Pravila o cestama Ujedinjenog Kraljevstva. Sažetak propisa o cestovnom prometu u Velikoj Britaniji

Reći ćemo vam što možete očekivati \u200b\u200bod ovih cesta, koja prometna pravila trebate poštivati \u200b\u200bkako ne biste platili velike kazne i kako unajmiti automobil.

Ići!

Ukupni teritorij Velike Britanije iznosi 243 809 km², od čega Engleska zauzima 130 395 km², Škotska - 78 772 km², Wales - 20 779 km² i Sjeverna Irska - 13 843 km².

U Velikoj Britaniji umjerena oceanska klima, u cijeloj državi tijekom godine pada puno kiše. Minimalna temperatura rijetko pada ispod -12 ° C, a maksimalna fluktuira oko + 35 ° C. Najsušniji su istočni dijelovi države. Zime u Velikoj Britaniji, zahvaljujući golf potoku, prilično su blage - čak i ako padne snijeg, ne ostaje dugo.

Duljina mreže autoceste Velika Britanija ima 398 350 km, od toga 3557 km autocesta. Asfaltirane ceste prelaze 344.000 km, a neasfaltirane ceste 54.350 km.

Vozite lijevo u Velikoj Britaniji!

Web mjesta koja se plaćaju poprilično, uključujući mostove i tunele.

Cijena karte ovisi ne samo o udaljenosti ili vrsti ceste, već i o kategoriji vozila (broj kotača i osovina vozila, pa čak i njegova visina ovdje igraju ulogu). Putovanje preko mostova i tunela kreće se od 0,60 GBP (GBP - približno 54 RUB) do 6,60 GBP (583 RUB).

Jedina cesta koja naplaćuje cesta je M6. Smješteno je sjeverno od Birminghama.

Iznos cijene ne ovisi samo o klasi automobila, već i o vremenu - noću je najjeftinije ići: od 1,80 funti (159 rubalja) do 8,60 funti (759 rubalja), od ponedjeljka do petka - najskuplja cijena: od 3 GBP (265 RUB) do 11 GBP (970 RUB). Pa, u subotu i nedjelju od 6:00 do 23:00 morat ćete platiti od 2,80 GBP (247 rubalja) do 9,60 GBP (847 rubalja). Možete platiti gotovinom ili kreditnom karticom, kao i pretplatom putem elektroničkog sustava (u ovom slučaju ne morate stajati u redu i obavljati transakcije s karticom ili novcem). Možete platiti putem terminala ili možete koristiti usluge blagajne u izlogu. Način plaćanja označen je odgovarajućim ikonama na elektroničkim pločama.

Najduža i najpoznatija dionica ceste s naplatom cestarine u Velikoj Britaniji je Eurotunnel (tunel pod kanalom) koji povezuje kontinentalnu Europu i Veliku Britaniju. Njegova je duljina oko 51 km, od kojih je 39 pod moreuzom. Tunel nije automobilski tunel, to je željeznica. Automobili se ukrcavaju u posebne vagone s shuttle vlakovima: osobni automobili zasebno, autobusi i kamioni zasebno. Vozači velikih automobila u istom vlaku putuju posebnim osobnim automobilima. Ali oni koji putuju u automobilima često ne kupuju pojedinačne automobile u osobnom automobilu kako bi uštedjeli novac, već idu izravno svojim automobilima - to je dopušteno. Automobili za automobile imaju osvjetljenje, u njima se čak možete i fotografirati (ali samo bez bljeskalice: njegovi detektori požara zamjenjuju se za opasnost i daju naredbu za automatsko zaustavljanje vlaka. Posljedice toga vrlo će osjetljivo pogoditi džepove nesretnih putnika).

Cijene Eurotunnela:

1. Jednodnevni izlet i noćenje - povratne karte. Izdaju se na dva dana i moraju se vratiti do ponoći drugog dana nakon odjave. Cijena ulaznice je 23 GBP (2030 rubalja).
2. Kratki boravak - povratne karte za 5 dana. Potrebno je vratiti se do ponoći petog dana nakon odjave. Cijena - 59 GBP (5.208 RUB).
3. Pojedinačni ili duži boravak - redovne karte, bez vremenskog ograničenja za povratak. Cijena - 79 GBP (6973 RUB).

Što se tiče putničkih kočija, izgledaju poput uobičajenih s razlikom u cijeni, ovisno o klasi i razini udobnosti. Nisu osigurani pretinci.

