Seguimiento de cruceros. Posiciones de los barcos en el estrecho de Kerch.
La tecnología para este seguimiento de los movimientos de los barcos se basa en una base de datos detallada de señales recibidas sobre un conjunto de los siguientes parámetros:
— dimensiones del buque;
— su identificación;
— velocidad y curso del movimiento.
Para ello se han lanzado numerosas naves espaciales a la órbita terrestre baja, produciendo seguimiento de embarcaciones y transmitir la información detallada recibida a estaciones terrestres. Dedicados exclusivamente a vigilar el tráfico marítimo, hoy en día más de 10 orbitadores orbitan alrededor de la Tierra. Como resultado del trabajo coordinado de los sistemas satelitales, apareció un mapa interactivo, con la ayuda del cual seguimiento de embarcaciones en línea se ha convertido en un evento común.
Los datos se actualizan en tiempo real, aunque puede haber retrasos en la transmisión/recepción de información sobre el movimiento de los barcos dentro de los 60 minutos. Estas incoherencias se producen en los casos en que los barcos abandonan la zona de recepción/transmisión de señales de satélite. Para minimizar situaciones tan molestas y ayudar a los países interesados (aquellos con acceso al mar/océano), se crearon satélites espaciales equipados con AIS (sistema de identificación automática AIS, aunque recientemente la decodificación de esta abreviatura ha comenzado a sonar como automática). Sistema de informacion, poniendo especial énfasis en el papel del componente de información en las últimas tecnologías espaciales).
El desarrollo del Sistema de Identificación Automática en 2000 fue impulsado por la urgente necesidad de reducir las colisiones entre buques de la flota mundial en rápida expansión. Sólo los barcos con un desplazamiento de más de 100 toneladas aumentan anualmente en 3.000 unidades, y el aumento en el número de "plancton" más pequeño en condiciones de navegar ha desafiado durante mucho tiempo una sola estadística.
Al cruzar los vastos océanos del mundo, no todos los encuentros terminan a una distancia segura. Como resultado de la práctica, se hizo evidente que un problema de este tipo no se puede resolver sin problemas con los radares convencionales.
Para minimizar el riesgo de colisión, la Organización Marítima Internacional ha ordenado la instalación de AIS para seguimiento de barcos en línea, para los siguientes tipos Transporte maritimo:
— buques de carga de más de 500 toneladas;
— “camiones” en vuelos internacionales de más de 300 toneladas;
— todos los buques de pasaje, excluido el tonelaje.
¿Para qué está diseñado el módulo AIS del barco? seguimiento de embarcaciones? Este es un transceptor VHF digital que está conectado a los sistemas de navegación y de barcos. Cada 2-10 segundos (dependiendo de la velocidad) o cada 3 minutos en modo aparcamiento, transmite la siguiente información dinámica a bordo:
— coordenadas actuales;
— estado de navegación (“bajo el motor en movimiento”, “anclado”);
— número de identificación MMSI;
— velocidad y rumbo;
- marca de tiempo exacta.
Además de etiquetas dinámicas, de forma constante (pero algo menos frecuente, cada 6 minutos), que es exactamente lo que se hace seguimiento de embarcaciones en tiempo real, se transmite información estática:
— número de identificación del buque de la OMI;
- su tipo y nombre;
— indicativo de llamada de radio y dimensiones;
— tipo de sistema de posicionamiento (GLONASS, GPS, LORAN);
— información sobre la ruta;
— categoría de carga y calado;
— presencia y número de personas a bordo.
También es posible ingresar texto manualmente si la embarcación está en peligro.
Sistema de identificación automática cuando seguimiento de embarcaciones en tiempo real consta de los siguientes componentes:
— transmisor VHF;
— receptor de ondas métricas;
— receptor de navegación global por satélite;
— equipo para entrada/salida de información;
— antenas (cuya altura de montaje es crucial para el alcance de recepción/transmisión y puede alcanzar valores significativos: de 15 a 20 a 40 a 60 millas si hay una estación base cerca que aumenta el alcance visible).
