کاپیتان ایوان ماتویویچ. دریاسالار کاپیتانتس ایوان ماتویویچ

دریاسالار ناوگان، فرمانده ناوگان بالتیک (1981-1984)، فرمانده ناوگان شمال (1985-1988)، معاون اول فرماندهی غیر نظامی نیروی دریایی (1988-1992)

در 10 ژانویه 1928 در مزرعه Neklyudovka، منطقه کاشارسکی، منطقه روستوف متولد شد. پدر - Kapitanets Matvey Gordeevich (1903-1945)، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی. مادر - Kapitanets Fekla Stepanovna (1904-1985). همسر - النا پترونا کاپیتانتس (اودویوتسوا) (متولد 1930)، بازمانده از محاصره، فارغ التحصیل دانشگاه دولتی لنینگراد، مهندس هیدرولوژی، مدال "برای دفاع از لنینگراد" را اعطا کرد. پسر - کاپیتانتس پاول ایوانوویچ (1959-1984).
در دوره اصلاحات ارضی استولیپین، پدربزرگ I.M. لازار که یک کاپیتان از طرف پدرش بود، زمین خرید و با خانواده اش مزرعه Neklyudovka را در منطقه سکونتگاه کاشاری در منطقه ارتش دون تأسیس کرد، جایی که حتی اکنون نیز می توان اجداد ایوان ماتویویچ را در نوه ها و نوه های او ردیابی کرد. مادرش فیوکلا استپانونا اهل کاشار بود. قبل از انقلاب، بخشی از زمین خریداری شده باید فروخته می شد - بودجه کافی برای کشت و بهبود آن وجود نداشت. ضعیف زندگی می کردند. پدرش به ایوان گفت که چگونه برای زنده ماندن مجبور شد به عنوان کارگر مزرعه کار کند.
ایوان در کودکی به داستان های عموی بزرگش درباره دریا گوش می داد. پدربزرگ من شرکت کننده در جنگ روسیه و ژاپن بود، در کشتی جنگی "سیسوی بزرگ" خدمت کرد، در انتقال اسکادران و نبرد تسوشیما در 14-15 مه 1905 شرکت کرد، جایی که کشتی گم شد، و خودش مجروح شد و به زور در آب برده شد و اسیر شد.
ایوان در سال 1935 وارد دبیرستان کاشار شد و به خوبی درس خواند. از ژوئن تا دسامبر 1942، منطقه کاشار توسط نیروهای نازی اشغال شد. در دسامبر 1942، آلمانی ها سعی کردند ایوان و همتایانش را که بیش از 14 سال سن داشتند به آلمان ببرند، اما یک پیشرفت ناگهانی توسط نیروهای شوروی نقشه های آنها را خنثی کرد. در سالهای سخت جنگ بزرگ میهنی، مادرش اصرار داشت که ایوان به تحصیل خود ادامه دهد و این به او اجازه داد تا سال دهم را به پایان برساند.
ایوان پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان در سال 1945، مانند بسیاری از هم نسلان خود که اشغال و جنگ را دیدند و تجربه کردند، حرفه نظامی را انتخاب کرد.
در سال 1946 I.M. ناخدا وارد مدرسه عالی نیروی دریایی خزر در شهر باکو شد. این مدرسه معلمان درجه یک داشت - فارغ التحصیلان سپاه دریایی، شرکت کنندگان در جنگ های روسیه و ژاپن و داخلی. رشته های دریایی برای ایوان آسان بود، اما دانشجویان در تسلط بر موضوعات آموزش عمومی (ریاضیات عالی، مکانیک نظری و غیره) با مشکلاتی مواجه شدند.
در سال 1946، برای اولین بار، کلاس های افسری موازی در مدرسه تشکیل شد، جایی که افسران نیروی دریایی که خود را در جنگ متمایز کردند، در آن تحصیل کردند. اینها دو بار قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، کاپیتان درجه دوم شابالین و کاپیتان لئونوف و قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، کاپیتان درجه دوم گوماننکو، ستوان های ارشد پولیاکوف، وروبیف، آفاناسیف و دیگران بودند. مطالعه مشترک با شرکت کنندگان در جنگ تأثیر مفیدی بر آموزش افسران آینده داشت و به ایوان کاپیتانتس کمک زیادی کرد.
در سال 1950 I.M. کاپیتان با درجه نظامی "ستوان" از کالج فارغ التحصیل شد و با دریافت انتصاب به عنوان فرمانده یگان رزمی توپخانه در ناوشکن "گروزنی" (پروژه 7u) به ناوگان شمالی اعزام شد. در پایان سال 1950، او یک دوره کارآموزی را در سمت خود در ناوشکن جدید پروژه 30 bis به پایان رساند، جایی که در عرض سه ماه در آزمون پذیرش برای کنترل کلاهک و ساعت ناوبری کشتی قبول شد. در بهار سال 1951 ، وی به عنوان فرمانده یگان رزمی توپخانه ناوشکن "Winged" که در شهر مولوتوفسک ساخته شده بود منصوب شد.
در این زمان ، کشور توسعه سریع نیروی دریایی را تجربه می کرد - اولین برنامه ده ساله کشتی سازی (1946-1956) انجام شد که طی آن رزمناوها ، ناوشکن ها ، زیردریایی های دیزلی و سایر کشتی ها ساخته شدند. در طول سال، چندین تیپ کشتی با طرح های جدید در ناوگان شمال تشکیل شد که باعث کمبود افسران شد، اگرچه هشت مدرسه عالی نیروی دریایی آنها را آموزش دادند.
با ورود به مولوتوفسک، در تیپ 183 کشتی های در حال ساخت و تعمیر، I.M. کاپیتان به کارخانه شماره 402 رسید، جایی که شش ناوشکن در یک سال ساخته شد و نحوه ایجاد پرسنل نیروی دریایی ناوگان شمال را دید. ساخت ناوشکن ها در یک قایقخانه بزرگ انجام شد که در آن کار روی چهار کشتی در چهار موقعیت به طور همزمان انجام شد. وقتی آماده شد، کشتی برای تکمیل بیشتر به دیوار کارخانه خارج شد.
