Jacques Cousteau apre l'abisso. Perché Jacques-Yves Cousteau è famoso? Biografia, ricerche, invenzioni

Jacques-Yves Cousteau era decisamente un genio. Per prima cosa ha dato al mondo l'attrezzatura subacquea, poi ha dedicato la sua vita al mare e ha portato lo studio degli oceani mondiali a un nuovo livello. Ma non gli bastava semplicemente nuotare nei mari e filmare la vita marina. Voleva cambiare il mondo intero e influenzare la storia della civiltà umana. Nel 1962, Cousteau lanciò un progetto assolutamente fantastico: la sua squadra visse in case sul fondo dell'oceano per un totale di tre mesi. È stato come volare nello spazio: l'intera avventura è stata così sorprendente e strana.

Jacques-Yves Cousteau sogna di spostare l'umanità sott'acqua

Jacques-Yves Cousteau è un inventore, esploratore oceanico e autore di numerosi eccellenti documentari. Durante la seconda guerra mondiale, Cousteau partecipò alla Resistenza francese, svolse attività sovversive e per questo ricevette il più alto riconoscimento francese, la Legion d'Onore.

Nel 1943 creò la sua invenzione più importante, l'attrezzatura subacquea, insieme a Emil Gagnan appositamente per il sabotaggio marittimo. Quando la guerra finì, la scoperta gli portò un bel po' di soldi, quindi ebbe l'opportunità di investirli in qualcosa di completamente folle.

Il progetto originale ConShelf.

Nel 1950, Jacques-Yves acquistò la nave dismessa Calypso e la ricostruì come laboratorio marino. Da questo momento fino alla sua morte nel 1997, la vita di Cousteau si trasforma in un grande pellegrinaggio attraverso le acque dell'oceano. Lo attenderanno fama, onore e tre Oscar per i grandi documentari (non è uno scherzo). Ma non è proprio di questo che vogliamo parlare. C'è stato un episodio nella vita di Jacques-Yves e della sua squadra in cui erano così ambiziosi da accettare un'idea che a quel tempo era impensabile e fantastica.

Progetto ConShelf I: la prima casa sottomarina della storia

Installazione di ConShelf I.

La prima volta che fu possibile stabilirsi e sopravvivere in fondo al mare fu nel 1962, cioè poco dopo la fuga di Gagarin. Non è difficile intuire che, sullo sfondo del volo spaziale, l'idea non ha ricevuto la metà dell'attenzione che meritava. Eppure è stato un successo inaspettato per tutti.

Non lontano da Marsiglia, in Francia, nel Mar Mediterraneo si trovava la prima vera “casa sottomarina”. Le sue dimensioni non erano così grandi: si trattava infatti di una botte di metallo lunga 5 metri e con un diametro di 2,5 metri. La costruzione ricevette il soprannome non detto "Diogenes" e divenne un rifugio per gli amici di Cousteau: Albert Falco (ricordate quel nome!) e Claude Wesley.

All'interno di una casa sottomarina.

Gli oceanauti hanno vissuto per una settimana a una profondità di 10 metri. Se pensi che i pionieri abbiano sofferto per tutto questo tempo in un inferno sottomarino, allora ti sbagli dannatamente. Claude e Albert avevano una radio, una televisione, letti comodi, colazione, pranzo e cena regolari, una propria biblioteca e chiacchiere costanti alla radio con i loro compagni sulla Calypso. Inoltre, entrambi hanno nuotato vicino alla loro nuova casa per 5 ore al giorno, studiando i fondali marini e gli abitanti dell'oceano, dopo di che si sono impegnati in lavori di ricerca nel Diogene.

È bastata una settimana alla base oceanica per capire: è possibile vivere sott'acqua e non è così difficile come sembrava all'inizio. L'esperimento richiedeva la continuazione immediata.

ConShelf II - il primo villaggio sottomarino

Già nel 1963 fu lanciato un nuovo progetto, che era una spanna sopra il precedente. Se ConShelf I può essere definita la prima casa sottomarina, allora ConShelf II era già un vero e proprio villaggio sottomarino. Sei persone e un pappagallo vivevano qui permanentemente, e molti altri membri dell'equipaggio della Calypso salparono per visitarlo. In generale l'atmosfera era come in un normale ostello allegro, fuori dalla finestra nuotavano solo barracuda, meduse e sub, e per una passeggiata “all'aria aperta” dovevi indossare l'attrezzatura da sub.

Per condurre il nuovo esperimento è stata scelta la piattaforma del Mar Rosso, al largo delle coste del Sudan. ConShelf II non era una singola struttura, ma un intero complesso di quattro strutture. Sorprendentemente, per assemblare e installare tutto, non ci sono voluti molti sforzi e soldi: solo due navi, 20 marinai e cinque sommozzatori.

Inizialmente, si presumeva che questo sarebbe davvero un vero e proprio villaggio oceanico con incredibili (a quel tempo) gateway, corridoi, sottomarini e osservatori oceanici. Alla fine, abbiamo dovuto fare tutto in modo molto più modesto, ma anche in questa forma i risultati sono semplicemente sorprendenti.

L'edificio principale era costruito a forma di stella marina con quattro “raggi” e una grande stanza al centro. È stato posizionato a una profondità di 10 metri, dove gli oceanauti potevano contemporaneamente godersi la luce del sole e nuotare tranquillamente per diverse ore al giorno senza avere problemi di decompressione.

Uno degli obiettivi principali dell'esperimento era scoprire se i subacquei potevano scendere a grandi profondità senza problemi e tornare tranquillamente alla loro casa sottomarina. Come previsto, era abbastanza reale. In superficie, gli esploratori delle profondità marine avrebbero dovuto affrontare la morte per risalita improvvisa e malattia da decompressione, ma le case sottomarine hanno risolto questo problema.

Hangar sottomarino ed esperimento difficile

Oltre allo Starfish, c'era anche un hangar aereo per il disco subacqueo, il sottomarino utilizzato dalla squadra di Cousteau. Svegliandosi la mattina a 10 metri sotto il livello del mare, potresti bere un caffè, fare un viaggio a 300 metri di profondità, scoprire una dozzina di specie sconosciute di animali e tornare all'ora di pranzo per mangiare panini al tonno e raccontare la tua amici sulle tue avventure. E tutto questo senza lasciare l'oceano! Negli anni '60 queste storie sembravano fantascienza sull'orlo della follia.

Oltre a questo vi era un altro importante edificio. Nonostante il suo ascetismo, “Rocket” era per certi versi ancora più interessante dal punto di vista dell’intero progetto. Questa torretta si trovava a una profondità di 30 metri ed è stata realizzata per scoprire esattamente come i subacquei avrebbero sopportato le condizioni estremamente difficili del lavoro e della vita sottomarina.

A differenza della "Stella Marina", qui probabilmente non era una casa, ma una cella di punizione: spazio estremamente ridotto, soffocamento costante e alta pressione, una miscela sperimentale di elio, azoto e ossigeno al posto dell'aria, oscurità e squali intorno. In generale, tutto per mettersi alla prova in una situazione davvero stressante. L'unica cosa che ha fatto piacere ai due volontari che hanno vissuto qui per una settimana è che l'elio contenuto nella miscela rendeva le loro voci stridule e divertenti, e i membri del team spesso chiamavano Rocket solo per chiacchierare e ridere di cuore tutti insieme.

Anche questo esperimento si è rivelato un successo e tutti i partecipanti si sono comportati in modo eccellente: "Rocket", i subacquei e la miscela respiratoria. La prima cosa che fecero entrambi i soggetti quando tornarono indietro dopo una settimana terrificante e piena di pericoli di decompressione fu fumare una pipa piena di tabacco e finalmente dormire un po'.

La vita semplice di ragazzi comuni sul fondo dell'oceano

Jacques-Yves Cousteau fuma sul fondo dell'oceano e pensa a come spostare qui più persone dalla terraferma.

A differenza dei primi cosmonauti, i primi acquanauti non incontrarono particolari difficoltà nel loro lavoro. Ovviamente vivere sul fondo dell'oceano per un mese e lavorare con l'attrezzatura subacquea per diverse ore al giorno non è il compito più banale. Ma anche la composizione della squadra suggerisce che questa missione fosse più facile da affrontare rispetto ai compiti di un astronauta. I residenti permanenti delle case sottomarine erano: un biologo, un insegnante, un cuoco, un allenatore sportivo, un doganiere e un ingegnere.

Jacques-Yves Cousteau e il suo team hanno cercato di creare condizioni non solo tollerabili, ma anche molto confortevoli per i pionieri. La dieta quotidiana dei coloni sottomarini consisteva in pesce fresco e verdure, nonché cibo in scatola e prodotti da forno. E ancora di più: hanno scelto il loro menù chiamando lo chef tramite videochiamata su Calypso!

La ventilazione mediante tubi ha permesso di mantenere un microclima così confortevole che gli abitanti della “Stella Marina” non facevano altro che fumare pipe e sigarette, senza dimenticare a volte di bere vino. Gli oceanauti venivano regolarmente visitati da un parrucchiere e prendevano quotidianamente il sole artificiale per evitare di perdere l'abbronzatura e di soffrire di carenza di radiazioni ultraviolette.