Razgovarajmo malo o kretanju u glavnom gradu Velike Britanije. Najvažnija stvar koju treba imati na umu je - u Londonu platio ulaz u središte grada (oko 10 £ - 883 rubalja). Vozač ima pravo na neograničen broj ulazaka u centar tijekom dana, naknada se naplaćuje jednom. Od 18:30 do 7:00 sati putovanje je besplatno. Ulaz bilježe kamere, a plaćanje se mora izvršiti u roku od jednog dana, u protivnom prijeti kazna. Da biste platili, morate nazvati poseban telefonski broj (možete ga pronaći u hotelu ili turističkom uredu), navesti automobil i broj kreditne kartice.

Kvaliteta cesta u Velikoj Britaniji

Teško je reći da je kvaliteta asfalta u Velikoj Britaniji savršena. Međutim, ceste su ovdje uglavnom izvrsne. Kako to može biti? Činjenica je da organizacija cestovnog prometa, znakovi i oznake, prometna pravila, kao i ponašanje lokalnih automobilista i cestovnih službi - sve to zajedno zaokuplja britanske ceste.

Možete vidjeti puno cesta s krpanim dijelovima, izgleda ne baš lijepo, ali kvaliteta takvih "zakrpa" je toliko visoka da se neravnine i spojevi uopće ne osjećaju.

Male rupe su ovdje zatvorene i vrlo brzo. Dan ili dva nakon njihovog pojavljivanja, posebni "inspektor" crvenom bojom ocrtava problematično područje, nakon čega ga preuzimaju cestari.

Gotovo sve ceste imaju blagi nagib u oba smjera, do ivičnjaka, gdje se nalaze "olujne vode". Stoga, nakon čestih jakih kiša, cesta ne erodira, jer sva voda odlazi u odvode.

Znakovi, oznake, putokazi, semafori i informativni znakovi mogu se naći u čak i najmanjim gradovima Velike Britanije.

Pješački prijelazi, biciklističke staze, pločnici, sigurnosni otoci - sve se radi vrlo povoljno za ljude oko cesta.

Prigradske ceste u Velikoj Britaniji mogu biti prilično zastrašujuće za turiste zbog svoje širine. Činjenica je da se ponekad čini da je staza jednotračna, ali tada možete vidjeti kako automobili voze po njoj, i to prilično velikom brzinom. A planinske ceste su također vrlo zavojite, s obiljem oštrih zavoja, spuštanja i uspona.

Mnoge turiste takvi manevri prestraše, pa postoji posve prirodna želja da se privuku uz rub ceste.

A u istočnom dijelu države seoske ceste često padaju nakon kiše, a nitko se ne usuđuje voziti po njima, svi se kreću zaobilaznim putem.

U Velikoj Britaniji ima više od 400 automobila na 1000 ljudi. Ovo je puno, pa ne čudi da su ovdje gužve u prometu. Pogotovo u velikim gradovima.

Pogledajmo bliže ceste u nekim gradovima Velike Britanije:

London:

Londonska prometna gužva, koja se gotovo u potpunosti sastoji od taksija (engleski - "taksi")

U Velikoj Britaniji svaka cesta ima svoj broj. Stoga, prije nego što krenete na dugo putovanje zemljom, savjetujemo vam da pažljivo propišete svoju rutu. Uz to, Velika Britanija ima izvrstan sustav putokaza koji je vrlo lako slijediti. Broj ceste slijedi slovo, kao u cijeloj Europi.

Boja znakova i slova razlikuje se u Velikoj Britaniji:

Autoceste / autoceste (prefiks "M" - bijeli brojevi na plavoj pozadini) brze su međugradske autoceste koje povezuju veće gradove. Najveća dopuštena brzina je 112 km / h. Autoceste su idealne za dugo putovanje automobilom, ali gužve su česte tijekom špice ili lošeg vremena;

Glavne rute (prefiks "A" - žuti brojevi na zelenoj pozadini) povezuju veće gradove i imaju pristup autocestama. To su obično autoceste, ali zbog činjenice da prolaze kroz gradove, a ne izvan njih, zagušenja su moguća tijekom špice;

Alternativne rute (prefiks "A" - crni brojevi na bijeloj pozadini) povezuju male gradove;

Ceste razreda B (prefiks "B" - crni brojevi na bijeloj podlozi) - lokalne ceste;

Manji putovi (bijeli znakovi) su seoske ceste ili stambene ulice.