Toda la información recibida se muestra en un monitor de computadora o en un trazador de navegación en una versión gráfica de símbolos superpuestos en el mapa o en forma de tabla. En nuestro caso, esto es Seguimiento de embarcaciones en tiempo real del tráfico del puerto deportivo..
Si por alguna razón las posiciones de los barcos no están registradas en el mapa, entonces es posible:
— el barco está situado lejos de la estación base;
— no está equipado con un sistema AIS o está defectuoso;
— los datos están ocultos por razones de seguridad;
— la potencia del transpondedor está por debajo de la norma requerida.
El marcado aumento del número de pequeños buques marítimos ha generado un interés directo de sus propietarios en garantizar su propia seguridad, por lo que equipar un buque con AIS facilitará seguimiento de yates Mejor calidad, más móvil y más fácil.
En el mapa presentado en esta página se puede observar buques en tiempo real, seguimiento en ruso idioma. Aquí incluso podrá observar el movimiento de su propio yate durante su crucero por la costa del mar; esto es muy conveniente.
Mapa de movimiento de barcos en tiempo real es un mapa interactivo en el que puedes en línea observar el movimiento barcos de mar. Además, haciendo clic en el mapa podrás encontrar información sobre una embarcación específica. Actualmente, el mapa está configurado para la región de Italia. Pero el mapa se puede arrastrar con el ratón directamente en la ventana interactiva. Si quieres ver más barcos, arrastra el mapa con el ratón a otra zona. Los barcos se pueden ordenar usando el menú en la esquina superior derecha de las opciones del mapa. También puedes reducir la escala del mapa:
En honor al Día de la Flota del Mar Negro, he preparado una breve reseña relacionada con temas marítimos.
Breve información:
El Día de la Flota del Mar Negro es una festividad anual que se celebra el 13 de mayo en honor a la creación de la Flota del Mar Negro. El día fue establecido en 1996.
Después de la anexión de Crimea a Rusia, la emperatriz Catalina II firmó un decreto por el que se creaba la Flota del Mar Negro. El 13 de mayo de 1783, 11 barcos de la flotilla de Azov bajo el mando del almirante Fedot Klokachev entraron en la bahía de Akhtiar del Mar Negro. Esto ocurrió dos meses después de la anexión de Crimea a Rusia.
Pronto comenzó la construcción de una ciudad y un puerto en las orillas de la bahía, que se convirtió en la base principal de la flota rusa y recibió el nombre de Sebastopol.
Dado que el tema es marítimo, existe un mapa correspondiente: "Mapa de movimiento de barcos en tiempo real", presentado por el portal MarineTraffic.com: 
Inicialmente, el mapa está dividido en cuadrados; a medida que haces zoom, aparecen barcos multicolores que determinan la ubicación de barcos específicos. Puedes pulsar sobre cualquier embarcación, aparecerá la información correspondiente, foto, hoja de ruta, etc. La información sobre los barcos se puede recibir en una hora, por lo que los datos llegan casi en tiempo real. Actualmente en la base de datos hay más de 10.000 barcos, cada uno de ellos se puede encontrar en la galería del sitio web. 
También en el sitio puede ver fotografías de puertos de cualquier lugar de la Tierra, lugares donde se transmiten vistas panorámicas a través de cámaras web y se recopila por separado mucha información interesante sobre temas marítimos.
¡Y una vez más felicito a todos por el Día de la Flota del Mar Negro!
¿Busca uno de los mejores servicios de seguimiento de barcos del mundo? Bueno, entonces estás en la página correcta. Te contaremos sobre la aplicación Marine Traffic, que te brindará información en tiempo real sobre los barcos, su ubicación, movimiento, puertos, lugar de producción, tamaño, capacidad de carga, número de Organización Marítima Internacional (OMI) y más. En resumen, el servicio de Tráfico Marítimo surgió de un proyecto colectivo de cooperación científica con científicos del mundo. También vale la pena decir que el tráfico marítimo permite a los usuarios subir fotografías e incluso calificar fotografías tomadas por otros participantes. Esto contribuye mayor desarrollo tecnologías de la información y la comunicación existentes. El servicio nunca deja de recopilar y proporcionar datos que pueden ser útiles para las telecomunicaciones marítimas.