Un acquanauta nuota intorno a una casa sottomarina con uno scooter.

Gli acquanauti si divertivano con conversazioni, leggendo libri, giocando a scacchi e guardando l'oceano. Per avvisare i residenti dei problemi respiratori, nella Stella Marina è stato messo un pappagallo, anche lui sopravvissuto bene all'avventura, anche se a volte tossiva molto. Tuttavia, è possibile che ciò sia dovuto al fumo di tabacco. Nel giro di un mese, gli abitanti del villaggio sottomarino avevano persino i loro pesci preferiti. Ad esempio, hanno incontrato e dato da mangiare con gioia all'affettuoso barracuda, che era costantemente in giro per casa. Al pesce fu dato il soprannome Jules e iniziarono a riconoscerlo “a vista”.

Gli Aquanauti puliscono la loro casa dalle alghe.

Questo deve essere fatto quotidianamente. Inoltre, vivere in tali condizioni ha rivelato alcuni dettagli inaspettati. Si è scoperto che a causa dell'aumento della pressione (e, forse, di una miscela respiratoria artificiale), le ferite sul corpo guariscono letteralmente durante la notte e barba e baffi praticamente smettono di crescere. Inoltre, il tabacco bruciava molto più velocemente e quindi i fumatori dovevano richiedere molte più sigarette del previsto.

"Un mondo senza sole" - un trionfo meritato da Jacques-Yves Cousteau

Il progetto ConShelf II ha regalato a Cousteau e al suo team un vero trionfo. Non solo hanno portato l’attenzione del mondo su una nuova prospettiva sullo sviluppo umano, ma hanno anche vinto un Oscar per il miglior documentario nel 1965. "Un mondo senza sole" è un'immagine di un'ora e mezza che Cousteau ha scattato durante l'esperimento e ha avuto un effetto sorprendente.

Molte delle informazioni su ConShelf II e sulla vita sul fondo del Mar Rosso sono più facili da ottenere da questo film. Quindi vale la pena guardarlo anche per chi non ama i documentari. Inoltre, è stato girato in modo semplicemente fantastico: l'atmosfera della vita sott'acqua è affascinante, ogni fotogramma è uno screenshot già pronto per il tuo desktop e molti momenti vuoi rivedere proprio per quanto sono esteticamente attraenti.

Il culmine del film è il viaggio di Cousteau e dello stesso Albert Falco sul "Saucer" - il loro piccolo sottomarino a forma di UFO. Scendono per 300 metri nelle profondità del Mar Rosso e, con sorpresa dello spettatore, trovano paesaggi e forme di vita sul fondo del mare che sembrano alieni. Qui gli acquanauti incontrano un pesce gigante di sei metri, banchi di crostacei che corrono come antilopi e un'orgia di granchi per diverse migliaia di persone.

L'emersione di Cousteau e Falco conclude l'intero film, e dà un effetto sorprendente: sembra che tu sia appena uscito dal fondo del mare dopo un mese incredibile vissuto in una casa sottomarina.

ConShelf III: una delusione

Dopo il successo del progetto ConShelf II, Jacques-Yves Cousteau ha avuto l'opportunità di continuare lo sviluppo e la sperimentazione. Nel 1965 fu lanciato ConShelf III, il terzo e, sfortunatamente, ultimo grande esperimento del team in questo settore. Era ancora più ambizioso, ancora più avanzato, ancora più emozionante, ma pur sempre l'ultimo.

La grande cupola è stata collocata sul fondo del Mar Mediterraneo tra Nizza e Monaco ad una profondità di 100 metri. Sei persone (tra cui il figlio di Cousteau, Philippe) sopravvissero per tre settimane in una casa sottomarina, molto più autonoma delle precedenti. Lungo la strada, gli oceanauti del terzo progetto furono impegnati in numerosi esperimenti di natura puramente pratica, che avrebbero dovuto fornire molte informazioni alle società produttrici di petrolio.

Sezione trasversale del ConShelf III.

Lo stesso Jacques-Yves Cousteau e il suo team hanno finalmente peggiorato i rapporti con gli sponsor dell'industria. Invece di indicare il modo migliore per estrarre il petrolio dalle piattaforme marine, i ricercatori hanno iniziato ad attirare l’attenzione del pubblico sui problemi ambientali e sulla fragilità dell’equilibrio della vita nell’oceano. Non si potrebbero nemmeno sognare più finanziamenti per lo sviluppo degli insediamenti sottomarini.

Case sottomarine dopo Cousteau

Progetto americano Tektite.

Naturalmente, oltre al team di Cousteau, anche altri ricercatori furono coinvolti nel trasferimento dell’umanità nell’oceano. In totale, sono stati lanciati più di una dozzina di progetti simili in tutto il mondo. Ma non tutti hanno avuto la stessa fortuna con la fama mondiale, anche se molti non hanno avuto problemi con i finanziamenti.

"Ichthyander-67".

Ad esempio, in URSS è stato lanciato il cosiddetto "Ichthyander-66", un progetto amatoriale durante il quale i subacquei entusiasti sono riusciti a costruire alloggi sottomarini, che sono diventati la loro casa per tre giorni. Il seguito "Ichthyander-67" era molto più serio: due settimane di alloggio, un design che ricorda ConShelf II ed esperimenti con vari animali.

Un altro esempio ben noto sono i tre esperimenti SEALAB, lanciati alle Bermuda nel 1964 e ripresi nel 1965 e nel 1969. La stessa storia della base SEALAB merita un articolo a parte. L'interesse per le case sottomarine aveva già cominciato a svanire, ma gli autori del progetto riuscirono a convincere il governo degli Stati Uniti che sarebbe stato estremamente utile per la ricerca spaziale. Ad esempio, è stato qui che si è allenato il futuro astronauta Scott Carpenter, che ha sperimentato gli effetti dell'isolamento e dei cambiamenti di pressione.

SEALAB III ha dato agli scienziati molto su cui riflettere e molta esperienza agli acquanauti. Purtroppo le cose non sono andate come avrebbero voluto gli organizzatori. Fin dall'inizio, il progetto è stato afflitto da problemi, si sono verificati incidenti e si sono susseguiti fallimenti fatali. Tutto si è concluso con la morte di uno degli oceanauti, Berry Cannon, morto durante una riparazione di emergenza della base sottomarina per ragioni non del tutto chiare.

Oltre ai progetti di ricerca sugli insediamenti dei fondali marini, ce n'è almeno uno più edonistico. Jules Undersea Lodge, ricavato da una vecchia base sottomarina, è l'unico hotel sottomarino attualmente operativo. In 30 anni di attività sono riuscite a visitarlo circa 10mila persone, molte delle quali erano sposi novelli che hanno deciso di diversificare la loro luna di miele.

Quindi possiamo dire con sicurezza che la prima cosa che le persone hanno fatto, non appena si sono trovate in un'abitazione sottomarina, è stata impegnarsi nel sesso e nella questione della riproduzione. Sembra promettente: almeno l’umanità non avrà problemi a colonizzare le città sottomarine del futuro.

Possiamo dire che la costruzione degli idropoli è fallita prima ancora di iniziare, Jacques-Yves Cousteau è solo un vecchio fuori di testa, e i sogni di vita sul fondo dell'oceano è meglio lasciarli alla fantascienza e ai videogiochi. Ma se si guarda il tutto da un punto di vista ottimistico, progetti come ConShelf e SEALAB sono i primi passi, anche se troppo cauti. Nessun essere umano ha messo piede sulla stessa Luna dal 1972, ma sogniamo ancora lo spazio e siamo convinti che tra un paio di decenni colonizzeremo Marte. L’unica differenza con l’utopia di Cousteau è che ci crediamo meno, anche se in generale sembra ancora più realistica.

Ma è qui che finisce la conoscenza della persona media sull'eccezionale francese, e una cerchia ristretta di suoi ammiratori sa che Cousteau era anche un inventore, scrittore, militare, vincitore dell'Oscar, ambientalista e anche membro dell'Accademia francese delle scienze.

Divertimento che è diventato il senso della vita

Jacques-Yves Cousteau è nato nella gloriosa regione vinicola di Bordeaux nel 1910. Suo padre, Daniel Cousteau, aveva un'eccellente istruzione, un dottorato in giurisprudenza ed era coinvolto nella gestione degli affari di ricchi imprenditori. A questo proposito, la famiglia, con due figli, si spostava costantemente da un posto all'altro, vivendo negli Stati Uniti o tornando in Francia. Per questo motivo Jacques-Yves non aveva un particolare interesse per la scuola, né aveva veri amici, era chiuso in se stesso e aveva rapporti di amicizia solo con suo fratello Pierre-Antoine.

