Praćenje brodova za krstarenje. Položaji brodova u Kerčkom tjesnacu

Tehnologija ovakvog praćenja kretanja broda temelji se na detaljnoj bazi podataka primljenih signala o nizu sljedećih parametara:

— dimenzije plovila;
— njegovu identifikaciju;
— brzinu i smjer kretanja.

U tu svrhu, brojne svemirske letjelice lansirane su u nisku Zemljinu orbitu, proizvodeći praćenje plovila i odašiljanje primljenih detaljnih informacija zemaljskim stanicama. Posvećeni isključivo nadzoru pomorskog prometa, danas oko Zemlje kruži više od 10 orbitera. Kao rezultat koordiniranog rada satelitskih sustava pojavila se interaktivna karta uz pomoć koje praćenje plovila online postao je uobičajeni događaj.

Podaci se ažuriraju u stvarnom vremenu, iako može doći do kašnjenja u prijenosu/primanju informacija o kretanju brodova unutar 60 minuta. Takve se nedosljednosti događaju u slučajevima kada brodovi napuštaju područje prijema/prijema satelitskog signala. Kako bi se takve dosadne situacije svele na najmanju moguću mjeru, kao pomoć zainteresiranim državama (onima s izlazom na more/ocean), stvoreni su svemirski sateliti opremljeni AIS-om (AIS sustavom za automatsku identifikaciju, iako je nedavno dekodiranje ove kratice počelo zvučati kao automatsko). Informacijski sistem, stavljajući glavni naglasak na ulogu informacijske komponente u najnovijim svemirskim tehnologijama).

Razvoj sustava za automatsku identifikaciju 2000. godine bio je potaknut hitnom potrebom da se smanje sudari među plovilima u svjetskoj floti koja se brzo širi. Samo brodovi deplasmana većeg od 100 tona godišnje se povećaju za 3000 jedinica, a povećanje broja manjih plovnih “planktona” odavno prkosi jednoj statistici.

Kada prelazite goleme oceane svijeta, ne završavaju svi sastanci na sigurnoj udaljenosti. Kao rezultat prakse pokazalo se da se takav problem ne može bezbolno riješiti konvencionalnim radarima.

Kako bi se smanjio rizik od sudara, Međunarodna pomorska organizacija naložila je ugradnju AIS-a kako bi se online praćenje brodova, za sljedeće vrste pomorski promet:

— teretni brodovi preko 500 tona;
— „kamioni” na međunarodnim letovima iznad 300 tona;
— svi putnički brodovi isključujući tonažu.

Što je brodski AIS modul dizajniran da olakša praćenje plovila? Ovo je digitalni VHF primopredajnik koji se povezuje s navigacijskim i brodskim sustavima. Svakih 2-10 sekundi (ovisno o brzini) ili svake 3 minute u načinu parkiranja, on odašilje sljedeće informacije o dinamici na vozilu:

— trenutne koordinate;
— status plovidbe („ispod motora u pokretu“, „na sidru“);
— identifikacijski broj MMSI;
— brzina i kurs;
— točna vremenska oznaka.

Osim dinamičkih oznaka, stalno (ali nešto rjeđe, svakih 6 minuta), što se upravo i radi praćenje plovila u stvarnom vremenu, statička informacija se prenosi:

— IMO identifikacijski broj plovila;
- njegovu vrstu i naziv;
— radio pozivni znak i dimenzije;
— vrsta sustava za pozicioniranje (GLONASS, GPS, LORAN);
— informacije o ruti;
— kategoriju tereta i gaz;
— prisutnost i broj ljudi na brodu.

Također je moguće ručno unijeti tekst ako je plovilo u opasnosti.

Automatski sustav identifikacije kada praćenje plovila u stvarnom vremenu sastoji se od sljedećih komponenti:

— VHF odašiljač;
— VHF prijemnik;
— prijemnik satelitske globalne navigacije;
— oprema za unos/izlaz informacija;
— antene (čija je visina postavljanja presudna za domet prijema/oddaje i može doseći značajne vrijednosti: od 15-20 do 40-60 milja ako se u blizini nalazi bazna stanica koja povećava vidljivi domet).

Sve primljene informacije prikazuju se na monitoru računala ili ploteru u grafičkoj verziji simbola superponiranih na karti ili u obliku tablice. U našem slučaju, ovo je promet marina praćenje plovila u stvarnom vremenu.