Broj rute iza slova "M" znači da je cesta ušla na autocestu, na primjer: A3 (M).

Broj rute naveden u zagradama označava smjer, na primjer: A507 (M1) - do autoceste M1 možete doći slijedeći rutu A507.

Ograničenje brzine za osobne automobile iznosi 112 km / h na autocestama i autocestama; 96 km / h - na jednosmjernim cestama, ako to nije u suprotnosti s utvrđenim znakovima; 48 km / h - na gradskim ulicama. Kako bi se povećala razina sigurnosti na cestama, mjestimice su postavljena ograničenja brzine do 32 km / h.

Sigurnosne kamere su postavljene na svim vrstama cesta. Njihov broj varira u različitim regijama. Primjerice, na autocestama najveće engleske županije Sjeverni Yorkshire uopće nema kamera.

Obavezna ograničenja brzine primjenjuju se na M25, zapadno od Londona i na M42 u blizini Birminghama. U praksi neki automobilisti ubrzavaju do 130 km / h.

Vozački se standardi održavaju u Velikoj Britaniji. Prema statistikama, lokalne ceste su najsigurnije u Europi.

Zabranjeno je voziti vozilo u alkoholiziranom stanju. Zakonska razina alkohola u krvi iznosi 0,08%. Ako je ovaj broj veći, mogli biste biti procesuirani. Britanskim cestama policija često patrolira u petak i subotu navečer. Kazna za vožnju u alkoholiziranom stanju je 5.000 GBP. Uz to, možete biti lišeni vozačka dozvola najmanje do 12 mjeseci, pa čak i zatvor do 6 mjeseci.

U Britaniji nije uobičajeno upozoravati dolazeći promet na policijsku poštu bljeskajući dugim svjetlima.

U opasnoj situaciji u kojoj postoji opasnost od smrti ili štete po ljudsko zdravlje, uvijek biste trebali zatrubiti, čak i noću. Neprikladna uporaba signala zabranjena je između 23:00 i 07:30.

Također, za vrijeme vožnje zabranjeno je dalje razgovarati mobitel... Ali uvijek možete koristiti slušalice. Uz to, svi putnici moraju nositi sigurnosne pojaseve. U suprotnom će vam biti naplaćena kazna od 30 GBP. Korištenje svjetla za maglu kad magle zapravo nema rezultirat će i novčanom kaznom od 30 GBP.

Britanska pravila o cestama razlikuju se od pravila drugih zemalja, na primjer: nije potrebno zaustavljati se ispred školskog autobusa, zabranjeno je pretjecanje s lijeve strane, a također nije dopušteno skretanje lijevo na crveni semafor.

U Velikoj Britaniji postoji mnogo kružnih tokova, od cesta s više trakova na dvosmjernim cestama do malih kružnih tokova na lokalnim ulicama. Pravila za kružni pokreti isto kao i svugdje drugdje: imate prioritet nad vozilima u pokretu koja još nisu ušla u krug, a također, budući da ste na sporednoj cesti, morate ustupiti bilo kome mjesto. Neke su kružne ceste dizajnirane na način koji vas može šokirati. Promet u Velikoj Britaniji potrajat će privikavanje.

WikiHow radi poput wikija, što znači da su mnoge naše članke napisali višestruki autori. Da bi stvorili ovaj članak, 26 ljudi, neki anonimni, s vremenom su radili na njegovom uređivanju i poboljšanju.

Ovaj vodič stvoren je kako bi svim gostima iz Velike Britanije pomogao objasniti osnovne probleme u vožnji

Koraci

Sjetite se očitog. Vozite s lijeve strane ceste. Ako pokušate voziti s desne strane, najvjerojatnije ćete doživjeti nesreću. Obratite pažnju na svoj smjer putovanja, posebno ako ste umorni ili pijani. (Povijesno gledano, svi su se Europljani koristili lijevim prometom dok ih Napoleon nije osvojio i uveo desni promet.) Ovoga se stalno sjećajte, kao slična pogreška lako je to priznati, čak i ako vježbate tjedan dana.