Insieme al fratello, Cousteau scoprì le immersioni subacquee; amava esplorare i fondali marini, ma inizialmente era solo un gioco da ragazzi. Le riprese video con una macchina fotografica, una volta acquistata dai genitori per registrare eventi familiari, ma poi diventata una cosa personale e intoccabile di Jacques-Yves, sono diventate altrettanto divertenti. Ha realizzato veri e propri film, con la sua trama e i suoi attori, catturando la bellezza della natura e degli animali, delle città che ha visitato e, ovviamente, del mare.

La carriera militare di Cousteau

Nonostante la mancanza di particolare successo negli studi, Jacques-Yves Cousteau si laureò al Collegio dei Gesuiti con buoni voti, dopodiché nel 1930 entrò all'Accademia Navale e dopo la laurea ricevette il grado di guardiamarina e, come parte dell'equipaggio dell'incrociatore, è stato inviato a Shanghai. Viaggiando attraverso il mare, scattava costantemente fotografie, cercando di catturare tutto ciò che era insolito e sconosciuto intorno a lui.

Nonostante il suo amore per il mare, Jacques-Yves decise di trasferirsi all'Accademia dell'Aviazione Navale: era attratto dalle altezze celesti e questo non era un semplice hobby, ma un vero sogno. Ma il sogno non era destinato a realizzarsi: mentre guidava veloce sull'auto sportiva di suo padre, Jacques-Yves rimase coinvolto in un terribile incidente automobilistico che avrebbe potuto concludersi fatalmente.

Ma le potenze superiori ebbero pietà dell'automobilista disperato che stava accelerando, e Cousteau riuscì a sopravvivere e, nonostante numerose ferite, non perse il suo nucleo interiore. È sopravvissuto a un lungo periodo di recupero, è riuscito a riprendere il controllo del braccio destro paralizzato ed è sopravvissuto a numerose fratture delle costole, delle dita e allo spostamento delle vertebre. Quindi, il mondo ha perso un pilota, ma ha guadagnato un ricercatore e scienziato eccezionale.

Esploratore dell'acqua

Nel 1936, non ancora del tutto ripresosi dopo un grave incidente, Cousteau fu inviato come istruttore sull'incrociatore Sufren. Un giorno, durante il tempo libero dagli impegni ufficiali, Jacques-Yves Cousteau passeggiava per le affollate strade di Tolone. Entrando in uno dei negozi, si è imbattuto in degli occhialini da sub e li ha acquistati. Dopo la sua prima immersione sott'acqua, Jacques-Yves ha sviluppato un nuovo hobby, emozionante e insolito: esplorare le profondità del mare.

Da questo momento inizia un periodo luminoso nella vita di Jacques-Yves Cousteau: assume un nuovo significato, una nuova passione che determinerà il suo destino futuro. Nel 1937 si verificò un felice evento nella vita di Cousteau: sposò Simone Melchior, che in seguito sarebbe diventata la madre dei suoi due figli.

Allo stesso tempo, hanno avuto luogo importanti conoscenze con Frederic Dumas e Philippe Taillet: veri amici, collaboratori e persone che la pensano allo stesso modo. Si immergono ed esplorano insieme il mondo sottomarino e cercano anche di migliorare l'attrezzatura subacquea.

Prime scoperte e successi

Jacques-Yves Cousteau e la sua squadra non si fermano. Durante la guerra, quando la flotta di Tolone fu affondata, i compagni rimangono senza lavoro e si dedicano al montaggio di filmati di molto tempo fa. È così che è stato creato il primo film serio di Jacques-Yves Cousteau, intitolato "18 metri sott'acqua", e quando il ricercatore ne ha ottenuto la dimostrazione dalle autorità di occupazione, ha ricevuto il suo primo riconoscimento e ogni tipo di assistenza nelle riprese subacquee. Le autorità forniscono a Cousteau la pellicola, che all'epoca scarseggiava, e alcuni benefici e consentono le riprese in una zona militarizzata.

Nel 1942, Jacques-Yves Cousteau fondò una compagnia cinematografica chiamata Jacques-Yves Cousteau Scientific Film Studio. Quando sorge la domanda sulla creazione di veri lungometraggi, diventa ovvio che senza attrezzature speciali non sarà possibile realizzare l'idea. Ecco perché Cousteau e il suo team, con l'assistenza dell'ingegnere Emil Gagnan (un impiegato di un'impresa militare che lavora con i gas), iniziano a lavorare attivamente alla creazione di una bombola di ossigeno. Nel 1943 fu creato un dispositivo che mostrò prestazioni eccellenti durante il funzionamento e Cousteau ricevette il 5% dei ricavi multimilionari dalle vendite della sua invenzione.

In fondo ai mari e agli oceani

Quando la guerra finì e Cousteau, Dumas e Taillet tornarono in servizio, fu loro affidato il compito di ripulire l'incursione di Tolone. Il dipartimento militare finanziò tutte le spese della squadra e mise a disposizione la nave anche per uso personale. Pertanto, i ricercatori hanno ricevuto le risorse necessarie per immergersi e filmare il mondo sottomarino.

Si tratta di un importante impulso alla carriera di Jacques-Yves Cousteau che presto viene promosso e gli viene data completa libertà da ogni obbligo ufficiale, concentrandosi sulla sua attività di ricerca. Cousteau ha deciso a tutti i costi di essere il primo e il migliore degli esploratori sottomarini e di presentare al mondo la bellezza che incontrava ogni giorno sui fondali marini.

La ricerca attiva in tutto il mondo è iniziata con l'acquisizione della famosa nave Calypso, a bordo della quale era attrezzato un intero laboratorio. La ricerca sugli oceani divenne la base per la stesura del libro “In a Silent World” nel 1953. Dal libro è stato realizzato un film che ha ricevuto numerosi premi, tra cui un Oscar e un premio al Festival di Cannes. Anche i libri successivi furono incredibilmente popolari: "Il mare vivente", "L'oceano mondiale", "Il mondo senza sole", "I delfini", "La vita e la morte dei coralli".

Grazie alle innumerevoli ricerche di Jacques-Yves Cousteau sono state fatte molte scoperte, sono stati creati libri meravigliosi e sono stati scritti libri affascinanti. Lo scienziato ha inventato l'attrezzatura subacquea, ha combattuto per la protezione dell'ambiente, ha migliorato la cinepresa subacquea e ha suggerito l'ecolocalizzazione delle focene. Cousteau è stato il primo esploratore dei mari e degli oceani e rimane il migliore in questo campo, l'uomo che ha rivoluzionato l'esplorazione degli spazi acquatici. Jacques-Yves Cousteau morì all'età di 87 anni fino alla fine dei suoi giorni senza perdere la sanità mentale e la passione per il mare.

Eventi principali

nel 1943, insieme a Emil Gagnan, inventò e sperimentò l'attrezzatura subacquea

Carriera al top

oceanografo, fotografo, scrittore, regista, inventore

Comandante della Legion d'Onore

Cavaliere di Gran Croce dell'Ordine Nazionale al Merito

Croce Militare 1939-1945

Ufficiale dell'Ordine al Merito Navale

Commendatore dell'Ordine delle Arti e delle Lettere

Jacques-Yves Cousteau(fr. Jacques-Yves Cousteau; 11 giugno 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Francia - 25 giugno 1997, Parigi, Francia) - Esploratore francese dell'oceano mondiale, fotografo, regista, inventore, autore di numerosi libri e film. Fu membro dell'Accademia di Francia. Comandante della Legion d'Onore. Conosciuto come Capitano Cousteau

Biografia

nei primi anni

Jacques Yves è nato nel 1910 vicino a Bordeaux in una città con il nome lungo di Saint-André-de-Cubza nella famiglia dell'avvocato Daniel Cousteau e della casalinga Elizabeth Cousteau. Suo padre viaggiò molto non solo in Francia, ma anche all'estero. Grazie a ciò, Jacques visitò New York e l'Alsazia, dove imparò l'inglese e il tedesco. A causa del trasloco, il ragazzo ha studiato in diverse scuole. Dopo aver ricevuto il certificato, decise di collegare la sua vita con la marina ed entrò all'Accademia Navale. Nonostante la natura non sistematica della sua istruzione secondaria, Cousteau superò gli esami a pieni voti e superò il concorso: era 22esimo nella lista di migliaia di candidati che facevano domanda per un posto all'Accademia. Mentre studiava sulla nave "Giovanna d'Arco" riuscì a circumnavigare il mondo, ma a quel tempo il giovane non aveva ancora pensato al viaggio, soprattutto a scopo di ricerca.

Servizio militare

nel 1930, Cousteau entrò nella Scuola navale di Brest. Si laureò all'accademia militare con il grado di guardiamarina e fu assegnato a una base navale a Shanghai. Durante la seconda guerra mondiale, Jacques Cousteau prestò servizio nell'artiglieria come mitragliere, fu un combattente della resistenza francese, in particolare, nel territorio della Francia occupato dalle truppe fasciste nella città di Tolone, insieme agli esploratori della resistenza, entrò nella ufficio del comandante e ha rubato documenti importanti. Alla fine della guerra venne insignito dell'Ordine della Sacra Legione per la sua attiva partecipazione alla lotta partigiana antifascista.