Ako iz nekog razloga položaji plovila nisu zabilježeni na karti, tada je moguće:

— brod se nalazi daleko od bazne stanice;
— nije opremljen AIS sustavom ili je neispravan;
— podaci su skriveni iz sigurnosnih razloga;
— snaga transpondera je ispod potrebne norme.

Naglo povećan broj malih pomorskih plovila doveo je do izravnog interesa njihovih vlasnika za vlastitu sigurnost, pa će opremanje plovila AIS-om učiniti praćenje jahti kvalitetniji, mobilniji i lakši.

Na karti predstavljenoj na ovoj stranici možete promatrati plovila u stvarnom vremenu, praćenje na ruskom Jezik. Ovdje čak možete promatrati kretanje vlastite jahte tijekom krstarenja duž morske obale - ovo je vrlo zgodno.

Karta kretanja brodova u stvarnom vremenu je interaktivna karta na kojoj možete na liniji promatrati kretanje morskih brodova. Također, klikom na kartu možete saznati podatke o određenom plovilu. Karta je trenutno postavljena na talijansku regiju. Ali karta se može povlačiti mišem točno u interaktivnom prozoru. Ako želite vidjeti više brodova, povucite kartu mišem na drugo područje. Brodovi se mogu sortirati pomoću izbornika u gornjem desnom kutu opcija karte karte. Također možete smanjiti mjerilo karte:

U čast Dana Crnomorske flote pripremio sam kratki osvrt vezan na pomorske teme.

Kratke informacije:

Dan Crnomorske flote je godišnji praznik koji se slavi 13. svibnja u čast stvaranja Crnomorske flote. Dan je ustanovljen 1996.
Nakon pripojenja Krima Rusiji, carica Katarina II potpisala je dekret o osnivanju Crnomorske flote. 13. svibnja 1783. 11 brodova Azovske flotile pod zapovjedništvom admirala Fedota Klokačeva uplovilo je u Akhtiarski zaljev Crnog mora. To se dogodilo dva mjeseca nakon pripajanja Krima Rusiji.
Ubrzo je počela izgradnja grada i luke na obalama zaljeva, koji je postao glavna baza ruske flote i nazvan Sevastopolj.

Budući da je tema pomorstvo, postoji odgovarajuća karta - “Real-time Ship Movement Map”, koju predstavlja portal MarineTraffic.com:

U početku je karta podijeljena na kvadrate; kako povećavate prikaz, pojavljuju se raznobojni brodovi koji određuju lokaciju određenih brodova. Možete kliknuti na bilo koje plovilo, pojavit će se odgovarajući podaci, fotografija, list rute itd. Informacije o brodovima mogu se dobiti unutar sat vremena, tako da podaci stižu gotovo u stvarnom vremenu. Trenutno se u bazi nalazi više od 10.000 brodova, a svaki od njih možete pronaći u galeriji na web stranici.

Također na stranici možete pogledati fotografije luka s bilo kojeg mjesta na Zemlji, mjesta gdje postoji emitiranje panoramskih pogleda putem web kamera, a posebno se prikupljaju mnoge zanimljive informacije o pomorskim temama.

I još jednom svima čestitam Dan crnomorske flote!

Tražite jednu od najboljih svjetskih usluga praćenja brodova? Pa onda ste na pravoj stranici. Reći ćemo vam o aplikaciji Marine Traffic koja će vam u stvarnom vremenu pružiti informacije o brodovima, njihovoj lokaciji, kretanju, lukama, mjestu proizvodnje, veličini, nosivosti, broju Međunarodne pomorske organizacije (IMO) i još mnogo toga. Ukratko, servis Marine Traffic izrastao je iz zajedničkog projekta znanstvene suradnje sa svjetskim znanstvenicima. Također je vrijedno reći da pomorski promet omogućuje korisnicima učitavanje fotografija, pa čak i ocjenjivanje slika drugih sudionika. Ovo doprinosi daljnji razvoj postojeće informacijske i komunikacijske tehnologije. Usluga ne prestaje prikupljati i pružati podatke koji mogu biti korisni za pomorske telekomunikacije.

Pomorski promet. Koje značajke nudi?