در "Inspired" I.M. کاپیتان بیش از پنج سال خدمت کرد. این سالها کار سخت بود که آغاز سفر دریایی بزرگ ایوان ماتوویچ شد. به عنوان فرمانده یک یگان رزمی، او با موفقیت تمام شلیک های توپخانه را انجام داد، که به او اجازه داد به عنوان ستوان ارشد، به عنوان دستیار ارشد فرمانده کشتی در سال 1953 منصوب شود. در طی چهار عملیات، کشتی به لطف آموزش های رزمی سازماندهی شده، تمام وظایف محوله را انجام داد.
سال 1953 برای ایوان ماتویویچ نه تنها در خدمت، بلکه در زندگی شخصی او نیز نقطه عطفی شد. در 26 سپتامبر، در سواستوپل، با النا پترونا اودویوتسوا ازدواج کرد، که با او غیابی ملاقات کرد و بیش از شش ماه مکاتبه کرد. در این زمان ، النا پترونا به عنوان هیدرولوژیست در اداره هواشناسی ناوگان دریای سیاه کار می کرد. زندگی معنای جدیدی پیدا کرد. اکنون ایوان ماتوویچ در بازگشت از سفرهای طولانی به اسکله می دانست که شخص محبوب و دوست داشتنی او در ساحل منتظر او است.
در سال 1956 I.M. کاپیتان به لنینگراد فرستاده می شود تا در کلاس های عالی افسران ویژه نیروی دریایی، به دانشکده فرماندهان ناوشکن شرکت کند. در سال 1957، پس از فارغ التحصیلی با ممتاز، به فرماندهی ناوشکن "Otryvysty" ناوگان شمال منصوب شد، در سال 1958 - فرمانده ناوشکن "Ostry" تیپ 121 ناوشکن، جایی که وی ویژگی های رهبری بالایی را به ویژه در دوران جنگ از خود نشان داد. دوره آزمایش انفجارهای هوای هسته ای در سایت آزمایشی نوایا زملیا (اکتبر - نوامبر 1958).
در سال 1961، به عنوان یک افسر آینده دار، I.M. کاپیتان برای تحصیل در آکادمی نیروی دریایی (لنینگراد) اعزام شد که از آنجا با موفقیت در فرماندهی و ستاد، تخصص عملیاتی و تاکتیکی فارغ التحصیل شد و در سال 1964 به عنوان رئیس ستاد تیپ 176 کشتی های ذخیره ناوگان شمالی منصوب شد. البته من می خواستم وارد اتصال شناور شوم، اما سفارش یک دستور است.
تیپ 176 کشتی های ذخیره بخشی از لشکر کشتی های موشکی سطحی بود (فرمانده لشکر دریاسالار بلیاکوف، سپس کاپیتان درجه 1 Ya.M. Kudelkin). فرماندهی لشکر به صورت ماهانه با I.M درگیر شد. کاپیتان برای اطمینان از رفتن کشتی ها به دریا برای پشتیبانی از فرماندهان جوان و همچنین برای تمرینات تاکتیکی با تمرینات رزمی. در دسامبر 1965، او به عنوان افسر ارشد در عبور کشتی بزرگ ضد زیردریایی "Fire" به لنینگراد منصوب شد. این اولین کمپین I.M بود. Kapitanets در اطراف شبه جزیره اسکاندیناوی از طریق دریاهای بارنتس و نروژ، منطقه تنگه بالتیک و دریای بالتیک.
در سال 1966، کاپیتان درجه 2 I.M. کاپیتان به فرماندهی تیپ ناوشکن 170 منصوب شد که بخشی از اسکادران عملیاتی هفتم ناوگان شمالی بود و وظایف خدمات رزمی را در اقیانوس اطلس شمالی انجام می داد. وی ضمن فرماندهی یک تیپ ناوشکن در آمادگی رزمی ناوهای سازند و سازمان خدمات عالی به موفقیت های زیادی دست یافت.
در آوریل 1967، معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی، دریاسالار V.A. وارد ناوگان شد. کاساتونوف به همراه گروهی از افسران برای بررسی آمادگی تشکیلات برای بازدید رهبری کشور و انتخاب مکان برای استقرار زیردریایی های هسته ای. ناوشکن Nastoychivy برای پشتیبانی از کار تعیین شد. آنها کاپیتان و بخشی از کارکنان از این کمپین حمایت کردند. در مه 1967، ناوشکن "Nastoichivy" برای تعمیر و تجهیز مجدد به سواستوپل - نیکولایف رفت. برای کاپیتان رتبه 2 I.M. این اولین سفر کاپیتان به دور اروپا بود. با عبور از کیپ سن وینسنت (اسپانیا)، ناوشکن از پست فرماندهی ناوگان دریای سیاه کنترل شد.
در 5 ژوئن 1967، جنگ هفت روزه اعراب و اسرائیل آغاز شد. آنها به کاپیتان دستور داده شد که به تنگه ضد کیثیرا برسد، گروهی از کادت ها را سوار کند و آماده باشد تا آنها را در بندر لاذقیه (سوریه) فرود آورد تا از شهروندان شوروی محافظت کند. او به فرماندهی یک دسته از کشتی های پشتیبانی آتش منصوب شد. در 7 ژوئن، در تنگه ضد کیثیرا، کشتی مستمر 100 دانشجوی دانشجو را سوار کرد، تدارکات را تکمیل کرد و عازم محل قرار ملاقات با کشتی سوریه در منطقه لاذقیه شد. با این حال، در 9 ژوئن، تهدید یک تانک اسرائیلی از منطقه بلندی‌های جولان ناپدید شد و نیاز به نیروهای فرودگر ناپدید شد. همچنان خطر حمله به پایگاه های دریایی بانیاس، طرطوس و لاذقیه وجود داشت، بنابراین کشتی با وظیفه گشت راداری و صدور اطلاعات در مورد نیروهای دشمن در پست فرماندهی نیروی دریایی سوریه مواجه شد. به مدت یک ماه، ناوشکن Nastoychivyy وظیفه گشت زنی را در منطقه تعیین شده انجام داد. سپس این ناو برای مدت خدمت رزمی خود به اسکادران 5 نیروی دریایی تازه تاسیس (اسکادران مدیترانه) اختصاص یافت. ناوگان دریاسالار V.A. کاساتونوف که در تشکیل اسکادران شرکت داشت، در پایان ژوئن با ناوشکن ناستویچیوی به سواستوپل رفت. در آنجا "مداوم" به ناوگان دریای سیاه منتقل شد.
در سال 1968، شورای نظامی ناوگان شمالی یک فرمانده سازند امیدوار کننده، کاپیتان درجه 1 I.M. کاپیتان برای تحصیل در آکادمی نظامی ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در دانشکده فرماندهی.
