¿Cuál es el consumo de combustible de Renault Duster 1.6. Renault Duster tracción total, distancia al suelo, consumo de combustible, dinámica, capacidad todoterreno Renault Duster tracción total

Tracción en las cuatro ruedas para Renault Duster muy buena adición para viajes fuera de la ciudad. Muchas veces en nuestras ciudades se da una situación que sin versión Renault Duster 4x4 no es fácil. Por ejemplo, durante fuertes nevadas, cuando los servicios públicos no tienen tiempo físicamente para restablecer el orden en las carreteras.

Pero Renault Duster tendrá que pagar más por la tracción total. Por primera vez, al comprar un crossover. Luego, mantenimiento adicional de componentes y conjuntos de la transmisión de tracción total Duster, sin mencionar el trabajo de reparación, en caso de avería. Además, tendrá que pagar diariamente por un mayor consumo de combustible, ya que el Duster con tracción total tiene una gran masa.

Hoy en día, el crossover económico con tracción total Duster se puede comprar con tres tipos de motor y dos opciones de caja de cambios. La unidad de potencia más económica es Motor diésel de 1,5 litros, cuyo consumo de combustible está dentro del marco de 5-6 litros de combustible diesel. El diésel se ofrece solo con tracción total y transmisión manual de 6 velocidades. Pero esta unidad de potencia también tiene una serie de desventajas. Digamos que la dinámica del diesel Renault Duster no es muy buena, la aceleración a los primeros cien es de más de 15 segundos. Este motor tiene solo 90 hp.

Dinámica, consumo de combustible Renault Duster 4x4 con diésel 1.5

• Velocidad máxima - 156 km / h
• Aceleración a cientos - 15.6 segundos
• Consumo de combustible en la ciudad - 5,9 litros
• en la carretera - 5.0 litros
• mixto - 5,3 litros

Versión gasolina 4WD con motor volumen de trabajo de 1,6 litros también se combina con una transmisión automática de 6 velocidades. El consumo de combustible es naturalmente mayor que el de un motor diésel, pero la dinámica es mejor. La potencia de esta opción ya es de 102 CV.

Dinámica, consumo de combustible Renault Duster 4x4 1.6 gasolina

• Velocidad máxima - 158 km / h
• Aceleración a cientos - 13.5 segundos
• Consumo de combustible en la ciudad - 11,0 litros
• en la carretera - 7.0 litros
• mixto - 8,2 litros

Top motor tracción total Renault Duster 4x4 cilindrada 2 litros (135 CV) Se combina con una manual de 6 velocidades y una automática de 4 bandas. Un crossover con este motor es el más dinámico, acelera a cien en menos de 11 segundos con una transmisión manual, pero el consumo de combustible es el más alto, especialmente con una pistola.

Dinámica, consumo de combustible Renault Duster 4x4 2.0 gasolina

• Velocidad máxima - 172 (transmisión automática4) 177 (transmisión manual6) km/h
• Aceleración a cientos - 11,7 (transmisión automática4) 10,4 (transmisión manual6) segundos
• Consumo de combustible en ciudad - 11,3 (transmisión automática4) 10,3 (transmisión manual6) litros
• en la carretera - 7,2 (transmisión automática4) 6,5 (transmisión manual6) litros
• mixto - 8,7 (transmisión automática4) 7,8 (transmisión manual6) litros

La distancia al suelo de la versión con tracción total del Renault Duster es 5 mm mayor que la del crossover con tracción total y es 210mm. La gran distancia al suelo y los pequeños voladizos de la carrocería brindan una buena capacidad geométrica para campo traviesa. Los ángulos de entrada y salida son de 30 grados en la parte delantera y de 36 grados en la parte trasera para ayudar a superar los baches. Se adjunta foto para mayor claridad.

El principio de funcionamiento del Renault Duster 4x4 con tracción total es bastante simple. En modo normal, este es un automóvil con tracción delantera, en modo automático, las ruedas traseras se ponen en movimiento cuando es necesario, por ejemplo, cuando las ruedas delanteras patinan. En el modo de bloqueo del embrague eléctrico de la transmisión, a través del cual el par pasa a las ruedas traseras, el coche se convierte forzosamente en tracción total. Una foto de la parte trasera de la transmisión Renault Duster debajo de la parte inferior del crossover, que simplemente no existe en las versiones monodrive, miramos más allá.

