Monitoraggio delle navi da crociera. Posizioni delle navi nello stretto di Kerch

26.12.2022

La tecnologia per tale monitoraggio dei movimenti delle navi si basa su un database dettagliato di segnali ricevuti su una serie dei seguenti parametri:

— dimensioni della nave;
— la sua identificazione;
— velocità e andamento del movimento.

A questo scopo, numerosi veicoli spaziali sono stati lanciati nell'orbita terrestre bassa, producendo tracciamento delle navi e trasmettere le informazioni dettagliate ricevute alle stazioni di terra. Dedicati esclusivamente al monitoraggio del traffico marittimo, oggi più di 10 orbiter orbitano attorno alla Terra. Come risultato del lavoro coordinato dei sistemi satellitari, è apparsa una mappa interattiva, con l'aiuto della quale monitoraggio delle navi onlineè diventato un evento comune.

I dati vengono aggiornati in tempo reale, anche se potrebbero verificarsi ritardi nella trasmissione/ricezione delle informazioni sul movimento delle navi entro 60 minuti. Tali incongruenze si verificano nei casi in cui le navi lasciano l'area di ricezione/trasmissione del segnale satellitare. Per ridurre al minimo queste fastidiose situazioni, per aiutare i paesi interessati (quelli con accesso al mare/oceano), sono stati creati satelliti spaziali dotati di AIS (sistema di identificazione automatica AIS, anche se ultimamente la decodificazione di questa abbreviazione ha cominciato a sembrare automatica). Sistema informativo, ponendo l'accento soprattutto sul ruolo della componente informativa nelle più recenti tecnologie spaziali).

Lo sviluppo del sistema di identificazione automatica nel 2000 è stato guidato dall'urgente necessità di ridurre le collisioni tra le navi della flotta mondiale in rapida espansione. Solo le navi con un dislocamento superiore a 100 tonnellate aumentano ogni anno di 3.000 unità, e l'aumento del numero di piccoli "plancton" idonei alla navigazione ha da tempo sfidato un'unica statistica.

Quando si attraversano i vasti oceani del mondo, non tutti gli incontri finiscono a distanza di sicurezza. Come risultato della pratica, è diventato ovvio che un problema del genere non poteva essere risolto in modo indolore con i radar convenzionali.

Per ridurre al minimo il rischio di collisione, l'Organizzazione marittima internazionale ha incaricato l'installazione dell'AIS monitoraggio delle navi online, per i seguenti tipi trasporto marittimo:

— navi mercantili di stazza superiore a 500 tonnellate;
— “camion” sui voli internazionali superiori a 300 tonnellate;
— tutte le navi passeggeri, esclusa la stazza.

Che cosa è progettato per facilitare il modulo AIS della nave? tracciamento delle navi? Si tratta di un ricetrasmettitore VHF digitale collegato ai sistemi di navigazione e della nave. Ogni 2-10 secondi (a seconda della velocità) o ogni 3 minuti in modalità parcheggio, trasmette le seguenti informazioni dinamiche di bordo:

— coordinate attuali;
— stato della navigazione (“a motore in movimento”, “all'ancora”);
— numero di identificazione MMSI;
— velocità e rotta;
— timestamp esatto.

Oltre ai tag dinamici, costantemente (ma un po' meno frequentemente, ogni 6 minuti), che è esattamente ciò che viene fatto monitoraggio delle navi in tempo reale, le informazioni statiche vengono trasmesse:

— numero di identificazione della nave IMO;
- il tipo e il nome;
— indicativo di chiamata e dimensioni;
— tipo di sistema di posizionamento (GLONASS, GPS, LORAN);
— informazioni sul percorso;
— categoria del carico e pescaggio;
— presenza e numero di persone a bordo.

È anche possibile inserire il testo manualmente se la nave è in pericolo.

Sistema di identificazione automatica quando monitoraggio delle navi in tempo realeè costituito dai seguenti componenti:

— trasmettitore VHF;
— ricevitore VHF;
— ricevitore satellitare globale per la navigazione;
— apparecchiature per l'immissione/emissione di informazioni;
— antenne (la cui altezza di montaggio è determinante per la portata di ricezione/trasmissione e può raggiungere valori notevoli: da 15-20 a 40-60 miglia se nelle vicinanze è presente una stazione base che aumenta la portata visibile).

