Mercado de ventas: Rusia.

Basado en un diseño de carrocería sin complicaciones modelo anterior, los desarrolladores de la segunda generación de Teana agregaron algunas líneas para enfatizar la elegancia del auto. Está construido sobre una nueva plataforma D, que aumenta significativamente la rigidez de la estructura en comparación con el modelo de primera generación, proporcionando un movimiento más suave y fluido, buen manejo, seguridad y aislamiento del ruido. El interior del Teana también se ha rediseñado por completo, centrándose en la comodidad y la calidad. El nivel de ruido se ha vuelto aún más bajo: este es un refinamiento no solo con el uso de materiales aislantes, sino también con la mejora de la aerodinámica. Salón tiene un gran volumen, es más funcional. La segunda generación del sedán de clase ejecutiva Nissan Teana se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing en 2008, y Rusia se convirtió en el primer país donde comenzaron las ventas oficiales del modelo. Sorprendentemente, sin embargo, en el ejemplo de Teana, el fabricante logró ofrecer una gama de modelos tan rica para el comprador ruso que incluso se presentan modificaciones de tracción total, que a menudo no ofrecen muchos competidores que trabajan en mercado ruso.

Los concesionarios Nissan en Rusia ofrecieron a los clientes cinco niveles de equipamiento del Teana con un motor de 2.5 litros y tres niveles de equipamiento con un motor de 3.5 litros. El equipo estándar para todas las versiones del sedán incluye control de clima separado para el conductor y el pasajero delantero, alarma antirrobo e inmovilizador, faros antiniebla, control de crucero, llave con chip y botón de arranque del motor, volante de cuero y molduras de la palanca de cambios. Las características de primera línea incluyen un asiento del conductor eléctrico ajustable en 8 direcciones con memoria, un soporte para las piernas eléctrico otomano para el asiento del pasajero delantero, un sistema de audio BOSE® 5.1 Digital Surround, una cámara retrovisora, un sistema de navegación con DVD, un vidrio techo solar y persiana eléctrica. El automóvil está totalmente adaptado para Rusia: el sistema de navegación utiliza mapas rusificados, la guía de voz también se proporciona en ruso.

Para el mercado ruso, el automóvil está equipado con dos motores de gasolina en forma de V de seis cilindros de 2,5 litros (potencia 182 hp) o 3,5 litros (potencia 249 hp). Ambos motores entregan el 80% del par máximo a 1600 rpm para una respuesta rápida y una aceleración suave. Además de ellos, se ofrece un motor de 4 cilindros en línea de 2,5 litros que, de hecho, abre la gama de motores. Su potencia es de 167 CV, y se monta en versiones con todas las ruedas motrices. Todas las modificaciones del vehículo están equipadas con una nueva transmisión continuamente variable controlada electrónicamente XTRONIC CVT con un sistema de cambio de relación de transmisión adaptativo.

El buen funcionamiento del Nissan Teana se logra mediante el uso de una suspensión delantera recientemente desarrollada, así como un diseño mejorado de suspensión trasera multibrazo. En combinación con la gran rigidez de la carrocería, la suspensión actúa con bastante eficacia para absorber los impactos de las irregularidades de la carretera. Por separado, algunas palabras sobre la tracción total. La transmisión All Mode 4x4 con embrague multidisco en la tracción trasera es la misma que en los crossovers X-Trail y Murano, excepto por el control de programa. En modos complejos a velocidades de hasta 30 km / h, es posible el bloqueo (usando el botón "Bloquear"), mientras que la distribución a lo largo de los ejes es rígida, en una proporción de 57:43. Además, la distancia al suelo del Teana adaptado a las condiciones rusas se ha aumentado a 150 mm.

Una variedad de sistemas de seguridad de Teana ayudan al conductor a mantener condiciones de conducción seguras (faros de xenón y cámara retrovisora), ayudan a recuperarse de situaciones peligrosas y restablecen una conducción segura (sistemas de asistencia de frenado y control de estabilidad) y minimizan los daños cuando se produce una colisión. inevitables (almohadas y cinturones de seguridad, cuerpo sólido, reposacabezas activos, etc.). Para confirmar las cifras, destacamos que, en comparación con el modelo anterior, la rigidez torsional de la carrocería se ha incrementado en un 40% debido al mayor uso de aceros de alta resistencia.

