Tržište prodaje: Rusija.

Na temelju nekompliciranog dizajna karoserije prethodnog modela, dizajneri druge generacije Teane dodali su neke linije kako bi naglasili eleganciju automobila. Izgrađen je na novoj D-platformi, koja značajno povećava krutost konstrukcije u odnosu na model prve generacije, osigurava glatkije i uglađenije kretanje, dobro rukovanje, sigurnost i izolaciju buke. Interijer Teane također je potpuno redizajniran, s fokusom na udobnost i kvalitetu. Razina buke postala je još niža - to je usavršavanje ne samo upotrebom izolacijskih materijala, već i poboljšanjem aerodinamike. Salon ima veliki volumen, funkcionalniji je. Druga generacija limuzine poslovne klase Nissan Teana predstavljena je na sajmu automobila u Pekingu 2008. godine, a Rusija je postala prva zemlja u kojoj je počela službena prodaja modela. Međutim, iznenađujuće, u primjeru Teane, proizvođač je uspio ponuditi tako bogat asortiman modela za ruskog kupca da su predstavljene čak i modifikacije s pogonom na sve kotače, što često ne nude mnogi konkurenti koji posluju na ruskom tržištu.

Nissanovi zastupnici u Rusiji ponudili su kupcima pet razina opreme Teana s 2,5-litrenim motorom i tri razine opreme s 3,5-litrenom elektranom. Standardna oprema za sve verzije limuzine uključuje odvojenu kontrolu klime za vozača i suvozača, protuprovalni alarm i imobilizator, svjetla za maglu, tempomat, čip ključ i tipku za pokretanje motora, kožni upravljač i obloge ručice mjenjača. Vrhunske značajke uključuju 8-smjerno električno vozačko sjedalo s memorijom, osmansku potporu za noge za suvozačevo sjedalo, BOSE® 5.1 Digital Surround audio sustav, stražnju kameru, DVD navigacijski sustav, staklo šiber i električni sjenilo. Automobil je u potpunosti prilagođen Rusiji - navigacijski sustav koristi rusificirane karte, glasovno navođenje također je na ruskom jeziku.

Za rusko tržište automobil je opremljen s dva šestocilindrična benzinska motora u obliku slova V od 2,5 litara (snaga 182 KS) ili 3,5 litara (snaga 249 KS). Oba pogona isporučuju 80% maksimalnog okretnog momenta pri 1600 o/min za brzu reakciju i glatko ubrzanje. Osim njih, nudi se i 2,5-litreni 4-cilindrični redni motor koji, zapravo, otvara motornu gamu. Snaga mu je 167 KS, a stavlja se na verzije s pogonom na sve kotače. Sve modifikacije vozila opremljene su novim elektronički kontroliranim kontinuirano promjenjivim mjenjačem XTRONIC CVT s prilagodljivim sustavom promjene omjera prijenosa.

Uglađen rad Nissan Teane postiže se korištenjem novorazvijenog prednjeg ovjesa, kao i nadograđenog stražnjeg dizajna ovjesa s više karika. U kombinaciji s visokom krutošću karoserije, ovjes djeluje prilično učinkovito u apsorbiranju udaraca zbog nepravilnosti na cesti. Zasebno, nekoliko riječi o pogonu na sve kotače. All Mode 4x4 mjenjač s višepločnom spojkom u pogonu na stražnje kotače isti je kao na crossoverima X-Trail i Murano, osim programske kontrole. U složenim načinima rada pri brzinama do 30 km / h moguće je blokiranje (pomoću tipke "Zaključaj"), dok je raspodjela duž osi kruta, u omjeru 57:43. Osim toga, razmak od tla Teane prilagođene ruskim uvjetima povećan je na 150 mm.

Različiti sigurnosni sustavi Teana pomažu vozaču u održavanju sigurnih uvjeta vožnje (ksenonska prednja svjetla i stražnja kamera), pomažu u oporavku od opasnih situacija i ponovno uspostavljaju sigurnu vožnju (pomoć pri kočenju i sustavi kontrole stabilnosti) i smanjuju štetu u slučaju sudara. je nezaobilazan (jastuci i pojasevi, čvrsto tijelo, aktivni nasloni za glavu i sl.). Da bismo potvrdili brojke, napominjemo da je, u usporedbi sa starim modelom, torzijska krutost karoserije povećana za 40% zbog veće upotrebe čelika visoke čvrstoće.