Tutte le informazioni ricevute vengono visualizzate sul monitor di un computer o su un chartplotter in una versione grafica di simboli sovrapposti alla mappa o sotto forma di tabella. Nel nostro caso, questo è monitoraggio delle navi in tempo reale sul traffico del porto turistico.

Se per qualche motivo la posizione delle navi non viene registrata sulla mappa è possibile:

— la nave si trova lontano dalla stazione base;
— non è dotato di sistema AIS o è difettoso;
— i dati vengono nascosti per motivi di sicurezza;
— la potenza del transponder è inferiore alla norma richiesta.

Il forte aumento del numero di piccole imbarcazioni marittime ha portato ad un interesse diretto dei loro proprietari nel garantire la propria sicurezza, quindi dotare una nave di AIS renderà monitoraggio dello yacht migliore qualità, più mobile e più semplice.

Sulla mappa presentata in questa pagina potete osservare navi in tempo reale, tracciamento in russo lingua. Qui puoi anche osservare il movimento del tuo yacht durante la tua crociera lungo la costa del mare: questo è molto conveniente.

Mappa dei movimenti delle navi in tempo realeè una mappa interattiva su cui puoi in linea osservare il movimento navi marittime. Inoltre, facendo clic sulla mappa è possibile trovare informazioni su una nave specifica. La mappa è attualmente impostata sulla regione Italia. Ma la mappa può essere trascinata con il mouse direttamente nella finestra interattiva. Se vuoi vedere più navi, trascina la mappa con il mouse in un'altra area. Le navi possono essere ordinate utilizzando il menu nell'angolo in alto a destra delle opzioni della mappa. Puoi anche ridurre la scala della mappa:

In onore della Giornata della flotta del Mar Nero, ho preparato una breve recensione relativa ad argomenti marittimi.

Brevi informazioni:

Il Giorno della flotta del Mar Nero è una festa annuale celebrata il 13 maggio in onore della creazione della flotta del Mar Nero. La giornata è stata istituita nel 1996.
Dopo l'annessione della Crimea alla Russia, l'imperatrice Caterina II firmò un decreto che istituiva la flotta del Mar Nero. Il 13 maggio 1783, 11 navi della flottiglia Azov sotto il comando dell'ammiraglio Fedot Klokachev entrarono nella baia di Akhtiar nel Mar Nero. Ciò è accaduto due mesi dopo l'annessione della Crimea alla Russia.
Ben presto iniziò la costruzione di una città e di un porto sulle rive della baia, che divenne la base principale della flotta russa e fu chiamata Sebastopoli.

Poiché l'argomento è marittimo, esiste una mappa corrispondente - "Mappa del movimento delle navi in tempo reale", presentata dal portale MarineTraffic.com:

Inizialmente, la mappa è divisa in quadrati; man mano che si ingrandisce, appaiono barche multicolori, che determinano la posizione di navi specifiche. È possibile fare clic su qualsiasi imbarcazione, verranno visualizzate le informazioni corrispondenti, la foto, la scheda della rotta, ecc. Le informazioni sulle navi possono essere ricevute entro un'ora, quindi i dati arrivano quasi in tempo reale. Al momento nel database sono presenti più di 10.000 navi, ognuna di esse può essere trovata nella gallery del sito.

Inoltre sul sito è possibile guardare le foto dei porti da qualsiasi parte della Terra, i luoghi in cui vengono trasmesse viste panoramiche tramite webcam e molte informazioni interessanti su argomenti marittimi vengono raccolte separatamente.

E ancora una volta mi congratulo con tutti per la Giornata della flotta del Mar Nero!

Cerchi uno dei migliori servizi di localizzazione delle navi al mondo? Bene, allora sei sulla pagina giusta. Ti parleremo dell'applicazione Marine Traffic, che ti fornirà informazioni in tempo reale sulle navi, la loro posizione, movimento, porti, luogo di produzione, dimensioni, capacità di carico, numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e altro ancora. In breve, il servizio di traffico marittimo è nato da un progetto collettivo impegnato nella cooperazione scientifica con scienziati di tutto il mondo. Vale anche la pena dire che il traffico marittimo consente agli utenti di caricare foto e persino di valutare le foto scattate da altri partecipanti. Ciò contribuisce ulteriori sviluppi tecnologie dell’informazione e della comunicazione esistenti. Il servizio non smette mai di raccogliere e fornire dati che possono essere utili per le telecomunicazioni marittime.