La segunda generación del Nissan Teana ofreció tal variedad técnica con la que anteriormente los compradores de automóviles extranjeros solo habían soñado. Al menos el hecho de que ahora pueda elegir 4WD habla por sí solo, e incluso a un precio asequible para una clase ejecutiva. En el mercado secundario, estas modificaciones conforman un rango bastante bueno para elegir, lo que significa que a los compradores les gustó. Las versiones con motores de 2.5 litros representan la elección máxima, pero las lujosas modificaciones de 3.5 litros también forman un grupo bastante serio.

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Autodiagnóstico Nissan Teana J32. Lectura de resultados.

Método número 1...

Modo de autodiagnóstico #1 comienza cuando se enciende el encendido. Con el motor parado, se comprueba el circuito de alimentación de la lámpara CHECK. Cuando se arranca el motor, la lámpara se apaga. Si la lámpara está encendida, es necesario leer los códigos de error ingresando al modo de autodiagnóstico No. 2.

Cómo ingresar al modo de autodiagnóstico #2:

Nota: 1) realice todas las operaciones con un cronómetro
2) No será posible ingresar al modo de autodiagnóstico si hay fallas en el circuito del sensor de posición del acelerador

Asegúrate de eso pedal del acelerador completamente liberado.
Encienda el encendido y espere 3 segundos.
Dentro de los próximos 5 segundos, repita la siguiente operación 5 veces: presione completamente el pedal del acelerador y suéltelo completamente.
Espere 7 segundos, luego presione completamente el pedal del acelerador durante aproximadamente 10 segundos hasta que la luz CHECK parpadee.
Suelte el pedal por completo. La centralita de control del motor ha entrado en el modo de autodiagnóstico nº 2 (ha comenzado la lectura de los códigos de autodiagnóstico).

Si en el proceso de lectura de los códigos de autodiagnóstico, presione completamente y mantenga presionado el pedal del acelerador durante más de 10 segundos, se eliminarán todos los errores de la memoria de la unidad de control del motor. Después de soltar completamente el pedal del acelerador, verifique que se lea el código 0000 (sin errores).

Nota: Si la batería se desconecta en cualquier momento, los códigos de error se borrarán de la memoria dentro de las próximas 24 horas.

Método número 2...

El color se puede diagnosticar monitor, la llegada de señales de sensores de velocidad, inclusiones marcha atrás y mucho más, así como ver directamente códigos de error y tirarlos. Puede rastrear fallas sobre la marcha.

Cómo entrar en el menú:
1. Encienda el encendido (llave en la posición "ON")
2. Desactiva "Audio"
3. Presione "MUTE", al mismo tiempo gire el control de volumen hacia adelante y hacia atrás.
4. Aparecerá el menú de diagnóstico.
5. Navegación por el menú: botones "FM", "AM", ingresando el comando "CD / CHG"
6. Volver - "ALEATORIO"

Si hay errores, descifrarlos:

Autodiagnóstico de otros modelos de Nissan

• Autodiagnóstico Nissan Teana J 31. Lectura de resultados.
• Autodiagnóstico Nissan Teana J 32 . Lectura de resultados.
• Autodiagnóstico Nissan Cima Y 33 . Lectura de resultados.