Druga generacija Nissana Teane nudila je takvu tehničku raznolikost o kojoj su prije kupci stranih automobila samo sanjali. Barem činjenica da sada možete odabrati 4WD govori sama za sebe, pa čak i po pristupačnoj cijeni za poslovnu klasu. Na sekundarnom tržištu ove modifikacije čine prilično dobar izbor, što znači da se kupcima svidjelo. Verzije s 2,5-litrenim motorima predstavljaju maksimalan izbor, ali luksuzne 3,5-litrene modifikacije također čine prilično ozbiljnu skupinu.

Pročitajte u potpunosti

Samodijagnoza Nissan Teana J32. Rezultati čitanja.

Metoda broj 1...

Način samodijagnoze #1 počinje kada se uključi kontakt. Kada je motor zaustavljen, provjerava se strujni krug lampice CHECK. Kada se motor pokrene, lampica se gasi. Ako je lampica upaljena, potrebno je očitati kodove grešaka ulaskom u način samodijagnoze br. 2.

Kako ući u način samodijagnoze #2:

Napomena: 1) izvodite sve radnje sa štopericom
2) Neće biti moguće ući u način samodijagnoze ako postoje kvarovi u krugu senzora položaja gasa

Uvjerite se u to papučica gasa potpuno otpuštena.
Uključite paljenje i pričekajte 3 sekunde.
Unutar sljedećih 5 sekundi ponovite sljedeću operaciju 5 puta: do kraja pritisnite papučicu gasa i potpuno je otpustite.
Pričekajte 7 sekundi, a zatim do kraja pritisnite papučicu gasa otprilike 10 sekundi dok žaruljica CHECK ne zatreperi.
Potpuno otpustite pedalu. Upravljačka jedinica motora ušla je u način samodijagnostike br. 2 (počelo je čitanje samodijagnostičkih kodova).

Ako u procesu čitanja samodijagnostičkih kodova do kraja pritisnete i držite papučicu gasa dulje od 10 sekundi, tada će se izbrisati sve pogreške iz memorije upravljačke jedinice motora. Nakon potpunog otpuštanja papučice gasa, provjerite je li pročitan kod 0000 (bez pogrešaka).

Bilješka: Ako se baterija u bilo kojem trenutku isključi, kodovi pogrešaka bit će obrisani iz memorije u sljedeća 24 sata.

Metoda broj 2...

Boja se može dijagnosticirati prikaz, dolazak signala iz senzori brzine, inkluzije rikverc i još mnogo toga, kao i izravan pogled kodovi grešaka i baci ih. Možete pratiti greške u pokretu.

Kako ući u meni:
1. Uključite paljenje (ključ u položaju "ON")
2. Isključite "Audio"
3. Pritisnite "MUTE", istovremeno okrećite kontrolu glasnoće naprijed-natrag.
4. Pojavit će se dijagnostički izbornik.
5. Navigacija kroz izbornik - tipke "FM", "AM", unos naredbe "CD / CHG"
6. Povratak - "RANDOM"

Ako postoje pogreške, dešifrirajte ih:

Samodijagnostika ostalih Nissan modela

• Samodijagnostika Nissan Teana J 31. Rezultati očitanja.
• Samodijagnostika Nissan Teana J 32 . Rezultati čitanja.
• Samodijagnostika Nissan Cima Y 33 . Rezultati čitanja.

Nissan Teana J32, 2011

Auto je vrlo mekan, neravnine, zglobovi na cesti se gotovo ne osjećaju. Rekao bih da je udobnost blizu Mercedesa. "Bez ključa", vrlo zgodno, ključ mi je u aktovci i gotovo ga nikad ne vadim. Također s telefonom, leži u aktovci i možete razgovarati preko spikerfona. Postoji tvornički navigacijski sustav. Stolice Nissan Teana J32 su velike, udobne, s mnogo podešavanja, memorijom sjedala. Vozim sam, ali kad npr. nekoga čekaš, možeš gurnuti sjedalo i gledati TV. A zatim jednim klikom na gumb vratite sve postavke na njihov izvorni položaj. Veliki prtljažnik, laka kolica i ostalo. Salon je velik, mjesta ima puno, sada putnici straga ne oslanjaju noge na prednja sjedala. Isto vrijedi i za VIP putnika (moj sin), on sjedi straga desno u autosjedalici, ima veliku marginu prostora (noge ne dodiruju prednje sjedalo) a suvozač ima još dosta prostor. Stvar sa stražnjom kamerom! Da, možete i bez toga, imam dovoljno vozačkog iskustva (više od 15 godina za volanom). Ali parkiranje s njim je mnogo prikladnije. Električni pogon za preklapanje retrovizora, na zadnjem autu, nisam volio to raditi ručno (a čak i kad su retrovizori prljavi, općenito je limen). Imam RF sklop i veliki razmak od tla, što je zgodno. Više nego dovoljno za grad, gotovo na bilo kojem pločniku gdje nisam mogao ranije nazvati Focusom i službenim BMW-om, lako zovem Nissan Teana J32.