در سال 1970 ، وی با درجه ممتاز از آکادمی در تخصص فرماندهی و ستادی عملیاتی - استراتژیک فارغ التحصیل شد و به عنوان رئیس ستاد - معاون فرمانده اسکادران 5 نیروی دریایی در دریای مدیترانه (فرمانده اسکادران دریاسالار عقب V.M. Leonenkov) منصوب شد.
در 1 سپتامبر 1970، در پایگاه شناور Kotelnikov، کاپیتان 1st Rank I.M. کاپیتان وارد خدمت رزمی شد که برای او 900 روز در دریا طی سال های 1970-1973 به طول انجامید. در ماه مه 1972 به او درجه نظامی "دریادار عقب" اعطا شد. مقر اسکادران به طور مداوم نظارت بر ناوهای هواپیمابر ناوگان ششم ایالات متحده را سازماندهی می کرد، زیردریایی های هسته ای مجهز به موشک های بالستیک اسکادران شانزدهم ایالات متحده را جستجو می کرد و آماده برنامه ریزی و اجرای عملیات برای مبارزه با گروه های کشتی و اختلال در ارتباطات بود. فرماندهی اسکادران سالانه فعالیت های آموزشی رزمی مشترکی را با نیروی دریایی مصر و سوریه انجام می داد.
مانورهای "جنوب" که در مه 1971 تحت رهبری وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، مارشال اتحاد جماهیر شوروی A.A. انجام شد، سهم قابل توجهی در توسعه تئوری و عملکرد خدمات رزمی داشتند. گرچکو. در جریان این مانور، نیروهای خدمات رزمی در تئاتر مدیترانه با وظیفه نظارت مستمر بر کلیه زیردریایی ها و ناوهای هواپیمابر کشف شده "دشمن" به منظور تمرین عناصر یک عملیات دریایی برای مبارزه با گروه های دریایی، آنها روبرو شدند. جستجو و ردیابی گسترده به منظور خنثی کردن و مختل کردن حملات آنها به اهداف اتحاد جماهیر شوروی. وزیر دفاع از اقدامات این اسکادران تمجید کرد.
فعالیت مستقل موثر معاون فرمانده اسکادران در خدمات رزمی بسیار مورد قدردانی فرماندهی قرار گرفت و در سال 1352 دریادار عقب I.M. کاپیتان به عنوان فرمانده ناوگان نظامی کامچاتکا منصوب شد.
در این سمت طی سال های 1973-1978، دریاسالار عقب I.M. کاپیتان خود را به عنوان یک سازمان دهنده ماهر در آموزش رزمی تشکل ها و یگان های ناوگان نشان داد و نیروهای متنوع را در آمادگی رزمی بالا تهیه و نگهداری کرد و پایگاه کشتی ها و پرسنل را ترتیب داد. در سال 1975، پس از شرکت موفق در مانورهای Ocean-75، با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی برای موفقیت در آموزش های رزمی و سیاسی و در ارتباط با سی امین سالگرد پیروزی در جنگ بزرگ میهنی، ارتش کامچاتکا به ناوگان نشان پرچم سرخ اعطا شد و I. M. کاپیتان - حکم لنین.
کشتی های این ناوگان خدمات رزمی را در اقیانوس هند، دریاهای برینگ و اوخوتسک و در منطقه جزایر کوریل انجام دادند و از عملیات زیردریایی های هسته ای در اقیانوس آرام شمالی پشتیبانی کردند. فرمانده ناوگان I.M. کاپیتان به عنوان افسر ارشد در شمال شرقی اقیانوس آرام، مشکلات زیردریایی های هسته ای متصل و هواپیماهای حامل موشک دریایی را برای مبارزه با گروه های دریایی یک دشمن بالقوه و دفاع ضد فرود از ساحل در منطقه مسئولیت ناوگان حل کرد. .
در سال 1978، نایب دریاسالار I.M. کاپیتان به عنوان معاون اول فرمانده ناوگان بالتیک دو بار پرچم قرمز منصوب شد. در ناوگان بالتیک، واقع در جهت استراتژیک اصلی، وظیفه اصلی اطمینان از تعامل نزدیک با تمام شاخه های نیروهای مسلح بود. در این راستا توجه اصلی به آموزش هوابرد معطوف شد. محورهای اصلی فعالیت معاون اول فرماندهی عبارت بودند از: کنترل پرسنل کشتی در دریا، اثربخشی شلیک موشک، مبارزه با زیردریایی ها، آماده سازی نیروهای ناوگان برای فرود آبی خاکی و نظارت بر ساخت و ساز سرمایه در ناوگان. او گروه ضربت ناوگان را در تمرینات خط مقدم منطقه نظامی بالتیک رهبری کرد و بر شلیک موشک ناوگان متحدین نظارت داشت. ناوگان بالتیک همچنین مشکلات دولت را در آموزش خدمه خارجی، پذیرش و ارسال کشتی به هند، لیبی، الجزایر و کوبا حل کرد.
بر اساس نتایج آموزش در سال 1979، ناوگان بالتیک به عنوان بهترین در بین ناوگان و مناطق نظامی اتحاد جماهیر شوروی شناخته شد.
در سال 1981، نایب دریاسالار I.M. کاپیتان به عنوان فرمانده ناوگان بالتیک منصوب می شود. وی به آمادگی رزمی واحدها و تشکیلات دریایی و توانایی آنها در حل مشکلات در عملیات ناوگان همراه با نیروهای دریایی جمهوری خلق لهستان و جمهوری دموکراتیک آلمان و با همکاری نیروی زمینی در جهت ساحلی توجه ویژه ای دارد.
در رزمایش راهبردی Zapad-81 به رهبری وزیر دفاع D.F. Ustinova معاون دریاسالار I.M. کاپیتان با فرود 2.5 هزار نفر پرسنل و 1.5 هزار دستگاه تجهیزات مختلف در جبهه 18 کیلومتری با 75 خودروی فرود، سخت ترین کار آماده سازی و اجرای عملیات فرود دریایی را با موفقیت به پایان می رساند. به دلیل توسعه تئوری عملیات فرود دریایی و معرفی آن در عمل در طول تمرین، به او نشان ناخیموف درجه 1 اعطا شد. این تنها باری است که چنین حکمی در دوره پس از جنگ اعطا شده است.
در سال 1982، فرمانده ناوگان بالتیک I.M. به کاپیتان درجه نظامی "دریاسالار" اعطا شد. با توجه به وضعیت پیمان ورشو، فرمانده ناوگان متحد بالتیک، که شامل ناوگان بالتیک، نیروی دریایی PPR و نیروی دریایی GDR بود، او مشغول آماده سازی نیروهای ناوگان بالتیک برای اولین عملیات بود. عملیات ناوگان و دریایی با همکاری نیروی زمینی.