Tráfico marítimo. ¿Qué características ofrece?
Puede utilizar Marine Traffic de forma gratuita o actualizarlo a una versión premium, que ampliará sus capacidades y funcionalidades. El tráfico marítimo utiliza el Sistema de Identificación Automática (AIS). Se utiliza ampliamente en el entorno marítimo para intercambiar información de navegación entre terminales equipadas con AIS. Gracias a esto, se puede transmitir automáticamente información estática y dinámica sobre el buque entre estaciones AIS, independientemente de dónde se encuentren, permitiendo realizar un seguimiento de las salidas y llegadas a los puertos.
Si deseas recibir información oportuna sobre diversos eventos en el barco o en el puerto, puedes configurar el envío de correos electrónicos, SMS o notificaciones push, según lo que te convenga. Se podrá acceder a la información básica en la versión gratuita, pero la información en la versión premium será mucho más amplia. El seguimiento por satélite AIS proporciona una cobertura mucho más global. Si quieres conocer información más específica sobre el barco, como su clase, dimensiones, potencia del motor, diseño e incluso propietario, todo esto estará disponible en la suscripción avanzada. Finalmente, tendrá acceso a datos históricos con millones de posiciones históricas y la capacidad de exportar estos datos desde el sitio web. Todo esto será posible con una suscripción más avanzada o premium.
¡Este vídeo le dirá cómo utilizar Marine Traffic!
Introducción a AIS y cómo funciona con Marinetraffic
Al ser Marine Traffic un proyecto colectivo, la información contenida en el sitio web se obtiene de miles de Sistemas de Identificación Automática (AIS) ubicados en más de 140 países de todo el mundo. Los datos transmitidos a través de AIS se recopilan y procesan continuamente, y luego las estaciones receptoras los recopilan y los transmiten a una base de datos central. El intercambio de información se facilita enormemente mediante la transmisión de datos útiles del barco, como el número de identificación único, el rumbo, la ubicación actual, la velocidad y muchos otros. Gracias a este sistema, es posible recopilar amplios datos y rastrear la ubicación de los barcos en miles de puertos en tiempo real.
Hay un proceso sistemático incluido en el principio AIS. Comienza conectando estaciones receptoras en una única red, lo que permite recopilar datos de una variedad de fuentes adecuadas. Después de esto, van a la base de datos central. Cualquier embarcación equipada con el equipo adecuado puede transmitir los datos necesarios, que son registrados por los receptores AIS dentro del rango permitido. Un alcance típico de AIS puede ser de entre 15 y 20 millas náuticas si la antena externa está ubicada aproximadamente a 15 metros sobre el nivel del mar. Si las estaciones están ubicadas a significativamente más nivel alto, el alcance se puede aumentar a 40-60 millas náuticas, pero aún depende de varios factores como la altitud, los obstáculos alrededor de la antena, el tipo de antena e incluso las condiciones climáticas. El más importante de estos factores es la altura de la antena. Se recomienda colocarlo lo más alto posible para obtener mejores datos y resultados.
Los datos recopilados se codifican y decodifican de forma única y se clasifican en dinámicos, estáticos y específicos. Los datos etiquetados como dinámicos consisten en la posición de la embarcación, ubicación actual, velocidad, rumbo y régimen de giro. Las estadísticas proporcionan una variedad de detalles específicos, como el nombre del buque, el número de la Organización Marítima Internacional (OMI), el número de identidad del servicio móvil marítimo (MMSI) y las dimensiones. Finalmente, la información específica del viaje contiene el destino del barco, la hora estimada de llegada y el calado.
Mapa de Tráfico Marítimo en tiempo real y sus funciones
Todos los datos AIS se reciben, codifican y decodifican continuamente. Se guardan los datos más importantes, como información geográfica sobre puertos y territorios, así como imágenes de barcos que se pueden encontrar en el sitio. Los usuarios pueden ver esta información en un mapa en línea en tiempo real. El mapa en tiempo real es un lugar donde los usuarios pueden rastrear directamente cualquier embarcación en todo el mundo. Tiene una función de actualización automática para proporcionar rápidamente información sobre la ubicación de cualquier embarcación. También puede alejarse para obtener una descripción general del tráfico global o acercarse para obtener información más específica sobre un área de interés.