Marine Traffic možete koristiti besplatno ili ga nadograditi na premium verziju, čime ćete proširiti njegove mogućnosti i funkcionalnost. Pomorski promet koristi sustav automatske identifikacije (AIS). Široko se koristi u pomorskom okruženju za razmjenu navigacijskih informacija između terminala opremljenih AIS-om. Zahvaljujući tome, statičke i dinamičke informacije o plovilu mogu se automatski prenositi između AIS stanica, bez obzira gdje se one nalaze, omogućujući praćenje odlazaka i dolazaka u luke.

Ako želite primati pravovremene informacije o raznim događanjima na brodu ili u luci, možete podesiti slanje e-pošte, SMS-a ili push obavijesti, ovisno o tome što vam odgovara. Osnovnim informacijama moguće je pristupiti u besplatnoj verziji, ali će informacije u premium verziji biti mnogo šire. AIS satelitsko praćenje pruža mnogo veću globalnu pokrivenost. Ako želite saznati više konkretnih informacija o brodu, poput njegove klase, dimenzija, snage motora, dizajna pa čak i vlasnika, sve će to biti dostupno u naprednoj pretplati. Konačno, imat ćete pristup povijesnim podacima s milijunima povijesnih pozicija i mogućnost izvoza tih podataka s web stranice. Sve to bit će moguće uz napredniju ili premium pretplatu.

Ovaj video će vam reći kako koristiti Marine Traffic!

Uvod u AIS i kako radi s Marinetraffic-om

Budući da je Marine Traffic kolektivni projekt, informacije sadržane na web stranici dobivaju se iz tisuća automatskih identifikacijskih sustava (AIS) koji se nalaze u više od 140 zemalja diljem svijeta. Podaci koji se prenose putem AIS-a kontinuirano se prikupljaju i obrađuju, a prijemne stanice ih prikupljaju i šalju u središnju bazu podataka. Razmjena informacija uvelike je olakšana prijenosom korisnih podataka o plovilu kao što su jedinstveni identifikacijski broj, kurs, trenutna lokacija, brzina i mnogi drugi. Zahvaljujući ovom sustavu moguće je prikupiti opsežne podatke i pratiti lokaciju brodova u tisućama luka u stvarnom vremenu.

Postoji sustavan proces uključen u načelo AIS-a. Započinje povezivanjem prijemnih stanica u jedinstvenu mrežu, što omogućuje prikupljanje podataka iz različitih prikladnih izvora. Nakon toga idu u središnju bazu podataka. Sva plovila opremljena odgovarajućom opremom mogu prenijeti potrebne podatke, koje AIS prijamnici bilježe u dopuštenom rasponu. Tipični domet AIS-a može biti oko 15-20 nautičkih milja ako se vanjska antena nalazi približno 15 metara iznad razine mora. Ako se stanice nalaze na znatno više visoka razina, domet se može povećati na 40–60 nautičkih milja, ali i dalje ovisi o raznim čimbenicima kao što su nadmorska visina, prepreke oko antene, vrsta antene, pa čak i vremenski uvjeti. Najznačajniji među tim čimbenicima je visina antene. Preporuča se postaviti što je više moguće kako bi se dobili bolji podaci i rezultati.

Prikupljeni podaci se kodiraju i dekodiraju na jedinstven način i klasificiraju kao dinamički, statični i specifični. Podaci označeni kao dinamički sastoje se od položaja plovila, trenutne lokacije, brzine, kursa i brzine okretanja. Statistika pruža niz specifičnih detalja kao što su naziv plovila, broj Međunarodne pomorske organizacije (IMO), broj i dimenzije pomorske mobilne službe (MMSI). Naposljetku, specifične informacije o putovanju sadrže odredište plovila, predviđeno vrijeme dolaska i gaz.

Karta pomorskog prometa u stvarnom vremenu i njezine funkcije

Svi AIS podaci se kontinuirano primaju, kodiraju i dekodiraju. Najvažniji podaci se spremaju, kao što su geografski podaci o lukama i teritorijima, kao i slike brodova koje možete pronaći na stranici. Korisnici mogu vidjeti ove informacije na online karti u stvarnom vremenu. Karta u stvarnom vremenu je mjesto gdje korisnici mogu izravno pratiti bilo koje plovilo širom svijeta. Ima značajku automatskog ažuriranja za brzo pružanje informacija o lokaciji bilo kojeg plovila. Također možete smanjiti kako biste dobili opći pregled globalnog prometa ili povećati kako biste dobili konkretnije informacije o području interesa.