Es el modo "Bloqueo" el que proporciona la máxima capacidad todoterreno del Renault Duster con tracción total, pero hay una limitación. El crossover no puede conducir constantemente en este modo, ya que el bloqueo del embrague provoca su sobrecalentamiento. El propio fabricante recomienda que en el modo de tracción total permanente no se aceleren a más de 80 km/h, lo que también puede afectar negativamente al funcionamiento de esta unidad de transmisión. Además, en esta modalidad 4x4, existe el máximo consumo de combustible.

Renault Duster es un crossover compacto muy conocido, que es el desarrollo de los ingenieros de la empresa francesa Renault.
Foto: Renault Duster

El debut del modelo tuvo lugar en diciembre de 2009. Vale la pena señalar que en los mercados de los países europeos, el automóvil se llama Dacia Duster. Pero en Rusia, Brasil e India, tiene el nombre habitual para nosotros: Renault Duster.

Curiosamente, ya en 2014, la circulación de autos Duster superó los 1.000.000 de ejemplares.

La palabra "plumero" se traduce literalmente como "plumero". Por lo tanto, los desarrolladores intentaron una vez más llamar la atención sobre el fenomenal rendimiento de conducción del automóvil, incluso en condiciones todoterreno.

Como carrocería utilizan la plataforma Nissan B0, que se mostró perfectamente en el Nissan Beetle. Sin embargo, el módulo se actualizó ligeramente para la instalación de tracción total (4x4) y tracción delantera (4x2).

En 2013, se llevó a cabo una actualización a gran escala del crossover, como resultado de lo cual se mejoró la apariencia y se instalaron equipos más modernos.

Vale la pena señalar que en 2013 Renault Duster fue reconocido como el automóvil del año en Rusia.

La línea de unidades de potencia ofrece cinco motores de gasolina, dos con un volumen de 1,6 litros y una potencia de 102 hp. (la diferencia entre ellos radica en el tipo de propulsión), tres de 2.0 litros, que son capaces de producir 143 CV. Además, hay una unidad diesel disponible: un motor de 1.5 litros con una capacidad de 90 "caballos". Se combinan con una automática de 4 velocidades y una mecánica de 5 o 6 velocidades.

Muchos automovilistas rusos están interesados ​​​​en el consumo real de Renault Duster. En el siguiente párrafo, abordaremos este tema.

Consumo

Si analiza cuidadosamente la información sobre los motores Renault Duster, se pueden dividir en tres categorías y usar su ejemplo para analizar el consumo de combustible por cada 100 km:

1. La única unidad diésel cuenta con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 90 caballos de fuerza. Gracias a él, el Duster es capaz de alcanzar velocidades de 156 km/h. El alto consumo de este coche es un mito: 5,5 litros de media.
2. Luego viene un par de motores de 1.6 litros que son capaces de producir 102 caballos de fuerza y ​​llevar al Duster a 158 km/h. Consumo de combustible en el ciclo combinado - 9 litros.
3. No se olvide de las unidades de dos litros, gracias a las cuales el crossover puede alcanzar una velocidad máxima de 178 km / h. El consumo de combustible en modo mixto no supera los 8 litros.

• mantenga limpio el automóvil, especialmente su parte exterior, porque las capas de suciedad pueden alterar significativamente la aerodinámica de la carrocería y, por lo tanto, sobrecargar el motor;
• negarse a utilizar spoilers y rieles de techo que no estén previstos por el diseño del automóvil. Su presencia puede alterar la aerodinámica general del cuerpo al aumentar la fuerza de arrastre, y esto conduce directamente a un aumento en la tasa de consumo;
• llene el tanque de combustible solo con combustible de alta calidad que cumpla con todos los requisitos;
• trate de minimizar el uso del equipo eléctrico del automóvil, que es alimentado por un generador común.

