Renault Duster 1.6-ийн түлшний зарцуулалт хэд вэ. Renault Duster бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, газрын цэвэрлэгээ, түлшний зарцуулалт, динамик байдал, улс хоорондын зам туулах чадвар Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Renault Duster

Renault Duster-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйхотоос гадуур аялахад маш сайхан нэмэлт. Ихэнхдээ манай хотуудад хувилбаргүй нөхцөл байдал байдаг Renault Duster 4х4амар биш. Жишээлбэл, их хэмжээний цас орох үед, нийтийн аж ахуйн ажилчид зам дээрх эмх цэгцийг сэргээхэд бие махбодийн хувьд цаг зав гарахгүй байх үед.

Гэхдээ та Renault Duster-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бол нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Анх удаа кроссовер худалдаж авахдаа. Дараа нь Duster бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцгийн эд анги, угсралтын нэмэлт засвар үйлчилгээ, эвдэрсэн тохиолдолд засвар хийх нь бүү хэл. Нэмж дурдахад, бүх дугуйгаар хөтөлдөг Duster нь том масстай тул түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд өдөр бүр төлбөр төлөх шаардлагатай болно.

Өнөөдөр бүх дугуйгаар хөтөлдөг төсвийн кроссовер Duster-ийг гурван төрлийн хөдөлгүүр, хоёр хурдны хайрцгийн сонголттойгоор худалдан авч болно. Хамгийн хэмнэлттэй эрчим хүчний нэгж 1.5 литрийн дизель хөдөлгүүртэй, түлшний зарцуулалт нь дизель түлшний 5-6 литрийн дотор байдаг. Дизель түлшийг зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 6 шатлалт механик хурдны хайрцгаар санал болгодог. Гэхдээ энэ эрчим хүчний нэгж нь бас олон сул талуудтай. Дизель Renault Duster-ийн динамик тийм ч сайн биш гэж бодъё, эхний зуу руу хурдатгал нь 15 секундээс илүү хугацаа шаардагдана. Энэ хөдөлгүүр нь ердөө 90 морины хүчтэй.

1.5 дизель хөдөлгүүртэй Renault Duster 4x4-ийн динамик, түлшний зарцуулалт

• Хамгийн дээд хурд - 156 км / цаг
• Хэдэн зуун хүртэл хурдатгал - 15.6 секунд
• Хотын түлшний хэрэглээ - 5.9 литр
• хурдны зам дээр - 5.0 литр
• холимог - 5.3 литр

Хөдөлгүүртэй 4WD бензин хувилбар ажлын хэмжээ 1.6 литрМөн 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Шатахууны зарцуулалт нь дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад өндөр боловч динамик нь илүү сайн байдаг. Энэ сонголтын хүч аль хэдийн 102 морины хүчтэй болсон.

Динамик, түлшний зарцуулалт Renault Duster 4x4 1.6 бензин

• Хамгийн дээд хурд - 158 км / цаг
• Хэдэн зуун хүртэл хурдатгал - 13.5 секунд
• Хотын түлшний хэрэглээ - 11.0 литр
• хурдны зам дээр - 7.0 литр
• холимог - 8.2 литр

Дээд зэргийн багтаамжтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Renault Duster 4x4 хөдөлгүүр 2 литр (135 морины хүчтэй)Үүнийг 6 шатлалт механик болон 4 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулж болно. Энэхүү хөдөлгүүртэй кроссовер нь хамгийн динамик бөгөөд механик хурдны хайрцгаар 11 секундээс бага хугацаанд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг боловч түлшний зарцуулалт хамгийн өндөр, ялангуяа автомат хурдны хайрцагтай байдаг.

Динамик, түлшний зарцуулалт Renault Duster 4x4 2.0 бензин

• Хамгийн дээд хурд - 172 (автомат дамжуулалт4) 177 (гарын дамжуулалт6) км/цаг
• Хэдэн зуун хүртэлх хурдатгал - 11.7 (автомат дамжуулалт4) 10.4 (гарын авлага6) секунд
• Хотын түлшний зарцуулалт - 11.3 (автомат хурдны хайрцаг4) 10.3 (гарын хайрцаг6) литр
• хурдны зам дээр - 7.2 (автомат хурдны хайрцаг4) 6.5 (гарын авлага6) литр
• холимог - 8.7 (автомат дамжуулалт4) 7.8 (гарын дамжуулалт6) литр

Renault Duster-ийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарын газрын цэвэрлэгээ нь нэг дугуйгаар хөтлөгчтэй кроссоверынхоос 5 мм-ээр их байдаг. 210 мм. Том газрын цэвэрлэгээболон жижиг биеийн хэт их геометрийн улс хоорондын сайн чадварыг хангадаг. Ойртох ба явах өнцөг нь урд талдаа 30 градус, хойд талдаа 36 градус байдаг нь барзгар барьцалд тусалдаг. Тодорхой болгох үүднээс зургийг хавсаргав.