Naučite jezik. Poklopac motora (poklopac motora), prtljažnik (poklopac prtljažnika), vjetrobransko staklo (vjetrobransko staklo), guma (gume), odbojnik (odbojnik), zupčanik (birač brzine), mobilni (prikolica), najam automobila (iznajmljivanje), kružni tok (zaobilaznica), autocesta (autocesta), A-cesta (cesta-A), B-cesta (cesta-B), RTA (nesreća) ... Obavezno znajte tačna značenja ovih riječi ako dolazite iz Sjeverne Amerike.

Imajte na umu da će vaše vozačko sjedalo biti zdesna, pa će ručica mjenjača biti lijevo. Preporučuje se najam automobila s automatskim mjenjačem.

Napravite put za automobile s vaše desne, a ne s lijeve strane.

Ako je vaš automobil iz zemlje s desnom prometom, napravite potrebne prilagodbe kako biste podesili prednja svjetla kako ne biste zaslijepili vozače koji voze u suprotnom traku. Za to postoji posebno ljepilo i statički štitovi koji se postavljaju na farove. Neki automobili imaju poseban regulator svjetlosnih mrlja ispod poklopca motora (kako se poklopac motora naziva u Velikoj Britaniji).

Ostani priseban. Iako Velika Britanija ima zakonsku granicu od 35 mg alkohola na 100 ml krvi, toplo se preporučuje da NE vozite dok ste pod utjecajem alkohola ili droga (čak i ako su vam lijekovi propisani legalno). Sa stajališta suda i policije, nakon što ste pijani upali u nesreću, odmah postajete glavni krivac, čak iako to zapravo nije. Odbijanje ponude za "puhanje cijevi" na zahtjev inspektora odmah će se smatrati osnovom za uhićenje.

Ako vas je zaustavila policija, trebali biste samo sjediti i čekati daljnje upute inspektora prije poduzimanja bilo kakvih radnji, ne brinite, to je za njih normalno. Ako komunicirate prijateljski, nenasilno, sve će proći bez problema. Uvijek pružite dokaz identiteta na zahtjev (uz moguću fotografiju), lažni podaci ili odbijanje davanja podataka dovest će do uhićenja. Za razliku od Sjedinjenih Država, policija Ujedinjenog Kraljevstva ne traži posebnu dozvolu, razlog, naredbu da zaustavi i pretraži vas, vaše stvari (torbe, naprtnjače, džepove) ili vaš automobil; ne pokušavajte to spriječiti, jer ćete u protivnom biti privedeni ili uhićeni.

Imajte na umu da pretjecanje na vanjskoj strani ceste nije protuzakonito, ali se ne preporučuje. To je zato što se u Velikoj Britaniji traka na lijevoj strani smatra "usporenom trakom" (sporija) i u njoj može biti nečiji parkirani automobil, što bi moglo dovesti do nesreće.

Imajte na umu da je cijela Velika Britanija pretrpana kamerama / radarima za kontrolu brzine s automatskim prepoznavanjem registarskih pločica. Možete pronaći i fiksne kamere i mobilne radare postavljene na krovovima policijskih automobila.

. Obratite se svojoj lokalnoj auto trgovini ili policijskoj postaji da biste saznali o raznim zakonskim zahtjevima koje morate ispuniti prije vožnje automobilom ili kamionom, jer postoje različiti zahtjevi za različita vozila u Velikoj Britaniji. Prije početka putovanja osigurajte ispravno osiguranje za svoje vozilo jer će vam u protivnom biti oduzeto vozilo i uhićeni. Pazite da vaše vozilo udovoljava pravnim standardima UK na cestama, jer u protivnom vaša polisa osiguranja može biti otkazana, a vozilo oduzeto. Ako sjednete za volan automobila svog prijatelja, provjerite imate li za to dozvolu i da vaša polisa osiguranja pruža mogućnost upravljanja tuđim vozilima.

Ne pretjerujte. Ograničenja za autoceste 96 km / h za kamione veće od 3,5 tone i 112 km / h za autobuse, autobuse i automobile.

Imajte na umu da je Velika Britanija jedna od najsigurnijih zemalja u Europi.

Ne švercujte - Carine Njezinog Veličanstva izuzetno su stroge u vezi s tim, a vaš kamion pun krijumčarenog piva mogao bi vas odvesti do deportacije, novčanih kazni ili zatvora. količina piva za osobnu potrošnju, iako će carina imati ozbiljna pitanja ako želite potrošiti više od 110 L!