Stadi della vita

Nel 1935, Jacques Cousteau decise di frequentare l'Accademia dell'Aviazione Navale, ma ebbe un incidente d'auto e dovette rinunciare all'aviazione. Cousteau si è rotto le dita della mano sinistra, diverse costole, il suo braccio destro è rimasto paralizzato e anche i suoi polmoni sono stati danneggiati. Deve trascorrere otto mesi sottoporsi a una terapia fisica intensiva. Per riprendersi, nel 1936 divenne istruttore sull'incrociatore "Sufren", assegnato al porto di Tolone.

Nel 1936, Jacques-Yves nuota per la prima volta sott'acqua con gli occhialini. Stupito da ciò che vede, decide di dedicare la sua vita alla ricerca subacquea.

Nel 1937 sposò Simone Melichor e presto ebbero due figli, Jean-Michel (nel 1938) e Philippe (nel 1940).

Nel 1943, lavorando nelle difficili condizioni della Francia occupata dai tedeschi, Jacques Cousteau ed Emile Gagnan inventarono il primo apparecchio sicuro ed efficace per respirare sott’acqua, chiamato aqualung (dal latino aqua, acqua + inglese lung, lung = aqua-lung, “ polmone acquatico")", che Cousteau utilizzò successivamente con successo per immergersi fino a 60 metri di profondità senza conseguenze dannose. Questa invenzione è diventata davvero leggendaria. Nel 1946 fu lanciata la produzione di attrezzatura subacquea su scala industriale.

Nel 1948, Cousteau divenne capitano di una corvetta e nel 1950 prese in consegna un cacciatorpediniere britannico dismesso e lo trasformò in un laboratorio di ricerca galleggiante, che divenne noto a livello internazionale come Calypso. Jacques-Yves trasformò la nave in una nave da spedizione. La nave ora dispone di una piattaforma di atterraggio per un elicottero, attrezzatura scientifica, uno scompartimento per l'osservazione subacquea, mini sottomarini a uno e due posti, motociclette subacquee e dozzine di attrezzatura subacquea. Fu a bordo della Calypso che il famoso capitano fece numerose spedizioni oceanografiche nell'Atlantico, nell'Oceano Indiano, nel Mar Rosso, nel Mar Nero, nel Mar Arabico e nel Golfo Persico.

Nel 1953, Jacques Yves ottenne il riconoscimento mondiale come scrittore. Il capitano Cousteau pubblicò il suo primo libro, "The Silent World", e due anni dopo fu girato. Il trionfo del film era inimmaginabile: il pubblico ha fatto una standing ovation per più di mezz'ora e la stampa l'ha definita l'opera del secolo. La Palma d'Oro a Cannes e l'Oscar sono stati ricevuti incondizionatamente.

Nel 1956, Jacques Cousteau si ritirò dalla Marina francese con il grado di capitano.

Nel 1957, Cousteau fu nominato direttore del Museo Oceanografico di Monaco.

Nel 1959, il Capitano Cousteau prese parte alla creazione e costruzione del “disco subacqueo” sp350, il primo piccolo sottomarino per lavori scientifici nell'oceano. può ospitare due persone, può essere utilizzato per effettuare osservazioni e riprese a una profondità di circa 370 metri, e il “disco subacqueo” gli permette di andare ancora più in profondità e condurre ricerche sott'acqua ancora più a lungo di prima.

Nel 1961, il presidente degli Stati Uniti John Kennedy assegnò al capitano Cousteau la medaglia d'oro della National Geographic Society. sulla medaglia è incisa la scritta: “All'uomo della terra che diede agli uomini la chiave del mondo del silenzio”

Dal 1962 al 1965, il capitano e i suoi amici condussero i primi esperimenti per studiare la possibilità di vivere sott'acqua. I membri del team lavorano da una a quattro settimane nelle cosiddette case sottomarine da loro progettate.

Nel 1968, gli Stati Uniti presentarono in anteprima una nuova serie televisiva, “Il mondo sottomarino di Jacques Cousteau”, dedicata alla bellezza delle profondità marine. Diversi programmi ricevono premi Emmy.

Nel 1973, negli Stati Uniti, fu fondata la Cousteau Society per preservare e proteggere le risorse naturali della terra. Nello stesso anno, il capitano conduce numerose grandi spedizioni per catturare la dura bellezza dell'Antartide.

Nel 1979 morì il figlio più giovane, Philippe Cousteau, che partecipò alle riprese sull'idrovolante Catalina e, durante l'ammaraggio, l'aereo precipitò in mare.

Nel 1981 viene creata a Parigi la Fondazione Cousteau. Il capitano riunisce un team multinazionale di scienziati per studiare il bacino del Rio delle Amazzoni. Nel 1985, dopo aver effettuato la prima traversata transatlantica sulla sua nave più nuova, la Halcyone, che si muove utilizzando un sistema di propulsione eolica elettrica, il Capitano Cousteau arriva a New York. E dopo di che entrambe le sue navi vengono inviate in una spedizione decennale intorno al mondo, e il capitano riceve la "Medaglia della Libertà" dalle mani del presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan

Nel dicembre 1990, la moglie di Jacques-Yves, Simone Cousteau, morì improvvisamente di cancro. un anno dopo, il famoso capitano sposò la sua amante di lunga data Francine Triplett. A quel punto avevano già una figlia, Diana (nata nel 1980), e un figlio, Pierre (nato nel 1982), nati prima del loro matrimonio

Nel 1990, la squadra di Cousteau, per attirare l'attenzione del mondo sul fatto che la natura unica dell'Antartide dovrebbe essere preservata per le generazioni future, portò 6 bambini (uno per ciascun continente) in Antartide

Nel 1994, la squadra di Cousteau partecipò a una spedizione scientifica presso il popolo unico dell'isola del Madagascar.

Nel 1996, nel porto di Singapore, la nave Calypso fu colpita da una chiatta e affondò. Quando la nave fu sollevata dal fondo, si scoprì che era impossibile ripristinarla per ulteriori lavori oceanografici. E allo stesso tempo è stata lanciata una grande campagna per costruire una nuova nave, Calypso-2.

Jacques Cousteau morì a Parigi il 25 giugno 1997, all'età di 87 anni, per un infarto miocardico e fu sepolto nel cimitero di Saint-André-De-Cubzac.

Impatto sui discendenti

Jacques Cousteau ha scoperto per molti il ​​“continente blu”. Il suo lavoro permise anche la creazione di un nuovo tipo di comunicazione scientifica, criticata all'epoca da alcuni accademici. La leggendaria nave "Calypso" andò in pensione e fu collocata nel museo marittimo di La Rochelle. Secondo i desideri del capitano, la Calypso divenne parte integrante del museo, dimostrando che il lavoro di Cousteau continua a vivere, quindi l'equipaggio con gioia e gratitudine fornì attrezzature e altri oggetti legati alla vita e al lavoro del capitano per l'esposizione. Per proteggere le aree acquatiche più vulnerabili in tutto il mondo, la Cousteau Society ha sviluppato e sta implementando il progetto Water of the World. Sperano che i popoli del pianeta prendano parte attiva all'attuazione del progetto "acqua del mondo" e che in pochi anni sulla terra verrà creata un'intera rete di "zone Cousteau". Il 1998 è stato proclamato dall’Assemblea Generale delle Nazioni Unite Anno Internazionale dell’Oceano. Insieme alla Commissione oceanografica intergovernativa dell'UNESCO, la Cousteau Society sta lavorando a diversi progetti. Uno di questi è una spedizione di ricerca nel Mar Caspio, di cui sono ben noti l'unicità naturale e i problemi ambientali. Nel novembre 2003, la nave Alciona lasciò il porto di Monaco e si diresse verso le coste del Mar Rosso. Lo scopo della spedizione della Cousteau Society, durata diversi mesi, era quello di studiare lo stato ecologico della costa sudanese e le misure per la sua protezione. Con particolare trepidazione, i suoi partecipanti hanno visitato i luoghi dove nel 1955 e nel 1963 Jacques-Yves Cousteau girò i film “In a World of Silence” e “A World Without Sun”.

Jacques-Yves Cousteau è stato un pioniere in molti campi, un oceanografo ed esploratore francese. Ha inventato l'attrezzatura subacquea, ha realizzato molti documentari sulla vita del mare, molti dei quali hanno vinto vari premi, tra cui un Oscar, e ha scritto molti libri.

Cousteau realizzò il suo primo film subacqueo durante la guerra e, insieme all'ingegnere Emile Gagnan, sviluppò l'attrezzatura subacquea nel 1942. Nel 1950, Cousteau acquistò una ex nave resistente alle mine, la Calypso, e iniziò a viaggiare. All'inizio degli anni '50 si recò nel Mar Rosso e girò il primo film a colori subacqueo a una profondità di 150 piedi. Nel 1956 fu pubblicato il suo primo libro importante, "The Silent World", e successivamente fu realizzato un lungometraggio basato su di esso. Oltre a questo libro, Cousteau scrisse dozzine di altri libri, inclusa l'enciclopedia in venti volumi "Il mondo dell'oceano di Jacques Cousteau".