Primijetit ćete da su brodovi prikazani ikonama u boji. Svaka ikona odgovara stvarnoj vrsti posude. To mogu biti teretni brodovi, tankeri, putnički brodovi, brza plovila, ribarska plovila, plovila za razonodu, navigacijska pomagala ili nepoznata plovila. Osim toga, mogu se prikazati i druge informacije vezane uz pomorsku navigaciju, poput luka, marina, svjetionika ili čak navigacijske opreme. Na lijevoj strani karte u stvarnom vremenu možete pronaći alatnu traku koja će vam omogućiti jednostavno i učinkovito poduzimanje radnji i filtriranje informacija.

Karta u stvarnom vremenu dostupna je na web mjestu, jednostavna je za korištenje, navigaciju i navigaciju. Možete ga prilagoditi kako želite. Sadrži nekoliko slojeva kao što su Jednostavni, Standardni, Satelitski i Otvoreni. Ne brinite, lako ćete se snaći na karti, čak i ako je nikada niste koristili. Pomoći ćemo vam oko praćenja plovila. Ako želite pronaći određeno plovilo i znate njegovo ime, to možete učiniti izravno u pretraživanju karte. Zatim će se pojaviti padajući popis koji će vam pokazati područja koja tražite, što će vam omogućiti da brzo i jednostavno pronađete ono što tražite. Kao što vidite, uključuje različite vrste brodova.

Vodič za korištenje dostupnih filtara u Marine Traffic

Ako želite, imate opciju ažuriranja karte u stvarnom vremenu. Prelaskom na znatno poboljšanu kartu u stvarnom vremenu, možete pristupiti većem broju slojeva i naprednim značajkama filtera. Također možete prilagoditi razne kategorije ovisno o vašim interesima. Sada možete dobiti vrlo detaljne informacije o vrsti plovila ili čak filtrirati njegove karakteristike kao što su kapacitet, godina izgradnje, ukupna dužina i zastava te dodati ili ukloniti plovila.

Možete se igrati s bilo kojom značajkom i prilagoditi filtre ovisno o informacijama koje su vam potrebne. Ako želite preciznije informacije, možete odabrati prikaz samo brodova koji idu ili već idu prema određenoj luci ili filtrirati brodove prema zadnjem praćenom položaju. Kao što je spomenuto, možete otključati više slojeva prebacivanjem na naprednu kartu u stvarnom vremenu, kao što su sloj područja kontrole emisije (ECA) i sloj dnevnog svjetla.

Sloj ECA zona daje vam vizualne informacije o blizini plovila bilo kojem području kontrole emisija, a slojevi dnevne svjetlosti pokazuju gdje je sunčeva svjetlost u bilo kojem trenutku. Kao podsjetnik, karta u stvarnom vremenu automatski se ažurira svake minute kako bi odražavala najnovije podatke. Za više prilagodbi možete odabrati ikone brodova koje želite vidjeti na karti u stvarnom vremenu. Osim toga, pronaći ćete i filtere vezane uz luke, marine/male luke, postaje, svjetionike, navigacijsku opremu, pa čak i fotografije. Ne brinite, sve funkcije se mogu prilagoditi. Možete ih jednostavno isključiti ili ukloniti dijelove koji vam ne trebaju.

Ako kliknete bilo koju luku ili čak navigacijsku opremu, pojavit će se skočni prozor s dodatne informacije o objektu, možete kliknuti na gumb "detalji" kako biste vidjeli prikupljene podatke. Ovo će otvoriti novu karticu koja će vam pokazati informacije o navigacijskoj opremi i pružiti vam potrebne pojedinosti o luci: država, zastava, zemljopisna širina, dužina, lokalno vrijeme i više.

Različite mogućnosti korištenja MarineTraffica - besplatno ili uz nadoplatu za opširnije podatke

Nekim podacima možete pristupiti besplatno, kao što je praćenje lokacije plovila u stvarnom vremenu, ali morate platiti za detaljnije podatke.