Renault Duster 4x4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ажиллах зарчим нь маш энгийн. Хэвийн горимд энэ нь урд дугуйгаар хөтөлдөг машин, автомат горимд, арын дугуй нь шаардлагатай үед, жишээлбэл, урд дугуй нь гулсдаг. Хурдны хайрцгийн цахилгаан холбогчийг түгжих горимд эргүүлэх момент нь хойд дугуй руу дамждаг тул машин нь хүчээр бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Кроссоверын ёроолд байрлах Renault Duster хурдны хайрцгийн арын хэсгийн зургийг доороос үзнэ үү, энэ нь нэг дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудад байдаггүй.

Энэ бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Renault Duster-д улс хоорондын хамгийн их боломжийг олгодог "Түгжих" горим боловч нэг хязгаарлалт байдаг. Кроссовер нь энэ горимд байнга жолоодох боломжгүй, учир нь шүүрч авах нь түүний хэт халалтанд хүргэдэг. Үйлдвэрлэгч өөрөө бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байнгын горимд тээврийн хэрэгсэл 80 км / ц-ээс илүү хурдлахгүй байхыг зөвлөж байна, энэ нь дамжуулагчийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй юм. Дээрээс нь энэ 4х4 горимд түлшний зарцуулалт хамгийн их байдаг.

Renault Duster бол Францын Renault компанийн инженерүүдийн бүтээсэн алдартай авсаархан кроссовер юм.
Зураг: Renault Duster

Энэхүү загвар нь 2009 оны арванхоёрдугаар сард дебютээ хийсэн. Европын зах зээлд машиныг Dacia Duster гэж нэрлэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ Орос, Бразил, Энэтхэгт энэ нь бидний танил нэр болох Renault Duster юм.

Сонирхолтой нь аль хэдийн 2014 онд Duster автомашины эргэлт 1,000,000 хувь давжээ.

"Тоос" гэдэг үгийг шууд утгаараа "тоос" гэж орчуулдаг. Тиймээс хөгжүүлэгчид гайхалтай зүйлд анхаарлаа хандуулахыг дахин оролдов унах чанарбартаат замын нөхцөлд ч гэсэн машин.

Биеийн хувьд тэд Nissan Zhuk-д өөрийгөө маш сайн харуулсан Nissan B0 платформыг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч модулийг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (4х4) болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (4х2) суурилуулахын тулд бага зэрэг шинэчилсэн.

2013 онд кроссоверын томоохон шинэчлэлт хийгдсэн бөгөөд үүний үр дүнд гадаад төрх сайжирч, илүү орчин үеийн тоног төхөөрөмж суурилуулсан.

2013 онд Renault Duster ОХУ-д оны шилдэг автомашинаар тодорсныг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Эрчим хүчний нэгжийн шугам нь 1.6 литрийн багтаамжтай, 102 морины хүчтэй хоёр бензин хөдөлгүүртэй таван хөдөлгүүрийг санал болгодог. (тэдгээрийн ялгаа нь хөтөчийн төрөл), 143 морины хүч үйлдвэрлэх чадвартай гурван 2.0 литрийн багтаамжтай. Мөн нэг дизель төхөөрөмж байдаг - 90 "морь" хүчин чадалтай 1.5 литрийн хөдөлгүүр. Эдгээр нь 4 шатлалт автомат хурдны хайрцаг болон 5 эсвэл 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан.

Оросын олон автомашин сонирхогчид Renault Duster-ийн бодит хэрэглээг сонирхож байна. Дараагийн догол мөрөнд бид энэ асуудлыг авч үзэх болно.

Хэрэглээ

Хэрэв та Renault Duster хөдөлгүүрүүдийн талаархи мэдээллийг сайтар судалж үзвэл тэдгээрийг гурван ангилалд хувааж, 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг жишээ болгон авч үзэх боломжтой.

1. Цорын ганц дизель хөдөлгүүр нь 1.5 литрийн багтаамжтай, 90 морины хүчтэй. Үүний ачаар Duster 156 км/цаг хурдлах боломжтой болсон. Энэ машины өндөр хэрэглээ нь домог юм - дунджаар 5.5 литр.
2. Дараа нь 102 морины хүчин чадалтай, Duster-ийн хурдыг 158 км/цаг хүртэл хурдасгах чадвартай 1.6 литрийн багтаамжтай хос хөдөлгүүр гарч ирнэ. Хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт 9 литр байна.
3. Хоёр литрийн багтаамжтай нэгжүүдийн талаар бүү мартаарай, үүний ачаар кроссовер хөгжиж чадна хамгийн дээд хурд 178 км/цаг. Холимог горимд түлшний зарцуулалт 8 литрээс хэтрэхгүй.