Traffico marittimo. Quali funzionalità fornisce?

Puoi utilizzare Marine Traffic gratuitamente o aggiornarlo a una versione premium, che ne amplierà le capacità e le funzionalità. Il traffico marittimo utilizza il sistema di identificazione automatica (AIS). È ampiamente utilizzato nell'ambiente marittimo per scambiare informazioni di navigazione tra terminali dotati di AIS. Grazie a ciò, le informazioni statiche e dinamiche sulla nave possono essere trasmesse automaticamente tra le stazioni AIS, indipendentemente da dove si trovino, consentendo di monitorare le partenze e gli arrivi nei porti.

Se desideri ricevere informazioni tempestive sui vari eventi a bordo della nave o nel porto, puoi impostare l'invio di email, SMS o notifiche push, a seconda di ciò che ti è più comodo. È possibile accedere alle informazioni di base nella versione gratuita, ma le informazioni nella versione premium saranno molto più ampie. Il tracciamento satellitare AIS fornisce una copertura molto più globale. Se desideri conoscere informazioni più specifiche sulla nave, come classe, dimensioni, potenza del motore, design e persino proprietario, tutto questo sarà disponibile nell'abbonamento avanzato. Infine, avrai accesso ai dati storici con milioni di posizioni storiche e la possibilità di esportare questi dati dal sito web. Tutto questo sarà possibile con un abbonamento più avanzato o premium.

Questo video ti spiegherà come utilizzare Marine Traffic!

Introduzione all'AIS e al suo funzionamento con Marinetraffic

Poiché Marine Traffic è un progetto collettivo, le informazioni contenute nel sito Web sono ottenute da migliaia di sistemi di identificazione automatica (AIS) situati in più di 140 paesi in tutto il mondo. I dati trasmessi tramite AIS vengono continuamente raccolti ed elaborati, quindi le stazioni riceventi li raccolgono e li trasmettono a un database centrale. Lo scambio di informazioni è notevolmente facilitato dalla trasmissione di dati utili sull'imbarcazione come numero di identificazione univoco, rotta, posizione attuale, velocità e molti altri. Grazie a questo sistema è possibile raccogliere dati estesi e tracciare in tempo reale la posizione delle navi in migliaia di porti.

Esiste un processo sistematico incluso nel principio AIS. Si inizia collegando le stazioni riceventi in un'unica rete, che consente di raccogliere dati da una varietà di fonti adatte. Successivamente, vanno al database centrale. Qualsiasi imbarcazione dotata dell'attrezzatura adeguata può trasmettere i dati necessari, che vengono registrati dai ricevitori AIS entro il raggio consentito. Una portata AIS tipica può essere di circa 15-20 miglia nautiche se l'antenna esterna si trova a circa 15 metri sopra il livello del mare. Se le stazioni si trovano a molto di più alto livello, la portata può essere aumentata a 40–60 miglia nautiche, ma dipende comunque da vari fattori come l'altitudine, gli ostacoli attorno all'antenna, il tipo di antenna e persino le condizioni meteorologiche. Il più significativo tra questi fattori è l'altezza dell'antenna. Si consiglia di posizionarlo il più in alto possibile per ottenere dati e risultati migliori.

I dati raccolti vengono codificati e decodificati in modo univoco e classificati come dinamici, statici e specifici. I dati etichettati come dinamici sono costituiti dalla posizione dell'imbarcazione, dalla posizione attuale, dalla velocità, dalla rotta e dalla velocità di virata. Le statistiche forniscono una serie di dettagli specifici come il nome della nave, il numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), il numero MMSI (Maritime Mobile Service Identity) e le dimensioni. Infine, le informazioni specifiche del viaggio contengono la destinazione della nave, l'orario di arrivo previsto e la pescaggio.

Mappa del traffico marittimo in tempo reale e sue funzioni

Tutti i dati AIS vengono continuamente ricevuti, codificati e decodificati. Vengono salvati i dati più importanti, come le informazioni geografiche su porti e territori, nonché le immagini delle navi che si possono trovare sul sito. Gli utenti possono vedere queste informazioni su una mappa online in tempo reale. La mappa in tempo reale è un luogo in cui gli utenti possono tracciare direttamente qualsiasi imbarcazione in tutto il mondo. Ha una funzione di aggiornamento automatico per fornire rapidamente informazioni sulla posizione di qualsiasi nave. Puoi anche rimpicciolire per ottenere una panoramica generale del traffico globale o ingrandire per ottenere informazioni più specifiche su un'area di interesse.