Jean-Yves Cousteau ha scoperto il mondo sottomarino per tutta l'umanità, mentre altri erano principalmente impegnati nell'esplorazione delle sue acque superficiali.

Dal 1957, Cousteau è direttore del Museo Oceanografico di Monaco, che grazie a lui è diventato un importante istituto di ricerca.

I famosi film scientifici "World of Silence", "World Without Sun" e la serie televisiva in più parti "Underwater Odyssey of the Cousteau Team" realizzati dal suo gruppo sono popolari e molto richiesti in tutto il mondo.

La Cousteau Society, da lui guidata, è stata attivamente coinvolta nella preservazione della vita sulla Terra e ha risposto a molte azioni. All'inizio del 1996, Cousteau inviò un osservatore all'incontro annuale della Commissione baleniera internazionale ad Aberdeen, in Scozia. Spera che la presenza di osservatori come testimoni e reporter sulle attività della commissione possa allertarla quando si prendono in considerazione le questioni sulla caccia alle balene.

Nel giugno 1997 Cousteau muore, ma molte delle sue idee e iniziative attendono di essere realizzate.

Strategia moderna per la ricerca e lo sviluppo dell'oceano mondiale

Oggi quasi tutto è aperto e mappato. Ma solo quasi. Il significato del concetto di “scoperta geografica” è cambiato in molti modi. La scienza geografica nella fase attuale si pone il compito di identificare le relazioni nella natura, stabilire leggi e modelli geografici.

Uno dei problemi più importanti e allo stesso tempo complessi dell'umanità moderna è lo sviluppo globale dell'Oceano Mondiale. Può essere risolto solo sviluppando una strategia chiara e definendo forme di cooperazione internazionale nello sviluppo dell’oceano e nella sua conservazione come sistema ecologico integrale.

Nell'attuale fase di sviluppo scientifico, grande importanza è attribuita allo studio dell'Oceano Mondiale, soprattutto da parte dei paesi altamente sviluppati. Gli Stati Uniti, il Giappone, la Germania e la Francia si distinguono per lo sviluppo attivo dei programmi oceanografici nazionali.

Gli Stati Uniti sono leader nell’esplorazione e nello sviluppo degli oceani mondiali. Pertanto, nel 1991, negli Stati Uniti fu preparato un programma completo POLIZIOTTI teso a:

creazione entro un decennio della prima generazione di sistemi operativi per la previsione dei processi che si verificano nelle aree costiere dell'oceano (ecologico, biologico, trasporto dei sedimenti del fondo);

modellazione, ricostruzione e previsione della variabilità sinottica della circolazione costiera;

realizzazione di sensori elettronici, acustici, ottici, sistemi satellitari radar per il telerilevamento oceanico, sistemi autonomi di osservazione in situ, modelli numerici della circolazione oceanica, metodi di incremento di banche dati, supercomputer e sistemi di gestione di banche dati.

La Scripps Institution of Oceanography continua a sviluppare e implementare il progetto ATOC, per il quale la World Ocean Advanced Research Projects Agency ha stanziato 56 milioni di dollari nel 1994. Nel corso di 30 mesi, sono state condotte attività di ingegneria e ricerca nell'Oceano Pacifico per determinare la temperatura media dell'acqua a grandi profondità dell'oceano lungo rotte lunghe diverse migliaia di miglia e mappare questi valori per il monitoraggio del clima.

Dal 13/02/1995 al 15/01/1996 ha avuto luogo una spedizione intorno al mondo della durata di 11 mesi della più grande nave oceanografica dotata di attrezzature moderne Malcom Baldrige Amministrazione nazionale oceanica e atmosferica degli Stati Uniti. La spedizione ha effettuato ricerche approfondite per ottenere banche dati sull'interazione tra oceani e atmosfera. Era prevista la partecipazione della nave a programmi internazionali.

Uno degli ultimi grandi progetti importanti per lo sviluppo dell'oceanografia fisica nell'URSS è stato il progetto “Pompon-70”, e nel 1985 una parte di esso, che venne denominata “ Mesopoligono”. Di conseguenza, sette navi da ricerca hanno esplorato un'ampia gamma di processi naturali nell'Atlantico tropicale e nell'Oceano Pacifico. Fu grazie a questo progetto che il cosiddetto metodo di ricerca dei poligoni si diffuse in tutto il mondo. La sua essenza sta nel fatto che su un'area relativamente ampia dell'oceano ci sono navi o stazioni di boe autonome, da cui si effettuano osservazioni sincrone a lungo termine dello stato dell'oceano (in superficie e a diverse profondità), nonché come l'atmosfera, vengono effettuate.

Uno studio completo e indipendente sugli oceani mondiali va oltre le capacità di qualsiasi paese. Pertanto, viene praticata una stretta collaborazione tra scienziati e specialisti di diversi paesi.

Oggi i principali programmi di ricerca internazionali sono: il progetto congiunto per lo studio dei flussi oceanici globali (JGOFS), la sua parte biochimica (BOFS); Esperimento sulla circolazione oceanica mondiale (WOCE); progetto tecnologico per lo sviluppo di veicoli subacquei autonomi da ricerca (AUTOSUB); Sistema di osservazione globale degli oceani (GOOS); Progetto Internazionale UNESCO sugli Ecosistemi Costieri (COMAR); programma per la ricerca sulle risorse non viventi (OSNLR) e molti altri.

Di particolare interesse è il programma WOCE(6 anni di lavoro preparatorio, USA). L'esperimento, iniziato nel 1990, è gestito da un comitato appositamente organizzato? La parte idrologica più estesa del programma, progettato per 7-10 anni, prevede l'esecuzione di osservazioni globali della circolazione dell'Oceano Mondiale (nei primi tre anni - il Pacifico, poi gli oceani Indiano e Atlantico).

Le osservazioni includono:

Installazione di misuratori di corrente ormeggiati;

Studio della circolazione in acque profonde utilizzando galleggianti ad assetto neutro del nuovo tipo ALACE (mediamente ad una profondità di 1500 m);

Misurazioni globali della temperatura della superficie del mare, della circolazione dello strato superiore e della pressione atmosferica utilizzando 530 drifter su un'area di 600 km 2 ;

Misure del livello del mare (dirette e remote);

Utilizzo dell'altimetria a microonde con i satelliti ERS-1, TOPEX/POSEIDON, ADEOS.

La sezione modellistica del programma presuppone, come primo passo, lo sviluppo della circolazione vorticosa del Nord Atlantico. Si stanno organizzando centri speciali di analisi dei dati.

In particolare, nell'ambito del programma WOCE nel 1991, fu effettuata una spedizione congiunta sovietico-americana nella parte orientale del Mar Nero. Sei drifter, il cui progetto soddisfaceva i requisiti della WOCE, furono costruiti dall'Istituto statale di Mosca dell'Accademia delle scienze della SSR ucraina e dalla compagnia Manvil-Ocean dell'impresa congiunta sovietico-svizzera Manvil.

Importante per il programma WOCE è il sistema satellitare TOPEX/POSEIDON, la cui missione è studiare l'oceano mondiale. L'attrezzatura è stata sviluppata congiuntamente da scienziati americani e francesi. Il lancio è avvenuto il 10 agosto 1992; le osservazioni continue iniziarono alla fine di settembre 1992. I dati risultanti vengono analizzati da un team di 200 scienziati coinvolti nello studio della circolazione oceanica globale, della geodesia, della geodinamica e del vento e delle onde oceaniche. Un metodo molto promettente di ricerca oceanica prevede l'uso di risorse spaziali: stazioni orbitali e satelliti. È possibile che solo questo ci consentirà di ottenere una quantità sufficiente di informazioni sullo stato dell'oceano, pari alla quantità di dati sullo stato dell'atmosfera.

Un altro dei grandi programmi internazionali per lo studio dell'Oceano Mondiale è BUONO, proposto dalla Commissione oceanografica internazionale (CIO). Questo sistema dovrebbe fornire previsioni sui cambiamenti climatici e sulla natura dell’inquinamento oceanico, promuovere l’uso razionale delle risorse marine e delle zone costiere dell’oceano e prevedere fenomeni come El Niño e il loro impatto sull’ambiente marino.

I dati utilizzati nel sistema GOOS provengono da stazioni costiere, aerei, boe alla deriva, navi da ricerca e 7.316 navi di 49 paesi che effettuano volontariamente osservazioni lungo il percorso. GOOS è stato utilizzato per colmare le lacune nei dati relativi all’Atlantico meridionale e all’Oceano Indiano, poco trafficati.

Oggi la questione urgente è sistematizzare i dati ottenuti da varie spedizioni (nazionali, internazionali), creare sistemi che consentano il libero utilizzo di questi dati.