Nissan Teana J32, 2011

El automóvil es muy suave, los topes de velocidad, las juntas en la carretera casi no se sienten. Diría que la comodidad está cerca de Mercedes. "Keyless", muy cómodo, la llave está en mi maletín y casi nunca la saco. También con un teléfono, tirado en un maletín y puedes hablar por el altavoz. Hay un sistema de navegación de fábrica. Las sillas del Nissan Teana J32 son grandes, cómodas, con muchos ajustes, asiento con memoria. Conduzco solo, pero cuando estás esperando a alguien, por ejemplo, puedes echar el asiento hacia atrás y ver la televisión. Y luego, con un clic de un botón, regrese todas las configuraciones a su posición original. Baúl grande, cochecito fácil y otras cosas. El salón es grande, hay mucho espacio, ahora los pasajeros traseros no descansan los pies en los asientos delanteros. Lo mismo ocurre con el pasajero VIP (mi hijo), se sienta en la parte trasera derecha en el asiento del automóvil, tiene un gran margen de espacio (las piernas no tocan el asiento delantero) y el pasajero delantero todavía tiene bastante espacio. ¡Lo de la cámara de visión trasera! Sí se puede sin él, tengo bastante experiencia al volante (más de 15 años al volante). Pero estacionar con él es mucho más conveniente. El accionamiento eléctrico para los retrovisores abatibles, en el último coche, no me gustaba hacerlo manualmente (y aunque los retrovisores estén sucios, generalmente es de hojalata). Tengo un conjunto de RF y una gran distancia al suelo, lo cual es conveniente. Más que suficiente para la ciudad, casi en cualquier acera donde no pude llamar antes al Focus y al BMW de la oficina, llamo fácilmente al Nissan Teana J32.

Ventajas : se adapta a todo.

Defectos : Sí, pero pequeño.

Vadim, Moscú

Nissan Teana J32, 2011

Durante dos años de funcionamiento, el Nissan Teana J32 ha recorrido unos 55 mil km. La asamblea de San Petersburgo se hace sentir. Un año después, floreció el capó, pintura de mala calidad, después de mucha persuasión lo pintaron en garantía y pegaron revestimiento de plástico. Las molduras cromadas están alrededor de acero oxidado. También cambió. Un año después, la batería comenzó a descargarse: la reemplazaron (dijeron que no era el primer caso) en algunos lugares, la goma de sellado no encajaba bien. Terriblemente no pensado en la recirculación de aire en la cabina. Las ventanas sudan constantemente, el olor a "anticongelante" penetra en la cabina, como si fluyera debajo de las alfombras. El climatizador funciona bien. El consumo de combustible durante todo el tiempo se mantiene en 12 litros, tanto en la ciudad como en la carretera, extraño. Todavía no hay quejas sobre el motor y el chasis. No es caro. La suspensión del Nissan Teana J32 es dura, como, por cierto, de todos los "japoneses". Variador continuo para un aficionado. El interior está bien, mi piel es clara, pero en el asiento del conductor ya se ha agrietado en un lugar del costado, parece que hay inserciones de cuero artificial. Por el dinero, Nissan Teana J32 es una buena opción, pero con los años creo que habrá más problemas.

Ventajas : apariencia. Salón.

Defectos : Calidad de construcción.

Alejandro, Moscú

Nissan Teana J32, 2012

Cuando me subí a este auto por primera vez, inmediatamente me enamoré de él y decidí comprarlo. Esperé el Nissan Teana J32 durante 2 meses. Tomé la configuración máxima de 3.5 con techo panorámico, cámara de visión trasera y ventilación de todos los asientos: la lista es interminable, la cantidad de opciones es enorme. Estoy muy satisfecho con el auto, el interior es increíble, la música (11 bocinas BOSE) es excelente. En la nueva ciudad, la navegación integrada ahorra, el estacionamiento ayuda: una cámara de visión trasera. Todos los asientos están ventilados y calefaccionados. Por este dinero, el competidor más cercano del Camry será mucho más fácil de completar que el Nissan Teana J32. El interior es muy ligero y cómodo. ¡Tómalo!

Ventajas : manejabilidad. Comodidad.

Defectos : No.

Anton, Volgogrado

Prueba de comparación 21 de junio de 2012 Enfrentamientos locales

Tanto el Toyota Camry como el Nissan Teana se producen en fábricas cerca de St. Petersburg y ocupan el primer y segundo lugar en ventas en su clase. Veamos cómo se comportan los rivales en nuestra prueba de manejo comparativa.