Que es un cruce entre un SUV y un hatchback, se ha vuelto popular recientemente. Esto no es sorprendente, dado el bajo precio de un automóvil para un SUV. Pero muchos compradores potenciales están interesados ​​​​en el tema del consumo de combustible por cada 100 km del Renault Duster. Según la información oficial en el pasaporte y las reseñas de los propietarios en los foros, se puede llegar a una conclusión determinada.

motores de coche

Renault Duster, que se produce para la venta en Rusia, puede equiparse con tres tipos de motores con diferentes sistemas y capacidades de suministro de combustible. Los siguientes motores se entregan a Rusia:

1. Turbodiésel de 1,5 litros para 109 caballos de fuerza. Se distingue por una mayor tracción, con un par de 240 Nm a 1750 rpm. También hay un nuevo sistema de inyección de combustible y un turbocompresor.
2. Motor de gasolina con cilindros con un volumen total de 1,6. Su potencia es de 114 caballos de fuerza, también cuenta con transmisión por cadena y sistema de cambio de fase de distribución de gas.
3. Motor de gasolina con cilindros de 2 litros. Su potencia es de 143 cv. Con. Este motor tiene un modo económico especial y cambios en las fases de distribución de gas.

Naturalmente, el consumo de gasolina del Renault Duster diferirá según el tipo de motor utilizado.

Gastos de pasaporte y economía

El relativamente nuevo Renault Duster está equipado con motores bastante económicos que cumplen plenamente con los requisitos de la norma medioambiental internacional EURO 5. Los diseñadores de estos motores han aplicado algunas soluciones innovadoras, que no solo redujeron el consumo de gasolina del Renault Duster, sino que también mejoraron la respuesta del acelerador. del carro.

El motor diésel ahora está equipado con un turbocompresor de geometría variable. Esto se hace para que la sección transversal en la entrada de la turbina pueda cambiar a medida que aumenta la carga en el propio motor. Esto significa que bajo cualquier carga, grande o pequeña, el motor funcionará en condiciones casi ideales y no "comerá" el exceso de combustible tanto a velocidades altas como bajas. Siempre toma exactamente tanto combustible como necesita. Además, los motores diésel de esta máquina cuentan con un sistema de inyección Common Rail, que puede suministrar combustible a alta presión controlada y, lo que es más importante, par variable en función del número de revoluciones del motor.

Todas estas innovaciones se han traducido en importantes ahorros de combustible. Por ello, el consumo de combustible del Renault Duster cada 100 km se ajusta a las siguientes cifras:

1. En la ciudad - 5,9 litros.
2. En la carretera - 5 litros.
3. Ciclo mixto - 5,3 litros.

Para un motor diesel, este es un rendimiento bastante bueno.

Consumo "Renault Duster" 1.6 con motores de gasolina

Los motores de 1,6 litros tienen un sistema de distribución de gas. Según los diseñadores, esto permitió reducir el consumo de gasolina. Además, el automóvil utiliza una dirección asistida electrohidráulica, y esto también juega un papel importante. El hecho es que la presión en el amplificador no la crea el motor, sino un motor eléctrico separado, lo que permite ahorrar un litro extra cada 100 kilómetros. Consumo de combustible "Renault Duster" 1.6:

1. En condiciones urbanas - 9,3 litros.
2. En la carretera - 6,3 litros.
3. Ciclo mixto - 7,6 litros.

Dado el tamaño del motor, no se puede decir que los especialistas de Renault hayan podido crear algo único en términos de economía de combustible. Los mismos Opel de 2003 consumen aproximadamente la misma cantidad de combustible con el mismo tamaño de motor. Esto se aplica no solo a Opel, sino también a automóviles de otras marcas. Por tanto, 9,3 litros de gasolina en condiciones urbanas con un motor de 1,6 litros es normal, pero no mola.

Consumo de combustible "Renault Duster" 2.0

El motor más potente que se puede utilizar en este coche es un motor ecológico de 2 litros. El ecosistema en este motor reduce el consumo de combustible cuando no hay necesidad de alta potencia. Al mismo tiempo, este modo se enciende manualmente presionando el botón y está deshabilitado por defecto.

Consumo de combustible del Renault Duster cada 100 km con un motor de gasolina 2.0:

1. En la ciudad - 10,1 litros.
2. En la carretera - 6,5 litros.
3. Mixto - 7,8 litros.

Cuando el modo está activado, el ahorro alcanza el 10% del consumo total. Esto significa que en el modo Eco, el consumo de la ciudad puede "recuperarse" hasta los 9 litros por cien, pero la potencia del motor puede reducirse ligeramente.

¿Qué afecta a la economía?