A questo scopo nel 1992 è stato creato Centro dati oceanografici internazionale(WDC-A), la cui autorità comprende:

Raccolta dati, compilazione di tabelle e cataloghi di dati;

Riepilogo dei dati provenienti dalle stazioni oceanografiche;

Riepilogo dei dati batimetrici, dei risultati delle osservazioni biologiche, nonché dei risultati delle misurazioni delle correnti superficiali e profonde;

Compilazione di tabelle contenenti quantità di dati, pubblicazioni e informazioni varie provenienti da organismi nazionali e internazionali;

Scambio internazionale di dati;

Gestione banca dati.

Pertanto, la strategia della moderna ricerca e sviluppo dell'Oceano Mondiale è finalizzata a stabilire leggi e modelli geografici e, dal punto di vista pratico, a risolvere i problemi di sviluppo efficace delle risorse oceaniche. A questo scopo vengono adottati e implementati vari programmi nazionali e internazionali, e in questi ultimi risiede il futuro della ricerca oceanografica negli oceani mondiali.

00:16 - A proposito di Jacques Cousteau del Kommersat-Vlast

Sebbene sia un articolo molto controverso, puoi comunque imparare qualcosa su Cousteau.

Capitano inaffondabile

95 anni fa, l'11 giugno 1910, nella città francese di Saint-André-de-Cubzac, nacque un uomo che, secondo le sue parole, imparò a fare soldi con l'acqua. Il suo nome era Jacques-Yves Cousteau e oggi scienziati, subacquei e attivisti di Greenpeace lo considerano il loro eroe. Nel frattempo, poche persone ora ricordano che il percorso da uno sconosciuto ufficiale di marina all'idolo di milioni di telespettatori non è stato affatto agevole.

Fortunato Jack
Jacques-Yves Cousteau ha avuto un'infanzia felice. Suo padre era un avvocato molto ricco che rappresentava gli interessi di due ricchi americani, e Jacques-Yves e suo fratello Pierre non dovevano preoccuparsi del futuro.
Jacques-Yves fece il suo primo viaggio all'età di dieci anni, quando la sua famiglia si trasferì temporaneamente a New York. Il giovane Cousteau si stabilì rapidamente nel Nuovo Mondo e ben presto si fece chiamare Jack. Cousteau ha avuto la sua prima esperienza di lavoro subacqueo in un campo estivo per bambini americano, dove l'insegnante, avendo scoperto che il ragazzo era un buon nuotatore e subacqueo, lo ha mandato a pulire il fondo dello stagno dai legni che si erano accumulati lì. Jack ha affrontato perfettamente il compito, il che ha notevolmente rafforzato la sua autorità tra i suoi coetanei. Cousteau ha anche realizzato le sue prime riprese cinematografiche in America utilizzando la cinepresa di suo padre. Dopo essersi dichiarato "produttore, regista e capo cameraman" della compagnia cinematografica Films ZIX, il ragazzo ha iniziato a filmare tutto, saltando le lezioni finché suo padre non gli ha portato via il giocattolo. Più o meno nello stesso periodo, Cousteau si cimentò per la prima volta come scrittore, scrivendo un libro sulle avventure dei cowboy. Quindi già nella sua infanzia, il futuro capitano ha realizzato ciò che sapeva fare meglio: immergersi, filmare e comporre.

Foto: AP
Il matrimonio con Simone Melchior si è rivelato l'affare più redditizio nella vita di Cousteau: tutti gli altri affari sono stati organizzati per lui da Simone
Dopo essere tornato in Francia, Jacques-Yves studiò in una scuola dei gesuiti e poi fu tra i fortunati ad entrare nell'Accademia navale d'élite, dove furono addestrati gli ufficiali della flotta francese. La fortuna continua ad accompagnarlo: per la prima volta nella storia dell'Accademia, la sua classe fa il giro del mondo sulla nave scuola "Jeanne d'Arc". Tuttavia, a quel tempo il giovane aveva già esperienza di viaggio, poiché anche prima di entrare all'accademia, i suoi genitori lo mandarono in Inghilterra, Germania e Spagna per migliorare le sue competenze nelle lingue straniere. Dopo la laurea nel 1933, Cousteau andò a prestare servizio presso la base navale francese a Shanghai. Ma sembra che il servizio lì non lo soddisfi. Il giovane ufficiale ottenne il trasferimento alla scuola di aviazione navale di Hourten e iniziò ad apprendere le basi del volo. La sua fortuna finì proprio quando Cousteau credette finalmente nella sua buona stella. Una bella notte, il futuro pilota decise di guidare l'auto da corsa di suo padre lungo una strada tortuosa di montagna. Poiché, per fortuna, la visibilità sulla strada era zero a causa della nebbia e l'amore per la velocità del giovane prevaleva chiaramente sull'istinto di autoconservazione, un incidente non poteva essere evitato. A causa di numerose fratture, le dita di Cousteau persero parzialmente la mobilità e un tempo i medici volevano addirittura amputargli la mano. L’amputazione fu evitata, ma la carriera del pilota dovette essere dimenticata. Tuttavia, la sua fortuna non cambiò: quasi tutti i compagni di studio di Cousteau alla scuola di volo morirono in guerra, mentre la flotta, dove fu nuovamente trasferito l'ufficiale paralizzato, se ne salvò con lievi perdite.
Abbandonando i sogni di una brillante carriera militare, Cousteau iniziò a dedicare più tempo alla sua vita personale e già nel 1937 sposò Simone Melchior, figlia dell'ammiraglio Henri Melchior e nipote di altri due ammiragli. E nel 1938, a Tolone, dove presta servizio Jacques-Yves, incontra il tenente Philippe Taillet, che gli consiglia di dedicarsi alle immersioni subacquee per rafforzare le sue braccia danneggiate dall'incidente. Lo stesso Taye amava la pesca subacquea e inventò persino occhiali speciali con i quali poteva vedere bene sott'acqua. Ben presto il terzo cacciatore si unì agli amici: Frederic Dumas, che amava anche le immersioni con la lancia. È così che è emerso il nucleo della squadra, destinato a conquistare il regno sottomarino, e Cousteau ha acquisito un hobby che lo ha reso un uomo d'affari molto ricco e una delle persone più popolari del suo tempo.

Giù e giù e giù

Foto: AP
Il team Calypso ha esaminato molte navi affondate, ma il tesoro principale che sono riusciti a trovare sott'acqua non erano antiche anfore, ma petrolio del Golfo Persico
Cousteau e i suoi amici sognavano un dispositivo che permettesse loro di rimanere sott'acqua il più a lungo possibile senza limitare i loro movimenti. I compiti ufficiali di un ufficiale di marina non solo non gli hanno impedito di sviluppare un simile dispositivo, ma lo hanno anche aiutato, poiché gli hanno dato accesso ad alcuni materiali, tra cui bombole di ossigeno e maschere antigas, da cui Cousteau, con l'aiuto dell'armaiolo della nave , realizzò le sue prime maschere subacquee. Aiutarono anche i marinai subordinati, che osservavano dalle barche per assicurarsi che il loro comandante non annegasse. Un giorno del 1938, Cousteau, testando un dispositivo con una bombola di ossigeno, scese a una profondità di 10 metri, credendo che l'ossigeno potesse causare convulsioni solo a una profondità di 14 metri. Le sue ipotesi non erano giustificate e i marinai dovettero salvare l'acquanauta privo di sensi.
Lo scoppio della guerra non impedì l'esplorazione degli abissi. Anche quando il suo incrociatore Duplex stava inseguendo la corazzata tedesca Admiral Graf Spee attraverso l'Atlantico, Cousteau non perse l'occasione di tuffarsi. Quando il Duplex finì nel Mar dei Sargassi, Cousteau decise di rivelare il segreto della deposizione delle uova delle anguille, che si riproducono e muoiono in questa parte dell'oceano. Cousteau si tuffò, ma non incontrò una sola anguilla. Tuttavia, è stato fatto l'inizio della ricerca scientifica sott'acqua.
La sconfitta della Francia nella guerra aiutò Cousteau a concentrarsi completamente su ciò che amava, poiché il suo incrociatore non inseguiva più nessuno e, insieme all'intera flotta francese, fu messo in disarmo a Tolone. Cousteau rimase un ufficiale francese, ma la marina era ora subordinata al governo di Vichy, che collaborava con la Germania. Tuttavia, Cousteau non aveva motivo di temere il nuovo governo, poiché suo fratello Pierre divenne un importante collaboratore. Non si sa ancora se Jacques-Yves fosse un nemico del regime filofascista fin dall’inizio, poiché nelle sue lettere si lamentava non dell’umiliazione della Francia, ma del fatto che “sarà impossibile trovare un alloggio dignitoso a Marsiglia finché non avremo gettato tutti questi ebrei fuori di qui." che si siedono sul nostro collo."