Imajte na umu da benzin u Velikoj Britaniji košta tri puta više nego u SAD-u, pa najam automobila košta puno više. Srećom, Velika Britanija je prilično kompaktna zemlja i nećete morati dugo putovati.

Imajte na umu da neki gradovi imaju autobusne trake (označene putokazima, velikim "AUTOBUSNIM LANCEM" na cesti, a ponekad i crvenim asfaltom). Mogu ga koristiti samo javni autobusi, taksiji, motocikli, biciklisti i hitna vozila (s odgovarajućom dozvolom). Svi ostali fotografirat će se automatskom kamerom i kazniti s 60 funti (oko 100 američkih dolara).

• Budite pristojni: prebrza brzina vašeg automobila može dovesti do potpunog gubitka vozačke dozvole!
• Prelazak na pogrešnom mjestu uobičajen je u gradovima Velike Britanije, pa pripazite na pješake koji prelaze cestu. Ovdje ne biste trebali biti ljubazni prema njima, odmahivati \u200b\u200brukama, jer će to dovesti do gubitka kontrole nad nadolazećim cestovnim prometom, a vozači koji voze straga možda neće očekivati \u200b\u200bda vaše iznenadno zaustavljanje propusti pješaka.
• Kodeks autocesta britanski je ekvivalent Kodeksa autocesta.
• Ne koristite signale ako to nije potrebno; Oprezna i odmjerena vožnja od najveće je važnosti u Velikoj Britaniji, posebno u naseljenim mjestima.
• Napominjemo da će vam trebati neko vrijeme da se temeljito naviknete na promet s lijeve strane. Napokon, ¾ svjetskih automobilista koristi desni promet, pa je Velika Britanija u manjini.
• NEMOJTE treptati svjetlima kako biste nekome pokazali da popuštate. Propisi o cestovnom prometu u Velikoj Britaniji kažu da se bljeskanje prednjih svjetala može koristiti samo kako bi se jednom sudioniku u prometu omogućilo da otkrije drugog. Unatoč tome, mnogi vozači vjeruju da se blještava prednja svjetla mogu koristiti kao uljudnost prema drugima. Budi oprezan! Ako ste u takvoj situaciji upali u nesreću, jer ste nečije treptanje farova doživjeli kao prednost na cesti, tada zakon neće biti na vašoj strani.
• Ako, ipak, netko bljeska prednjim svjetlima, pobrinite se da je vaša odluka sigurna; oslanjajte se samo na vlastiti sud! Možete podići lijevu ruku u znak zahvalnosti / dogovora, ali ne gubite kontrolu nad vlastitim automobilom. Iako je to uobičajena praksa, ona nije uključena u prometna pravila i može biti opasna. Ako se ne zahvalite vozaču na popuštanju, druge sudionike u prometu možete navesti na krajnji bijes.

Povijest prometnih pravila

U Velikoj Britaniji.

Prije 70 godina u Engleskoj su uvedena prva prometna pravila. Trećina brošure od 24 stranice bila je usredotočena na razne geste rukama koje se koriste pri okretanju, vožnji unatrag i kočenju. Činjenica je da mnogi tadašnji automobili nisu imali pokazivače smjera, pa čak ni kočiona svjetla.

Vlada je odlučila razviti prometna pravila nakon što je dobila službenu statistiku o broju automobila u Velikoj Britaniji. Na Britanskom je otoku 1931. registrirano više od 2,3 milijuna automobila, a vodstvo zemlje odlučilo je da je "za osiguranje sigurnosti građana na cestama potrebno usvojiti opća pravila koja reguliraju ponašanje svih sudionika u prometu" Uz velik broj svih gesta koje vozači moraju trebali obavijestiti o svojim manevrima, pravilima je naređeno da se glasno signalizira prilikom pretjecanja, a također i da se ne razgovara s dežurnim policajcem, kako mu se ne bi odvratila pažnja. Uz to, vozači koji nisu imali stražnja svjetla morali su održavati reflektore "sjajnim i čistim". I najvažnije: tijekom vožnje vozačima je bilo strogo zabranjeno razgovarati s vozačima drugih automobila.

Od tada se mnogo toga promijenilo. Danas se cestama Velike Britanije vozi više od 27 milijuna automobila, a njihovi vozači nikada niti ne pomišljaju razgovarati s nekim kroz otvoreni prozor tijekom vožnje. Prva prometna pravila pretvorila su se iz službenog dokumenta u relikviju: nedavno je jedna od prvih kopija prometnih pravila iz 1931. prodana na aukciji za 10 tisuća dolara.