Noterai che le navi vengono visualizzate utilizzando icone colorate. Ciascuna icona corrisponde a un tipo di imbarcazione reale. Queste possono essere navi mercantili, petroliere, navi passeggeri, navi veloci, pescherecci, imbarcazioni da diporto, ausili alla navigazione o navi sconosciute. Inoltre, possono essere visualizzate altre informazioni relative alla navigazione marittima, come porti, marine, fari o anche apparecchiature di navigazione. Sul lato sinistro della mappa in tempo reale, puoi trovare una barra degli strumenti che ti consentirà di intraprendere azioni e filtrare le informazioni in modo semplice ed efficiente.

Sul sito viene fornita una mappa in tempo reale, è facile da usare, navigare e navigare. Puoi personalizzarlo come preferisci. Contiene diversi livelli come Semplice, Standard, Satellite e Aperto. Non preoccuparti, puoi orientarti facilmente sulla mappa, anche se non l'hai mai utilizzata. Ti aiuteremo a gestire il monitoraggio delle navi. Se vuoi trovare una nave specifica e ne conosci il nome, puoi farlo direttamente nella ricerca sulla mappa. Verrà quindi visualizzato un elenco a discesa che ti mostrerà le aree che stai cercando, rendendo più semplice e veloce la ricerca di ciò che stai cercando. Come puoi vedere, include diversi tipi di navi.

Una guida all'utilizzo dei filtri disponibili in Marine Traffic

Se lo desideri, hai la possibilità di aggiornare la mappa in tempo reale. Passando a una mappa in tempo reale notevolmente migliorata, puoi accedere a più livelli e funzionalità di filtro avanzate. Puoi anche personalizzare varie categorie a seconda dei tuoi interessi. Ora puoi ottenere informazioni molto dettagliate sul tipo di nave o persino filtrarne le caratteristiche come capacità, anno di costruzione, lunghezza fuori tutto e bandiera, nonché aggiungere o rimuovere navi.

Puoi giocare con qualsiasi funzionalità e personalizzare i filtri in base alle informazioni di cui hai bisogno. Se desideri informazioni più specifiche, puoi scegliere di visualizzare solo le navi dirette o già dirette verso un porto specifico oppure filtrare le navi in base all'ultima posizione tracciata. Come accennato, puoi sbloccare più livelli passando alla mappa avanzata in tempo reale, come il livello delle aree di controllo delle emissioni (ECA) e il livello della luce diurna.

Il livello delle zone ECA fornisce informazioni visive sulla vicinanza dell'imbarcazione a qualsiasi area di controllo delle emissioni, mentre i livelli della luce diurna mostrano dove si trova la luce solare in un dato momento. Ti ricordiamo che la mappa in tempo reale viene aggiornata automaticamente ogni minuto per riflettere i dati più recenti. Per una maggiore personalizzazione, puoi selezionare le icone delle navi che desideri vedere sulla mappa in tempo reale. Inoltre troverai anche filtri riguardanti porti, marine/porticcioli, stazioni, fari, apparecchiature di navigazione e anche foto. Non preoccuparti, tutte le funzioni possono essere regolate. Puoi semplicemente spegnerli o rimuovere le parti che non ti servono.

Se fai clic su qualsiasi porta o anche su un'apparecchiatura di navigazione, verrà visualizzata una finestra pop-up con Informazioni aggiuntive su un oggetto, è possibile fare clic sul pulsante “dettagli” per visualizzare i dati raccolti. Si aprirà una nuova scheda che ti mostrerà informazioni sull'attrezzatura di navigazione e ti fornirà i dettagli del porto necessari: paese, bandiera, latitudine, longitudine, ora locale e altro.

Varie opzioni per l'utilizzo di MarineTraffic: gratis o pagando un extra per dati più estesi

Puoi accedere ad alcuni dati gratuitamente, come il monitoraggio della posizione della nave in tempo reale, ma devi pagare per dati più dettagliati.