Prednosti : odgovara svemu.

nedostatke : Da, ali mali.

Vadim, Moskva

Nissan Teana J32, 2011

Za dvije godine rada Nissan Teana J32 prešao je oko 55 tisuća km. Petersburgu montaža se osjeća. Godinu dana kasnije, hauba je procvjetala, nekvalitetno farbano, nakon dugog nagovaranja farbali su je pod garancijom i zalijepili plastičnu oblogu. Kromirane letvice su posvuda oko hrđavog čelika. Također promijenjeno. Godinu dana kasnije baterija se počela prazniti - zamijenili su je (rekli su da to nije prvi slučaj) na nekim mjestima guma za brtvljenje nije dobro pristajala. Užasno nepromišljena recirkulacija zraka u kabini. Prozori se stalno znoje, u kabinu prodire miris "antifriza", kao da teče ispod prostirki. Kontrola klime dobro radi. Potrošnja goriva za cijelo vrijeme drži se na 12 litara, kako u gradu tako i na autocesti - čudno. Zasad nema pritužbi na motor i šasiju. Nije skupo. Ovjes Nissana Teane J32 je oštar, kao i svih "japanaca". Bezstepeni varijator za amatera. Unutrašnjost je dobra, koža mi je svijetla, ali na vozačkom sjedalu je već na jednom mjestu popucalo sa strane, čini se da ima umetka od umjetne kože. Za te novce, Nissan Teana J32 je dobra opcija, ali s godinama mislim da će biti više problema.

Prednosti : izgled. Salon.

nedostatke : kvaliteta izrade.

Aleksandar, Moskva

Nissan Teana J32, 2012

Kada sam prvi put ušao u ovaj auto, odmah sam se zaljubio u njega i odlučio ga kupiti. Nissan Teanu J32 sam čekao 2 mjeseca. Uzeo sam maksimalnu konfiguraciju od 3,5 s panoramskim krovom, stražnjom kamerom i ventilacijom svih sjedala - popis je beskonačan, broj opcija je ogroman. Jako sam zadovoljan autom, unutrašnjost je nevjerojatna, glazba (11 BOSE zvučnika) odlična. U novom gradu štedi ugrađena navigacija, pomaže parking - stražnja kamera. Sva sjedala su ventilirana i grijana. Za ovaj novac najbliži konkurent Camryju bit će puno lakši za kompletiranje nego Nissan Teana J32. Interijer je vrlo lagan i udoban. Uzmi!

Prednosti : upravljivost. Udobnost.

nedostatke : Ne

Anton, Volgograd

Usporedni test 21. lipnja 2012 Lokalni obračuni

I Toyota Camry i Nissan Teana proizvode se u tvornicama u blizini St. Petersburga i zauzimaju prvo i drugo mjesto po prodaji u svojoj klasi. Pogledajmo kako se suparnici ponašaju u našoj usporednoj probnoj vožnji.

14 5

Usporedni test 16. prosinca 2010 Pravi put do uspjeha (Audi A6 quattro, BMW 550iX, Infiniti M37 AWD, Lexus GS350 AWD, Mercedes-Benz E 4Matic, Nissan Teana 4WD, Volvo S80 AWD)

Moderne poslovne limuzine opremljene su najboljim motorima i "automatikom", imaju zavidnu dinamiku i izvrsnu glatkoću, a osim toga, nude se u verziji "4x4", što uvelike pojednostavljuje život vozača u našim nepredvidivim ruskim zimama. Ovaj pregled posvećen je modifikacijama s pogonom na sve kotače.