Značajke prometnih pravila u Velikoj Britaniji.

Glavna značajka cestovnog prometa u Velikoj Britaniji je da se vozi s lijeve strane. Kao što pokazuje praksa, nakon relativno kratkog vremenskog razdoblja, osoba iz zemalja s desnim prometom prilagođava se novim uvjetima i uspješno vozi. Uz to, u Velikoj Britaniji su oznake na cestama vrlo informativne i stoga pružaju značajnu pomoć sudionicima u prometu. Napominjemo da se pretjecanje u Velikoj Britaniji mora obaviti s desne strane vozila koje treba pretjecati!

Na kružnim tokovima vozila s vaše lijeve strane imaju prioritet. Potpuna suprotnost ruskim prometnim pravilima, posebno dobro poznatom pravilu "smetnje s desne strane".

Vozila koja putuju glavnim cestama uvijek imaju prednost ispred vozila manjim cestama. Ako je preko kolnika bijela linija oznaka na cesti, to znači da je potrebno ustupiti mjesto vozilima koja se kreću presječenom cestom.

Kao što znate, u nekim državama s desnim prometom prometna pravila smiju skretati desno čak i na crveni semafor, pod uvjetom da se ostalim sudionicima u prometu daje prednost. Postoji zabluda da je u Velikoj Britaniji moguće skrenuti lijevo na isti način. Zapamtite: to nije slučaj, za takvo kršenje možete biti kažnjeni velikom kaznom.

U Velikoj Britaniji vozači vozila moraju na pješačkim prijelazima ustupiti put pješacima (kao u Rusiji, prijelazi su označeni zebrastim prijelazima). Nepoštivanje ovog zahtjeva rezultirat će novčanom kaznom.

Vozači i putnici vozila moraju koristiti sigurnosne pojaseve. To se također odnosi na putnike na stražnjem sjedalu (uz prisustvo sigurnosnih pojaseva predviđenih dizajnom vozila). Prijevoz djece mlađe od 14 godina dopušten je samo ako se koriste posebna ograničenja.

Ograničenja brzine: U izgrađenim područjima: 48 km / h, jednosmjerne ceste: 96 km / h za automobile, 81 km / h ) za tegljače, prikolice i autobuse, dvosmjerne ceste. Autoceste: 112 km / h za automobile, 96 km / h za tegljače i prikolice. Maksimalna ograničenja brzine u Jerseyu i Guernseyju su 65 km / h i 56 km / h. Promjene brzine mogu se često događati, zato uvijek obratite pažnju na odgovarajuće putokaze.

Policija.

Čudno, ali u Engleskoj ne postoji posebna prometna policija. Na mjesto prometne nesreće dolazi običan policijski vod. Dužnost nadzora ograničenja brzine također je dodijeljena policiji. Ostalim pitanjima upravljanja prometom bavi se prometna inspekcija lokalne općine.

Policija u Engleskoj ima pravo blokirati bilo koju cestu, zaustaviti bilo koji automobil i rekvirirati svako vozilo ako je potrebno "ometati bilo koju osobu za koju se sumnja da je počinila kazneno djelo ili se za njega pripremala koristeći vozila i ceste". Naravno, ne mogu blokirati promet za prolazak specijalnih vozila ili nesmetan prolaz visokog dužnosnika.

Britanski policajci pažljivo slijede upute i pridržavaju se prometnih pravila, što je mnogo puta postalo tema šale. Primjerice, britanske vlasti redovito izvještavaju o novčanim kaznama koje policijski službenici izriču sebi ili svojim kolegama.

Pravila parkiranja.

Pravila za parkiranje vozila imaju svoje osobitosti. Ako je duž ruba kolnika nacrtana dvostruka puna linija oznaka na cesti, to znači da je parkiranje na ovom mjestu zabranjeno danonoćno. Jedna linija žute trake ima isto značenje, ali parkiranje na ovom području može biti dopušteno u skladu s posebnim obavijestima.

Ako je prilikom parkiranja potrebno poštivati \u200b\u200bneka posebna pravila (kako se vozilo parkira itd.), Tada će to biti označeno odgovarajućim cestovnim znakovima.