Dok ste u slobodnom načinu rada, možete tražiti brodove i luke ili otići na određeno područje i čak saznati njegovu lokaciju. Što se tiče dostupnih filtara, korisniku omogućuje filtriranje vrste broda, luka, malih luka, postaja, svjetionika, navigacijske opreme, saznanje procijenjenog kursa broda, pa čak i odabir željenog područja. Osim ovih značajki, također možete vidjeti glavne zastavice vjetra i temperaturu u određenom trenutku.

Ako uslugu koristite za praćenje prijevoza robe u profesionalne svrhe, odaberite plaćenu opciju. Možete biti sigurni da će vam opširne informacije o pojedinom plovilu biti dostupne. Moći ćete slobodno primijeniti filtre koji odgovaraju vašim potrebama, kao što su kapacitet, radno opterećenje, odredište, pa čak i trenutni status. Uz plaćenu pretplatu bit će otključano više slojeva karte, kao što su ECA, dnevno svjetlo i vremenska zona, kao i mogućnost prilagođavanja ikona brodova. Podsjećamo vas da usluga ima funkciju automatskog ažuriranja i način rada preko cijelog zaslona, ​​što vam omogućuje primanje promptno ažuriranih informacija u stvarnom vremenu.

Osim toga, također možete pristupiti informacijama o lokaciji broda i vremenu, uključujući oko 22 sloja ključnih vremenskih pokazatelja. Odnosno, možete saznati vremensku prognozu u svijetlom grafičkom dizajnu. Osim toga, moći ćete dobiti točan pregled moguće opasnosti i faktori kašnjenja. Poznavajući vremenske uvjete i prognoze, možete osigurati sigurnost plovila i posade, kao i modificirati i optimizirati rute.

Korisnicima su dostupni i detaljniji podaci o letu. Podaci koji su uključeni u ovaj odjeljak, kao i posebni alati, otkrivaju informacije o zadnjem putovanju i lokaciji plovila tijekom prethodnih 30 dana, situaciju u stvarnom vremenu i luku polaska, trenutnu brzinu, pa čak i očekivani dolazak na odredište. luka, opterećenje plovila, trenutno stanje. Kao što ste primijetili, možete pristupiti opsežnim i detaljnim informacijama. Također možete provjeriti prošlo putovanje određenog plovila i podatke o njegovoj lokaciji za prethodnu godinu.

Još jedna značajka je da vam usluga omogućuje pristup grafikonima zagušenja luke, tjednoj aktivnosti ne samo tijekom posljednja tri mjeseca, već tijekom cijele godine. Poznavanje ovoga omogućit će vam da identificirate povećanje zagušenja luka, tržišne trendove, procijenite performanse luke u smislu vremena čekanja i napravite predviđanja o tome koliko brzo će brod biti opslužen u određenoj luci.

Također možete vidjeti svijet ako želite. Iskreno, moći ćete vidjeti najnovije satelitske položaje, pa čak i paziti na svjetsku flotu.

Nakon registracije na web-mjestu, možete besplatno isprobati svaku opciju pretplate kako biste vidjeli koja je prava za vas. Kada se registrirate, izradit ćete osobni račun, što vam neće oduzeti više od minute. To će vam pomoći da izvučete najviše iz platforme.

Kao novi korisnik, vidjet ćete ekran za prijavu. Kliknite gumb za registraciju i registrirajte se koristeći svoju adresu e-pošte ili svoj račun na društvena mreža, kao što je Linked In. Nakon dovršetka standardnih koraka, od vas će se tražiti da ispunite obrazac za registraciju o sebi i stvorite lozinku. Kada završite s tim, primit ćete potvrdnu e-poruku na adresu koju ste unijeli.

Tko koristi Marine Traffic?

Ljudi koriste pomorski promet za osobne ili poslovne potrebe. Većina ljudi koji koriste uslugu praćenja brodova su promatrači brodova, brodski entuzijasti i članovi posade.

Komercijalne premium pretplate koriste mnoge tvrtke diljem svijeta: nedržavni mediji, proizvođači, trgovci i vlade. Usluga sadrži širok raspon podataka, što ga čini idealnim alatom za istraživanje. U široj perspektivi, ovdje prikupljeni podaci mogu pomoći osobi da razumije globalne trendove ponude i potražnje, analizira konkurente i tržišta.

Profesionalci u pomorskoj industriji koriste uslugu za nadzor ne samo svojih brodova, već i globalne flote.

