Biogrāfija. Jakuņins Vladimirs Ivanovičs – Personas – pārbēdzējs Kur tagad ir bijušais Krievijas dzelzceļa prezidents Jakuņins?

Dzimis 1948. gada 30. jūnijā Vladimiras apgabala Zaharovas ciemā (pēc citas versijas - Vladimira apgabala Meļenku pilsētā), krievu val. Viņa tēvs bija PSRS VDK pierobežas karaspēka pilots, māte bija grāmatvede. Bērnību pavadījis Igaunijā.

1972. gadā absolvējis Ļeņingradas Mehānisko institūtu (LMI), iegūstot grādu gaisa kuģu ražošanā.

Kopš 1972. gada strādājis Valsts lietišķās ķīmijas institūtā (SIAP).

1975.-1977.gadā dienējis (pēc oficiālās versijas) bruņotajos spēkos.

1977.-1982.gadā - strādājis Ārējo ekonomisko sakaru komitejā (KFER) pie PSRS Ministru padomes.

1982.-1985.gadā - vārdā nosauktā Fizikāli tehniskā institūta (PTI) ārzemju nodaļas vadītājs. PSRS Ioffes Zinātņu akadēmija (Fizikotehniskā institūta direktors - Žoress Alferovs).

1985.-1991.gadā strādājis PSRS pārstāvniecībā ANO. Kopš 1988. gada - PSRS pastāvīgā pārstāvja ANO pirmais sekretārs. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām viņš bija VDK ārzemju izlūkdienesta darbinieks, kurš strādāja diplomātiskā aizsegā. (Kommersant-Vlast, 2002. gada 23. decembris).

Kopš 1991. gada - Ļeņingradas (toreiz Sanktpēterburga) kopuzņēmumu asociācijas valdes loceklis.

Dienas labākais

1991. gada aprīlī kopā ar Juriju Kovaļčuku un Sergeju Fursenko nodibināja NTP TEMP LLP. 1991. gadā - AES "Temp" viceprezidents (prezidents, ģenerāldirektors - S. Fursenko). No 1991. gada jūnija līdz 1992. gada aprīlim - AES "TEMP" LLP galvenais konsultants. 1991. gada novembrī AES TEMP LLP kopā ar amerikāņu uzņēmumu no Oregonas BUSINEES CORPORANION "K-TEK GLOBAL, INC" nodibināja AS "K-TEK Russia".

1991. gada decembrī viņš piedalījās Rossija Bank reanimācijā un pievienojās tās direktoru padomei. 1995. gadā viņam bija 0,17% Rossija Bank pamatkapitāla; janvārim. 1997 - 1%).

1991. gadā kopā ar Ju Kovaļčuku un Viktoru Mjačinu nodibināja AES Kvark (1992. gada februārī reģistrēts kā AS AES Kvark; vēlāk - CJSC Stream Corporation 1992. gada aprīlī a/s AES Kvark un Šveices uzņēmums "Belestra A.G."). (Cīrihe) nodibināja kopuzņēmumu (JV) "Bikar", ko reģistrējusi Sanktpēterburgas rātsnama Ārējo attiecību komiteja (KBC) (KBC priekšsēdētājs - Vladimirs Putins). No 1992. līdz 1997. gadam - AS Bikar ģenerāldirektors (JV Bikar AOZT formā; no 1997. gada jūnija - CJSC Bikar; 1993. gadā Belestra starp dibinātājiem nomainīja Finistra AG, bet Stream Corporation - Bikfin). (Uzņēmuma "Bikar" darbības veidi: "Tirdzniecības darbības. Tehniskā aprīkojuma noma un līzings. Darbības, kas saistītas ar nekustamo īpašumu. Ekspertu pakalpojumi. Komunikācijas pakalpojumi."

Kopš 1993. gada februāra - Semiconductor Devices CJSC līdzdibinātājs (starp Rossiya Bank akcionāriem, 1995. gadā tai bija 11,59% no bankas pamatkapitāla).

1993. gada martā viņš kļuva par Starptautiskā biznesa sadarbības centra (ICBC) direktoru padomes priekšsēdētāju.

Pilsētas varas vārdā sākumā. 90. gados viņš pārstāvēja valsti a/s Europe-Hotel un Baltijas kuģniecības direktoru padomēs.