Con chi simpatizzasse effettivamente Cousteau in quel momento rimane un mistero. E solo una cosa è certa: nonostante la guerra, lui e i suoi amici continuarono ad immergersi e ad abbandonarsi ai piaceri della pesca subacquea nelle calde acque della Costa Azzurra. C'era tempo anche per gli esperimenti scientifici. Pertanto, le future star del movimento ambientalista hanno stabilito sperimentalmente che se un pesce persico viene colpito al cervello con una lancia, il pesce diventerà bianco e affogherà, oppure non diventerà bianco e galleggerà.
Durante la pausa tra le immersioni, Cousteau compì persino un'impresa per la quale nel dopoguerra gli fu conferita la Legion d'Onore. Quando i tedeschi occuparono il sud della Francia e la flotta francese affondò, Cousteau si unì al movimento Maquis, la Resistenza francese. Insieme a tre combattenti maquisar, vestiti con uniformi italiane, entrò nel quartier generale degli occupanti italiani e fotografò un libro di codici navali nemici. Tuttavia, le circostanze di questo caso suggeriscono che quasi tutto l'esercito italiano era nella Resistenza, poiché le guardie hanno tranquillamente fatto entrare il gruppo di Cousteau nell'ufficio del capo di stato maggiore e non lo hanno disturbato per quattro ore mentre il coraggioso ufficiale dei servizi segreti copiava tutti i documenti trovati . Sembra che la collaborazione tra Cousteau e l'intelligence non sia finita con questo episodio, dato che i servizi segreti francesi lo considerarono il loro uomo fino alla fine dei suoi giorni. Forse non è un caso che quando i sabotatori subacquei francesi minarono la nave Rainbow Warrior di Greenpeace nel 1985, indossavano l'attrezzatura subacquea Cousteau.
Nel frattempo, gli esperimenti con le immersioni hanno portato Cousteau e i suoi amici all'idea che l'immersione richiede un dispositivo con aria compressa e non ossigeno. Jacques-Yves sapeva esattamente di cosa aveva bisogno, ma lui stesso non era in grado di creare il design adeguato. Fortunatamente, il padre di sua moglie Simone era nel consiglio di amministrazione della società Air Liquide, che era il più grande produttore francese di gas domestico. I legami familiari aiutarono Cousteau a contattare l'ingegnere Emil Gagnan, che lavorò per questa società e fu l'autore di una curiosa invenzione. Poiché a quel tempo tutta la benzina europea veniva versata nei serbatoi della Wehrmacht, in Francia non c'era abbastanza carburante. Gli appassionati di auto furono salvati dall'invenzione di Ganyan, che inventò un dispositivo che consentiva di utilizzare gas compresso anziché benzina. Cousteau si interessò al riduttore, un dispositivo per regolare la pressione quando il gas viene fornito al motore e ordinò qualcosa di simile a Gagnan, ma adattato per l'uomo. L'unità risultante fu chiamata "polmone d'acqua" o "vasca subacquea" e Cousteau e i suoi amici ebbero finalmente l'opportunità di nuotare liberamente sott'acqua a una profondità di 73 metri.

Giornate di pesce

Foto: AP
Se gli abitanti del mare non entravano in contatto, gli ambientalisti li avvelenavano con sostanze chimiche
Ora che Cousteau aveva un vero know-how a sua disposizione, non restava che capire come usarlo. Era necessario creare una domanda per il lavoro di persone armate di attrezzatura subacquea, nonché per l'attrezzatura subacquea stessa. Il compito non era dei più facili, poiché era tutt'altro che ovvio che un subacqueo potesse fare qualcosa che un normale subacqueo, vestito con un abito familiare con stivali di piombo e un tubo dell'ossigeno, non poteva far fronte.
Tuttavia, anche prima dell’invenzione dell’attrezzatura subacquea, era chiaro al gruppo di Cousteau che una persona poteva realizzare film sott’acqua. Il primo filmato amatoriale, girato con una cinepresa appositamente progettata, è stato montato nel film di 18 minuti “Otto metri sott’acqua”. I primi spettatori del film furono funzionari di Vichy e ufficiali tedeschi. Quando nel 1943 i subacquei acquistarono l'attrezzatura subacquea, le possibilità di effettuare riprese subacquee aumentarono in modo incommensurabile. Gli acquanauti esaminarono le navi affondate della flotta francese, senza dimenticare di filmare. Il film si chiamava "Wrecks" ed era a quel tempo l'unico esempio di documentario subacqueo. Tuttavia, alla fine della guerra, il mondo aveva già abbastanza preoccupazioni sulla terraferma, e quindi i sogni di gloria cinematografica dovevano essere rimandati per il futuro.
Cousteau era determinato a guadagnarsi da vivere facendo immersioni subacquee e già nel 1944 annunciò la creazione del “Gruppo di ricerca subacquea”. Lui e i suoi compagni subacquei occuparono volontariamente un ex rifugio antiaereo tedesco a Tolone e iniziarono lentamente a saccheggiare i magazzini della flotta francese per ricostituire le loro scorte di attrezzatura. Tuttavia, la flotta ricevette più benefici dalle loro azioni che danni, poiché i sommozzatori ripulirono i fairway dalle mine, consegnarono siluri segreti dai sottomarini tedeschi affondati agli ammiragli e sperimentarono persino gli effetti di un'onda d'urto, descrivendo in dettaglio le loro sensazioni dalle esplosioni prodotto sott'acqua.
L'avvento della pace ha permesso di intraprendere finalmente lo sviluppo degli affari e Cousteau si è dimostrato un vero maestro nel fare soldi. Il primo modo per realizzare un profitto era, ovviamente, vendere attrezzatura subacquea. Nel 1946 registrò il marchio Aqua-Lung e diresse l'omonima azienda. L'incidente ha contribuito a promuovere il prodotto sul mercato americano. Poco prima della fine della guerra, il film “Wrecks” attirò l’attenzione del giornalista americano James Dugan, che rimase scioccato da ciò che vide. Dopo la guerra, Dugan incontrò Cousteau e divenne un ardente promotore del nuovo apparato negli Stati Uniti. Nel 1948, Dugan pubblicò un lungo articolo su Cousteau e ricevette centinaia di lettere in risposta da lettori che desideravano acquistare immediatamente l'attrezzatura subacquea. Tra i lettori c'era il comandante di un distaccamento di subacquei da combattimento americani, Francis Douglas Fein. Cousteau ricevette clienti per molti anni a venire. Fino alla fine dei suoi giorni, Jacques-Yves Cousteau riceveva il 5% della vendita di tutta l'attrezzatura subacquea del mondo.

Foto: AFP
Dopo aver dato alla luce i due figli di Cousteau, l'ex assistente di volo Francine Triplet è volata molto in alto
Un altro modo per ottenere denaro era la raccolta fondi. Fin dall'inizio, Cousteau presentò il suo progetto non come una semplice impresa commerciale, ma come un'audace svolta dell'umanità in un nuovo elemento, e quindi non esitò a chiedere soldi per una causa santa. Il primo e più significativo successo in questo campo fu la comunicazione di Cousteau con il re irlandese della birra Thomas Loel Guinness. La conoscenza di Guinness, come nel caso di Gagnan, è avvenuta grazie a Simone Cousteau. Anche durante la guerra, Simone incontrò per caso una donna che presentò Cousteau a suo marito. Avendo sentito parlare del sogno del marinaio di acquisire un giorno la propria nave, la nuova conoscenza promise di organizzare tutto dopo la guerra e mantenne la sua promessa introducendo Cousteau alla Guinness.
Un ricco filantropo ebbe l'idea di conquistare gli abissi e assegnò denaro all'appassionato del "polmone acquatico" per l'acquisto di una nave. Nel 1950, Cousteau acquistò un ex dragamine, trasformato in nave passeggeri, che trasportava passeggeri nelle isole del Mar Mediterraneo. Jacques-Yves chiamò la nave "Calypso" e la trasformò in un laboratorio oceanografico galleggiante. Infine, Cousteau riceve il sostegno del Principe Ranieri III di Monaco, che lo invita a dirigere il Museo Oceanografico del Principato. Questa posizione diede non solo prestigio, ma anche un significativo sostegno finanziario ai progetti scientifici del naturalista.
La nave "Calypso" non navigava sotto il tricolore francese, ma sotto la bandiera verde e bianca di Cousteau, eppure il capitano sperava di ottenere l'aiuto finanziario dello Stato francese. Parigi non ha dato soldi, ma Jacques-Yves ha comunque capito come persuadere i funzionari. Cousteau accettò di aiutare il famoso archeologo Professor Benoit nello scavo di una nave romana affondata. Dal fondo vennero sollevate numerose anfore, una delle quali conteneva addirittura vino di duemila anni, ma tutto ciò non bastava ancora a catturare la fantasia degli ufficiali. Ciò che serviva era una scoperta sorprendente che dimostrasse che i subacquei possono fare miracoli. Alla fine, Cousteau ha finalmente capito da cosa creare scalpore. L'iscrizione SES è stata trovata su molte anfore e il professor Benoit ha suggerito che questo fosse il marchio di Marco Sestio, un mercante che visse sull'isola mediterranea di Denus nel III secolo a.C. e. Era solo un'ipotesi, ma Cousteau si recò sull'isola e tra le rovine di una delle antiche ville scoprì l'immagine di un tridente e una coppia di scarabocchi che, con molta fantasia, potrebbero essere scambiati per SES. Naturalmente Cousteau annunciò di aver scoperto la casa di Sestio, che, senza dubbio, apparteneva alla nave affondata. Dopo un tale trionfo dell'archeologia subacquea, Cousteau ricevette un sostegno finanziario dalle autorità di Marsiglia, e poi dal governo centrale, che accettò di pagare due terzi delle sue spese a condizione che Calypso si dedicasse alla scienza per nove mesi all'anno. .
Il terzo modo per guadagnare denaro erano gli ordini da parte di imprese commerciali. Nel 1954, la British Petroleum invitò Cousteau ad esplorare il fondo del Golfo Persico nell'area di Abu Dhabi, cosa che il capitano accettò felicemente. Lo stesso ricercatore ha scritto che l'azienda si è rivolta a lui proprio perché uno dei suoi manager aveva letto il suo libro. Tuttavia, il libro avrebbe potuto essere letto perché Simone aveva una nonna comune con il presidente della British Petroleum, Basil Jackson. La squadra Calypso si recò nel Golfo Persico e, dopo aver perforato lì circa 400 pozzi, scoprì il petrolio. In un'altra occasione, una delle fabbriche francesi ha incaricato Cousteau di determinare un luogo in mare per il futuro smaltimento dei suoi rifiuti chimici. I proprietari dell'impianto erano preoccupati per possibili problemi con i pescatori locali, che non volevano che le sostanze chimiche uccidessero tutti i pesci costieri. Cousteau, che non era ancora elencato come il leader del movimento ambientalista globale, ha condotto un esperimento, che ha filmato. Barili di rifiuti furono gettati in acqua, dopodiché, come prevedibile, i pesci nell'area sperimentale galleggiarono a pancia in su. Di conseguenza, gli acquanauti trovarono una depressione sul fondo dell'impianto, dove, come disse Cousteau, i rifiuti avrebbero potuto essere scaricati per altri cento anni. Infine, uno dei più redditizi è stato l'ordine della società Gaz de France, che prevedeva la posa di un gasdotto lungo il fondo del Mar Mediterraneo per pompare gas naturale dai giacimenti del Sahara. Il team Calypso ha effettuato un esame approfondito e molto professionale del fondo lungo l'intero percorso del futuro gasdotto, per il quale è stato ricompensato di conseguenza.