Ne možemo predvidjeti kada će se to dogoditi hitan slučaj, ali dežurne ekipe ovdje će moći dobiti pouzdane operativne informacije o aktualnim izvanrednim situacijama.

Koje su informacije o plovilu vidljive u MarineTrafficu?

Uz idealnu uslugu praćenja plovila možete vidjeti detaljnu povijest svakog putovanja, analizu gustoće prometa, pa čak i video simulaciju kretanja plovila. Ne brinite, jednostavan je i praktičan za korištenje. Možete vidjeti vrijeme u UTC formatu, a isto tako uvijek vidjeti naziv plovila ili ga sakriti - sve ovisi o vašim željama. Usluga sadrži informacije o više od 4000 luka diljem svijeta, uključujući njihove opise, podatke o dolasku i odlasku te brodove u blizini. Na karti možete pratiti određene vrste brodova: teretne brodove, tankere, jedrenjake i jahte, putničke brodove i brodove za krstarenje, brze brodove, ribarske brodove, ratne brodove i druga plovila ili pomoćnu opremu.

Korisnik može pretraživati ​​plovila prema nazivu, identifikacijskom broju pomorske mobilne službe (MMSI) i broju Međunarodne pomorske organizacije (IMO). Baza podataka sadrži približno 150.000 detaljnih informacija, koje se prikazuju u skočnoj tablici svaki put kada kliknete na željeni brod. Dostupni su slika i naziv broda zajedno s njegovim IMO-om, MMSI-om, vrstom, odredištem, posljednjim uplovljenjem u luku, položajem, stazom i poviješću.

MarineTraffic - što je to?

Marine traffic je shareware usluga za praćenje lokacije plovila na mreži. Na karti svijeta možete pronaći sve brodove koji su u luci ili na moru. U servisnim opcijama također možete pratiti lokaciju plovila po imenu u stvarnom vremenu.
Kada odaberete plovilo na karti, pojavljuje se prozor s podacima o plovilu na mreži:

• naziv broda
• vrsta plovila (kontejner, tanker, putnički brod itd.)
• status broda
• brzina broda
• tečaj broda
• gaz broda

Princip rada pomorskog prometa i AIS sustava

Danas su gotovo svi brodovi opremljeni automatskim identifikacijskim sustavom, AIS, koji vam omogućuje praćenje broda i izbjegavanje sudara između brodova. Na kojoj se najvećoj udaljenosti brod može pratiti na karti? Sve ovisi o visini antene koja se nalazi na samom brodu i na najbližoj postaji na kopnu. Konvencionalne AIS postaje pokrivaju raspon od oko 40 nautičkih milja (oko 75 km). U nekim slučajevima se lokacija broda može pratiti na udaljenosti od 200 milja, a to je, nemalo, 370 km. Ali to je slučaj ako se AIS stanica nalazi visoko iznad razine mora, na primjer na planini, a sam brod je opremljen dobrom antenom. Tako svatko može putem Marinetraffic usluge pratiti plovilo online.

Kako pratiti brod na karti?

Ako imate ime broda, najlakši način da saznate lokaciju broda je da ga unesete u pretraživanje po karti i sustav će vam odmah prikazati poziciju broda i podatke o njemu. Ako znate da brod još nije isplovio iz neke luke ili se nije mogao udaljiti od nje, možete pokušati pronaći željenu luku u istoj tražilici. Zatim koristite poznate radnje miša da pokažete na sve krvne žile i pregledate informacije o njima. Također, kako biste olakšali pretragu, možete filtrirati brodove prema vrsti. Na primjer, odaberite samo putničke, ribarske ili teretne brodove. Usluga je intuitivna i ako imate vještine korištenja karte, tada vam neće biti teško pronaći lokaciju plovila u stvarnom vremenu.

Morsko mjesto Rusija ne 15. listopada 2016. Stvoreno: 15. listopada 2016. Ažurirano: 25. srpnja 2017. Pregleda: 86172

Na temelju podataka iz AIS-a. Sve pozicije plovila, isplovljavanje iz luke i dolazak u odredišnu luku u realnom vremenu. Pažnja! Položaji žila ponekad mogu ne odgovarati stvarnim i mogu zaostajati sat vremena ili više. Sve koordinate položaja plovila prikazane su samo u informativne svrhe.

