Piața de vânzare: Rusia.

Pe baza designului necomplicat al caroseriei modelului anterior, designerii a doua generație Teana au adăugat câteva linii pentru a sublinia eleganța mașinii. Este construit pe o nouă platformă D, care crește semnificativ rigiditatea structurii în comparație cu modelul de prima generație, oferind o mișcare mai lină și mai lină, o bună manevrare, siguranță și izolare fonică. Interiorul lui Teana a fost, de asemenea, complet reproiectat, cu accent pe confort și calitate. Nivelul de zgomot a devenit și mai scăzut - acesta este un rafinament nu numai prin utilizarea materialelor izolante, ci și prin îmbunătățirea aerodinamicii. Salonul are un volum mare, este mai functional. A doua generație a sedanului din clasa business Nissan Teana a fost prezentată la Salonul Auto de la Beijing în 2008, iar Rusia a devenit prima țară în care au început vânzările oficiale ale modelului. În mod surprinzător, însă, în exemplul Teana, producătorul a reușit să ofere cumpărătorului rus o gamă atât de bogată de modele, încât sunt prezentate chiar și modificări ale tracțiunii integrale, ceea ce adesea nu este oferit de mulți concurenți care operează pe piața rusă.

Dealerii Nissan din Rusia au oferit clienților cinci niveluri de echipare Teana cu un motor de 2,5 litri și trei niveluri de echipare cu o centrală de 3,5 litri. Echipamentul standard pentru toate versiunile de sedan include climatizare separată pentru șofer și pasagerul din față, alarmă antifurt și imobilizator, faruri de ceață, control de croazieră, cheie cu cip și buton de pornire a motorului, volan din piele și ornamente pentru maneta de viteze. Caracteristicile de vârf includ un scaun pentru șofer cu 8 direcții cu putere și memorie, un suport otoman pentru picior pentru scaunul pasagerului din față, un sistem audio BOSE® 5.1 Digital Surround, o cameră video pentru spate, un sistem de navigare DVD, o sticlă. trapa si jaluzele electrice. Mașina este complet adaptată pentru Rusia - sistemul de navigație folosește hărți rusificate, ghidarea vocală este oferită și în limba rusă.

Pentru piața rusă, mașina este echipată cu două motoare pe benzină cu șase cilindri în formă de V de 2,5 litri (putere 182 CP) sau 3,5 litri (putere 249 CP). Ambele motoare oferă 80% din cuplul maxim la 1600 rpm pentru un răspuns rapid și o accelerare lină. Pe lângă acestea, este oferit un motor de 2,5 litri cu 4 cilindri în linie, care, de fapt, deschide gama de motoare. Puterea sa este de 167 CP și este pus pe versiuni cu tracțiune integrală. Toate modificările vehiculului sunt echipate cu o nouă transmisie variabilă continuă XTRONIC CVT, controlată electronic, cu un sistem adaptiv de schimbare a raportului de viteză.

Funcționarea lină a lui Nissan Teana este realizată prin utilizarea unei suspensii față nou dezvoltate, precum și a unui design îmbunătățit al suspensiei spate cu brațe multiple. În combinație cu rigiditatea ridicată a caroseriei, suspensia acționează destul de eficient în absorbția șocurilor din neregulile drumului. Separat, câteva cuvinte despre tracțiunea integrală. Transmisia All Mode 4x4 cu ambreiaj cu mai multe plăci în tracțiunea spate este aceeași ca la crossoverele X-Trail și Murano, cu excepția controlului programului. În modurile complexe la viteze de până la 30 km/h, blocarea este posibilă (folosind butonul „Blocare”), în timp ce distribuția de-a lungul axelor este rigidă, într-un raport de 57:43. În plus, garda la sol a Teana adaptată condițiilor rusești a fost mărită la 150 mm.

O varietate de sisteme de siguranță Teana ajută șoferul în menținerea condițiilor de conducere în siguranță (faruri cu xenon și o cameră retrovizoare), ajută la recuperarea din situații periculoase și la restabilirea condusului în siguranță (sisteme de asistență la frânare și de control al stabilității) și reduc la minimum daunele în cazul unei coliziuni. este inevitabil (perne și centuri de siguranță, corp solid, tetiere active etc.). Pentru a confirma cifrele, observăm că, în comparație cu modelul vechi, rigiditatea la torsiune a caroseriei a crescut cu 40% datorită utilizării mai mari a oțelurilor de înaltă rezistență.