• машиныг, ялангуяа түүний гаднах хэсгийг цэвэр байлгах, учир нь шороон давхарга нь биеийн жигд байдлыг ихээхэн алдагдуулж, улмаар хөдөлгүүрийг хэт ачааллахад хүргэдэг;
• тээврийн хэрэгслийн загварт заагаагүй хорлон сүйтгэгч, дээврийн хашлага ашиглахаас татгалзах. Тэдний оршихуй нь татах хүчийг нэмэгдүүлэх замаар биеийн ерөнхий аэродинамикийг тасалдуулж болзошгүй бөгөөд энэ нь шууд хэрэглээний хурдыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг;
• түлшний савыг зөвхөн бүх шаардлагыг хангасан өндөр чанартай түлшээр дүүргэх;
• нийтлэг генератороор ажилладаг тээврийн хэрэгслийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэрэглээг багасгахыг хичээ.

SUV болон бөгсгүй хоёрын хоорондох салангид загвар нь сүүлийн үед алдартай болсон. SUV машины хямд үнийг харгалзан үзвэл энэ нь гайхах зүйл биш юм. Гэхдээ олон боломжит худалдан авагчид Renault Duster-ийн 100 км тутамд түлшний зарцуулалтын асуудлыг сонирхож байна. Паспорт дээрх албан ёсны мэдээлэл, форум дээрх эздийн тойм дээр үндэслэн бид тодорхой дүгнэлтэд хүрч чадна.

Машины хөдөлгүүрүүд

ОХУ-д борлуулах зорилгоор үйлдвэрлэсэн Renault Duster нь гурван төрлийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байж болно өөр өөр системүүдтүлшний хангамж ба эрчим хүч. Дараахь хөдөлгүүрүүдийг Орос улсад нийлүүлдэг.

1. 109 морины хүчтэй турбодизель 1.5 литр. Энэ нь зүтгүүрийг нэмэгдүүлж, эргэлт нь 1750 эрг / мин-д 240 Нм байна. Бас энд шинэ системтүлш шахах ба турбо цэнэглэгч.
2. Нийт эзэлхүүн нь 1.6 цилиндртэй бензин хөдөлгүүр. Түүний хүч нь 114 морины хүчтэй, гинжин хөтөч, хувьсах хийн түгээлтийн систем байдаг.
3. 2 литрийн цилиндрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр. Түүний хүч нь 143 морины хүчтэй. -тай. Энэ хөдөлгүүр нь эдийн засгийн тусгай горимтой, хувьсах хийн хуваарилалтын үе шаттай.

Мэдээжийн хэрэг Renault Duster-ийн бензин зарцуулалт нь ашигласан хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарч өөр өөр байх болно.

Паспортын хэрэглээ ба үр ашиг

Харьцангуй шинэхэн Renault Duster нь олон улсын байгаль орчны стандарт EURO 5-ын шаардлагыг бүрэн хангасан нэлээд хэмнэлттэй хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон. Эдгээр хөдөлгүүрийг зохион бүтээгчид зарим шинэлэг шийдлүүдийг ашигласан бөгөөд үүний ачаар Renault Duster-ийн бензин зарцуулалт багассан төдийгүй машины тохируулагчийн хариу үйлдэл сайжирсан.

Одоо дизель хөдөлгүүрхувьсах геометрийн турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон. Хөдөлгүүрийн ачаалал өөрөө нэмэгдэхийн хэрээр турбины оролтын хөндлөн огтлолыг өөрчлөхийн тулд үүнийг хийдэг. Энэ нь том эсвэл жижиг ямар ч ачааллын дор хөдөлгүүр нь хамгийн тохиромжтой нөхцөлд ажиллах бөгөөд өндөр ба бага хурдны аль алинд нь илүүдэл түлшийг "идэхгүй" гэсэн үг юм. Тэр үргэлж шаардлагатай хэмжээний түлш авдаг. Мөн энэ машины дизель хөдөлгүүрүүд нь Common Rail шахах системтэй бөгөөд түлшийг тохируулж болох хурдаар хангах боломжтой. өндөр даралтба хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн тооноос хамааран хувьсах момент.

Эдгээр бүх шинэлэг зүйл нь түлшний хэмнэлт гаргах боломжийг олгосон. Үүнээс үүдэн Renault Duster-ийн 100 км тутамд түлшний зарцуулалт дараах тоон үзүүлэлттэй тохирч байна.

1. Хотод - 5.9 литр.
2. Хурдны зам дээр - 5 литр.
3. Холимог мөчлөг - 5.3 литр.

Дизель хөдөлгүүрийн хувьд эдгээр нь маш сайн үзүүлэлт юм.

Бензин хөдөлгүүртэй Renault Duster 1.6-ийн хэрэглээ

1.6 литрийн хөдөлгүүрүүд нь хавхлагын цагны хувьсах системтэй байдаг. Загвар зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар энэ нь бензиний хэрэглээг багасгах боломжтой болсон. Нэмж дурдахад машин нь цахилгаан гидравлик жолоодлогыг ашигладаг бөгөөд энэ нь бас үүрэг гүйцэтгэдэг. Баримт нь өсгөгч дэх даралтыг хөдөлгүүр биш харин тусдаа цахилгаан мотор үүсгэдэг бөгөөд энэ нь 100 км тутамд нэмэлт литр хэмнэх боломжийг олгодог. Renault Duster 1.6 түлшний зарцуулалт:

1. Хотын нөхцөлд - 9.3 литр.
2. Хурдны зам дээр - 6.3 литр.
3. Холимог мөчлөг - 7.6 литр.