Podaci pretraživanja iz AIS-a ne mogu se koristiti za usmjeravanje. Prilikom pretraživanja pronaći ćete točne informacije o kretanju brodova na karti pomoću podataka AIS-a i možete vidjeti njihove fotografije. Kako biste pronašli brod, odaberite sektor na karti gdje je označen broj brodova koji se trenutno tamo nalaze.

Kliknemo, na primjer, na regiju Europe i dobijemo sliku koju vidite ispod. Ako zumirate područje, vidjet ćete određena plovila. Karta se ažurira svakih nekoliko sekundi.

Kada postavite pokazivač iznad broda, možete vidjeti njegovo ime; možete dobiti druge informacije koje vas zanimaju za pretraživanje. Kako biste pronašli brod koji vas zanima, unesite ime broda i, ako je moguće, njegovu lokaciju u traku za pretraživanje i pritisnite tipku za pretraživanje. AIS karta će pokazati položaj plovila u stvarnom vremenu.

Što je AIS?

Kako bi se smanjio rizik od sudara brodova, 2000. godine razvijen je AIS - Automatic Identification System. Njegova se funkcionalnost pokazala toliko uspješnom da je samo dvije godine kasnije Međunarodna pomorska organizacija zahtijevala obveznu ugradnju AIS terminala na sve teretne brodove deplasmana veće od 500 registarskih tona, na “kamione” preko 300 tona na međunarodnoj plovidbi, te na svim brodovima za prijevoz putnika, bez obzira na tonažu

Za razliku od radara, koji mogu detektirati pojavu velikih plutajućih objekata u blizini broda i približno procijeniti njihov trenutni smjer i brzinu kretanja, AIS omogućuje dobivanje puno detaljnijih i točnijih informacija o navigacijskoj situaciji.

Da bismo bolje razumjeli mogućnosti novi sustav, prvo shvatimo kako to funkcionira.

Brodski AIS modul je digitalni VHF primopredajnik povezan s brodskim navigacijskim sustavima. Ovisno o brzini plovila, svakih 2-10 sekundi (svake 3 minute kada miruje), automatski šalje sljedeće operativne informacije: identifikacijski broj MMSI, status plovidbe ("na sidru", "u plovidbi" itd.). , trenutne koordinate, pravi kurs i brzinu, kutnu brzinu skretanja i točnu vremensku oznaku.

Osim dinamičkih podataka, svakih 6 minuta prenose se i statični podaci: IMO identifikacijski broj plovila, njegov tip, naziv, radio pozivni znak, dimenzije, vrsta sustava za pozicioniranje (GPS, GLONASS, LORAN), pa čak i položaj njegove antene u odnosu na pramac plovila. Podaci o ruti također se prenose istom frekvencijom: odredište s procijenjenim vremenom dolaska, gaz, kategorija tereta i broj ljudi na brodu. Osim toga, u slučaju prijetnje sigurnosti plovila, dopušteno je slanje tekstualnih poruka unesenih ručno s njega.

Primljene informacije mogu se prikazati na terminalu u obliku tablice s informacijama o obližnjim plovilima, kao iu obliku njihovih simbola postavljenih na navigacijske karte (na primjer, u ploteru) - naravno, u ovom slučaju to puno je lakše procijeniti relativni položaj i dinamiku kretanja.

Ukratko, prema AIS porukama, kapetan može apsolutno točno procijeniti trenutnu navigacijsku situaciju. Inače, radijski promet u sustavu odvija se u rasponu od 162 MHz, odnosno na znatno nižoj frekvenciji u odnosu na radarsko zračenje. Duži radio valovi mogu izbjeći prepreke poput velikih brodova i niskih otoka, pa je stoga domet AIS-a ugodno impresivan. Na povoljni uvjeti može premašiti 40 milja, ali imajte na umu da visina antene ovdje, kao i kod drugih zračnih odašiljača, igra odlučujuću ulogu.

Za nautičare, barem one čija se plovila ne pojavljuju na ljestvicama časopisa Forbes, suptilnost korištenja sustava leži u činjenici da se na brodove deplasmana od manje od 300 tona.