A doua generație de Nissan Teana a oferit o astfel de varietate tehnică la care cumpărătorii de mașini străini înainte doar visaseră. Cel puțin faptul că acum poți alege 4WD vorbește de la sine, și chiar și la un preț accesibil pentru o clasă business. Pe piața secundară, aceste modificări alcătuiesc o gamă destul de bună din care să aleagă, ceea ce înseamnă că cumpărătorilor le-a plăcut. Versiunile cu motoare de 2,5 litri reprezintă alegerea maximă, dar și modificările luxoase de 3,5 litri formează un grup destul de serios.

Citiți complet

Autodiagnosticare Nissan Teana J32. Rezultatele citirii.

Metoda numarul 1...

Modul de autodiagnosticare #1 pornește când contactul este cuplat. Cu motorul oprit, se verifică circuitul de alimentare al lămpii CHECK. Când motorul este pornit, lampa se stinge. Dacă lampa este aprinsă, este necesar să citiți codurile de eroare prin intrarea în modul de autodiagnosticare nr. 2.

Cum să intrați în modul de autodiagnosticare #2:

Notă: 1) efectuați toate operațiunile cu un cronometru
2) Nu va fi posibilă intrarea în modul de autodiagnosticare dacă există defecțiuni în circuitul senzorului de poziție a accelerației

Asigura-te ca pedala de accelerație eliberată complet.
Puneți contactul și așteptați 3 secunde.
În următoarele 5 secunde, repetați următoarea operațiune de 5 ori: apăsați complet pedala de accelerație și eliberați-o complet.
Așteptați 7 secunde, apoi apăsați complet pedala de accelerație timp de aproximativ 10 secunde până când lampa CHECK clipește.
Eliberați pedala complet. Unitatea de comandă a motorului a intrat în modul de autodiagnosticare nr. 2 (citirea codurilor de autodiagnosticare a început).

Dacă în procesul de citire a codurilor de autodiagnosticare, apăsați și mențineți apăsată pedala de accelerație mai mult de 10 secunde, atunci toate erorile din memoria unității de control a motorului vor fi șterse. După eliberarea completă a pedalei de accelerație, verificați dacă este citit codul 0000 (fără erori).

Notă: Dacă bateria este deconectată în orice moment, codurile de eroare vor fi șterse din memorie în următoarele 24 de ore.

Metoda numărul 2...

Culoarea poate fi diagnosticată afişa, sosirea semnalelor din senzori de viteza, incluziuni marşarierși multe altele, precum și vizualizare directă coduri de eroareși aruncă-le. Puteți urmări defecțiunile din mers.

Cum să intri în meniu:
1. Porniți contactul (cheia în poziția „ON”)
2. Opriți „Audio”
3. Apăsați „MUTE”, în același timp rotiți butonul de control al volumului înainte și înapoi.
4. Va apărea meniul de diagnosticare.
5. Navigare prin meniu - butoanele „FM”, „AM”, introducând comanda „CD / CHG”
6. Întoarcere - „ALEATORI”

Dacă există erori, decriptați-le:

Autodiagnosticarea altor modele Nissan

• Autodiagnosticare Nissan Teana J 31. Rezultate citire.
• Autodiagnosticare Nissan Teana J 32 . Rezultatele citirii.
• Autodiagnosticare Nissan Cima Y 33 . Rezultatele citirii.