Un'assistente di volo di nome Francine

Foto: AP
Lo scopritore del regno sottomarino si è guadagnato tutti i premi possibili: dalla Legion d'Onore all'Oscar.
Cousteau non ha mai accettato contratti che, a suo avviso, erano al di sotto della sua dignità e avrebbero potuto essere eseguiti da normali subacquei. Il capitano insisteva sul fatto che la sua attività era un vero fenomeno culturale di portata universale e non solo un'impresa per fare soldi. Per mantenere l'immagine di un uomo che ha scoperto almeno una nuova dimensione per l'umanità sotto le onde dell'oceano, Cousteau ha realizzato film e scritto libri che hanno venduto bene, e allo stesso tempo lo hanno aiutato a vendere i suoi servizi a prezzi non paragonabili a quelli pagati. per lavori subacquei standard.
Cousteau ha girato con talento, raccontando allo spettatore storie affascinanti anche quando sullo schermo c'erano solo banchi di pesci poco appariscenti. Tuttavia, quando è stato possibile rendere gli scatti più emozionanti, il naturalista ha mostrato un certo ingegno. Quindi, non sperando di filmare una lotta spontanea tra polpi, Cousteau ha catturato appositamente una coppia di cefalopodi e li ha letteralmente messi l'uno contro l'altro. Un'altra volta, il capitano voleva filmare la scena in cui uno squalo attacca un cucciolo di delfino. Poiché gli squali non avevano fretta di raggiungere la loro preda, dovevano essere attirati versando un paio di secchi di sangue nell'oceano. Se le creature sottomarine non avevano fretta di lasciare le loro tane e mostrarsi davanti all'obiettivo, l'ambientalista le ha affumicate con l'aiuto di sostanze chimiche.
I film hanno avuto un successo clamoroso non solo tra gli spettatori, ma anche tra gli accademici del cinema. Nel 1956, il suo film In un mondo silenzioso vinse un Oscar e la Palma d'Oro a Cannes, e il suo libro omonimo vendette cinque milioni di copie in venti lingue. Questo è stato seguito da altri due Oscar e fama mondiale. I libri del ricercatore furono ripubblicati più volte, fruttando all'autore milioni di royalties. Agli spettatori e ai lettori piaceva sentirsi partecipi di straordinarie avventure nel regno sottomarino, che sembravano realizzabili per chiunque acquistasse attrezzatura subacquea, e quindi sia i libri che l'attrezzatura subacquea trovavano i loro acquirenti. Jacques-Yves Cousteau sosteneva che “ci sono tre cose importanti al mondo: aria, acqua e denaro”, aggiungendo che aveva già imparato a guadagnare denaro dall’acqua. In effetti, sapeva come fare soldi dal nulla, poiché vendeva con successo alle persone il sogno di una nuova vita libera e sorprendente, piena di impressioni luminose.

Foto: GAMMA
Dopo 46 anni di servizio, la Calypso seguì l'esempio del suo capitano e affondò
Cousteau era ben consapevole che la sua attività si basava principalmente sulla sua immagine di avventuriero senza paura con un cuore umanitario e sognatore. Ha fatto molto per garantire che la sua immagine fosse associata principalmente al coraggioso Ulisse. La sua nave si chiamava "Calypso" - questo era il nome della ninfa che affascinò Ulisse. Il lucioperca, che divenne l'eroe di uno dei suoi film, si chiamava Ulisse (cioè Ulisse). E anche lo Yorkshire terrier che viaggiava con la squadra si chiamava Ulisse. Ma le vecchie imprese e i dettagli esterni come l’immutato berretto rosso da sub non erano sufficienti per rimanere un eroe per diversi decenni. Dagli anni '70 Cousteau è diventato uno dei leader del movimento ambientalista. Ha regolarmente chiesto la fine dell’inquinamento ambientale e il divieto dei test sulle armi nucleari. Tuttavia, a volte le sue dichiarazioni diventavano un po’ stravaganti. Così, nel 1991, il naturalista ha ideato un programma originale per risolvere il problema demografico, dicendo: "Per stabilizzare la popolazione mondiale, dobbiamo sterminare 350mila persone ogni giorno. È spaventoso parlare di queste cose, ma non è così meglio non parlarne”. In un'altra occasione, Cousteau ha osservato che "la diffusione del controllo delle nascite e dell'aborto forzato nel Terzo Mondo è ecologicamente insufficiente e ingiusta per l'equilibrio sociale del mondo. Le donne bianche delle classi medie e alte della società moderna sono troppo sane e fertili per essere essere escluse dall'azione." misure coercitive internazionali per regolare la fertilità."
Infine, per preservare il suo nome come marchio intatto e associato esclusivamente a lui, Cousteau iniziò una battaglia legale con suo figlio. La vita familiare del capitano sembrava idilliaca a chi lo circondava, finché nel 1979 il suo figlio più giovane e amato, Philip, morì in un incidente aereo. Jacques-Yves chiarì subito che il figlio maggiore Jean-Michel non aveva alcuna possibilità di diventare l'erede della sua attività. Il rapporto con suo figlio si deteriorò ulteriormente dopo la morte di Simone nel 1990. Si è scoperto che almeno negli ultimi 15 anni Cousteau aveva un'amante: l'assistente di volo Francine Triplet, che riuscì a dare alla luce due bambini. Il navigatore consegnò a Francine le redini della Cousteau Society, che controllava fondi significativi, dopo di che divenne finalmente chiaro che l'eredità di Cousteau, compreso il suo nome, sarebbe passata a Francine e ai suoi figli. Francine ha iniziato le sue attività in una nuova veste escludendo Jean-Michel dai personaggi del cartone animato basato sulle avventure della squadra di Cousteau.
Negli anni successivi, il rapporto con Jean-Michel si deteriorò completamente e nel 1995 Cousteau fece causa a suo figlio, chiedendogli di non osare chiamare il suo resort alle Fiji "Cousteau Resort". La questione fu risolta pacificamente dopo che il figlio non amato ribattezzò la sua impresa "Jean-Michel Cousteau Resort".
Nonostante tutti i litigi familiari, il capitano era più preoccupato per il destino della sua nave. Nel gennaio 1996, la Calypso, mentre era ancorata nel porto di Singapore, fu speronata da un'altra nave e affondò. Dopo aver appreso cosa era successo, Cousteau pianse pubblicamente per la prima volta nella sua vita. La Calypso fu sollevata e trasportata a Marsiglia, ma Jacques-Yves non era più destinato a prendere il mare con essa. Cousteau morì nel sonno il 25 giugno 1996. I suoi familiari non riescono ancora a decidere chi debba realmente possedere il suo nome.
KIRILL NOVIKOV