In modalità gratuita puoi cercare navi e porti, oppure andare in un'area specifica e persino scoprirne la posizione. Per quanto riguarda i filtri disponibili, permette all'utente di filtrare per tipo di nave, porti, porticcioli, stazioni, fari, apparecchiature di navigazione, conoscere la rotta stimata della nave e persino selezionare la zona desiderata. Oltre a queste funzionalità, puoi anche vedere le principali bandiere del vento e la temperatura in un momento specifico.

Se utilizzi il servizio per tracciare il trasporto di merci per scopi professionali, scegli l'opzione a pagamento. Puoi essere sicuro che avrai a disposizione informazioni dettagliate su una particolare nave. Sarai libero di applicare filtri adatti alle tue esigenze, come capacità, carico di lavoro, destinazione e persino stato attuale. Con un abbonamento a pagamento verranno sbloccati più livelli della mappa, come ECA, luce diurna e fuso orario, oltre alla possibilità di personalizzare le icone della nave. Ti ricordiamo che il servizio dispone di una funzione di aggiornamento automatico e di una modalità a schermo intero, che consente di ricevere informazioni tempestivamente aggiornate in tempo reale.

Inoltre, puoi anche accedere alla posizione della nave e alle informazioni meteorologiche, inclusi circa 22 livelli di indicatori meteorologici chiave. Cioè, puoi scoprire le previsioni del tempo in un design grafico luminoso. Inoltre, sarai in grado di ottenere una panoramica accurata possibili pericoli e fattori di ritardo. Conoscendo le condizioni e le previsioni meteorologiche, puoi garantire la sicurezza della nave e dell'equipaggio, nonché modificare e ottimizzare le rotte.

Gli utenti hanno a disposizione anche dati di volo più dettagliati. I dati inclusi in questa sezione, nonché strumenti speciali, rivelano informazioni sull'ultimo viaggio e sulla posizione della nave nei 30 giorni precedenti, situazione in tempo reale e porto di partenza, velocità attuale e persino arrivo previsto a destinazione porto, carico della nave, stato attuale. Come hai notato, puoi accedere a informazioni estese e dettagliate. Puoi anche controllare il viaggio passato di una particolare nave e i suoi dati sulla posizione per l'anno precedente.

Un'altra caratteristica è che il servizio consente di accedere ai grafici della congestione portuale, alla sua attività settimanale non solo negli ultimi tre mesi, ma durante tutto l'anno. Sapere questo ti consentirà di identificare la crescente congestione portuale, le tendenze del mercato, valutare le prestazioni del porto in termini di tempi di attesa e fare previsioni sulla rapidità con cui una nave verrà servita in un determinato porto.

Puoi anche vedere il mondo se vuoi. Onestamente, sarai in grado di vedere le ultime posizioni dei satelliti e persino tenere d'occhio la flotta mondiale.

Dopo esserti registrato al sito, puoi provare gratuitamente ciascuna opzione di abbonamento per vedere quale è giusta per te. Quando ti registri, creerai un account personale, che non ti richiederà più di un minuto. Questo ti aiuterà a ottenere il massimo dalla piattaforma.

Come nuovo utente, vedrai una schermata di accesso. Clicca sul pulsante registrati e registrati utilizzando il tuo indirizzo email o il tuo account su rete sociale, ad esempio Collegato. Dopo aver completato i passaggi standard, ti verrà chiesto di compilare un modulo di registrazione su di te e creare una password. Una volta terminato, riceverai un'e-mail di conferma all'indirizzo che hai fornito.

Chi utilizza il traffico marittimo?

Le persone utilizzano il traffico marittimo per esigenze personali o aziendali. La maggior parte delle persone che utilizzano il servizio di localizzazione delle navi sono osservatori di navi, appassionati di navi e membri dell'equipaggio.

Gli abbonamenti premium commerciali sono utilizzati da molte aziende in tutto il mondo: media non statali, produttori, commercianti e governi. Il servizio contiene vasta gamma dati, rendendolo uno strumento di ricerca ideale. In una prospettiva più ampia, i dati raccolti qui possono aiutare una persona a comprendere le tendenze globali della domanda e dell’offerta, ad analizzare concorrenti e mercati.

I professionisti del settore marittimo utilizzano il servizio per monitorare non solo le loro navi, ma anche la flotta globale.

Non possiamo prevedere quando accadrà emergenza, ma qui le squadre di intervento potranno ottenere informazioni operative affidabili sulle emergenze attuali.