Nissan Teana J32, 2011

Mașina este foarte moale, scăderi de viteză, articulațiile pe drum aproape că nu se simt. Aș spune că confortul este aproape de Mercedes. „Keyless”, foarte comod, cheia este în servietă și aproape niciodată nu o scot. Tot cu un telefon, întins într-o servietă și poți vorbi prin difuzor. Există un sistem de navigație din fabrică. Scaunele lui Nissan Teana J32 sunt mari, confortabile, cu multe reglaje, memorie scaun. Conduc singur, dar când aștepți pe cineva, de exemplu, poți să împingi scaunul pe spate și să te uiți la televizor. Și apoi, cu un singur clic pe un buton, readuceți toate setările la poziția inițială. Portbagajul mare, cărucior ușor și alte lucruri. Salonul este mare, e mult spatiu, acum pasagerii din spate nu-si odihnesc picioarele pe scaunele din fata. Același lucru este valabil și pentru pasagerul VIP (fiul meu), el stă în spate dreapta în scaunul mașinii, are o marjă mare de spațiu (picioarele nu ating scaunul din față) iar pasagerul din față mai are destul de mult spaţiu. Chestia cu camera de vedere din spate! Da, poți și fără el, am destulă experiență de condus (mai mult de 15 ani la volan). Dar parcarea cu el este mult mai convenabilă. Acționarea electrică pentru oglinzi rabatabile, la ultima mașină, nu mi-a plăcut să o fac manual (și chiar și atunci când oglinzile sunt murdare, în general este tablă). Am un ansamblu RF și o gardă la sol mare, ceea ce este convenabil. Mai mult decât suficient pentru oraș, aproape pe orice bordură unde nu am putut apela mai devreme la Focus și la biroul BMW, conduc cu ușurință pe Nissan Teana J32.

Avantaje : se potrivește cu toate.

Defecte : Da, dar mic.

Vadim, Moscova

Nissan Teana J32, 2011

Timp de doi ani de funcționare, Nissan Teana J32 a parcurs aproximativ 55 de mii de km. Adunarea de la Petersburg se face simțită. Un an mai târziu, capota a înflorit, vopsit de proastă calitate, după multă convingere au vopsit-o în garanție și au lipit căptușeală din plastic. Molurile cromate sunt peste tot în jurul oțelului ruginit. De asemenea, schimbat. Un an mai târziu, bateria a început să se descarce - au înlocuit-o (au spus că nu este primul caz) în unele locuri guma de etanșare nu s-a potrivit perfect. Îngrozitor de nea gândit recircularea aerului în cabină. Geamurile transpiră constant, mirosul de „antigel” pătrunde în cabină, de parcă curge sub covoare. Climatizarea funcționează bine. Consumul de combustibil pentru tot timpul se menține la 12 litri, atât în ​​oraș, cât și pe autostradă – ciudat. Nu există încă plângeri cu privire la motor și șasiu. Nu este scump. Suspensia lui Nissan Teana J32 este dură, ca, într-adevăr, a tuturor „japonezilor”. Variator continuu pentru un amator. Interiorul este bun, pielea mea este lejeră, dar pe scaunul șoferului deja s-a crăpat într-un loc pe lateral, se pare că sunt inserții din piele artificială. Pentru bani, Nissan Teana J32 este o variantă bună, dar peste ani cred că vor fi mai multe probleme.

Avantaje : aspect. Salon.

Defecte : calitatea construcției.

Alexandru, Moscova

Nissan Teana J32, 2012

Când am urcat prima dată în această mașină, m-am îndrăgostit imediat de ea și am decis să o cumpăr. Am asteptat Nissan Teana J32 2 luni. Am luat configurația maximă de 3.5 cu un acoperiș panoramic, o cameră retrovizoare și ventilație a tuturor scaunelor - lista este nesfârșită, numărul de opțiuni este uriaș. Sunt foarte mulțumit de mașină, interiorul este uimitor, muzica (11 difuzoare BOSE) este excelentă. În noul oraș, navigația încorporată salvează, parcare ajută - o cameră pentru vedere din spate. Toate scaunele sunt ventilate și încălzite. Pentru acești bani, cel mai apropiat concurent al lui Camry va fi mult mai ușor de completat decât Nissan Teana J32. Interiorul este foarte ușor și confortabil. Ia-l!

Avantaje : manevrabilitate. Confort.

Defecte : Nu.

Anton, Volgograd

Test de comparație 21 iunie 2012 Confruntări locale

Atât Toyota Camry, cât și Nissan Teana sunt produse la fabricile de lângă Sankt Petersburg și sunt clasate pe primul și pe locul al doilea la vânzări în clasa lor. Să vedem cum se comportă rivalii în testul nostru comparativ.

14 5

Test de comparație 16 decembrie 2010 Calea corectă către succes (Audi A6 quattro, BMW 550iX, Infiniti M37 AWD, Lexus GS350 AWD, Mercedes-Benz E 4Matic, Nissan Teana 4WD, Volvo S80 AWD)

Sedanurile moderne de afaceri sunt echipate cu cele mai bune motoare și „automat”, au o dinamică de invidiat și o finețe excelentă și, în plus, sunt oferite în versiunea „4x4”, care simplifică foarte mult viața unui automobilist în iernile noastre imprevizibile rusești. Această recenzie este dedicată modificărilor cu tracțiune integrală.