Notarás que los barcos se muestran mediante íconos de colores. Cada icono corresponde a un tipo de embarcación real. Estos pueden ser buques de carga, petroleros, buques de pasajeros, buques de alta velocidad, buques pesqueros, embarcaciones de recreo, ayudas a la navegación o buques desconocidos. Además se puede visualizar otra información relacionada con la navegación marítima, como puertos, marinas, faros o incluso equipos de navegación. En el lado izquierdo del mapa en tiempo real, podrás encontrar una barra de herramientas que te permitirá realizar acciones y filtrar información de manera fácil y eficiente.
En el sitio se proporciona un mapa en tiempo real, es fácil de usar, navegar y navegar. Puedes personalizarlo como prefieras. Contiene varias capas, como Simple, Estándar, Satélite y Abierta. No te preocupes, puedes orientarte fácilmente en el mapa, incluso si nunca lo has usado. Le ayudaremos a lidiar con el seguimiento de embarcaciones. Si desea encontrar una embarcación específica y conoce su nombre, puede hacerlo directamente en la búsqueda del mapa. Luego aparecerá una lista desplegable que le mostrará las áreas que está buscando, lo que hará que sea rápido y fácil encontrar lo que está buscando. Como puedes ver, incluye diferentes tipos de barcos.
Una guía para utilizar los filtros disponibles en Marine Traffic
Tienes la opción de actualizar el mapa en tiempo real si lo deseas. Al cambiar a un mapa en tiempo real significativamente mejorado, puede acceder a más capas y funciones de filtro avanzadas. También puedes personalizar varias categorias dependiendo de tus intereses. Ahora puede obtener información muy detallada sobre el tipo de embarcación o incluso filtrar sus características como capacidad, año de construcción, eslora total y bandera, y agregar o eliminar embarcaciones.
Puedes jugar con cualquiera de las funciones y personalizar los filtros según la información que necesites. Si desea información más específica, puede optar por mostrar solo los barcos que se dirigen o ya se dirigen a un puerto específico, o filtrar los barcos por la última posición rastreada. Como se mencionó, puede desbloquear más capas cambiando al mapa avanzado en tiempo real, como la capa Áreas de control de emisiones (ECA) y la capa de luz diurna.
La capa de zonas ECA le brinda información visual sobre la proximidad de la embarcación a cualquier área de control de emisiones, y las capas de luz diurna muestran dónde está la luz solar en un momento dado. Como recordatorio, el mapa en tiempo real se actualiza automáticamente cada minuto para reflejar los datos más recientes. Para una mayor personalización, puedes seleccionar los íconos de los barcos que deseas ver en el mapa en tiempo real. Además, también encontrarás filtros sobre puertos, marinas/pequeños puertos, estaciones, faros, equipos de navegación e incluso fotografías. No te preocupes, todas las funciones se pueden ajustar. Simplemente puede apagarlos o quitar las piezas que no necesita.
Si hace clic en cualquier puerto o incluso en el equipo de navegación, aparecerá una ventana emergente con información adicional sobre un objeto, puede hacer clic en el botón "detalles" para ver los datos recopilados. Esto abrirá una nueva pestaña que le mostrará información sobre el equipo de navegación y le proporcionará los detalles necesarios del puerto: país, bandera, latitud, longitud, hora local y más.
Varias opciones para utilizar MarineTraffic: gratis o paga extra para obtener datos más completos
Puede acceder a algunos datos de forma gratuita, como el seguimiento de la ubicación del barco en tiempo real, pero debe pagar para obtener datos más detallados.