Хөдөлгүүрийн хэмжээг харгалзан Renault-ийн мэргэжилтнүүд түлшний хэмнэлтийн хувьд өвөрмөц зүйлийг бий болгож чадсан гэж хэлж болохгүй. 2003 онд үйлдвэрлэгдсэн хуучин Опелууд нь ижил хөдөлгүүртэй ойролцоогоор ижил хэмжээний түлш хэрэглэдэг. Энэ нь зөвхөн Opels төдийгүй бусад брэндийн автомашинуудад ч хамаатай. Тиймээс 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй хотын нөхцөлд 9.3 литр бензин хэвийн, гэхдээ сэрүүн биш юм.

Renault Duster 2.0-ийн түлшний зарцуулалт

Энэ машинд ашиглаж болох хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүр бол 2 литрийн эко хөдөлгүүр юм. Энэхүү хөдөлгүүрийн экосистем нь өндөр хүч шаардагдахгүй үед түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Энэ тохиолдолд энэ горимыг товчлуур дээр дарснаар гараар асаах бөгөөд анхдагчаар унтардаг.

2.0 бензин хөдөлгүүртэй 100 км тутамд Renault Duster-ийн түлшний зарцуулалт:

1. Хотод - 10.1 литр.
2. Хурдны зам дээр - 6.5 литр.
3. Холимог - 7.8 литр.

Уг горимыг асаахад хэмнэлт нь нийт хэрэглээний 10%-д хүрдэг. Энэ нь "Эко" горимд хотын хэрэглээг зуун литр тутамд 9 литр хүртэл "барьж" болох боловч хөдөлгүүрийн хүчийг бага зэрэг бууруулж болно гэсэн үг юм.

Үр ашигт юу нөлөөлдөг вэ?

Renault Duster-ийн бодит хэрэглээ арай өөр гэдгийг анхаарна уу. Эцсийн эцэст, дээр дурдсан тоонууд нь зөвхөн хамгийн тохиромжтой нөхцөлд ажиллахад тохиромжтой машинд хамаарна. Гэвч бодит байдал дээр Renault Duster машины цангах байдал нь олон хүчин зүйлээр тодорхойлогддог.

1. Хөдөлгүүр ба бүхэлдээ машины техникийн байдал. Жишээлбэл, хэрэв бие нь муруй байвал түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
2. Явах эд анги, дамжуулалтын техникийн байдал.
3. Тоног төхөөрөмж.
4. Дамжуулах төрөл.
5. Хөтчийн тоо гэх мэт.

Жолоочийн араагаа цаг тухайд нь солих, хэтрүүлэхгүй байх нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тиймээс хэн ч Renault Duster-ийн 100 км-т түлшний зарцуулалтыг яг таг хэлж чадахгүй. Энэ машины эзэмшигч бүрийн хувьд энэ нь үргэлж хувь хүн байх болно.

Зарим эвдрэл нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг гэдгийг бид жолоочийн шүүмжээс олж мэдсэн. Заримдаа бензиний хэрэглээ хэд дахин нэмэгддэг. Дугуйны даралт хүртэл хөдөлгүүрийн ачааллыг нэмэгдүүлж, улмаар түлшний зарцуулалт нэмэгдэх болно.

Эрчим хүч ба эдийн засаг

Машины дамжуулалт, тоног төхөөрөмж нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Renault Duster нь 4х4 ба 2х4 механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Мөн 4х4 автомат хурдны хайрцагтай. Тэд тус бүр нь хөдөлгүүрт өөрийн гэсэн өвөрмөц ачааллыг бий болгоно. Тиймээс Renault Duster 4x4-ийн түлшний зарцуулалт нь 4x2 машины түлшний хэрэглээнээс ялгаатай байх болно. Жолоочийн жолоодлогын хэв маяг нь түлшний зарцуулалт нэмэгдэх эсвэл буурах эсэхийг тодорхойлдог.

Драйверын талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Томоохон авиралтад бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь үр өгөөжөө өгч, тэр байтугай бензин хэмнэнэ. Урд эсвэл хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй чирэх үед бензин илүү хурдан бөгөөд маш их зарцуулагддаг. Үүнтэй холбогдуулан бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин нь илүү дээр юм.

Renault Duster-ийн бодит түлшний зарцуулалт

Жолоочийн туршилтаар энэ машины бензин, дизель түлшний зарцуулалт бодит байдлаас эрс ялгаатай болохыг харуулсан. Зарчмын хувьд энэ нь хэнийг ч гайхшруулах ёсгүй - энэ нь бидний хүссэнээс илүү олон удаа тохиолддог.