15 0

Cel mai bun este prietenul bunului (Teana 250 XV Four) Test Drive

Prima mașină cu tracțiune integrală a apărut pe piața rusă a sedanurilor business. Datorită acestui fapt, Nissan Teana devine poate cea mai tentantă ofertă din segmentul său.

Parteneri de afaceri (Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb) Piață secundară

Ce ar trebui să fie o mașină de clasă business? Cerințele de bază par a fi evidente: mari, puternice, confortabile, bine făcute, bine echipate, prestigioase .. Totul este clar cu asta. Altfel nu este complet clar. De ce, de exemplu, în ciuda faptului că aproape toate sedanurile din clasa business îndeplinesc în totalitate sau aproape complet cerințele, au o soartă atât de diferită pe piață? Am încercat să dăm sens acestui lucru luând ca exemple cele trei mașini „Toyota Camry”, „Nissan Teana” și „Skoda Superb”. Primul dintre ei este un slujitor clar al destinului, un favorit necondiționat al pieței, un favorit al publicului de afaceri. A doua jumătate din mijloc are propriul său contingent stabil de utilizatori, dar nimic mai mult. Și, în sfârșit, a treia opțiune puternic subestimată, cu un mare, dar din mai multe motive, departe de potențialul de afaceri realizat. Dar în termeni tehnici, toate trei se merită unul pe altul..

Repararea suporturilor de direcție Nissan Teana J32 este necesară în timpul dezvoltării sale, a cărei perioadă depinde în mod direct nu numai de caracteristicile de calitate, ci și de întreținerea la timp a componentelor. AUTOHYDROTSENTR din Moscova oferă o gamă largă de servicii, precum: diagnoza, înlocuirea cremalierelor de direcție Nissan Tiana Ji32, instalarea pieselor în locul celor deteriorate etc. O echipă de meșteri cu experiență, toate lucrările sunt realizate cu profesionalism și cu implicarea unor echipamente și detalii moderne.

AUTO HYDRO CENTER vă garantează că suporturile de direcție noi reparate sau instalate vă vor surprinde plăcut cu o durată de viață lungă și fără probleme. Clienții pot conta pe costuri de servicii accesibile, depanare rapidă și asigurare a calității.

De ce sa ne alegeti pe noi?

Diagnosticare gratuita

Reparatie volan de orice marca in cateva ore

Garantie pana la 2 ani

O ofertă cuprinzătoare pentru repararea cremalierelor de direcție Nissan Teana J32

Se recomandă înlocuirea suporturilor de direcție cu Nissan Tiana J32 atunci când kilometrajul ajunge la 100-150 mii km. În realitate, termenii pot fi mult mai scurti. Reducerea duratei de viață a acestui element este provocată de factori externi și de service prematur.

Prin următoarele puncte, puteți determina că șina are nevoie de înlocuire urgentă:

• ciocănirea au apărut în direcție;
• curge ulei sau lichid de transmisie;
• volanele sunt greu de rotit;
• joc de direcție crescut.

Observând prezența a cel puțin unuia dintre elementele de mai sus, ar trebui să contactați imediat centrul de service.

Etapele reparației cremalierelor de direcție Nissan Tiana J32

Mașina trebuie livrată la stație, după care comandanții trec la următorii pași:

• diagnosticare și depanare. Aceste măsuri vă permit să identificați cauza, după care șina este îndepărtată și reparată;
• se demontează structura demontată și se demarează lucrările de restaurare (strunjire și lustruire, producție bucșe, manșon de carcasă, montarea de noi garnituri de ulei). Dacă reparația nu este posibilă, se instalează una nouă;
• după finalizarea înlocuirii, specialiștii se asamblează;
• testare pe standuri speciale;
• instalare,
• testare automată.

Privilegii pentru clienții AVTOHYDROTSENTRA care dețin Nissan Teana J32

AUTOHYDROTSENTR garanteaza tuturor clientilor:

• profesionalism ridicat în rezolvarea problemelor de orice nivel de complexitate;
• eliminarea operațională a defectelor;
• asigurarea calității. Acordăm preferință elementelor originale de la producători de top;
• cost favorabil. Indiferent de serviciile oferite, prețul este accesibil.