در ژانویه 1984، دریاسالار I.M. کاپیتان به دوره های عالی علمی در آکادمی نظامی ستاد کل اعزام می شود. در سال 1985 به فرماندهی بزرگترین ناوگان اتحاد جماهیر شوروی شمال منصوب شد. پس از 16 سال، ایوان ماتویویچ به ناوگان بازگشت که به او یک بلیط برای خدمات دریایی داد. در اینجا توانایی های رهبری نیروی دریایی او به طور کامل آشکار شد.
در طول خدمت رزمی خود، ناوگان مناطق جدیدی از اقیانوس جهانی را کاوش کرد. تلاش اصلی این فرماندهی با هدف اطمینان از استقرار زیردریایی های هسته ای در اقیانوس اطلس برای انجام عملیات دریایی علیه گروه های دریایی در منطقه مسئولیت ناوگان و اطمینان از ثبات رزمی نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی بود. به ویژه، در سال 1987، ناوگان شمالی عملیات آترینا را با هدف باز کردن مناطق گشت زنی زیردریایی های هسته ای مجهز به موشک های بالستیک نیروی دریایی ناتو در اقیانوس اطلس انجام داد. در طول این عملیات، بخش زیردریایی هسته‌ای یک کروز مشترک دو ماهه را تکمیل کرد و مناطق گشت‌زنی پیشنهادی زیردریایی‌های هسته‌ای مجهز به موشک‌های بالستیک آمریکا و بریتانیا را تأیید کرد.
در سال 1987، ناوگان شمال در مسابقات قهرمانی نیروی دریایی شرکت کرد و در آن 11 جایزه از 16 جایزه تعیین شده توسط فرمانده کل نیروی دریایی را به دست آورد. هیچ ناوگانی در طول تاریخ مسابقات چنین نتایجی را کسب نکرده است.
در 19 مارس 1988، به دستور وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار I.M. کاپیتان به عنوان معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی V.N منصوب شد. چرناوینا. در همان سال به او بالاترین درجه نیروی دریایی - "دریاسالار ناوگان" اعطا شد. به عنوان جانشین دریاسالارهای ناوگان V.A. کاساتونوف و N.I. اسمیرنوا ، ایوان ماتویویچ بارها با آنها ملاقات می کند و از تجربیات این فرماندهان مشهور دریایی در حفاظت از منافع نیروی دریایی در سطوح مختلف درس می گیرد.
نکته مهم در فعالیت های I.M. کاپیتان به عنوان معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی، شروع به شرکت در مذاکرات با وزیر دفاع ایالات متحده F. Carlucci کرد که در آن آنها همکاری بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده در زمینه نظامی بر اساس بیانیه م.س. گورباچف ​​در مورد ایجاد یک سیستم امنیتی بین المللی. پس از آن، او مجبور شد در مذاکرات با هیئت های نظامی از ایتالیا، هلند، فنلاند و سایر کشورها شرکت کند. با وابسته‌های نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا، انگلستان، چین، ترکیه، لهستان، رومانی، هلند و جمهوری دموکراتیک آلمان تماس برقرار شد.
در سال 1989، دریاسالار ناوگان I.M. کاپیتان ریاست کمیسیون را برای تعیین علل مرگ زیردریایی هسته ای K-278 Komsomolets و ایجاد سیستمی برای مبارزه با بقا در کشتی های ناوگان بر عهده داشت. در سال های 1989-1990، تمام ناوگان در طول دوره های آموزشی تابستانی و زمستانی مورد آزمایش قرار گرفتند. در مبارزه برای بقای کشتی ها کمک قابل توجهی به آنها ارائه شد. ادارات مرکزی نیروی دریایی، دفتر طراحی مرکزی و موسسات تحقیقاتی، آکادمی نیروی دریایی و مدارس عالی نیروی دریایی نیز در این کار مشارکت داشتند.
سالهای خدمت I.M. سفرهای کاپیتان به مسکو همزمان با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بود، زمانی که نیروی دریایی و ارتش بحران شدیدی را تجربه می کردند. در سال 1990، او در کمیسیون دولتی برای حل و فصل روابط پیچیده بین جمهوری های بالتیک و اتحاد جماهیر شوروی کار کرد (رئیس کمیسیون نایب رئیس آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، N. Laverov است). او مأمور رسیدگی به نیروهای دریایی مستقر در استونی است.
در ابتدای سال 91، ای.م. کاپیتان به عنوان نماینده وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی D.T. یازوف در استونی، جایی که او دوباره برای جلوگیری از تبعیض علیه جمعیت روسیه فرستاده شد. همچنین در اوایل دهه 1990، او برای مأموریتی به عنوان نماینده نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به اتیوپی اعزام شد.
در سال 1992، دریاسالار ناوگان I.M. کاپیتان با ارائه 46 سال تقویمی به نیروی دریایی به ذخیره منتقل شد. در پشت سر او تعدادی موقعیت خطرناک در اقیانوس جهانی باقی مانده بود که ایوان ماتویویچ همیشه با افتخار بیرون می آمد و وظایف محوله را انجام می داد و پرسنل و کشتی هایی را که به او سپرده شده بود حفظ می کرد.
در مدت خدمت I.M. کاپیتان در کارهای عمومی سهم زیادی داشت. وی به عنوان معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی لتونی و معاون کمیته اجرایی منطقه ای کامچاتکا و کالینینگراد انتخاب شد. او به عنوان عضو نامزد کمیته مرکزی CPSU در کنگره XXVII حزب، عضو دفتر کمیته های منطقه ای کامچاتکا، کالینینگراد و مورمانسک انتخاب شد.