Kopš 1996. gada novembra - vasarnīcu kooperatīva "Ozero" līdzdibinātājs ((citi līdzdibinātāji: Vladimirs Putins, Vladimirs Smirnovs, Jurijs Kovaļčuks, Andrejs Fursenko, Sergejs Fursenko, Viktors Mjačins, Nikolajs Šamalovs).

1997. gada janvārī viņš tika ievēlēts BaltONEXIMbank direktoru padomē (direktoru padomes priekšsēdētājs - Jurijs Ridņiks).

No 1997. gada aprīļa līdz 1999. gada oktobrim - Krievijas Federācijas prezidenta Galvenās kontroles direkcijas (GCU) Ziemeļrietumu rajona inspekcijas vadītājs (GCU vadītājs - vispirms V. Putins; pēc tam Nikolajs Patruševs).

No 1999. gada oktobra līdz 23. decembrim. 2005. gads - OJSC Ust-Luga Company direktoru padomes priekšsēdētājs (2005. gada 23. decembrī viņš nodeva šo amatu Valērijam Izrailitam).

No 2000. gada 7. oktobra līdz 2002. gada februārim - Krievijas Federācijas transporta ministra vietnieks (ministrs - Sergejs Franks). Pārraudzīja jūras ostu administrācijas un ieguldījumus ostu iekārtās.

Kopš 2001. gada aprīļa - OJSC Novoship (Novorosijskas kuģniecības uzņēmums) direktoru padomes priekšsēdētājs.

Kopš 2001. gada decembra - Krievijas Nacionālās godības centra (CNSR) fonda (pazīstams arī kā "Pareizticīgo čekistu partija") valdes priekšsēdētājs Čerkesovs, Gergijs Poltavčenko, Sergejs Čemezovs, Viktors Kazancevs, kā arī Patriarhāta pārstāvji Fonda prezidents līdz 2006. gada janvārim bija Aleksandrs Meļņiks – Sergejs Ščebļigins.

No 2002. gada janvāra līdz 2003. gada aprīlim viņš bija Vostochny Port OJSC (Nakhodka) direktoru padomes priekšsēdētājs.

2002. gada 8. februārī viņš tika iecelts par Krievijas Federācijas dzelzceļa ministra pirmo vietnieku (ministrs - Genādijs Fadejevs). Pārraudzīja dažādu transporta veidu koordinācijas jautājumus, investīciju projektus.

Kopš 2002. gada maija - OJSC Sea Port of Sanktpēterburgas direktoru padomes loceklis (valsts pārstāvis).

Kopš 2003. gada maija - OJSC Transcreditbank direktoru padomes loceklis.

2003. gada 17. jūnijā viņš tika iekļauts Ministru prezidenta Mihaila Kasjanova apstiprinātajā starpvaldību darba grupā pie Eiropas Ekonomikas kopienas integrācijas komitejas Krievijas daļas.

Kopš 2003. gada septembra - Valdības Transporta politikas komisijas loceklis.

2003. gadā viņš iegādājās Millennium Bank CJSC (valdes priekšsēdētājs - Mihails Baidakovs; valdes priekšsēdētājs - Vladimirs Peršins; direktoru padomē ir arī Natālija Jakuņina un A. Meļņiks; Revīzijas komisijas priekšsēdētājs - S. Ščebļigins ).

2003. gada 22. oktobrī viņš tika atbrīvots no Krievijas Federācijas dzelzceļa ministra pirmā vietnieka amata saistībā ar pārcelšanu citā darbā. 2003. gada 24. oktobrī apstiprināts par pirmo viceprezidentu a/s Krievijas dzelzceļš (Krievijas dzelzceļš; bijusī Dzelzceļa ministrija; RAO Krievijas dzelzceļu prezidents - G. Fadejevs).

2003. gada 25. oktobrī pēc Jukos prezidenta Mihaila Hodorkovska aizturēšanas izskanēja ierosinājumi, ka V. Jakuņins varētu nomainīt prezidenta administrācijas vadītāju Aleksandru Vološinu. (Komersant. Ru, 2003. gada 29. oktobris).

No 2004. gada augusta līdz 2005. gada jūnijam - CJSC TransTelecom Company direktoru padomes priekšsēdētājs (pēc viņa Direktoru padomi vadīja Boriss Lapiduss).