Estando en el modo gratuito podrás buscar barcos y puertos, o ir a una zona concreta e incluso conocer su ubicación. En cuanto a los filtros disponibles, permite al usuario filtrar el tipo de barco, puertos, pequeños puertos, estaciones, faros, equipos de navegación, conocer el rumbo estimado del barco e incluso seleccionar la zona deseada. Además de estas características, también puedes ver las principales banderas de viento y la temperatura en un momento determinado.
Si utiliza el servicio para rastrear el transporte de mercancías con fines profesionales, elija la opción paga. Puede estar seguro de que tendrá a su disposición amplia información sobre un barco en particular. Podrás aplicar filtros que se adapten a tus necesidades, como capacidad, carga de trabajo, destino e incluso estado actual. Con una suscripción paga, se desbloquearán más capas de mapas, como ECA, luz diurna y zona horaria, así como la capacidad de personalizar los íconos de los barcos. Te recordamos que el servicio dispone de una función de actualización automática y un modo de pantalla completa, que te permite recibir información puntualmente actualizada en tiempo real.
Además, también puede acceder a la ubicación del barco y a la información meteorológica, incluidas unas 22 capas de indicadores meteorológicos clave. Es decir, puede conocer el pronóstico del tiempo en un diseño gráfico brillante. Además, podrá obtener una descripción general precisa. posibles peligros y factores de retraso. Conociendo las condiciones y previsiones meteorológicas podrás garantizar la seguridad de la embarcación y de la tripulación, así como modificar y optimizar rutas.
Los datos de vuelo más detallados también están disponibles para los usuarios. Los datos que se incluyen en este apartado, además de herramientas especiales, revelan información sobre el último viaje y ubicación del barco durante los 30 días anteriores, situación en tiempo real y puerto de salida, velocidad actual e incluso llegada prevista a destino. puerto, carga del buque, estado actual. Como habrás notado, puedes acceder a información extensa y detallada. También puede consultar el viaje anterior de un barco en particular y sus datos de ubicación del año anterior.
Otra característica es que el servicio permite acceder a gráficos de congestión portuaria, su actividad semanal no sólo durante los últimos tres meses, sino a lo largo de todo el año. Saber esto le permitirá identificar la creciente congestión portuaria, las tendencias del mercado, evaluar el desempeño del puerto en términos de tiempos de espera y hacer predicciones sobre la rapidez con la que se atenderá a un barco en un puerto determinado.
También puedes ver el mundo si quieres. Sinceramente, podrás ver las últimas posiciones de los satélites e incluso vigilar la flota mundial.
Después de registrarse en el sitio, puede probar cada opción de suscripción de forma gratuita para ver cuál es la adecuada para usted. Cuando te registres, crearás una cuenta personal, lo que no te llevará más de un minuto. Esto le ayudará a aprovechar al máximo la plataforma.
Como nuevo usuario, verá una pantalla de inicio de sesión. Haga clic en el botón de registro y regístrese utilizando su dirección de correo electrónico o su cuenta en red social, como Linked In. Después de completar los pasos estándar, se le pedirá que complete un formulario de registro sobre usted y cree una contraseña. Una vez que haya terminado con esto, recibirá un correo electrónico de confirmación en la dirección que proporcionó.
¿Quién utiliza el Tráfico Marítimo?
La gente utiliza el tráfico marítimo para necesidades personales o comerciales. La mayoría de las personas que utilizan el servicio de seguimiento de barcos son observadores de barcos, entusiastas de los barcos y miembros de la tripulación.
Muchas empresas de todo el mundo utilizan suscripciones comerciales premium: medios no estatales, fabricantes, comerciantes y gobiernos. El servicio contiene amplia gama datos, lo que la convierte en una herramienta de investigación ideal. Desde una perspectiva más amplia, los datos recopilados aquí pueden ayudar a una persona a comprender las tendencias globales de la oferta y la demanda, analizar los competidores y los mercados.
Los profesionales de la industria naviera utilizan el servicio para monitorear no sólo sus barcos, sino también la flota global.
No podemos predecir cuándo ocurrirá. emergencia, pero los equipos de respuesta podrán obtener información operativa confiable sobre las emergencias actuales aquí.
¿Qué información del barco es visible en MarineTraffic?