15 0

Najbolji je prijatelj dobrih (Teana 250 XV Four) Probna vožnja

Prvi automobil s pogonom na sve kotače pojavio se na ruskom tržištu poslovnih limuzina. Zahvaljujući tome, Nissan Teana postaje možda i najprimamljivija ponuda u svom segmentu.

Poslovni partneri (Toyota Camry, Nissan Teana, Škoda Superb) Sekundarno tržište

Kakav bi trebao biti automobil poslovne klase? Čini se da su osnovni zahtjevi očigledni: velik, moćan, udoban, kvalitetno napravljen, dobro opremljen, prestižan.. S tim je sve jasno. Inače nije sasvim jasno. Zašto, primjerice, unatoč činjenici da gotovo sve limuzine poslovne klase u potpunosti ili gotovo u potpunosti ispunjavaju zahtjeve, imaju tako različitu tržišnu sudbinu? Pokušali smo to shvatiti uzimajući kao primjere tri automobila "Toyota Camry", "Nissan Teana" i "Škoda Superb". Prvi od njih jasan je miljenik sudbine, bezuvjetni miljenik tržišta, miljenik poslovne javnosti. Druga srednja polovina ima svoj stabilan kontingent korisnika, ali ništa više. I na kraju, treća jako podcijenjena opcija, s velikim, ali iz niza različitih razloga, daleko od ostvarenog poslovnog potencijala. Ali u tehničkom smislu, sva tri vrijede jedno drugog..

Tijekom njegovog razvoja potreban je popravak upravljačkih letva Nissan Teana J32, čije razdoblje izravno ovisi ne samo o karakteristikama kvalitete, već i o pravovremenom održavanju komponenti. AUTOHYDROTSENTR u Moskvi pruža niz usluga, kao što su: dijagnostika, zamjena Nissan Tiana Ji32 letva upravljača, ugradnja dijelova na mjesto oštećenih itd. Tim iskusnih majstora, sve radove izvodi profesionalno i uz korištenje suvremene opreme i detalja.

AUTO HYDRO CENTAR jamči da će vas popravljeni ili ugrađeni novi letvi upravljača ugodno iznenaditi dugim vijekom trajanja i bez problema. Kupci mogu računati na pristupačne troškove usluge, brzo rješavanje problema i osiguranje kvalitete.

Zašto odabrati nas?

Besplatna dijagnostika

Popravak volana bilo koje marke u roku od nekoliko sati

Garancija do 2 godine

Opsežna ponuda za popravak letva upravljača Nissan Teana J32

Preporuča se zamijeniti letve upravljača s Nissan Tiana J32 kada kilometraža dosegne 100-150 tisuća km. U stvarnosti, rokovi mogu biti puno kraći. Smanjenje vijeka trajanja ovog elementa izazivaju vanjski čimbenici i nepravodobna usluga.

Po sljedećim točkama možete utvrditi da je tračnica potrebna hitna zamjena:

• tapkanje se pojavilo u upravljaču;
• curi ulje ili tekućina za prijenos;
• upravljači se teško okreću;
• povećana zračnost upravljanja.

Primjećujući prisutnost barem jedne od gore navedenih stavki, odmah se obratite servisnom centru.

Faze popravka letva upravljača Nissan Tiana J32

Automobil se mora dostaviti na stanicu, nakon čega majstori prelaze na sljedeće korake:

• dijagnostika i otklanjanje kvarova. Ove mjere omogućuju vam da identificirate uzrok, nakon čega se tračnica uklanja i popravlja;
• demontirana konstrukcija se demontira i započinju restauratorski radovi (tokarenje i poliranje, izrada čahure, čahure, ugradnja novih brtvi). Ako popravak nije moguć, postavlja se novi;
• nakon završetka zamjene, stručnjaci se okupljaju;
• ispitivanje na posebnim štandovima;
• montaža,
• auto testiranje.

Privilegije za kupce AVTOHIDROTSENTRE koji posjeduju Nissan Teana J32

AUTOHYDROTSENTR jamči svim kupcima:

• visoka profesionalnost u rješavanju problema bilo koje razine složenosti;
• operativno uklanjanje nedostataka;
• osiguranje kvalitete. Prednost dajemo originalnim elementima vodećih proizvođača;
• povoljan trošak. Bez obzira na pružene usluge, cijena je pristupačna.