2005. gada 6. oktobrī Rodas rātsnamā, Grieķijai piederošajā Rodas salā, Starptautiskā civilizāciju dialoga fonda līdzpriekšsēdētājam V.I. notika titula “Rodas Goda pilsonis” piešķiršanas ceremonija. Jakuņins - "par izcilu ieguldījumu valstu un tautu savstarpējās sapratnes veidošanā un Pasaules sabiedriskā foruma "Civilizāciju dialogs" organizēšanā un norisē, kas ir kļuvusi par vienu no nozīmīgākajām un auglīgākajām pasaules sabiedriskajām iniciatīvām.

St Andrew the First-Called fonda pilnvaroto padomes priekšsēdētājs.

Tovstonogov BDT valdes loceklis.

Apbalvots ar padomju medaļu "Par militāriem nopelniem".

Avoti:

Datu bāze "Prozopogrāfs - seju deskriptors"

Datu bāze "Labirints"

Putins un Šrēders sāk valdīt kopā

Grūti pateikt, kad tieši sākās Gerharda Šrēdera un Vladimira Putina personiskā draudzība. Taču viņu “enerģētikas sadarbība” aizsākās visu acu priekšā 2005. gada 11. aprīlī Hannoveres rūpniecības izstādē. Tur Vācijas kanclere un Krievijas prezidents ne tikai kopā sēdās pie traktora stūres. Viņu klātbūtnē un ar viņu atbalstu Gazprom un BASF uzsāka Nord Stream cauruļvada projektu.

Kanclers vai amats Gazprom?

Trīs mēnešus vēlāk, 3. jūlijā, Šrēders piedalās Kaļiņingradas 750. gadadienas svinībās. Viņš jau ir uzsācis ļoti strīdīgu procedūru par pirmstermiņa vēlēšanām Vācijā un drīz uzzinās, vai paliks Vācijas kanclera amatā vēl četrus gadus. Interesanti, vai jautājums par to, kurš ieņems augstāko amatu Nord Stream operētājsistēmā, kas tiek veidota Šveicē Nord Stream vajadzībām, tika apspriests pie kafijas?

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Parakstīšana desmit dienas pirms vēlēšanām

Pēc diviem mēnešiem, 8. septembrī, abi līderi ir klāt Berlīnē, svinīgajā oficiālā līguma par Nord Stream parakstīšanā. Tas notiek tieši desmit dienas pirms pirmstermiņa parlamenta vēlēšanām, kuru laikā Šrēders zaudē varu: Angela Merkele kļūst par Vācijas kancleri.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Jauns Gazprom darbinieks

Vēl trīs mēnešus vēlāk, 2005. gada 9. decembrī, Gazprom vadītājs Aleksejs Millers paziņo, ka Gerhards Šrēders vadīs uzņēmuma akcionāru komiteju, kas galu galā tiks pārdēvēta par Nord Stream. Viņa alga būs 250 000 eiro gadā. 2006. gada pavasarī bijušais kanclers ar tiesas starpniecību aizliedz viņu Vācijā apsūdzēt par “līguma došanu” uzņēmumam, kurā viņš drīzumā devās strādāt.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Nepavisam nav kāzu ģenerālis

Jaunajā darbā Gerhardam Šrēderam ir ne tikai reprezentatīvas funkcijas - kā, piemēram, 2011. gada 6. septembrī vizītē kopā ar Vladimiru Putinu un Alekseju Milleru uz Portovaya kompresoru staciju pie Viborgas, kur sākas Nord Stream. Domājams, ka bijušais kanclers ļoti palīdzējis iegūt nepieciešamās atļaujas gāzes vadam ES valstīs, īpaši Skandināvijā.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Kampaņa South Stream

Šrēders šajā fotogrāfijā nav redzams, taču viņš arī piedalījās līguma parakstīšanā par South Stream cauruļvadu 2011. gada 16. septembrī. Gadu iepriekš BASF paziņoja, ka negrasās piedalīties šajā projektā, taču Vladimirs Putins uzdeva Aleksejam Milleram pārliecināt vācu koncernu. Šajā darbā publiski un, domājams, aizkulisēs piedalījās arī bijusī Vācijas Federatīvās Republikas kanclere. BASF pārstāvis fotoattēlā ir otrais no kreisās puses.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Nord Stream: tas ir izdarīts