Con el servicio de seguimiento de embarcaciones ideal, puede ver el historial detallado de cada viaje, análisis de densidad de tráfico e incluso simulación en video del movimiento de la embarcación. No te preocupes, es fácil y cómodo de usar. Puede ver la hora en formato UTC y también ver siempre el nombre del barco u ocultarlo; todo depende de sus preferencias. El servicio contiene información sobre más de 4.000 puertos de todo el mundo, incluidas sus descripciones, información de llegadas y salidas y barcos cercanos. Puede rastrear ciertos tipos de barcos en el mapa: buques de carga, petroleros, veleros y yates, barcos de pasajeros y cruceros, barcos de alta velocidad, barcos pesqueros, buques de guerra y otros barcos o equipos de apoyo.
El usuario puede buscar embarcaciones por nombre, número de identificación del servicio móvil marítimo (MMSI) y número de la Organización Marítima Internacional (OMI). La base de datos contiene aproximadamente 150.000 información detallada, que se muestra en una tabla emergente cada vez que hace clic en un barco de interés. La imagen y el nombre del barco están disponibles junto con su IMO, MMSI, tipo, destino, última escala en el puerto, posición, rumbo e historial.
MarineTraffic: ¿qué es?
Marine Traffic es un servicio shareware para rastrear la ubicación de un barco en línea. En el mapa mundial puedes encontrar cualquier barco que se encuentre en el puerto o en el mar. En las opciones del servicio también podrás rastrear la ubicación de la embarcación por su nombre en tiempo real.
Cuando selecciona una embarcación en el mapa, aparece una ventana con información sobre la embarcación en línea:
- nombre del barco
- tipo de buque (contenedor, petrolero, buque de pasaje, etc.)
- estado del barco
- velocidad del barco
- curso de barco
- calado del barco
Principio de funcionamiento del tráfico marítimo y los sistemas AIS.
Hoy en día, casi todos los barcos están equipados con un sistema de identificación automática, AIS, que permite rastrear el barco y evitar colisiones entre barcos. ¿A qué distancia máxima se puede rastrear un barco en un mapa? Todo depende de la altura de la antena ubicada en el propio barco y en la estación terrestre más cercana. Las estaciones AIS convencionales cubren un alcance de unas 40 millas náuticas (unos 75 km). En algunos casos, la ubicación del barco se puede rastrear a una distancia de 200 millas, y esto es, no poco, 370 km. Pero este es el caso si la estación AIS está situada muy por encima del nivel del mar, por ejemplo en una montaña, y el barco está equipado con una buena antena. Así, cualquiera puede rastrear un barco en línea utilizando el servicio Marinetraffic.
¿Cómo rastrear un barco en el mapa?
Si tienes el nombre de un barco, la forma más sencilla de averiguar la ubicación del barco es ingresarlo en la búsqueda del mapa y el sistema mostrará inmediatamente la posición del barco e información sobre el mismo. Si sabes que el barco aún no ha salido de un determinado puerto o no podría haberse alejado mucho de él, puedes intentar encontrar el puerto deseado en el mismo formulario de búsqueda. Y luego utilice las conocidas acciones del ratón para señalar todos los buques y ver información sobre ellos. Además, para facilitar tu búsqueda, puedes filtrar los barcos por tipo. Por ejemplo, seleccione sólo barcos de pasajeros, pesqueros o de carga. El servicio es intuitivo y si tiene la habilidad de utilizar un mapa, no le resultará difícil descubrir la ubicación del barco en tiempo real.
Sitio marino Rusia no 15 de octubre de 2016 Creado: 15 de octubre de 2016 Actualizado: 25 de julio de 2017 Vistas: 86172Basado en datos de AIS. Todas las posiciones del barco, salida del puerto y llegada al puerto de destino en tiempo real. ¡Atención! En ocasiones, las posiciones de los barcos pueden no corresponderse con las reales y pueden retrasarse una hora o más. Todas las coordenadas de las posiciones de los barcos se presentan únicamente con fines informativos.
