дахь өвөл нь хоол хүнс, түлшний нөөцгүй болсон. 8-р сард Русановчууд хөлөг онгоцоо орхин Стерлеговын хошуу руу явсан байх. Эндээс 1921 онд ямар нэгэн хөлөг онгоцон дээр хийсэн чарга олдсон нь усан онгоцны зэс хоолойгоор хийсэн бэхэлгээгээр нотлогддог. Багийн нэг хэсэг нь усан дээр, нөгөө хэсэг нь газар дээр нүүсэн бололтой. Үүнийг Михайловын хойгийн ойролцоох зогсоолд гарсан түймэр нотолж байна. Энэ нь өндөр газар асдаг байсан тул нулимсан модыг чирэх шаардлагатай байсан ч тэнд амрах нь илүү хялбар байв. Магадгүй, гал нь гэрэлт цамхагийн үүрэг гүйцэтгэсэн - усан дээр нүүсэн хүмүүст зориулсан дохио юм. Тэр үед Русановчуудын байдал эмгэнэлтэй биш байсан бололтой: тоног төхөөрөмжөөс хамгийн чухал зүйл энд үлдээгүй байв.

Попова-Чухчина арал дээр нөхөж баршгүй зүйл тохиолдсон - хүмүүс ямар ч шалтгаангүйгээр өөрийн бичиг баримтаа хаяж болно гэж төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Hercules багийнханд юу тохиолдсон бэ? 1988 онд "Дэлхийн эргэн тойронд" сэтгүүлд В.Троицкий Русановчуудын эмгэнэлт явдалтай холбоотой байж магадгүй хоёр сонирхолтой захидлын талаар мэдээлжээ. Тэдний нэг нь 1952 онд сувилагч Корчагинагийн харсан Пясина дахь Авам голын ойролцоох хоёр нууцлаг булшны тухай ярьжээ. Тэр хааны үед ч гэсэн нүүдэлчин цаа буга маллагчид далайн эрэг дээр завь олсон бөгөөд түүний хажууд үхсэн хүмүүс байгааг олж мэдэв. Цаа буга маллагчид цогцсыг чулуун дор булсан бөгөөд дараа нь энэ бүлгийн хоёр, гурван хүн Тагенар боомтод хүрч, хөлдөж үхсэн байна. Нас барсан хүмүүсийг бичиг баримт, гар бичмэлийн хамт оршуулсан.

Өөр нэг захидалд - Л.Н. Абрамова - 1975 онд хөгшин Долганка түүнийг тосгонд үзүүлсэн гэж мэдээлсэн. Новорибное, Хатангын эрэг дээр хоёр унжсан булш байдаг бөгөөд түүний хэлснээр Оросууд - жирэмсэн эмэгтэй ба түүний нөхөр, Долганы эцэг эх нь тундраас эрт дээр үеэс эсэн мэнд авчирсан байв. Тэд нас барж, нас барагсдын маш их нандигнан хадгалдаг гараар бичсэн номуудыг тэдэнтэй хамт булшинд нь байрлуулсан байв.

В.Троицкий эдгээр захидлыг шалгах экспедиц бэлтгэж байгаа тухай мэдээлэв. Харамсалтай нь энэ экспедиц явагдсангүй. 1934 онд Русановын экспедицийн ул мөрийг олж илрүүлэхэд тэр даруй томоохон хэмжээний эрэл хайгуул хийсэн бол бүх зүйл илүү хялбар байх байсан. Магадгүй тэр үед сураггүй болсон туйлын судлаачдын хувь заяаны талаар мэдэхийн тулд нутгийн анчид, цаа бугачидтай ярилцахад хангалттай байх болов уу.