Хэрэв та хурд, хурдыг тогтвортой байлгахыг хичээвэл хурдны замд дизель түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 6-6.2 литр болно. Гэхдээ энэ нь ихэвчлэн тохиолддоггүй, учир нь төгс тэгш замыг олох боломжгүй юм. Та үргэлж хурдалж, удаашруулж, ямар нэг зүйлийг тойрон гарах хэрэгтэй. Тиймээс 100 километрт 6.3 литр бензин зарцуулдаг нь хэвийн үр дүн гэж үзэж болно.

Хэрэв та бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байхыг хүсч байвал сонголттой бензин хөдөлгүүр 1.6 литрийн цилиндртэй. Энэ загвар нь хотод 9.6 литр зарцуулдаг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчийн паспорт дээр бичсэнтэй бараг тохирч байна. Мэдээжийн хэрэг, агааржуулагч асаалттай үед хэрэглээ 100 км тутамд 10.2 литр болж нэмэгдэх болно.

Хэрэв та эздийн сэтгэгдэлд итгэж байгаа бол зорчигчдод машинаа бүрэн ачаалах нь хотын хэрэглээг бараг 11-13 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хурдны зам дээр 100 км тутамд 7 литр зарцуулдаг бөгөөд энэ нь бас хүлээн зөвшөөрөгдөх үр дүн юм.

Хотод 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Renault Duster-ийн түлшний бодит хэрэглээ 100 км тутамд 11.6 литр байна. Хэрэв та энэ нийтлэлд бага зэрэг дээшилбэл паспортын үнэ -10.1 литр байгааг харах болно. Хэрэв та агааржуулагчаа зэрэгцээ асаавал хэрэглээ дахин 1 литрээр нэмэгдэх болно. Хурдны зам дээр ийм тохиргоотой машин 8 литр зарцуулдаг. Та бүр 100 км-т долоон литр хүрэх боломжтой, гэхдээ энэ нь Эко горим асаалттай бөгөөд таны санаж байгаагаар бензинийг дунджаар 10% хэмнэдэг.

Замын түгжрэл дэх хэрэглээ

Гэхдээ энэ машинтай түгжрэлд орох нь туйлын хүсээгүй зүйл юм. Эцсийн эцэст, цагт 10-20 км хурдтай явахад Renault Duster-ийн бодит хэрэглээ зуун тутамд 21 литр байж болно. Зарим эзэд самбар дээрх компьютерын аймшигтай зургуудыг хуваалцдаг бөгөөд энэ нь зуун тутамд 45 литр зарцуулдаг боловч энэ нь замын хөдөлгөөнд оролцож байх үед тохиолддог.

Хэрхэн эдийн засгийн хувьд жолоодох вэ?

Хэрэв та бензин "иддэг" хөдөлгүүртэй Renault Duster машины эзэн бол дараахь дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.

1. Хурдасгах үед эргүүлэх хүчийг 4000 хүртэл нэмэгдүүлнэ.
2. Сүүлийн араагаа хурдасгасны дараа тахометр дээрх сумаар 2000 эрг/мин хурдтайгаар хөдөлнө.
3. Хотыг тойрон явахдаа тахометрийн зүүг 2-4-р араагаар 2000 эрг / мин дотор байлгахыг хичээ.

Хэрэв та дизель хөдөлгүүртэй бол нөхцөл байдал арай өөр байх болно. Ерөнхийдөө дизель хөдөлгүүрийн хамгийн оновчтой эргэлт нь тав дахь араагаар 2000, 100-110 км / цаг хурдтай байдаг. Гэсэн хэдий ч Renault Duster-ийн хувьд энэ горим багассан. Энэ бүхэн энд ашиглагдаж байгаа дизель хөдөлгүүртэй холбоотой. Энд дизель түлшний зарцуулалтыг тусгай тарилгын систем, хувьсах геометр бүхий ер бусын турбо цэнэглэгчээр зохицуулдаг. Эдгээр машинуудын эзэд ямар ч нөхцөлд машин нь хэмнэлттэй байдаг гэж форум дээр бичдэг. Гэхдээ та зөв жолоодлогын хэв маягаар л дизель хөдөлгүүрийн үр ашгийг бүрэн үнэлж чадна. Энэ нь зөвхөн Duster биш бүх машинд хамаатай.

Үзэл бодол

Олон тоймыг эндээс олж болно сэдэвчилсэн форумууд. Шатахууны хэмнэлт илт байгаа тул дизель хөдөлгүүртэй Renault Dusters худалдаж авах тухай тэд ихэвчлэн бичдэг. Хотод машин 100 км-т 6.5 литр дизель түлш зарцуулдаг боловч жолоодлогын хэв маяг нь зөв байвал л болно. Үүний үр дүнд бензинтэй харьцуулахад хэмнэлт нь 100 км тутамд 200 рубль байна.

Гэхдээ бензин хөдөлгүүрийн эзэд (1.6 л) заримдаа гомдоллодог. Хотын хэрэглээ 10 литр, энэ үзүүлэлт замын түгжрэлд нэмэгддэг. Үүнээс болж та машинаа хүссэнээсээ илүү олон удаа цэнэглэх хэрэгтэй болдог. Тиймээс замын түгжрэл нь түгээмэл тохиолддог мегаполис, завгүй хотуудад бензин хөдөлгүүртэй Renault Duster тохирохгүй байх магадлалтай. Хамгийн тохиромжтой сонголт бол түлш бага зарцуулдаг дизель хөдөлгүүр юм.