Naplata parkiranja na mnogim mjestima vrši se uz pomoć parkomata koji vozaču izdaju kartu s naznakom vremena parkiranja. Većina ih prihvaća kovanice u apoenima od 20 penija, 50 penija i 1 funtu sterlinga.

Čak i plaćeni parking u Engleskoj nije uvijek siguran. Besplatno parkiranje nalaze se uglavnom daleko od centra grada i na njima je dozvoljeno ostavljati automobil ne više od dva sata. Na mnogim mjestima možete vidjeti putokaz s natpisom Stanovnici koji parkiraju. To znači da je parkiranje na ovom mjestu dozvoljeno samo građanima koji stalno borave u blizini.

Zbog kršenja pravila parkiranja, automobil može podići šlep auto, staviti blokadu na kotače ili čak probušiti kotač (takva ovlaštenja imaju radnici prometne inspekcije). Naravno, vozač ili vlasnik automobila morat će platiti impresivnu kaznu.

Općenito, cestovni promet u Velikoj Britaniji organiziran je prilično visoka razina... Sustav cesta dobro je promišljen i udoban. Čak i male ceste imaju visokokvalitetnu površinu. Da bi se spriječile gužve u prometu, postoji mnogo cestovnih čvorova, kako reguliranih, tako i neuređenih, uključujući i one na više nivoa. Mjesta na kojima mogu nastati gužve označena su odgovarajućim putokazima.

Malo je putokaza. Na primjer, ne postoji znak "Glavna cesta", a znak "Dajte put" vrlo je rijedak. Naprotiv, u naseljima postoji velik broj semafora. Često na reguliranim pješačkim prijelazima pješak mora pritisnuti prekidač na semaforu. Na raskrižju br opća pravila preskače unaprijed, jer većina ima znakove koji govore kome preskočiti. Na manjim cestama možete pronaći trokutaste znakove "DAJ PUT" i crvene znakove "STOP". Mnoga raskrižja imaju samo oznake "DAJ PUT" na kolniku - točkaste bijele linije i bijeli trokut. Ti se znakovi moraju strogo poštivati.

Razgovor s mobilnim telefonom tijekom vožnje dopušten je samo putem hands-free sustava. Prekršitelji se kažnjavaju novčanom kaznom

Upotreba sirena u stambenim naseljima zabranjena je od 23.30 do 7.00.

U Velikoj Britaniji ne postoje zahtjevi za obveznu upotrebu zimskih guma.

Ceste Velike Britanije potpuno su zasebna tema, a mi ćemo je detaljnije razmotriti. Duljina mreže svih autocesta ovdje je 398.350 km.

Kad smo prvi put letjeli do zračne luke Heathrow, prvo što smo primijetili bilo je da je ulica neobično pusta. Osvijetljene fontane prelijevaju se po dvorištu. A pred nama je zid. Da bismo odavde izašli, idemo do vrata, pritisnemo željeni kod i uđemo u lift koji nas vodi na treći kat garažnog parkirališta. Postoje bogati (prema našim standardima) strani automobili. Jedno je hladnije od drugog.

Tamni pločnik savršeno je ravan. Prilazimo svom automobilu, sjedamo i vozimo se spiralnom cestom u krug do prvog kata od zračne luke do grada Oldburna.

Ceste prolaze planinskim dolinama, zelenim ravnicama i malim šumama. U Velikoj Britaniji ljevak promet. Vozači u automobilu sjede s desne strane. Put je ogradom podijeljen na dvije polovice. S druge strane, uz cestu su nepregledne ograde. Ovdje je sve mirno - primamljivo do najsitnijih detalja. Ceste su izvrsne. Čistoća je upečatljiva. Morate voziti oko 100 km. Ne postoje uobičajene slike naših oronulih sela. Automobil juri tako brzo da se obližnja stabla stapaju u trake. Skriveni kamenim zidovima od magle, sela koja dišu od davnina i pasu ovce ... Njihova prometna pravila ovdje su vrlo teška. Vožnja privezanatreba svia i na stražnjem sjedalu.

Prve ceste u Britaniji izgradili su Rimljani. Rimljani su održavali ceste u dobrom stanju, ali nakon što su napustili otok, ceste su polako počele propadati, unatoč zakonu koji se na kraju pojavio da je svaka župa dužna brinuti se o cesti koja prolazi njezinim teritorijom. Svi muškarci bili su dužni raditi na poboljšanju i popravljanju staza 6 dana u godini. Najveći razlog velikih cesta u Velikoj Britaniji je taj što se tamo nadgledaju. Inače, velika kazna.