Tenga en cuenta que el consumo real del Renault Duster es algo diferente. Después de todo, las cifras indicadas anteriormente son válidas solo para un automóvil ideal en condiciones ideales de funcionamiento. Pero en realidad, la glotonería del Renault Duster viene determinada por muchos factores:

1. El estado técnico del motor y de la máquina en su conjunto. Por ejemplo, con una carrocería torcida, el consumo de combustible aumenta considerablemente.
2. Estado técnico de chasis y transmisión.
3. Equipo.
4. Tipo de transmisión.
5. Número de unidades, etc.

La capacidad del conductor para cambiar de marcha a tiempo y no sobremarcha no juega el último papel. Por lo tanto, nadie puede decir el consumo de combustible exacto por cada 100 km del Renault Duster. Siempre será individual para cada propietario de este coche.

También aprendemos de las revisiones de los conductores que algunas averías pueden aumentar considerablemente el consumo de combustible. A veces el consumo de gasolina aumenta varias veces. Incluso la presión de los neumáticos puede aumentar la carga del motor y, como resultado, aumentará el consumo de combustible.

Transmisión y Economía

La transmisión y el equipo de la máquina no juegan el último papel. Renault Duster está equipado con transmisiones manuales 4x4 y 2x4. También hay una transmisión automática 4x4. Cada uno de ellos creará su propia carga única en el motor. Por lo tanto, el consumo de combustible de un Renault-Duster 4x4 será diferente al de un vehículo 4x2. El estilo de conducción del conductor también determina si el consumo aumentará o disminuirá.

Lo mismo puede decirse de la unidad. En colinas altas, la tracción total se justifica e incluso ahorra gasolina. Al remolcar con tracción delantera o trasera, la gasolina se consume mucho más rápido y mucho. En este sentido, un automóvil con tracción total es mejor.

Consumo real de combustible "Renault-Duster"

Las pruebas de los conductores mostraron que el consumo de combustible de pasaporte de gasolina y diesel de este automóvil es fundamentalmente diferente del real. En principio, esto no debería sorprender a nadie: sucede con más frecuencia de lo que nos gustaría.

Si intenta mantener la velocidad y la velocidad estables, el consumo de diésel en la carretera será de aproximadamente 6-6,2 litros cada 100 kilómetros. Pero por lo general esto no sucede, porque es imposible encontrar una pista perfectamente plana. Siempre tienes que acelerar, reducir la velocidad y dar la vuelta a algo. Por tanto, el consumo de 6,3 litros de gasolina cada 100 kilómetros puede considerarse un resultado normal.

Si desea tracción total, existe la opción con un motor de gasolina de 1.6 litros. Tal modelo consume 9,6 litros en la ciudad, y esto corresponde prácticamente a lo que el fabricante escribe en el pasaporte. Eso sí, con el aire acondicionado encendido, el consumo aumentará hasta los 10,2 litros a los 100 km.

Si cree en las opiniones de los propietarios, una carga completa del automóvil por parte de los pasajeros puede aumentar el consumo en la ciudad a casi 11-13 litros. Sin embargo, en carretera, el consumo será igual a 7 litros a los 100 km, lo que también es un resultado aceptable.

El consumo real de combustible del Renault Duster con motor de 2 litros y tracción total en ciudad es de 11,6 litros a los 100 km. Si vas un poco más arriba en este artículo, verás que el valor del pasaporte es de -10,1 litros. Y si también enciende el aire acondicionado en paralelo, el consumo aumentará en otro 1 litro. En carretera, un coche con esta configuración consume sus justos 8 litros. Incluso puedes conseguir siete litros a los 100 km, pero esto con el modo Eco activado, que, como recordarás, ahorra una media del 10% de gasolina.

Consumo en atascos

Pero meterse en atascos de tráfico en este automóvil es extremadamente indeseable. De hecho, cuando se conduce a una velocidad de 10 a 20 kilómetros por hora, el consumo real del Renault Duster puede rondar los 21 litros por cien. Algunos propietarios comparten fotos terribles de la computadora de a bordo, que muestra un consumo de 45 litros por cien, pero esto es cuando se conduce en un atasco.

¿Cómo conducir económicamente?

Si usted es el propietario de un automóvil Renault Duster con un motor que "come" gasolina, debe cumplir con las siguientes reglas:

1. Al acelerar, lleve el par hasta 4000.
2. Después de acelerar en la última marcha, muévase con la flecha en el tacómetro 2000 rpm.
3. Cuando conduzca por la ciudad, intente mantener la aguja del tacómetro dentro de las 2000 rpm en 2-4 marchas.