Quali informazioni sull'imbarcazione sono visibili in MarineTraffic?

Con il servizio di localizzazione delle navi ideale, puoi visualizzare la cronologia dettagliata di ogni viaggio, l'analisi della densità del traffico e persino la simulazione video del movimento della nave. Non preoccuparti, è facile e comodo da usare. Puoi visualizzare l'ora in formato UTC e anche vedere sempre il nome della nave o nasconderlo: tutto dipende dalle tue preferenze. Il servizio contiene informazioni su oltre 4.000 porti in tutto il mondo, comprese le loro descrizioni, informazioni su arrivi e partenze e navi nelle vicinanze. Puoi monitorare determinati tipi di navi sulla mappa: navi mercantili, petroliere, velieri e yacht, navi passeggeri e da crociera, navi ad alta velocità, pescherecci, navi da guerra e altre navi o attrezzature di supporto.

L'utente può cercare le navi per nome, numero di identificazione del servizio mobile marittimo (MMSI) e numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Il database contiene circa 150.000 informazioni dettagliate, che vengono visualizzate in una tabella pop-up ogni volta che si fa clic su una nave di interesse. L'immagine e il nome della nave sono disponibili insieme a IMO, MMSI, tipo, destinazione, ultimo scalo, posizione, traccia e cronologia.

MarineTraffic: che cos'è?

Il traffico marittimo è un servizio shareware per tracciare la posizione di una nave online. Sulla mappa del mondo puoi trovare tutte le navi che si trovano nel porto o in mare. Nelle opzioni del servizio puoi anche monitorare in tempo reale la posizione della nave tramite il suo nome.
Quando selezioni un'imbarcazione sulla mappa, viene visualizzata una finestra con le informazioni online sull'imbarcazione:

nome della nave
tipo di nave (container, cisterna, nave passeggeri, ecc.)
stato della nave
velocità della nave
rotta della nave
pescaggio della nave

Principio di funzionamento del traffico marittimo e dei sistemi AIS

Al giorno d'oggi quasi tutte le navi sono dotate di un sistema di identificazione automatica, AIS, che consente di tracciare la nave ed evitare collisioni tra navi. A quale distanza massima è possibile tracciare una nave su una mappa? Tutto dipende dall'altezza dell'antenna situata sulla nave stessa e nella stazione terrestre più vicina. Le stazioni AIS convenzionali coprono un raggio di circa 40 miglia nautiche (circa 75 km). In alcuni casi, la posizione della nave può essere tracciata a una distanza di 200 miglia, che non è poco, 370 km. Ma questo è il caso se la stazione AIS si trova in alto sopra il livello del mare, ad esempio su una montagna, e la nave stessa è dotata di una buona antenna. Pertanto, chiunque può tracciare un'imbarcazione online utilizzando il servizio Marinetraffic.

Come tracciare una nave sulla mappa?

Se hai il nome di una nave, il modo più semplice per scoprire la posizione della nave è inserirla nella ricerca sulla mappa e il sistema mostrerà immediatamente la posizione della nave e le informazioni su di essa. Se sai che la nave non ha ancora lasciato un determinato porto o non può essersi allontanata da esso, puoi provare a trovare il porto desiderato nello stesso modulo di ricerca. Quindi utilizza le familiari azioni del mouse per puntare su tutte le navi e visualizzare le informazioni su di esse. Inoltre, per facilitare la ricerca, puoi filtrare le navi per tipologia. Ad esempio, seleziona solo navi passeggeri, da pesca o mercantili. Il servizio è intuitivo e se hai le capacità per utilizzare una mappa, scoprire la posizione della nave in tempo reale non sarà difficile per te.

Sito marino Russia no 15 ottobre 2016 Creato: 15 ottobre 2016 Aggiornato: 25 luglio 2017 Visualizzazioni: 86172

Sulla base dei dati dell'AIS. Tutte le posizioni delle navi, partenza dal porto e arrivo al porto di destinazione in tempo reale. Attenzione! Talvolta la posizione delle navi potrebbe non corrispondere a quella reale e restare indietro di un'ora o più. Tutte le coordinate delle posizioni delle navi sono presentate solo a scopo informativo.