Ерөнхийдөө энэ машин нь худалдагчдын хүсч буй мөнгөний үнэ цэнэтэй юм. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг хэмнэлттэй гэж нэрлэж болохгүй, гэхдээ Renault-Duster нь ижил мөнгөөр ​​бусад аналогуудыг үр ашгийн хувьд эхлүүлэх боломжтой.

Францын Renault Duster 1.6 автомашин нь мэргэжилтнүүд болон энгийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар өөрийн сегмент дэх үнэхээр өвөрмөц санал юм. Энэ бол маш сайн маневрлах чадвартай, тэр ч байтугай улс хоорондын чадвартай нэлээд хөнгөн кроссовер бөгөөд 1.6 хөдөлгүүр нь бага бензин зарцуулдаг. Ийм машиныг ая тухтай, үр ашигтай ажиллахын тулд, мөн гэр бүлийнхэнтэйгээ байгальд аялахад өөр юу ч хэрэггүй.
Машины техникийн шинж чанар нь эзэддээ маш их таалагддаг. Хэрэв загвар нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг бол 6 шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машиныг гөлгөр, тав тухтай жолоодох боломжийг олгодог. өөр өөр нөхцөл байдал. Renault Duster 1.6 нь зөвхөн гэр бүлийнхэнд төдийгүй хотоос гадагшаа олон хүнтэй амралтаараа явах дуртай залуучуудад тохиромжтой.
Энэхүү загвар нь 5 хүнийг хялбархан багтаах боломжтой бөгөөд их биений эзэлхүүн нь амрах, явган аялал хийх, загасчлахад шаардлагатай бүх зүйлийг авч явахад хангалттай. Хэрэв автомашины эзэн эд зүйл, том зүйлийг тээвэрлэх шаардлагатай бол арын суудлыг нугалахад хангалттай бөгөөд энэ нь ачаа тээшний тасалгаанд 1636 литр нэмэлт зай нэмнэ.

1.6 4х4 хөдөлгүүртэй Renault Duster - бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй

4х4 буюу бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин нь суудлын автомашины хүчин чадлыг эрс нэмэгдүүлж, харин эзэмшигч нь жолоодох боломжтой тул манай улсад үргэлж үнэлэгдэж ирсэн. өөр цагзамын хүнд хэцүү хэсгүүдэд, тэр ч байтугай бартаат зам дээр жил. Renault Duster 1.6 кроссоверын техникийн шинж чанар нь энэ сегментийн бусад ижил төстэй машинуудаас энэ загварыг худалдаж авахад ихээхэн давуу талтай байдаг. Мөн түлшний зарцуулалтыг нэлээд хүлээн зөвшөөрдөг. Үүний зэрэгцээ өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийн боловсруулсан Renault Duster 1.6 загвар нь үүнд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүний үр дүнд машин нь нэлээд түрэмгий, орчин үеийн байдлаар сайрхдаг Гадаад төрх, үүний ачаар энэ нь замын хөдөлгөөний ерөнхий урсгалаас амархан ялгардаг. Би бас өндөр түвшний цэвэрлэгээ, биеийн тусгай хамгаалалтын талаар ярихыг хүсч байна, учир нь тэдний ачаар ямар ч зам дээр илүү итгэлтэй, тав тухтай явах боломжтой болсон.

Бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарын түлшний зарцуулалт

Автомашины эзэмшигч бүр дор хаяж түүнийг арчлах ойролцоо өртөгийг маш их сонирхож байгаа бөгөөд үүнд газрын тос, бензиний хэрэглээ орно. Засвар үйлчилгээ. Олон туршлагатай Renault Duster 1.6 автомашины эзэд түлшний хэрэглээний талаар тойм өгсөн бөгөөд тооцоолол нь ойролцоогоор дараах байдалтай байна.

• Хурдны зам дээр - 7.5-8 литр;
• Хотод - 11-12 литр;
• Холимог мөчлөгт - 8.5-9 литр.

Мэдээжийн хэрэг, жолооч бүр өөрийн гэсэн жолоодлогын хэв маягтай байдаг тул тооцоололд хамгийн бага ба дээд утгыг харгалзан үзсэн. Бодит үнэ цэнэд хамгийн ойр байгаа утгыг яг ийм байдлаар олж авсан.

Энэ хувилбарын үнэ

Бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин нь автомат хурдны хайрцагтай хувилбаргүй, дизель түлшний аналоггүй боловч 102 морины хүчтэй. Гэхдээ ийм байсан ч гэсэн техникийн шинж чанар, машин нь Орос улсад маш их алдартай бөгөөд өөрийн сегмент дэх бусад загваруудаас, ялангуяа бартаат замын жолоодлоготой харьцуулахад зарим давуу талтай байдаг. Загварын өртөг нь зөвхөн таны санал болгож буй тохиргооны алийг нь сонгохоос хамаарна.