Si tiene un motor diesel, la situación será un poco diferente. Normalmente, el par óptimo para un motor diésel es de 2000 en quinta marcha y una velocidad de 100-110 km/h. Sin embargo, para el Renault Duster, este modo se reduce. Todo por el motor diesel que se usa aquí. Aquí, el consumo de diesel está regulado por un sistema de inyección especial y un inusual turbocompresor de geometría variable. Los propietarios de estos automóviles en los foros escriben que su automóvil es realmente económico en todos los modos de funcionamiento. Pero solo se puede apreciar plenamente la eficiencia de un motor diésel con el estilo de conducción adecuado. Y esto es cierto para todos los autos, no solo para el Duster.

Opiniones

Se pueden encontrar muchas reseñas en foros temáticos. A menudo se escribe que compran Renault Duster con motores diesel debido al evidente ahorro de combustible. El coche en ciudad consume 6,5 litros de gasóleo cada 100 km, pero sólo si el estilo de conducción es el correcto. Como resultado, el ahorro en comparación con la gasolina es de unos 200 rublos cada 100 kilómetros.

Pero los propietarios de motores de gasolina (1,6 l) a veces se quejan. El consumo en ciudad es de 10 litros, en los atascos esta cifra crece. Debido a esto, debe repostar el automóvil con más frecuencia de lo que le gustaría. Por lo tanto, para megaciudades y ciudades concurridas, donde los atascos son comunes, el Renault Duster con motor de gasolina no es adecuado. La opción ideal es un motor diesel con bajo consumo de combustible.

En general, este coche justifica el dinero que piden los vendedores por él. Por supuesto, no puede llamarse económico, pero Renault-Duster puede dar probabilidades a otros análogos por el mismo dinero en términos de eficiencia.

El automóvil francés Renault Duster 1.6 es, según los expertos y la gente común, la oferta única más real en su segmento. Este es un crossover bastante liviano con excelente maniobrabilidad e incluso capacidad para campo traviesa, mientras que el dispositivo de motor 1.6 consume poca gasolina. Y no necesita nada más para conducir un automóvil de este tipo para trabajar con comodidad y con una eficiencia aceptable, así como para ir a la naturaleza con su familia.
Las características técnicas del automóvil son muy agradables para sus propietarios. Si el modelo está equipado con tracción total, también está equipado con una caja de cambios de 6 velocidades, que le permite conducir el automóvil de manera suave y cómoda en diversas situaciones. Renault Duster 1.6 es perfecto no solo para la familia, sino también para los jóvenes que aman salir de la ciudad de vacaciones en una gran empresa.
Este modelo puede acomodar fácilmente a 5 personas, y el volumen de la cajuela fue suficiente para llevar contigo todo lo que necesitas para la recreación, el senderismo o la pesca. Si el propietario del automóvil necesita transportar cosas y objetos de gran tamaño, bastará con plegar el asiento trasero, lo que agregará alrededor de 1636 litros de espacio adicional al maletero.

Renault Duster con una cilindrada de 1.6 4x4 - tracción total

El 4x4, o como también se le llama tracción total, siempre ha sido apreciado en nuestro país, porque permite aumentar las capacidades de un automóvil en momentos, mientras que su dueño puede darse el lujo de conducir en diferentes épocas del año a través de situaciones difíciles. tramos de carretera, e incluso fuera de ella. Las características técnicas del crossover Renault Duster 1.6 tienen sin duda una importante ventaja a la hora de comprar este modelo frente a otros coches similares de este segmento. Y el consumo de combustible es bastante aceptable. Entre otras cosas, el diseño del Renault Duster 1.6, que fue desarrollado por especialistas altamente calificados, juega un papel importante en esto. Y como resultado, el automóvil cuenta con una apariencia bastante agresiva y moderna, lo que hace que se destaque fácilmente de la corriente general de automóviles. También me gustaría contarles sobre la gran distancia al suelo y la protección especial de la carrocería, porque gracias a ellos fue posible lograr una conducción aún más segura y cómoda en cualquier carretera.