Los datos de búsqueda de AIS no se pueden utilizar para generar rutas. Al buscar, encontrará información precisa sobre los movimientos de los barcos en el mapa utilizando datos de AIS y podrá ver sus fotografías. Para encontrar un barco, seleccione un sector en el mapa donde se indique la cantidad de barcos que se encuentran actualmente allí.
Hacemos clic con el ratón, por ejemplo, en la región de Europa y obtenemos la imagen que ves a continuación. Si hace zoom en el área, verá embarcaciones específicas. El mapa recibe actualizaciones cada pocos segundos.
Cuando pasa el cursor sobre un barco, puede ver su nombre; en el sitio puede obtener otra información que le interese para la búsqueda. Para encontrar el barco que le interesa, introduzca el nombre del barco y, si es posible, su ubicación en la barra de búsqueda y presione la tecla buscar. El mapa AIS mostrará la posición del barco en tiempo real.
¿Qué es AIS?
Para reducir el riesgo de colisiones de barcos, en el año 2000 se desarrolló el AIS (sistema de identificación automática). Su funcionalidad resultó ser tan exitosa que apenas dos años después la Organización Marítima Internacional exigió la instalación obligatoria de terminales AIS en todos los buques de carga con un desplazamiento de más de 500 toneladas registradas, en los "camiones" de más de 300 toneladas en viajes internacionales y en todos los buques para el transporte de pasajeros, independientemente del tonelaje
A diferencia de los radares, que pueden detectar la aparición de grandes objetos flotantes cerca del barco y estimar aproximadamente su dirección actual y velocidad de movimiento, AIS permite obtener información mucho más detallada y precisa sobre la situación de la navegación.
Para comprender mejor las posibilidades nuevo sistema, primero averigüemos cómo funciona.
El módulo AIS del barco es un transceptor VHF digital interconectado con los sistemas de navegación de los barcos. Dependiendo de la velocidad de la embarcación, cada 2 a 10 segundos (cada 3 minutos cuando está parado), transmite automáticamente la siguiente información operativa: número de identificación MMSI, estado de navegación (“fondeado”, “en navegación”, etc.). , coordenadas actuales, rumbo y velocidad reales, velocidad angular de giro y marca de tiempo exacta.
Además de los datos dinámicos, cada 6 minutos se transmiten datos estáticos: el número de identificación del barco IMO, su tipo, nombre, distintivo de llamada de radio, dimensiones, tipo de sistema de posicionamiento (GPS, GLONASS, LORAN) e incluso la posición relativa de su antena. a la proa del barco. La información de ruta se transmite con la misma frecuencia: destino con hora estimada de llegada, calado, categoría de carga y número de personas a bordo. Además, en caso de amenaza a la seguridad de la embarcación, se permite enviar mensajes de texto ingresados manualmente desde la misma.
La información recibida se puede mostrar en el terminal en forma de una tabla con información sobre los barcos cercanos, así como en forma de sus símbolos superpuestos en los mapas de navegación (por ejemplo, en un chartplotter); por supuesto, en este caso Es mucho más fácil evaluar la posición relativa y la dinámica del movimiento.
En resumen, según los mensajes AIS, el capitán puede evaluar con absoluta precisión la situación actual de la navegación. Por cierto, el tráfico de radio en el sistema se realiza en el rango de 162 MHz, es decir, a una frecuencia mucho más baja en comparación con la radiación del radar. Las ondas de radio más largas pueden evitar obstáculos como barcos grandes e islas bajas, por lo que el alcance del AIS impresiona gratamente. En condiciones favorables puede superar las 40 millas, pero hay que tener en cuenta que aquí la altura de la antena, como ocurre con otros transmisores aéreos, juega un papel decisivo.
Para los navegantes, al menos para aquellos cuyos barcos no aparecen en las listas de la revista Forbes, la sutileza de utilizar el sistema radica en el hecho de que sólo se permite instalar terminales en una versión simplificada, denominada "Clase B", en barcos con un desplazamiento de menos de 300 toneladas.