از سال 1992، ایوان ماتویویچ متخصص ارشد کمیته علمی دریایی است. او با موفقیت تجربه عملی غنی خود از خدمت در ناوگان شمالی، بالتیک و اقیانوس آرام روسیه را با توسعه علمی عمیق مشکلات در تئوری نیروی دریایی، بهبود و توسعه آموزش رزمی و عملیاتی آن، و استفاده از آن در زمان صلح و صلح ترکیب کرد. زمان جنگ

او از سال 2008 تا آخرین روزهای زندگی خود، یک تحلیلگر برجسته در دفتر بازرس کل وزارت دفاع فدراسیون روسیه بود.

آنها ناخدا نویسنده مقالات بسیاری در مورد تئوری نیروی دریایی است که در مجموعه دریایی و تعدادی از روزنامه ها منتشر شده است. او 10 عنوان کتاب به نیروی دریایی منتشر کرده است. از جمله آنها: "ناوگان در جنگ روسیه و ژاپن و حال" (2004)، "نبرد اقیانوس جهانی در جنگ های سرد و آینده" (2002)، "ناوگان قوی - روسیه قوی" (2006).
دریاسالار ناوگان I.M. کاپیتان عضو افتخاری آکادمی علوم نظامی (1995)، رئیس شعبه نیروی دریایی آکادمی علوم نظامی (2000) بود. برنده جایزه A.V. سووروف و V.S. پیکول برای کار علمی "در خدمت ناوگان اقیانوس، 1946-1992". (یادداشت های فرمانده ۲ ناوگان)» (۱۳۸۱).
او نشان لنین (1975)، نخیموف، درجه 1 (1981)، ستاره سرخ (1967)، "برای خدمات به وطن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی"، درجه 3 (1988)، شجاعت (1996) اعطا شد. ، و مدال های زیادی.

در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی از سال 1946. وی در سال 1350 از مدرسه عالی نیروی دریایی خزر فارغ التحصیل شد. پس از فارغ التحصیلی از کالج، او به ناوگان شمالی اعزام شد، به عنوان فرمانده BC-2 (کلاهک توپخانه) در ناوشکن "گروزنی"، از سال 1951 - فرمانده BC-2 ناوشکن "Okrylenny"، در سال 1953 خدمت کرد. -1956 - دستیار ارشد فرمانده ناوشکن "Okrylenny". در سال 1957 - دانشجوی کلاس های عالی افسران ویژه نیروی دریایی در لنینگراد. او دوباره به ناوگان شمالی بازگشت و به فرماندهی ناوشکن Otryvysty و از سال 1958 - فرمانده ناوشکن Ostry (تا سال 1961) منصوب شد.

در سال 1964 از آکادمی نیروی دریایی فارغ التحصیل شد. در سال 1964 به عنوان رئیس ستاد تیپ 176 کشتی های ذخیره ناوگان شمال منصوب شد. از سال 1966 - فرمانده تیپ 170 ناوشکن ناوگان شمالی. در سال 1970 از دانشکده نظامی ستاد کل فارغ التحصیل شد. وی از سال 1970 تا 1973 به عنوان رئیس ستاد - معاون فرمانده اسکادران پنجم نیروی دریایی در محل دائمی این اسکادران در دریای مدیترانه خدمت کرد. دریاسالار عقب (1972). از سال 1973 - فرمانده ناوگان نظامی کامچاتکا ناوگان اقیانوس آرام. نایب دریاسالار (1975).

از سال 1978 - معاون اول فرمانده ناوگان دوبار پرچم سرخ بالتیک. از سال 1981 - فرمانده ناوگان بالتیک. دریاسالار (1982). از فوریه 1985 - فرمانده ناوگان شمال. در مارس 1988 - به عنوان معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 4 سپتامبر 1988، به او درجه نظامی دریاسالار ناوگان اعطا شد. از سال 1992 - بازنشسته.

معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی شوروی یازدهم (1984-1989). عضو نامزد کمیته مرکزی CPSU در 1986-1990. معاون مرکز دولتی دریایی تحت دولت فدراسیون روسیه. او همچنین در آکادمی علوم نظامی، رئیس شعبه نیروی دریایی فرهنگستان، آکادمی افتخاری آکادمی علوم نظامی فعالیت می کند. نویسنده تعدادی مقاله و کتاب در زمینه تئوری دریایی، از جمله "در خدمت ناوگان اقیانوس"، "جنگ در دریا"، "علم و مدرنیته دریایی"، "ناوگان در جنگ روسیه و ژاپن و مدرنیته".

جوایز

• حکم "برای خدمت به وطن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 3
• مدال
• نشان شجاعت (فدراسیون روسیه)
• حکم ستاره سرخ
• فرمان نخیموف، درجه 1
• دستور لنین

ضرر - زیان. در 25 سپتامبر 2018، در سن 91 سالگی، معاون اول فرمانده کل سابق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، تحلیلگر برجسته دفتر بازرسان کل وزارت دفاع روسیه، دریاسالار KAPITANETS ایوان ماتوویویچ درگذشت.

آنها کاپیتانتس در 10 ژانویه 1928 در مزرعه Neklyudovka در منطقه روستوف متولد شد. در 1942-1943 او از اشغال آلمان در طول جنگ بزرگ میهنی جان سالم به در برد. در سال 1344 از دبیرستان در کاشار فارغ التحصیل شد.

در نیروی دریایی از سال 1946. وی در سال 1350 از مدرسه عالی نیروی دریایی خزر فارغ التحصیل شد. پس از فارغ التحصیلی از کالج، او به ناوگان شمالی اعزام شد، به عنوان فرمانده BC-2 (کلاهک توپخانه) در ناوشکن "گروزنی"، از سال 1951 - فرمانده BC-2 ناوشکن "Okrylenny"، در سال 1953 خدمت کرد. -1956 - دستیار ارشد فرمانده ناوشکن "Okrylenny".

در سال 1957، او دانشجوی کلاس های عالی افسران ویژه نیروی دریایی در لنینگراد بود. او دوباره به ناوگان شمالی بازگشت و به فرماندهی ناوشکن Otryvysty و از سال 1958 - فرمانده ناوشکن Ostry (تا سال 1961) منصوب شد. در سال 1958، او مأموریت های رزمی را برای پشتیبانی از آزمایش تسلیحات هسته ای در سایت آزمایشی Novaya Zemlya انجام داد.