A koje su ceste u samom Londonu? Duljina londonskih ulica i cesta je 13.600 km. Za putovanje u središnji London trebate platiti naknadu. To je otprilike 10 funti. Plaćanje se vrši jednom dnevno, bez obzira na to koliko puta uđete u to područje. Ostavljamo automobil na parkingu ispred grada i vozimo se metroom.

Cesta u središtu Londona.

Besplatna parkirna mjesta, u većini slučajeva, nalaze se u blizini velikih trgovina ili u velikom smjeru od centra. Ali automobil na takvim parkiralištima može se ostaviti ne više od jednog ili dva sata. Naplata parkirnog mjesta vrši se pomoću posebno instaliranih strojeva koji vozaču izdaju kartu.

Infrastruktura raskršća.

Radi udobnosti pješaka, cesta je podijeljena "otocima" na kojima možete pričekati promet. Na samom rubu ispred prijelaza nalazi se rebrasta platforma (ružičasta), kako ne bi skliznula u vremenu ispod nule.

Prijelaz preko ulice u Oxfordu.

Put za Oxford. (Pogled s prozora dvospratnog autobusa)

Tako uske ceste u starim gradovima Engleske.

Paze na sigurnost djece koja prelaze cestu. Odjeveni su u svijetlu reflektirajuću odjeću.

Ceste se klasificiraju u različite vrste. Prva vrsta su autoceste. Označeni su slovom M. Obavezno je da imaju najmanje dvije trake u svakom smjeru, a razdvojna traka između njih, pješaci i spora vozila nisu dopuštena. Brzina putovanja do 70 km / h ili 115 km / h.

Druga vrsta cesta su primarne ceste. Označeni su slovom A.

Treća vrsta cesta su neprimarne ceste. Označeni su slovom B. Vrlo često vrlo uski i često u obliku petlje. Možda brdoviti i slabe vidljivosti. Širina traka je ponekad manja od 2 m. Ili postoji i opcija kada je cesta, na primjer, široka 3-3,5 m. Prije ulaska u svako naselje podsjetit ćete se na ograničenje brzine. Najveća dopuštena brzina označena je i posebnim oznakama na kolniku. Istodobno se za sve oznake na cestama ne koristi boja koja se briše za nekoliko mjeseci, već posebna reljefna termoplastika koja će služiti više od jedne godine. Takve ceste vode u malim gradovima i selima.

Znakovi raskršća.

Na prometnim cestama, prilikom ulaska u naselje, prije prvog raskrižja na cesti, počinju poprečne žute oznake koje stvaraju snažne vibracije automobila kako bi privukle pažnju vozača. Također, u planinama se prije naglog skretanja na cestu postavlja posebna neravna podloga da vozač ne zadrijema na cesti i ne propusti opasan zavoj.

I četvrta vrsta ceste su lokalne ceste. Osobitost je takvih cesta da ih održavaju i održavaju u ispravnom stanju lokalna vijeća okruga i gradske vlasti. Kružni tokovi često se nalaze na raskrižju malih cesta.

Na svim sporednim cestama postoje takvi džepovi za privremeno parkiranje na svakih nekoliko kilometara. Unaprijed ih upozoravaju znakovi poput P ½ m - parkiralište udaljeno pola milje. Na parkiralištu se obično nalazi kanta za smeće.

Na istim sekundarnim cestama, pored ili čak bez znaka „Opasan zavoj“, na cestu se nanosi posebna oznaka „Polako“, što znači preporuku za usporavanje na ovom dijelu ceste. Inače, drveće i grmlje ponekad raste tako gusto da se cesta pretvori u zeleni tunel.

Takvi "retro automobili" nailaze na putu.

Karakterističan detalj je da svi stupovi ulične rasvjete nemaju vanjske žice, sva ožičenja položena su pod zemljom u posebnim kabelskim kanalima. To se odnosi na sve ceste, gradove, pa čak i mala sela. Jedinstveni standard za cijelu zemlju.

Na razdjelnoj traci ugrađeni su posebni reflektori - reflektori, zahvaljujući kojima se noću jasno vidi granica njegove prometne trake. Na autocestama su reflektori postavljeni i uz rubove ceste.