2011. gada 8. novembrī Gerhards Šrēders (pa kreisi) ar gandarījumu vēro, kā Vācijas kanclere Angela Mekle, Krievijas prezidents Dmitrijs Medvedevs un citas amatpersonas Ļubminā pie Greifsvaldes simboliski ielaiž Vācijā pirmo Krievijas gāzi caur Nord Stream.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Jauns izaicinājums: cīņa pret sankcijām

Kopš 2014. gada Šrēders, paliekot Nord Stream akcionāru komitejas vadītāja amatā, aktīvi nosodījis Eiropas Savienības noteiktās sankcijas pret Krieviju saistībā ar Krimas aneksiju un kara uzliesmojumu Ukrainas austrumos. Tādējādi bijusī Vācijas kanclere uzstājas ar lielu runu, kritizējot Vācijas un ES politiku 2014. gada 1. oktobrī Krievijas dienas ekonomikas forumā Austrumvācijas Rostokā.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Nepārtraukta draudzība

Draudzība, kuru nespēj satricināt pat Ukrainas notikumi, iedvesmo vācu grafiķi Klausu Štutmanu radīt zīmējumu laikrakstā Tagesspiegel. Viņam tiek piešķirta Vācijas preses balva par labāko politisko karikatūru 2014. gadā. "Obama saprata, ES to saprata - es domāju, ka tagad ir pienācis laiks jums piešķirt Nobela miera prēmiju!" saka kariķēts Šrēders, apskaujot Putinu.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Slepena tikšanās Nord Stream 2

2015. gada 4. septembrī Austrumu ekonomikas forumā Vladivostokā tika parakstīts līgums par gāzesvada Nord Stream 2 būvniecību. Gerhards Šrēders Šveicē tika reģistrēts kā sava operatora Nord Stream 2 direktoru padomes vadītājs 2016. gada 29. jūlijā, bet Gazprom šo tikšanos turēja noslēpumā divus mēnešus. Krievijas mediji par to ziņoja tikai 5.oktobrī ar atsauci uz vācu presi.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Biznesa brauciens uz Parīzi

Nord Stream 2 bijušajam kancleram ir lielākas pilnvaras nekā Nord Stream. Taču galvenais uzdevums ir viens: nodrošināt politisko atbalstu projektam ES un attīstīt attiecības ar tā ārvalstu dalībniekiem. 2017. gada 24. aprīlī Parīzē Gerhards Šrēders pozē kopā ar Alekseju Milleru un Izabellu Koheri, Francijas uzņēmuma Engie izpilddirektori, kas pievienojās Nord Stream 2.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Karjera Rosņeftj

2017. gadā Gerhards Šrēders veic jaunu izrāvienu savā menedžera karjerā. 29.septembrī, paliekot divos amatos Gazprom struktūrās, viņš vienlaikus kļuva par Rosņeftj direktoru padomes priekšsēdētāju, lai gan tas noved pie interešu konflikta. Galu galā abi uzņēmumi konkurē viens ar otru naftas un gāzes biznesā. Tajā pašā laikā abus kontrolē valsts un līdz ar to arī Kremlis Gerhards Šrēders, bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Ieejiet Big Oil

Un lūk, kā DW karikatūrists Sergejs Jolkins reaģē uz Gerharda Šrēdera iecelšanu Rosņeftj direktoru padomes priekšsēdētāja amatā. 2018. gada janvārī parādījās ziņas, ka bijušais kanclers atsakās no savas gada algas 500 000 USD (pirms nodokļu nomaksas) Krievijas naftas koncernam.

Gerhards Šrēders: bijušais Vācijas kanclers Krievijas dienestā

Ukraina pieprasa sankcijas pret Šrēderu

2018. gada 18. martā, prezidenta vēlēšanu dienā Krievijā un anektētās Krimas teritorijā, Ukrainas ārlietu ministrs Pāvels Kļimkins no Vācijas laikraksta Bild lappusēm aicina noteikt sankcijas pret bijušajiem Vācijas kanclers: "Gerhards Šrēders ir vissvarīgākais Putina lobētājs visā pasaulē. Tāpēc ir jāpārbauda, ​​kā Eiropas Savienība var rīkoties šajā situācijā."

Ģimene

Laulātais - Natālija Viktorovna Jakuņina. Pēc profesijas inženieris, iepazināmies devītajā klasē un apprecējāmies ceturtajā kursā. Šobrīd nodarbojas ar labdarības un sabiedriskām aktivitātēm.