Presentan una potencia de transmisión notablemente reducida (2 W frente a 12,5 W), lo que limita su alcance de transmisión a aproximadamente cinco millas. Otra molestia es un algoritmo de transmisión de datos simplificado que le permite enviar información solo si hay espacio libre en el aire durante el intercambio de radio de los hermanos mayores equipados con terminales de clase A. El truco aquí es que en cualquier momento dado en cualquiera de los dos Canales AIS Es posible transmitir un solo bloque de datos digitales, y los dispositivos de Clase A pueden acordar de antemano entre sí el orden en que se emiten.
Sin embargo, debe estar de acuerdo: a pesar de tanta discriminación, estando en un mar embravecido por la noche, es muy agradable saber que cuando un superpetrolero pasa cerca, el vigilante probablemente sabe de la presencia de su yate de 45 pies a su lado.
Existe otra forma de utilizar AIS y consiste en instalar un receptor que no permite enviar ningún dato, pero que es capaz de seguir los movimientos de todos los barcos equipados con terminales completos. En general, para esto ni siquiera se necesita un dispositivo separado, ya que fabricantes como Icom y Standard Horizon han comenzado a equipar modelos de radios VHF montadas de alta gama con esta función.
Conveniente, compacto, no es caro, pero hay un gran "pero": es problemático colocar incluso una tabla de texto en una pantalla pequeña de baja resolución, y mucho menos construir incluso la apariencia más primitiva de un mapa...
Es por eso que se desarrollaron receptores AIS que no muestran información gráfica en absoluto, pero que pueden convertir datos en paquetes del protocolo estándar NMEA, que comprende la gran mayoría de los plotters. Además, algunos de ellos pueden conectarse a computadoras a través de USB o incluso transferir datos a través de Wi-Fi a dispositivos móviles con Android o iOS. Dispositivos similares son producidos, por ejemplo, por Weather Dock.
Por cierto, al instalar equipos AIS, ni siquiera es absolutamente necesaria una antena adicional debido al funcionamiento en el mismo rango de frecuencia que la radio de a bordo. Sin embargo, tenga en cuenta que los divisores utilizados para conectar dos dispositivos diferentes a una antena tienden a reducir ligeramente el nivel de la señal y, si hay un problema con una sola antena, perderá dos sistemas de seguridad a la vez.
Sería ingenuo creer que un sistema de intercambio de información tan avanzado se creó únicamente para ayudar a los timoneles en las maniobras operativas. AIS también incluye monitoreo global de los movimientos de embarcaciones en beneficio de una variedad de compañías navieras, centros de control de tráfico y agencias gubernamentales que pueden requerir información sobre la ubicación de ciertas embarcaciones o carga. Por este motivo, los equipos AIS pueden basarse no sólo en barcos, sino también en estaciones costeras, muchas de las cuales están conectadas a una red global.
Pues bien, para utilizar de forma más eficaz el sistema para buscar y rescatar a marineros en situaciones de emergencia, se están produciendo boyas de emergencia que son capaces de transmitir información AIS con alta prioridad. También existen las llamadas boyas virtuales: es el único tipo de dispositivo del sistema cuya ubicación real puede no coincidir con las coordenadas de sus mensajes. Por regla general, se trata de transmisores instalados en la costa que advierten a los barcos que pasan de peligros como rocas poco visibles o cabos sin faros que se adentran en el mar.
Hay que decir que los receptores AIS incluso se encuentran en satélites. Sólo en la superficie de la Tierra el radio de propagación de su señal está limitado por la visibilidad hasta el horizonte, pero en el espacio se puede recibir sin problemas desde cientos de kilómetros. Hoy en día, más de una docena de naves espaciales orbitan el planeta, vigilando el tráfico marítimo.
Es especialmente agradable poder acceder a datos sobre el movimiento global de barcos sin ser propietario de una compañía naviera o agente del servicio secreto. La información está disponible de forma paga (por ejemplo, en versión completa Google Earth), sin embargo, en una forma algo truncada se puede ver de forma gratuita, por ejemplo, en el recurso www.marinetraffic.com, cuyos mapas interactivos y su interfaz fácil de usar se replican en muchos otros sitios sobre temas náuticos.