• Жинхэнэ тоног төхөөрөмж - 519 мянган рубль;
• Илэрхийллийн багц - 574 мянган рубль;
• Давуу эрхийн багц - 627 мянган рубль.

Машины үнэд загвараа орон нутагт хүргэх зардал, үнэ зэргийг анхаарч үзэхээ бүү мартаарай. боломжит журамзээл, даатгалын бодлого. Хэдийгээр та бүх зүйлийг нэмсэн ч зардал нь хамгийн өндөр биш, ялангуяа ийм хэмнэлттэй улаан машины хувьд.

1.6 4х2 хөдөлгүүртэй Renault Duster - урд дугуйгаар хөтлөгчтэй

Маш сайн техникийн шинж чанар, түлш бага зарцуулдаг 4х2 буюу урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин нь сонгодог урлагт дуртай жолооч нарт маш сайн, практик шийдэл юм. Renault Duster 1.6-ийн тусламжтайгаар та ажилдаа зориулж хотыг тойроод зогсохгүй хотоос гадуур зугаалж, идэвхтэй амралт зугаалга, тэр дундаа үл мэдэгдэх маршрут сонгохоос айхгүй байх боломжтой, учир нь ямар ч хөдөлгүүртэй байсан энэ кроссовер маневр хийх чадвартай. Энэ нь бартаатай газар жолоодоход тухтай, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь саад болохгүй.

Урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарын түлшний зарцуулалт

Урд дугуйгаар хөтөлдөг франц машин нь илүү хэмнэлттэй, хамгийн боломжийн сонголт тул түлшний зарцуулалт нь зүгээр л тааламжтай байдаг.

• Хурдны зам дээр - 7-7.5 литр;
• Хотод - 10-11 литр;
• Холимог мөчлөгт - 8-8.5 литр.

Ийм автомашины эздийн хийсэн тоймоос харахад түлшний хэрэглээний яг ийм сонголтыг тодорхойлсон боловч бензин зарцуулалт хамаагүй өндөр байсан тохиолдол бас байдаг.

Тохиргоо бүрийн үнэ

Энэ машин нь сегментийнхээ хамгийн төсөвтэй, хямд SUV юм. Хэрэв танд хот болон бусад нутгаар аялах машин хэрэгтэй бол энэ нь бараг бүх машин сонирхогчдод боломжтой хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Одоогийн байдлаар урд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины үнийг доор харуулав.

• Жинхэнэ тоног төхөөрөмж - 469 мянган рубль;
• Илэрхийллийн багц - 524 мянган рубль.

Renault Duster бол үнийн ангилалдаа хамгийн алдартай кроссовер юм. Анх 2009 онд хүмүүсийн өмнө гарч ирсэн боловч дараа нь Dacia брэнд гэж нэрлэгдсэн. Түүнийг 2012 онд Дустер гэж дуудаж эхэлсэн. 2015 онд машин дээр ноцтой ажил хийгдсэн. Өнгө үзэмж, техник хэрэгсэл аль аль нь өөрчлөгдсөн. Хөдөлгүүрүүдийн нүүлгэн шилжүүлэлт ижил хэвээр байсан ч хүч нь мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн.

Албан ёсны мэдээлэл (л/100 км)

Хөдөлгүүр 1.6

Renault Duster-ийн алдартай тохиргоонуудын нэг нь 1.6 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй загвар юм. Энэ нь 102 морины хүчтэй. Энэ хөдөлгүүрийг кроссоверын урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарт хоёуланд нь суулгасан. Энэ нь 4х2 тохиргоонд таван шатлалт гарын авлага, 4х4-д зургаан шатлалт автомат машинтай хослуулсан.

2015 оны тохиргоонд энэ моторыг сольсон тул... машин хэтэрхий хүнд болсон тул түүнийг 114 морины хүчтэй болгохоор шийдсэн. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь загварын жолоодлогын гүйцэтгэлд сайн нөлөө үзүүлсэн. Паспортын дагуу түлшний зарцуулалт хурдны замд 7 литр, хотод 10 литр байна.

“Саяхан нөхөр бид хоёр хотын гадна амьдрахаар нүүсэн. Бидэн рүү ердийн седанаар явахад бэрхшээлтэй байсан тул бид худалдаж авах талаар бодлоо хямд машинбартаат замын сайн гүйцэтгэлтэй. Бид Дустер дээр суурьшсан. Бид хамгийн төсвийн хувилбар болох 4х2 ба 1.6 литрийн хөдөлгүүрийг авсан. Тийм ээ, хүч хангалттай биш байгаа ч бид үүнийг өндөр хурдны жолоодлогод аваагүй. Хамгийн гол нь машин нь шууд үүрэг хариуцлагаа сайн биелүүлдэг явдал юм. Би 100 км-т түлшний зарцуулалтад сэтгэл хангалуун байсан - хурдны зам дээр бид 6 литрээс бага зэрэг авдаг, гэхдээ бид бараг л хотыг тойрон явдаггүй" гэж Владимираас Ольга бичжээ.