2013. gada jūlijā Vladimirs Jakuņins ar sievu līdzdibināja un vadīja Ženēvā reģistrētā Pasaules sabiedriskā foruma "Civilizāciju dialogs" fondu.

Jakuņiniem ir divi dēli un trīs mazbērni.

Dēls - Andrejs Vladimirovičs Jakuņins- (dzimis 1975. gadā) beidzis Sanktpēterburgas Valsts universitātes Ekonomikas fakultāti. Viņš strādāja Sanktpēterburgas viesnīcu kompleksā Pribaltiyskaya, bija Tristar Investment Holdings līdzdibinātājs, kā arī Lielbritānijas investīciju kompānijas Venture Investments & Yield Management (VIYM) direktors. Pēc viņa tēva teiktā, Andrejam Jakuņinam ir "izcilas analītiskās prasmes" un viņš ir "darbaholiķis". Sniedz lekciju kursu Sanktpēterburgas Valsts universitātē. Ir dēls un meita.

2009. gadā reģionālais viesnīcu tīkls (RGN), kas pieder Andrejam Jakuņinam, parakstīja stratēģisku vienošanos ar The Rezidor Hotel Group par 20 viesnīcu atvēršanu ar zīmolu Park Inn by Radisson lielākajās Krievijas pilsētās. Līdz 2016. gada jūlijam šī zīmola viesnīcas jau bija uzbūvētas un darbojās Kazaņā, Astrahaņā, Iževskā, Jaroslavļā, Volgogradā, Sočos un Novosibirskā.

Vladimira Jakuņina jaunākais dēls - Viktors Jakuņins(dzimis 1978. gadā) absolvējis Sanktpēterburgas Valsts universitātes Juridisko fakultāti, turpinājis izglītību Eiropas augstskolā, kopš 2000. gadu vidus strādāja tirdzniecības uzņēmuma Gunvor Krievijas birojā, no 2007. gada pildīja direktora pienākumus. juridiskās lietas, pārraugot Gunvor projektu juridisko atbalstu Krievijā. Viņš ir sava vecākā brāļa VIYM infrastruktūras investīciju nodaļas vadītājs. Viņa sievai Darinai pieder bērnu literatūras izdevniecība Polyandria.

Biogrāfija

Pēc tam viņš atcerējās, ka šajā ciematā bijis tikai divas reizes savā dzīvē: piedzimstot un otro reizi - kad ciemojās pie vecvecākiem.

Bērnību līdz 14 gadu vecumam pavadījis Igaunijā, Pērnavā, kur dienējis viņa tēvs, robežsardzes pilots. Māte strādāja par grāmatvedi. Par savu dzimto pilsētu viņš uzskata Sanktpēterburgu, uz kurieni ģimene pārcēlās 1964. gadā pēc tēva demobilizācijas.

Ļeņingradā Vladimirs Jakuņins absolvēja 366. vidusskolu.

1972. gadā absolvējis Ļeņingradas Mehānisko institūtu (Voenmeh, tagad D. F. Ustinova vārdā nosauktā Baltijas Valsts Tehniskā universitāte), iegūstot lidmašīnu ražošanas inženiera grādu, specializējoties tāla darbības rādiusa ballistisko raķešu projektēšanā un apkopē.

Pēc universitātes beigšanas Jakuņins strādāja Valsts lietišķās ķīmijas institūtā, kas tajā laikā bija slēgta struktūra, kas strādāja militāri rūpnieciskā kompleksa vajadzībām. 1974. gadā stājās dienestā PSRS VDK Ļeņingradas un Ļeņingradas apgabala direkcijā. No 1975. līdz 1977. gadam studējis vārdā nosauktajā VDK Augstskolas fakultātē. F. E. Dzeržinskis.

1977. gadā kā aktīvs rezerves virsnieks nosūtīts uz PSRS Ministru padomes Valsts ekonomisko attiecību komiteju. 1982. gadā viņš saņēma pārcelšanu uz VDK 1. dienestu Ļeņingradai un Ļeņingradas apgabalam.

1982.-1985.gadā. - vārdā nosauktā Fizikāli tehniskā institūta ārzemju nodaļas vadītājs. A.F.Ioffs PSRS Zinātņu akadēmija.

1985. gadā viņš pārgāja uz diplomātisko darbu. PSRS Pastāvīgās pārstāvniecības ANO otrais un pēc tam pirmais sekretārs.