I dati di ricerca AIS non possono essere utilizzati per il calcolo del percorso. Durante la ricerca, troverai informazioni precise sui movimenti delle navi sulla mappa utilizzando i dati AIS e potrai visualizzare le loro fotografie. Per trovare una nave, seleziona un settore sulla mappa in cui è indicato il numero di navi attualmente presenti lì.

Facciamo clic con il mouse, ad esempio, sulla regione Europa e otteniamo l'immagine che vedi qui sotto. Se ingrandisci l'area, vedrai navi specifiche. La mappa riceve aggiornamenti ogni pochi secondi.

Quando passi il cursore su una nave, puoi vederne il nome; sul sito puoi ottenere altre informazioni che ti interessano per la ricerca. Per trovare la nave che ti interessa, inserisci il nome della nave e, se possibile, la sua ubicazione nella barra di ricerca e premi il tasto di ricerca. La mappa AIS mostrerà la posizione dell'imbarcazione in tempo reale.

Cos'è l'AIS?

Per ridurre il rischio di collisioni tra navi, nel 2000 è stato sviluppato l'AIS - Sistema di identificazione automatica. La sua funzionalità si è rivelata così efficace che solo due anni dopo l'Organizzazione marittima internazionale ha richiesto l'installazione obbligatoria di terminali AIS su tutte le navi mercantili con un dislocamento superiore a 500 tonnellate registrate, sui "camion" superiori a 300 tonnellate nei viaggi internazionali, e su tutte le navi per il trasporto passeggeri, indipendentemente dalla stazza

A differenza dei radar, che possono rilevare la comparsa di grandi oggetti galleggianti vicino alla nave e stimarne approssimativamente la direzione attuale e la velocità di movimento, l'AIS consente di ottenere informazioni molto più dettagliate e precise sulla situazione della navigazione.

Per comprendere meglio le possibilità nuovo sistema, per prima cosa scopriamo come funziona.

Il modulo AIS della nave è un ricetrasmettitore VHF digitale interfacciato con i sistemi di navigazione delle navi. A seconda della velocità dell'imbarcazione, ogni 2–10 secondi (ogni 3 minuti quando è ferma), trasmette automaticamente le seguenti informazioni operative: numero identificativo MMSI, stato di navigazione (“all'ancora”, “in corso”, ecc.). ) , coordinate attuali, rotta e velocità effettive, velocità angolare di virata e timestamp esatto.

Oltre ai dati dinamici, ogni 6 minuti vengono trasmessi dati statici: il numero di identificazione IMO della nave, il suo tipo, nome, indicativo di chiamata radio, dimensioni, tipo di sistema di posizionamento (GPS, GLONASS, LORAN) e persino la posizione della sua antenna rispetto alla prua della nave. Con la stessa frequenza vengono trasmesse le informazioni sul percorso: destinazione con orario di arrivo previsto, pescaggio, categoria di carico e numero di persone a bordo. Inoltre, in caso di pericolo per la sicurezza della nave, è consentito inviare messaggi di testo inseriti manualmente dalla stessa.

Le informazioni ricevute possono essere visualizzate sul terminale sotto forma di una tabella con informazioni sulle navi vicine, nonché sotto forma dei loro simboli sovrapposti alle mappe di navigazione (ad esempio in un chartplotter) - ovviamente, in questo caso è molto più semplice valutare la posizione relativa e la dinamica del movimento.

In breve, secondo i messaggi AIS, il capitano può valutare con assoluta precisione l'attuale situazione di navigazione. A proposito, il traffico radio nel sistema viene effettuato nella gamma di 162 MHz, cioè a una frequenza molto più bassa rispetto alla radiazione radar. Le onde radio più lunghe sono in grado di evitare ostacoli come grandi navi e isole basse, e quindi la portata dell'AIS è piacevolmente impressionante. A condizioni favorevoli può superare le 40 miglia, ma tieni presente che l'altezza dell'antenna qui, come per altri trasmettitori aerei, gioca un ruolo decisivo.

Per i diportisti, almeno quelli le cui navi non compaiono nelle classifiche della rivista Forbes, la sottigliezza dell'utilizzo del sistema sta nel fatto che solo i terminali in versione semplificata, denominati "Classe B", possono essere installati su navi con una cilindrata di meno di 300 tonnellate.