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Prueba de comparación 16 de diciembre de 2010 El camino correcto hacia el éxito (Audi A6 quattro, BMW 550iX, Infiniti M37 AWD, Lexus GS350 AWD, Mercedes-Benz E 4Matic, Nissan Teana 4WD, Volvo S80 AWD)

Los sedanes de negocios modernos están equipados con los mejores motores y "máquinas automáticas", tienen una dinámica envidiable y una excelente suavidad, y además, se ofrecen en la versión "4x4", lo que simplifica enormemente la vida de un automovilista en nuestros impredecibles inviernos rusos. Esta revisión está dedicada a las modificaciones con tracción total.

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El mejor es el amigo del bien (Teana 250 XV Cuatro) Prueba de conducción

El primer automóvil con tracción total apareció en el mercado ruso de sedanes comerciales. Gracias a ello, Nissan Teana se convierte quizás en la oferta más tentadora de su segmento.

Socios comerciales (Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb) Mercado secundario

¿Qué debe ser un automóvil de clase ejecutiva? Los requisitos básicos parecen ser obvios: grande, potente, cómodo, bien hecho, bien equipado, prestigioso.. Todo queda claro con esto. No está del todo claro lo contrario. ¿Por qué, por ejemplo, a pesar de que casi todos los sedanes de clase ejecutiva cumplen total o casi completamente los requisitos, tienen un destino de mercado tan diferente? Intentamos darle sentido a esto tomando como ejemplos los tres autos "Toyota Camry", "Nissan Teana" y "Skoda Superb". El primero de ellos es un claro esbirro del destino, un favorito incondicional del mercado, un favorito del público empresarial. La segunda mitad del medio tiene su propio contingente estable de usuarios, pero nada más. Y finalmente, la tercera opción muy subestimada, con un gran potencial comercial, pero por varias razones diferentes, lejos de realizarse. Pero en términos técnicos, los tres se valen entre sí.

Se requiere la reparación de las cremalleras de dirección Nissan Teana J32 durante su desarrollo, cuyo período depende directamente no solo de las características de calidad, sino también del mantenimiento oportuno de los componentes. AUTOHYDROTSENTR en Moscú ofrece una gama de servicios, tales como: diagnóstico, reemplazo de cremalleras de dirección Nissan Tiana Ji32, instalación de piezas en lugar de las dañadas, etc. Un equipo de artesanos experimentados, todo el trabajo se lleva a cabo de manera profesional y con la participación de equipos y detalles modernos.

AUTO HYDRO CENTER garantiza que las cremalleras de dirección reparadas o nuevas instaladas le sorprenderán gratamente con una larga vida útil y sin problemas. Los clientes pueden contar con costos de servicio asequibles, resolución rápida de problemas y garantía de calidad.

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Garantía hasta 2 años

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Se recomienda reemplazar las cremalleras de dirección con el Nissan Tiana J32 cuando el kilometraje alcance los 100-150 mil km. En realidad, los plazos pueden ser mucho más cortos. Se provoca la reducción en la duración de la capacidad de trabajo de este elemento. factores externos y servicio fuera de tiempo.

Por los siguientes puntos, puede determinar que el riel necesita un reemplazo urgente:

• golpecitos aparecieron en la dirección;
• hay fugas de aceite o líquido de transmisión;
• los volantes son difíciles de girar;
• mayor juego de dirección.

Al notar la presencia de al menos uno de los elementos anteriores, debe comunicarse de inmediato con el centro de servicio.

Etapas de reparación de cremalleras de dirección Nissan Tiana J32

El automóvil debe ser entregado en la estación, luego de lo cual los maestros proceden a los siguientes pasos:

• diagnóstico y solución de problemas. Estas medidas le permiten identificar la causa, luego de lo cual se retira y repara el riel;
• se desmantela la estructura desmantelada y se inician los trabajos de restauración (torneado y pulido, producción de bujes, camisa de carcasa, instalación de nuevos sellos de aceite). Si la reparación no es posible, se instala uno nuevo;
• después de completar el reemplazo, los especialistas se reúnen;
• pruebas en soportes especiales;
• instalación,
• pruebas automáticas.

Privilegios para clientes de AVTOHYDROTSENTRA propietarios de Nissan Teana J32

AUTOHYDROTSENTR garantiza a todos los clientes:

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• costo ventajoso. Independientemente de los servicios prestados, el precio es asequible.