1991. gadā viņš pameta valsts dienestu un sāka uzņēmējdarbību. Kopā ar bijušo kolēģu grupu viņš izveidoja Starptautisko biznesa sadarbības centru. Tajā pašā laikā viņš piedalījās Rossiya Bank izveidē. Pēc tam viņš bija AES Temp viceprezidents un CJSC Bikar ģenerāldirektors.

1996. gadā kopā ar Vladimirs Putins un vēl seši akcionāri nodibināja kooperatīvu Ozero.

1997.-2000.gadā - Krievijas Federācijas prezidenta Galvenās kontroles direkcijas Ziemeļrietumu rajona inspekcijas vadītājs (kopš 1997. gada marta GKU pēc pārcelšanās no Sanktpēterburgas uz Maskavu vadīja Vladimirs Putins).

No 2000. gada oktobra līdz 2002. gada februārim - Krievijas Federācijas transporta ministra vietnieks, pārraudzīja tirdzniecības flotes attīstību un Krievijas Federācijas jūras ostu darbību.

2002. gada februārī Jakuņins kļuva par dzelzceļa ministra pirmo vietnieku.

2003. gada 24. oktobrī Krievijas Dzelzceļa OJSC direktoru padome vienbalsīgi apstiprināja Vladimira Jakuņina kandidatūru uzņēmuma pirmā viceprezidenta amatā. Uzņēmumā viņš pārraudzīja finanšu un ekonomikas bloku.

2005. gadā ar Krievijas Federācijas valdības rīkojumu Vladimirs Jakuņins tika iecelts par Krievijas Dzelzceļa OJSC prezidentu.

2008., 2011. un 2014. gadā valdība pagarināja Jakuņina pilnvaras uz trīs gadiem.

2012. gadā viņš tika iecelts Starptautiskās dzelzceļu savienības priekšsēdētāja amatā uz diviem gadiem, bet 2014. gadā viņš tika iecelts atkārtoti.

Vladimira Jakuņina galvenais mērķis Krievijas dzelzceļā bija dzelzceļa nozares reformēšana.

Bijusī ministrija viņam bija jāpārveido par efektīvu, uzņēmējdarbībai pievilcīgu un pasažieriem ērtu komercsabiedrību.

Saskaņā ar Krievijas dzelzceļa vadībai valdības noteiktajiem uzdevumiem uzņēmums tika radikāli pārstrukturēts. Privātie uzņēmumi pirmo reizi ienākuši nozarē gan kravu, gan pasažieru sektorā.

Noslēdzot darījumu par 75% loģistikas operatora Gefco akciju izpirkšanu, Jakuņins padarīja Krievijas dzelzceļu par pilntiesīgu Eiropas pārvadājumu tirgus dalībnieku.

Vladimira Jakuņina vadībā atkal atdzīvojās aizmirstie padomju projekti Austrumu poligonā.

Tādējādi Baikāla-Amūras maģistrāles būvniecība un modernizācija turpinājās. Projekts paredz 13 jaunu dzelzceļa līniju izbūvi. Pēdējo 10 gadu laikā Transsibīrijas dzelzceļa jauda ir ievērojami palielinājusies. Tas tika panākts, elektrificējot vairākus šosejas posmus un pabeidzot otro un apvedceļu. Ir pabeigts projekts rezerves posma izbūvei starp Ķīnas dzelzceļu un Transsibīrijas dzelzceļu.

Tas viss ļāva samazināt kravas caurbraukšanu. Tātad no Vācijas uz Ķīnu vilciens aizņem 11-15 dienas, salīdzinot ar vairāk nekā mēnesi pa jūru. Pusotru reizi pieauga arī konteinervilcienu maršruta ātrums - līdz 2016.gadam tas sasniedza gandrīz 1000 kilometrus dienā salīdzinājumā ar 650 kilometriem dienā 2006.gadā.

Ziemeļrietumu virzienā Jakuņins īstenoja politiku, lai izveidotu Krievijas loģistikas neatkarību no Baltijas tranzīta. Vairāku gadu laikā tika izbūvētas dzelzceļa pieejas Ļeņingradas apgabalā esošajai Ustjlugas ostai, kas kļuva par vienu no galvenajiem jūras kravu pārvadājumu centriem reģionā.