Sono dotati di una potenza di trasmissione notevolmente ridotta (2 W contro 12,5 W), che limita il raggio di trasmissione a circa cinque miglia. Un altro fastidio è un algoritmo semplificato di trasmissione dati che consente di inviare informazioni solo se c'è spazio libero in onda durante lo scambio radio dei fratelli maggiori dotati di terminali di classe A. Il trucco qui è che in qualsiasi momento su uno qualsiasi dei due Canali AIS È possibile trasmettere un singolo blocco di dati digitali e i dispositivi di classe A sono in grado di concordare in anticipo tra loro l'ordine in cui vengono emessi.

Tuttavia, devi essere d'accordo: nonostante tale discriminazione, trovandosi di notte in un mare agitato, è molto piacevole sapere che su una superpetroliera che passa nelle vicinanze, probabilmente il guardiano sa della presenza del tuo yacht di 45 piedi al suo fianco.

Esiste un altro modo per utilizzare l'AIS e prevede l'installazione di un ricevitore che non consente l'invio di alcun dato, ma è in grado di tracciare i movimenti di tutte le navi dotate di terminali completi. In generale non è nemmeno necessario un dispositivo separato per questo, poiché produttori come Icom e Standard Horizon hanno iniziato a dotare di questa funzione i modelli di fascia alta delle radio VHF montate.

Comodo, compatto, non costoso, ma c'è un grande "ma": è problematico posizionare anche una tabella di testo su un piccolo schermo a bassa risoluzione, per non parlare di costruire anche la parvenza più primitiva di una mappa...

Ecco perché sono stati sviluppati ricevitori AIS che non visualizzano alcuna informazione grafica, ma sono in grado di convertire i dati in pacchetti del protocollo standard NMEA, compreso dalla stragrande maggioranza dei chartplotter. Inoltre, alcuni di essi possono connettersi ai computer tramite USB o persino trasferire dati tramite Wi-Fi a gadget mobili con Android o iOS. Dispositivi simili sono prodotti, ad esempio, da Weather Dock.

Inoltre, quando si installa l'apparecchiatura AIS, non è assolutamente necessaria nemmeno un'antenna aggiuntiva, poiché funziona nella stessa gamma di frequenze della radio di bordo. Tieni però presente che gli splitter utilizzati per collegare due dispositivi diversi a un'antenna tendono a ridurre leggermente il livello del segnale e, se si verifica un problema con una singola antenna, perderai due sistemi di sicurezza contemporaneamente.

Sarebbe ingenuo credere che un sistema di scambio di informazioni così avanzato sia stato creato esclusivamente per assistere i timonieri nelle manovre operative. L'AIS include anche il monitoraggio globale dei movimenti delle navi a vantaggio di una serie di compagnie di navigazione, centri di controllo del traffico e agenzie governative che potrebbero richiedere informazioni sulla posizione di determinate navi o carichi. Per questo motivo, le apparecchiature AIS possono essere basate non solo sulle navi, ma anche sulle stazioni costiere, molte delle quali sono collegate a una rete globale.

Bene, per utilizzare in modo più efficace il sistema per cercare e salvare i marinai in situazioni di emergenza, vengono prodotte boe di emergenza in grado di trasmettere informazioni AIS con alta priorità. Esistono anche le cosiddette boe virtuali: questo è l'unico tipo di dispositivo nel sistema, la cui posizione reale potrebbe non coincidere con le coordinate nei loro messaggi. Di norma si tratta di trasmettitori installati sulla riva, che avvertono le navi di passaggio di pericoli come rocce poco visibili o promontori privi di fari che si protendono verso il mare.

Va detto che i ricevitori AIS si trovano anche sui satelliti. È solo sulla superficie della Terra che il raggio di propagazione del suo segnale è limitato dalla visibilità fino all'orizzonte, ma nello spazio può essere ricevuto senza problemi da centinaia di chilometri. Oggi, più di una dozzina di veicoli spaziali orbitano attorno al pianeta, monitorando il traffico marittimo.

È particolarmente bello poter accedere ai dati sul movimento globale delle navi senza essere il proprietario di una compagnia di navigazione o un agente dei servizi segreti. Le informazioni sono disponibili a pagamento (ad esempio, in versione completa Google Earth), tuttavia, in forma un po' troncata può essere visto gratuitamente, ad esempio, sulla risorsa www.marinetraffic.com, le cui mappe interattive e l'interfaccia user-friendly sono replicate su molti altri siti di argomento nautico.