Энэ бол Псковоос ирсэн Николайгийн машины тойм юм.

“Энэ бол дилерээс худалдаж авсан миний анхны машин. Мэдээжийн хэрэг, би илүү хүчирхэг, дизель хөдөлгүүртэй байхыг хүсч байна, гэхдээ тэр үед миний боломж зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Duster-ийг л зөвшөөрдөг байсан. Гол дутагдалтай талуудын дунд хуванцараар хийсэн энгийн бөгөөд сийрэг интерьер, түүнчлэн ийм том машины хувьд маш сул хөдөлгүүрийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Сайн тал нь миний машин 8 литрээс илүүгүй бензин зарцуулдаг.”

Хөдөлгүүр 2.0

Машин нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - 135 морины хүчин чадалтай 2.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй. Энэ тохиргоонд урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар нь зөвхөн бага зайны эхний араатай зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. 2015 онд засвар хийсний дараа хөдөлгүүрийг мөн шинэчилсэн бөгөөд одоо 143 морины хүчтэй болжээ. Мөн машины 4х2 хувилбар нь ийм хөдөлгүүртэй тохиргооноос алга болсон. Гэхдээ хурдны хайрцгийн сонголтонд дөрвөн шатлалт автоматыг нэмсэн. Энэ хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт хурдны замд 7 литр, хотод 11 литр байна.

"Би удаан хугацааны турш ямар нэгэн кроссовер худалдаж авахыг хүсч байсан. Би хэдэн жил хэмнэж байгаад 143 морины хүчтэй цоо шинэ 2 литрийн Duster машинаараа үзэсгэлэнгийн танхимаас гарч байна. Тиймээ, машин нь хамгийн тохь тухтай биш байж болох ч шавар, цас хоёуланг нь сайн даван туулдаг. Зуны улиралд би дунджаар 9 литр бензин зарцуулдаг бол өвлийн улиралд хэрэглээ нь арай илүү байдаг. Энэ нь байнга ажилладаг зуухтай холбоотой байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч би машиндаа сэтгэл хангалуун байна" гэж Курскийн Петр өөрийн сонголтын талаар хэлэв.

“Эхнэртэйгээ хэзээ ч машин худалдаж авахаар бүү яв. Тэр бол автомат хурдны хайрцагтай, тэр байтугай 2.0 литрийн хөдөлгүүртэй Duster-ийг сонгосон хүн юм. Машин нь маш тухтай, цаг агаар, замын янз бүрийн нөхцөлд сайн ажилладаг гэдэгтэй би маргахгүй. Бидний хувьд -40-өөс ч амархан эхэлдэг. Гэхдээ шатахууны өндөр зарцуулалт надад огт тохирохгүй байна. Өвлийн улиралд бид бүх боломжит халаалтыг асааж, 15 литр хүртэл гарч ирдэг. Зуны улиралд мэдээжийн хэрэг, энэ нь илүү даруухан, ердөө 10, гэхдээ энэ нь энэ машины хувьд хэвийн бус зүйл юм "гэж Якутскаас Евгений бичжээ.

Хөдөлгүүр 1.5 (дизель)

Алдарт кроссоверын өөр нэг тохиргоо байдаг - 90 морины хүчин чадалтай 1.5 литрийн дизель хөдөлгүүр. Худалдан авагчид энэ моторыг хамгийн ихээр хайрладаг. Хэдийгээр энэ нь хамгийн хүчирхэг биш боловч сайн эргэлт, даруухан хэрэглээгээр сайрхаж чадна. Энэ хувилбар нь зөвхөн зургаан шатлалт гарын авлагатай байх боломжтой. Үндсэн хөтлөгч нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй боловч хойд дугуйгаар хөтлөгчийг хүссэн үедээ холбож болно. 2015 онд хөдөлгүүрийг 109 морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн. Шатахууны үнэ цэнэ нь хурдны замд 5, хотод 7 литр байна.

"Би дизель хувилбарыг тусгайлан худалдаж авсан, учир нь түүний динамик үзүүлэлт нь бензинээс хамаагүй дээр юм. Тийм ээ, энэ нь хүйтэн өвлийн улиралд муу эхэлдэг, гэхдээ энэ нь бага түлш зарцуулдаг. Би холимог горимд 100 км-т ердөө 7 литр зарцуулдаг” гэж Челябинскээс Валентин бичжээ.

Өөр нэг тоймыг Нижний Новгородын Вячеслав бичсэн:

“Би энэ машиныг авахаар дилер дээр ирэхдээ ухаан алдах шахсан. Үүнийг худалдаж авах дараалал хэдэн сарын өмнө байсан. Энэ санаагаа мартчихаж яваад гүйлт багатай зараас худалдаж авлаа. Машин нь сайн, мөнгө олох нь тодорхой. Та шатахуунаа маш их хэмнэж чадна, би 6 литрээс илүү зарцуулаагүй байна."