Pasažieru pārvadājumi tika reformēti. Tādējādi Jakuņina vadīšanas laikā uz dzelzceļiem parādījās dienas ātrvilcieni - vilcieni ar sēdvietām īsiem maršrutiem, kas ilgst 3–8 stundas. Ritošais sastāvs ir atjaunināts. Apkalpojuši jauni ātrgaitas un ātrvilcieni: "Sapsan" reisos starp Maskavu un Sanktpēterburgu, "Allegro" - starp Sanktpēterburgu un Helsinkiem, "Swifts" - starp galvaspilsētu un Ņižņijnovgorodu un Berlīni.

Vairāk nekā desmit Lastochka maršruti savieno vairākas Krievijas pilsētas vienlaikus. "Bezdelīgas" pārvadāja Sočos olimpisko spēļu skatītājus un darbojas KC. Noslogotos maršrutos parādījušies pavisam jauni divstāvu vilcieni. Vecie vācu starptautisko vilcienu vagoni tika aizstāti ar jauniem iekšzemes vilcieniem.

Jakuņins lielu uzmanību pievērsa dzelzceļa aprīkojuma lokalizācijai.

Tātad, ja Sapsan ražošanu Krievijā nebija iespējams uzsākt nelielas iepirkuma partijas dēļ, tad Lastochka (Krievijas apstākļiem pielāgota vācu Siemens Desiro vilciena modifikācija) gadījumā bija iespējams panākt lielākā daļa vilcienu sastāvdaļu un montāžas Krievijā. Mūsdienās šos vilcienus ražo netālu no Jekaterinburgas, rūpnīcā Verkhnyaya Pyshma.

2007. gadā uzņēmums mainīja zīmolu. Korporatīvās krāsas zaļo aizstāja ar sarkanu un pelēku. Uzņēmums spēja izvairīties no ievērojamām zīmola maiņas izmaksām, ikdienas darbos iekļaujot jaunas krāsas: ritošais sastāvs un infrastruktūra tika pārkrāsota plānveida apkopes laikā vairākus gadus.

Pēdējās desmitgades laikā uzņēmums ir atjaunojis lielāko daļu galvaspilsētas un lielo reģionālo staciju. Arī stacijas telpa tika modernizēta - shawarma tika aizstāts ar ēdināšanas laukumiem, uzgaidāmajās telpās tika uzstādītas sīkrīku uzlādes stacijas un bezmaksas WiFi punkti.

Viens no pēdējiem lielākajiem projektiem, kas tika izveidots ar Vladimira Jakuņina piedalīšanos Krievijas dzelzceļā, ir Maskavas Centrālais loks, paaugstinātā metro analogs, kas ir kļuvis par lielāko galvaspilsētas apmaiņas mezglu. 2015. gada 20. augustā Vladimirs Jakuņins pirms termiņa atkāpās no Krievijas dzelzceļa prezidenta amata.

Jakuņins atteicās no viņam piedāvātās vietas Federācijas padomē un pilnībā veltīja sevi sabiedriskajām aktivitātēm.

2016. gada jūlijā sadarbībā ar bijušo Eiropas Padomes sekretāru V. Švimmers un Getingenes universitātes profesors P. Šulce viņš Berlīnē nodibināja pētniecības institūtu Civilizāciju dialogs, kura mērķis ir definēts kā spriedzes mazināšana pasaules politikā.

Šodien Vladimirs Jakuņins ir arī Svētā Andreja Pirmā aicinātā fonda valdes priekšsēdētājs.

Viņš nodarbojas ar zinātnisku darbību - vada Maskavas Valsts universitātes Politikas zinātnes fakultātes Sabiedriskās politikas nodaļu.

Vladimirs Jakuņins ir viesprofesors Stokholmas Ekonomikas augstskolā un Pekinas Universitātē. Krievijas Ārlietu ministrijas Diplomātiskās akadēmijas Goda doktors.

Pēc Jakuņina iniciatīvas kopā ar Maskavas Valsts universitātes Politikas zinātnes fakultāti 2016. gadā tika uzsākta izglītības programma politikas zinātnes izglītības prestiža celšanai PolitIQ, kuras ietvaros studentiem ir iespēja stažēties slavenākajās universitātēs pasaule.

Jakuņins popularizē ideju par Krievijas integrāciju "Jaunajā Zīda ceļā" - tranzīta maršrutā starp Eiropu un Ķīnu. Veicina Trans-Eirāzijas attīstības jostas (TEBD) koncepciju.