Imaju osjetno smanjenu snagu odašiljača (2 W naspram 12,5 W), što ograničava njihov domet odašiljanja na otprilike pet milja. Još jedna smetnja je pojednostavljeni algoritam prijenosa podataka koji vam omogućuje slanje informacija samo ako postoji slobodan prostor u eteru tijekom radijske razmjene starije braće opremljene terminalima klase A. Trik je u tome da u bilo kojem trenutku na bilo kojem od dva AIS kanali Moguće je prenijeti jedan jedini blok digitalnih podataka, a uređaji klase A mogu se međusobno unaprijed dogovoriti o redoslijedu izdavanja.

Međutim, morate se složiti: unatoč takvoj diskriminaciji, biti noću na uzburkanom moru, vrlo je ugodno znati da na supertankeru koji prolazi u blizini, čuvar vjerojatno zna za prisutnost vaše jahte od 45 stopa uz njegov bok.

Postoji još jedan način korištenja AIS-a, a on uključuje instaliranje prijemnika koji ne dopušta slanje nikakvih podataka, ali je sposoban pratiti kretanje svih brodova opremljenih punopravnim terminalima. Općenito, za to vam čak nije potreban poseban uređaj, budući da su proizvođači poput Icoma i Standard Horizona počeli opremati vrhunske modele ugrađenih VHF radija ovom funkcijom.

Praktično, kompaktno, nije skupo, ali postoji jedno veliko "ali" - problematično je postaviti čak i tekstualnu tablicu na mali ekran niske razlučivosti, a kamoli izgraditi čak i najprimitivniji izgled karte ...

Zato su razvijeni AIS prijamnici koji uopće ne prikazuju grafičke informacije, već mogu podatke pretvarati u pakete standardnog NMEA protokola koji razumije velika većina plotera. Osim toga, neki od njih mogu se povezati s računalima putem USB-a ili čak prenositi podatke putem Wi-Fi-ja na mobilne uređaje s Androidom ili iOS-om. Slične uređaje proizvodi, na primjer, Weather Dock.

Uzgred, pri ugradnji AIS opreme čak ni dodatna antena nije apsolutno potrebna zbog rada u istom frekvencijskom rasponu s ugrađenim radiom. Međutim, imajte na umu da razdjelnici koji se koriste za spajanje dva različita uređaja na antenu imaju tendenciju malo smanjiti razinu signala, a ako postoji problem s jednom antenom, izgubit ćete dva sigurnosna sustava odjednom.

Bilo bi naivno vjerovati da je tako napredan sustav razmjene informacija stvoren isključivo za pomoć kormilarima u operativnom manevriranju. AIS također uključuje globalno praćenje kretanja plovila za dobrobit raznih brodarskih kompanija, centara za kontrolu prometa i vladinih agencija koje mogu zahtijevati informacije o lokaciji određenih plovila ili tereta. Iz tog razloga, AIS oprema može biti bazirana ne samo na brodovima, već i na obalnim postajama, od kojih su mnoge povezane na globalnu mrežu.

Pa, kako bi se učinkovitije koristio sustav za traženje i spašavanje mornara u hitnim situacijama, proizvode se plutače za hitne slučajeve koje su sposobne odašiljati AIS informacije s visokim prioritetom. Postoje i takozvane virtualne plutače - ovo je jedina vrsta uređaja u sustavu čija se stvarna lokacija možda ne podudara s koordinatama u njihovim porukama. U pravilu su to odašiljači postavljeni na obali koji upozoravaju brodove u prolazu na opasnosti poput slabo vidljivih stijena ili rtova bez svjetionika koji strše daleko u pučinu.

Mora se reći da se AIS prijamnici nalaze čak i na satelitima. Jedino je na površini Zemlje radijus širenja njegova signala ograničen vidljivošću do horizonta, no u svemiru se bez problema može primiti sa stotina kilometara. Danas više od desetak svemirskih letjelica kruži oko planeta i prati pomorski promet.

Posebno je lijepo što možete doći do podataka o globalnom kretanju brodova, a da niste vlasnik brodarske tvrtke ili agent tajne službe. Informacije su dostupne uz plaćanje (na primjer, u Puna verzija Google Earth), međutim, u pomalo skraćenom obliku može se besplatno vidjeti, na primjer, na resursu www.marinetraffic.com, čije se interaktivne karte i korisničko sučelje repliciraju na mnogim drugim stranicama o nautičkim temama.