Consumo de combustible de la versión con tracción total

Para cada propietario de automóvil es muy importante al menos el costo aproximado de su mantenimiento, que, entre otras cosas, incluye el consumo de aceite y gasolina, más el mantenimiento. Muchos propietarios experimentados de automóviles Renault Duster 1.6 dieron su opinión sobre el consumo de combustible, los cálculos son más o menos así:

• En la carretera - 7.5-8 litros;
• En la ciudad - 11-12 litros;
• En el ciclo combinado - 8.5-9 litros.

Naturalmente, también se tuvo en cuenta que cada conductor tiene su propio estilo de conducción individual, por lo que se tuvieron en cuenta los valores mínimo y máximo en los cálculos. Es así como se obtuvieron los valores que más se acercan a los valores reales.

Precio de esta versión

El automóvil con tracción en las cuatro ruedas no tiene una versión de transmisión automática y no tiene análogos con combustible diesel, mientras que tiene una potencia de 102 hp. Pero, incluso con tales características técnicas, el automóvil es muy popular en Rusia y tiene algunas ventajas sobre otros modelos en su segmento, especialmente en la conducción todoterreno. El costo del modelo dependerá únicamente de cuál de las configuraciones propuestas elija.

• Juego completo Authentique - 519 mil rublos;
• Expresión de opciones - 574 mil rublos;
• Equipo de privilegio - 627 mil rublos.

No olvides tener en cuenta y añadir al precio del coche los gastos de envío del modelo a tu localidad, los gastos de un posible trámite de préstamo y una póliza de seguro. Incluso si resume todo, el costo no será el más alto, especialmente para un crossover tan económico.

Renault Duster con motor 1.6 4x2 - tracción delantera

4x2 o como también se le llama tracción delantera con sus excelentes características técnicas y bajo consumo de combustible es una excelente y práctica solución para aquellos conductores amantes de los clásicos. Con un automóvil Renault Duster 1.6, puede conducir no solo por la ciudad para ir al trabajo, sino también viajar fuera de la ciudad para realizar actividades al aire libre, incluso sin tener miedo de elegir rutas desconocidas, porque no importa qué motor esté instalado, este crossover puede ser maniobrable y con comodidad para circular por terrenos irregulares, y la tracción delantera no es un obstáculo.

Consumo de combustible versión tracción delantera

Un automóvil francés con tracción delantera es aún más económico y la opción más asequible, por lo que el consumo de combustible es simplemente agradable:

• En la carretera - 7-7.5 litros;
• En la ciudad - 10-11 litros;
• En el ciclo combinado - 8-8.5 litros.

Según las revisiones de los propietarios de tales automóviles, se reveló tal selección de consumo de combustible, pero también hubo casos en que el consumo de gasolina fue mucho mayor.

El precio de cada conjunto.

Este automóvil es el SUV más económico y económico de su segmento. Si necesita un automóvil para viajar por la ciudad y más allá, esta es la opción más ideal, que actualmente está disponible para casi todos los entusiastas de los automóviles. Actualmente, los precios de un automóvil con sistema de tracción delantera se indican a continuación:

• Juego completo Authentique - 469 mil rublos;
• Expresión de opciones - 524 mil rublos.

Renault Duster es probablemente el crossover más popular en su categoría de precios. La primera vez que apareció ante la gente en 2009, pero luego se le llamó la marca Dacia. Fue Duster quien empezó a llamarlo en 2012. En 2015, se hizo un trabajo serio en el automóvil. Tanto la apariencia como el equipamiento técnico han cambiado. Aunque el desplazamiento de los motores se mantuvo igual, su potencia aumentó significativamente.

Datos oficiales (l/100 km)

Motor 1.6

Uno de los niveles de equipamiento populares de Renault Duster es un modelo con un motor de cuatro cilindros, cuyo volumen es de 1,6 litros. Produce 102 caballos de fuerza. Dicho motor se instaló tanto en la versión de tracción delantera del crossover como en la versión de tracción total. Se combina con una transmisión manual de cinco velocidades en una configuración 4x2 y una automática de seis velocidades en una 4x4.

En la configuración de 2015, este motor fue reemplazado, porque. el coche se hizo demasiado pesado, y se decidió forzarlo a una potencia de 114 caballos de fuerza. Estos cambios se reflejan bien en el rendimiento de conducción del modelo. El consumo de combustible según el pasaporte es de 7 litros en carretera y 10 en ciudad.