در سال 1964 از آکادمی نیروی دریایی فارغ التحصیل شد. در سال 1964 به عنوان رئیس ستاد تیپ 176 کشتی های ذخیره ناوگان شمال منصوب شد. از سال 1966 تا 1968 - فرمانده 170 تیپ جداگانه ناوشکن ناوگان شمالی. در جریان جنگ اعراب و اسرائیل در اکتبر 1967، او یک نیروی فرود از تفنگداران دریایی را سوار کرد و در حالت آماده باش، در صورت نفوذ نیروهای اسرائیلی به عمق کشور و تخلیه شهروندان شوروی، به سمت سواحل سوریه حرکت کرد.

وی در سال 1970 از آکادمی نظامی ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به نام K. E. Voroshilov فارغ التحصیل شد. از سال 1970 تا 1973 به عنوان رئیس ستاد - معاون فرمانده اسکادران 5 مدیترانه نیروی دریایی در محل دائمی اسکادران در دریای مدیترانه خدمت کرد.

از سال 1973 - فرمانده ناوگان کامچاتکا از نیروهای ناهمگن ناوگان اقیانوس آرام. تحت فرماندهی او، ناوگان بارها به عنوان بهترین تشکیلات نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شناخته شد و نشان پرچم سرخ را دریافت کرد.

از سال 1978 - معاون اول فرمانده ناوگان بالتیک. از فوریه 1981 - فرمانده ناوگان بالتیک. اقدامات او در طول تمرینات نظامی استراتژیک Zapad-81 به ویژه موفقیت آمیز شناخته شد.

از فوریه 1985 - فرمانده ناوگان شمال. در مارس 1988، او به عنوان معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد. با حکم هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 4 سپتامبر 1988، به او درجه نظامی دریاسالار ناوگان اعطا شد.

در اواخر سال 1980 - اوایل سال 1990 به عنوان مشاور متخصص نظامی در کار هیئت های دولتی در مذاکرات با استونی و سایر کشورهای بالتیک شرکت کرد. در سال 1992، او عضو کمیسیون دولتی برای ایجاد وزارت دفاع فدراسیون روسیه بود. بازنشسته از سال 1992.

معاون شورای اتحادیه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی شوروی یازدهم (1984-1989) از منطقه کالینینگراد. معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی لیتوانی (1979-1984). معاون کمیته های اجرایی منطقه ای کامچاتکا و کالینینگراد شوراهای نمایندگان مردم. عضو نامزد کمیته مرکزی CPSU در 1986-1990. او در مقاطع مختلف عضو دفتر کمیته های منطقه ای کالینینگراد، کامچاتکا و مورمانسک CPSU بود.

در مسکو زندگی می کرد. او به فعالیت های فعال دولتی، اجتماعی و علمی ادامه داد. در سال 1994-1996 - معاون مرکز دولتی دریایی تحت دولت فدراسیون روسیه. وی در سال های 2013-2015 عضو شورای علمی شورای امنیت فدراسیون روسیه بود.

او همچنین در آکادمی علوم نظامی کار کرد، از سال 2000 - رئیس شعبه نیروی دریایی آکادمی، آکادمی افتخاری آکادمی علوم نظامی (1995). عضو کامل آکادمی مسائل ژئوپلیتیک (2001). نویسنده تعدادی مقاله و کتاب در زمینه تئوری دریایی.

او از سال 2008 تا آخرین روزهای زندگی خود، یک تحلیلگر برجسته در دفتر بازرس کل وزارت دفاع فدراسیون روسیه بود.

ایوان ماتویویچ کاپیتانتس در 25 سپتامبر 2018 پس از یک بیماری طولانی درگذشت. وی با افتخارات نظامی در 28 سپتامبر 2018 در گورستان تروکوروفسکویه به خاک سپرده شد.

برای خدمات به میهن، دریاسالار ناوگان I.M. به کاپیتان نشان لنین، نخیموف، درجه 1، ستاره سرخ، شجاعت، "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی"، درجه 3 و مدال های زیادی اعطا شد.

ایوان ماتویویچ کاپیتانتس در همه موقعیت ها ثابت کرد که یک رهبر و مربی بسیار حرفه ای، خواستار، منصف است. زندگی ایوان ماتویویچ نمونه ای برای نسل های جوان ملوانان نظامی خواهد بود. یاد و خاطره او در قلب ما زنده خواهد ماند.

اعضای هیئت مدیره وزارت دفاع فدراسیون روسیه،
فرماندهان کل شاخه های نیروهای مسلح فدراسیون روسیه،
فرماندهان شاخه های نظامی، کهنه سربازان نیروی دریایی

او در 10 ژانویه 1928 در یک خانواده دهقانی در مزرعه Neklyudovka، منطقه کاشار، منطقه روستوف به دنیا آمد. او و کشورش این امتیاز را داشتند که سختی‌های جنگ و شادی پیروزی بزرگ، غم و اندوه خسارات جبران‌ناپذیر و پیروزی تولد دوباره از خاکستر، غرور ملی شهروندی اتحاد جماهیر شوروی را تجربه کنند.

پس از فارغ التحصیلی در سال 1950 از مدرسه دریایی بنر سرخ خزر به نام. سانتی متر. کیرووا، ایوان ماتویویچ، به لطف ویژگی‌های بالای انسانی، استعداد سازمانی، توانایی‌های فوق‌العاده و رویکرد خلاقانه در رزم، آموزش تاکتیکی و عملیاتی کشتی‌ها و تشکل‌ها و کار شدید نظامی، مسیر خدمت فداکارانه را به اتحاد جماهیر شوروی و روسیه طی کرد. فرمانده کلاهک توپخانه ناوشکن "گروزنی" ناوگان شمالی به معاون اول فرمانده کل اتحاد جماهیر شوروی - نیروی دریایی روسیه.

او در آکادمی نیروی دریایی و آکادمی نظامی ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی تحصیل کرد. او فرمانده دو ناوگان - شمال و بالتیک بود. در شرایط جنگ سرد، او برای ساخت و توسعه نیروی دریایی شوروی و روسیه، برای تربیت و آموزش افسران نیروی دریایی، که به خاطر مدرسه فوق العاده مهارت نیروی دریایی، شجاعت و میهن پرستی از او سپاسگزار بودند، کارهای زیادی انجام داد.