“Recientemente, mi esposo y yo nos mudamos a vivir fuera de la ciudad. Era problemático llegar a nosotros en un sedán común, por lo que pensamos en comprar un automóvil económico con un buen rendimiento todoterreno. Nos decidimos por Duster. Tomaron la opción más económica 4x2 y un motor de 1.6 litros. Sí, la potencia claramente no es suficiente, pero no la tomamos para conducir a alta velocidad. Lo principal es que la máquina se adapta bien a sus funciones directas. Estaba satisfecho con el consumo de combustible por cada 100 km: obtenemos un poco más de 6 litros en la carretera y prácticamente no conducimos por la ciudad ”, escribe Olga de Vladimir.

Y esta es una reseña sobre el auto de Nikolai de Pskov:

“Este es mi primer auto que compré en un concesionario. Por supuesto, me gustaría algo más potente, y preferiblemente con un motor diesel, pero mis fondos en ese momento solo permitían un Duster con tracción delantera. De las principales deficiencias, quiero señalar un interior simple y pobre hecho de plástico, así como un motor muy débil para un automóvil en general. De los aspectos positivos: el auto come gasolina, no tengo más de 8 litros.

Motor 2.0

Además, el automóvil estaba equipado con un motor más potente: una unidad de gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 135 caballos de fuerza. En esta configuración, en la versión de tracción delantera solo se coloca una manual de seis velocidades con una primera marcha reductora. Tras el restyling realizado en 2015, también se rehizo el motor, que ahora desarrolla 143 caballos de fuerza. Además, la versión 4x2 del automóvil desapareció de la configuración con dicho motor. Pero se agregó una transmisión automática de cuatro velocidades a la opción de transmisión. El consumo de combustible de dicho motor es de 7 litros en carretera y 11 en ciudad.

“Hace tiempo que quería comprar algún tipo de crossover. Ahorré durante un par de años y ahora me voy del salón en un Duster de dos litros nuevo, que produce 143 caballos de fuerza, que es suficiente para viajes tranquilos por la ciudad y el campo. Sí, puede que el coche no sea el más cómodo, pero aguanta bien el barro y la nieve. En verano gasto una media de 9 litros de gasolina, pero el consumo en invierno es un poco más. Lo más probable es que esto se deba a que la estufa funciona constantemente. Pero de todos modos, estoy completamente satisfecho con el auto ”, así es como Peter de Kursk habla de su elección.

“Nunca vayas a comprar un auto con tu esposa. Fue ella quien eligió el Duster en la máquina, e incluso con un motor de 2.0 litros. No discuto, el automóvil es bastante cómodo y se desempeña bien en diferentes condiciones climáticas y de la carretera. Tenemos que comienza en silencio incluso en -40. Pero el alto consumo de combustible no me conviene. En invierno prendemos la calefacción de todo lo posible y sale hasta los 15 litros. En verano, por supuesto, es más modesto, solo 10, pero esto claramente no es normal para este automóvil ”, escribió Evgeny de Yakutsk.

Motor 1.5 (diésel)

Hay otro juego completo del famoso crossover: un motor diesel de 1.5 litros con una capacidad de 90 caballos de fuerza. Los compradores aman más este motor. Aunque no es el más potente, presume de buen par y consumos moderados. En esta versión solo se puede instalar una mecánica de seis velocidades. El accionamiento principal es delantero, pero en cualquier momento se puede conectar el trasero. En 2015, el motor aumentó a 109 caballos de fuerza. El consumo de combustible del pasaporte es de 5 y 7 litros en carretera y en ciudad, respectivamente.

“Específicamente compré la versión diésel, ya que su comportamiento dinámico es mucho mejor que el de gasolina. Sí, arranca peor en un invierno frío, pero consume poco combustible. Gasto solo 7 litros cada 100 km en modo mixto ”, escribe Valentin desde Chelyabinsk.

Otra reseña fue escrita por Vyacheslav de Nizhny Novgorod:

“Cuando vine al salón por este auto, casi me desmayo. La cola para su compra tenía varios meses de antelación. Olvidando esta idea, fui y lo compré de un anuncio con poco kilometraje. La máquina es buena, su dinero claramente vale la pena. Y puedes ahorrar mucho en combustible, yo no he gastado más de 6 litros todavía.”