استحکام ذاتی رهبری او، همراه با نگرش دوستانه و محترمانه نسبت به مردم، فعالیت های اجتماعی فعال در بالاترین ارگان های دولتی و حزبی جمهوری های اتحادیه و اتحاد جماهیر شوروی، اقتدار و احترام ماندگاری را برای او در کشتی ها و بخش هایی از نیروی دریایی به ارمغان آورد.

جوایز دولتی شوروی و روسیه - نشان شجاعت، نشان لنین، انقلاب اکتبر، نخیموف درجه 1، ستاره سرخ، "برای خدمت به میهن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 3، مدال - شواهد قانع کننده ای از خدمات ایوان ماتویویچ به سرزمین پدری

پس از بازنشستگی در سال 1992، به عنوان رئیس شعبه نیروی دریایی آکادمی علوم نظامی و تحلیلگر برجسته دفتر بازرسان کل وزارت دفاع روسیه، به فعالیت های اجتماعی و علمی فعال مرتبط با تاریخ و تئوری توسعه ناوگان ادامه داد. با مشکلات حفظ قدرت نیروی دریایی داخلی و اصلاح کیفی آن در شرایط جدید اجتماعی-سیاسی و سیاست خارجی فزاینده، تهدیدات نظامی و تروریستی فدراسیون روسیه که در آثار علمی خود به آن اشاره کرده است.

عضو CPSU از سال 1952، I.M. سروان تا پایان عمر به عقاید کمونیستی و میهنی و اصول والای معنوی و اخلاقی و رفاقت نظامی وفادار بود.

خاطره دریاسالار ناوگان I.M. کاپیتان برای همیشه در یاد ملوانان نظامی، رفقا، همه کسانی که میهن و نیروی دریایی را گرامی می دارند، حفظ می شود و به نام کشتی جنگی نیروی دریایی روسیه جاودانه می شود.

هیئت رئیسه کمیته مرکزی حزب کمونیست فدراسیون روسیه.

روسیه نوع ارتش سابقه خدمت رتبه

: تصویر نادرست یا گم شده است

فرمان داد جوایز و جوایز بازنشسته

ایوان ماتویویچ کاپیتانتس(متولد 10 ژانویه، مزرعه Neklyudovka، منطقه کاشار، منطقه روستوف، اتحاد جماهیر شوروی) - رهبر نظامی شوروی، دریاسالار ناوگان.

زندگینامه

جوایز

• فرمان نخیموف، درجه 1
• حکم "برای خدمت به وطن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی" درجه 3
• نشان شجاعت (فدراسیون روسیه)
• مدال

بررسی مقاله "کاپیتان، ایوان ماتویویچ" را بنویسید

یادداشت

ادبیات

• M. M. Thagapsov.در خدمت وطن. - Maykop: LLC "Quality"، 2015. - P. 180-181. - 262 س. - 500 نسخه. - شابک 978-5-9703-0473-0.

پیوندها

• دایره المعارف نظامی در 8 جلد. م.: انتشارات نظامی، 1994-2004. - T.3.
• V. D. Dotsenko. فرهنگ لغت بیوگرافی دریایی. سن پترزبورگ: "LOGOS"، 1995. - P.385.

دریاسالاران برتر اتحاد جماهیر شوروی دریاسالاران ناوگان اتحاد جماهیر شوروی دریاسالاران ناوگان

گزیده ای از شخصیت کاپیتانتس، ایوان ماتویویچ

- بیا، بیا، این چه حرفی است که می زنی؟ - صداهای ترسیده زمزمه کرد. دولوخوف با چشمانی روشن، شاد و بی رحمانه به پیر نگاه کرد، با همان لبخند، گویی که می گفت: "اما این چیزی است که من دوست دارم." او به وضوح گفت: "نخواهم کرد."
رنگ پریده، با لبی لرزان، پیر ملحفه را پاره کرد. گفت: "تو... تو... رذل!" در همان لحظه ای که پیر این کار را کرد و این کلمات را به زبان آورد، احساس کرد که مسئله گناه همسرش که در 24 ساعت گذشته او را عذاب می داد، در نهایت و بدون شک به طور مثبت حل شد. از او متنفر بود و برای همیشه از او جدا شد. علیرغم درخواست دنیسوف مبنی بر عدم دخالت روستوف در این موضوع، روستوف پذیرفت که دومین دولوخوف باشد و پس از میز با نسویتسکی، نفر دوم بزوخوف، در مورد شرایط دوئل صحبت کرد. پیر به خانه رفت و روستوف، دولوخوف و دنیسوف تا پاسی از شب در باشگاه نشستند و به کولی ها و ترانه سراها گوش دادند.
دولوخوف در ایوان باشگاه با روستوف خداحافظی کرد: "پس فردا در سوکولنیکی می بینمت."
- و آیا شما آرام هستید؟ - از روستوف پرسید ...
دولوخوف ایستاد. "می بینی، من تمام راز دوئل را به طور خلاصه به شما می گویم." اگر به دوئل رفتی و برای پدر و مادرت وصیت نامه بنویسی و نامه های مهربانانه بنویسی، اگر فکر کنی ممکن است تو را بکشند، احمقی هستی و احتمالاً گم شده ای. و شما با قصد قاطعانه به قتل او می روید، در سریع ترین زمان ممکن و مطمئناً همه چیز خوب خواهد شد. همانطور که شکارچی خرس کوسترومای ما به من می گفت: چگونه می توان از خرس نترسید؟ بله، به محض اینکه او را می بینید و ترس از بین می رود، انگار از بین نمی رود! خب منم همینطور یک دعوا، مون چر! [فردا میبینمت عزیزم!]
روز بعد، در ساعت 8 صبح، پیر و نسویتسکی به جنگل سوکلنیتسکی رسیدند و دولوخوف، دنیسوف و روستوف را در آنجا یافتند. پیر ظاهر مردی را داشت که مشغول برخی ملاحظات بود که اصلاً به موضوع آینده مربوط نمی شد. صورت دلتنگی اش زرد بود. ظاهراً آن شب نخوابیده است. او با غیبت به اطراف نگاه کرد و گویی از نور خورشید درخشید. دو ملاحظات منحصراً او را به خود مشغول می کرد: گناه همسرش که پس از یک شب بی خوابی دیگر کوچکترین شکی در آن وجود نداشت و بی گناهی دولوخوف که دلیلی برای محافظت از ناموس یک غریبه برای او نداشت. پیر فکر کرد: "شاید من به جای او همین کار را می کردم." من احتمالا همین کار را می کردم. چرا این دوئل، این قتل؟ یا او را می کشم یا به سر، آرنج، زانوی من می زند. به ذهنش آمد: «از اینجا برو، فرار کن، خودت را جایی دفن کن». اما دقیقاً در آن لحظاتی که چنین افکاری به سراغش آمد. با نگاهی آرام و غیبت‌آمیز، که احترامی را در بین کسانی که به او نگاه می‌کردند، برانگیخت، پرسید: «به‌زودی است و آماده است؟»
وقتی همه چیز آماده شد ، شمشیرها در برف گیر کرده بودند ، که نشان دهنده مانعی بود که باید به آن همگرا شود و تپانچه ها پر شده بودند ، نسویتسکی به پی یر نزدیک شد.
او با صدایی ترسو گفت: "من وظیفه خود را انجام نمی دادم، کنت، و اعتماد و افتخاری را که به من نشان دادی با انتخاب من به عنوان دومین لحظه، اگر در این لحظه مهم، لحظه بسیار مهمی بود، توجیه نمی کردم. نگفته بودم تمام حقیقت را به شما بگویم. من معتقدم که این موضوع دلایل کافی ندارد و ارزش ندارد برای آن خون ریخته شود... اشتباه کردی، نه کاملاً درست، گیج شدی...
پیر گفت: "اوه بله، خیلی احمقانه..."
نسویتسکی (مانند سایر شرکت کنندگان در این پرونده و مانند سایرین در موارد مشابه، بدون اینکه هنوز باور داشته باشیم که به نتیجه واقعی برسد، گفت: "بنابراین اجازه دهید تاسف شما را اعلام کنم و من مطمئن هستم که مخالفان ما با عذرخواهی شما موافقت خواهند کرد." دوئل). می‌دانی، کنت، اعتراف به اشتباه خود بسیار نجیب‌تر از رساندن امور به نقطه‌ای جبران‌ناپذیر است.» هیچ کینه ای از طرفین وجود نداشت. بذار حرف بزنم...
- نه، در مورد چی صحبت کنیم! - گفت پیر، - با این حال ... پس آماده است؟ - او اضافه کرد. - فقط به من بگو کجا بروم و کجا شلیک کنم؟ او با لبخندی غیرطبیعی و متواضعانه گفت. او تپانچه را برداشت و شروع به پرسیدن در مورد روش رها کردن کرد، زیرا هنوز یک تپانچه در دستانش نگرفته بود، که نمی خواست اعتراف کند. او گفت: "اوه بله، همین است، می دانم، فقط فراموش کردم."
دولوخوف به دنیسوف گفت: "بدون عذرخواهی، هیچ چیز تعیین کننده ای نیست."
مکان دوئل در 80 قدمی جاده ای که سورتمه ها باقی مانده بودند، در یک جنگل کوچک کاج، پوشیده از برفی که از برفک های چند روز گذشته آب شده بود، انتخاب شد. حریفان در فاصله 40 قدمی یکدیگر، در لبه های پاکسازی ایستادند. ثانیه ها، با اندازه گیری گام های خود، آثاری را روی برف مرطوب و عمیق، از جایی که ایستاده بودند تا شمشیرهای نسویتسکی و دنیسوف، که به معنای یک مانع بود و در 10 قدمی یکدیگر چسبیده بودند، گذاشتند. یخ زدگی و مه ادامه یافت. برای 40 قدم چیزی قابل مشاهده نبود. حدود سه دقیقه همه چیز آماده بود، و با این حال آنها برای شروع تردید داشتند، همه ساکت بودند.

-خب شروع کنیم! - گفت دولوخوف.
پیر، همچنان لبخند می زد، گفت: "خوب." "این داشت ترسناک می شد." بدیهی بود که موضوعی که به همین راحتی آغاز شد، دیگر قابل پیشگیری نیست و بدون توجه به اراده مردم، خود به خود پیش می رفت و باید به سرانجام می رسید. دنیسوف اولین کسی بود که به سمت سد جلو رفت و اعلام کرد:
- از آنجایی که "مخالفان" از "نام بردن" آنها خودداری کردند، آیا می خواهید شروع کنید: تپانچه ها را بردارید و طبق کلمه "t" شروع به همگرایی کنید.
دنیسوف با عصبانیت فریاد زد و رفت کنار. هر دو در امتداد مسیرهای ضرب و شتم نزدیک و نزدیکتر قدم زدند و یکدیگر را در مه تشخیص دادند. حریفان حق داشتند، با همگرایی به سد، هر زمان که می خواستند شلیک کنند. دولوخوف به آرامی راه می رفت، بدون اینکه تپانچه خود را بلند کند، با چشمان درخشان، درخشان و آبی خود به صورت حریف نگاه می کرد. دهانش مثل همیشه شبیه لبخند بود.
- پس وقتی بخواهم می توانم شلیک کنم! - پیر گفت: در کلمه سه با قدم های سریع به جلو رفت و از مسیری که به خوبی قدم زده بود منحرف شد و روی برف جامد راه رفت. پیر تپانچه را با دست راست خود دراز کرده بود، ظاهراً می ترسید که با این تپانچه خود را بکشد. او با احتیاط دست چپ خود را به عقب برد، زیرا می خواست دست راست خود را با آن نگه دارد، اما می دانست که این غیرممکن است. پس از اینکه شش قدم رفت و از مسیر در برف منحرف شد ، پیر به پاهای او نگاه کرد ، دوباره به سرعت به دولوخوف نگاه کرد و همانطور که به او آموخته بود انگشت خود را کشید ، شلیک کرد. پیر که انتظار چنین صدای قوی را نداشت، از ضربه خود پرید، سپس به برداشت خود لبخند زد و متوقف شد. دود، به خصوص غلیظ مه، در ابتدا مانع از دیدن او شد. اما گلوله دیگری که منتظرش بود نیامد. فقط گام های شتابزده دولوخوف شنیده شد و شکل او از پشت دود ظاهر شد. با یک دستش سمت چپش را گرفت و با دست دیگر تپانچه را که پایین انداخته بود. صورتش رنگ پریده بود. روستوف دوید و چیزی به او گفت.