Ienākumi un īpašums

Vladimirs Jakuņins savu galveno bagātību nopelnīja deviņdesmitajos gados.

Viņš piedalījās vairākās uzņēmējdarbības iniciatīvās - no Bikar auto centra izveides līdz Rossija Bank attīstībai. Vēlāk Vladimira Jakuņina liktenis bija saistīts ar Stream holdingu, kas nodarbojās ar eksportu. Vladimirs Jakuņins kļuva par turīgu cilvēku ilgi pirms pievienošanās Krievijas dzelzceļam.

2006. gadā, saskaņā ar laikraksta Vedomosti datiem, Jakuņins nopelnījis vairāk nekā 21 miljonu rubļu, būdams Transcreditbank direktoru padomes priekšsēdētājs vien.

Vladimirs Jakuņins atklāja savu algu Krievijas dzelzceļa prezidenta amatā 2015. gadā. Tas sasniedza vairāk nekā 4 miljonus rubļu mēnesī.

Skandāli, baumas

2013. gada jūnijā ziņu aģentūrās parādījās ziņa par Krievijas dzelzceļa vadītāja atkāpšanos no amata. Tā vietā iecelts Aleksandrs Mišarins, vēsta mediji, atsaucoties uz Ministru kabineta preses dienestu.

Tomēr drīz vien ziņu aģentūras atspēkoja pašu izskanējušo informāciju, norādot, ka valdības preses dienests oficiāli neapstiprina “ziņas izsūtīšanas faktu par Krievijas dzelzceļa vadītāja atkāpšanos no amata”. Pēc kāda laika aģentūras atcēla ziņu par V. Jakuņina atkāpšanos. Līdz šim viltus sūtījuma klienti nav atrasti.

2014. gada 20. martā ASV ieviesa sankcijas pret galvenajām Krievijas ekonomikas nozarēm saistībā ar "Ukrainas suverenitātes un teritoriālās integritātes pārkāpumiem". Dokuments arī paplašināja to Krievijas amatpersonu loku, kurām piemēro vīzas un ekonomiskās sankcijas. Jo īpaši paplašinātajā sarakstā bija iekļauts Vladimirs Jakuņins. Viņš pats savu saistību ar notikumiem Ukrainā un Krimā noliedza.

Krievijas Dzelzceļa preses dienests paziņoja, ka šis lēmums ir sekas "ASV administrācijas neadekvātajai reakcijai uz brīvu personīgās pilsoniskās nostājas paušanu jautājumā, kam Krievijā ir milzīga publiska rezonanse", un Jakuņinam ieceļošanas liegumam. kurš ir Starptautiskās dzelzceļu savienības priekšsēdētājs, nozīmē atteikumu ne tikai Krievijas valsts uzņēmuma vadītājam, bet arī lielas globālas organizācijas vadītājam.

Vladimirs Jakuņins netika iekļauts Eiropas Savienības sankciju sarakstā.

2017. gadā viņš atteicās no tiesībām izmantot likumu par kompensācijām sankcijām pakļautajiem krieviem.

Konfesionālās balvas:

Vladimirs Ivanovičs Jakuņins(dz. 1948. gada 30. jūnijā, Meļenki, Vladimira apgabals) — Krievijas valstsvīrs, a/s Krievijas dzelzceļš prezidents kopš 2005. gada 14. jūnija.

Pirmajos gados

Dzimis Vladimiras apgabala Gus-Hrustalny rajona Zaharovas ciemā (saskaņā ar citiem avotiem tā paša reģiona Melenki pilsētā). Pēc tam viņš atcerējās, ka šajā ciematā ir bijis tikai divas reizes savā dzīvē – piedzimstot un otro reizi, kad ciemojās pie vecvecākiem. Bērnību līdz 14 gadu vecumam pavadījis Igaunijā Pērnavā, kur dienējis viņa tēvs, robežsardzes pilots. Māte strādāja par grāmatvedi. Par savu dzimto pilsētu viņš uzskata Sanktpēterburgu, kur viņa ģimene pārcēlās 1964. gadā pēc tēva demobilizācijas. Ļeņingradā beidzis 366. vidusskolu (1966).

Karjera

Savu karjeru viņš sāka kā jaunākais pētnieks Valsts lietišķās ķīmijas institūtā. 1975-1977 dienējis PSRS Bruņotajos spēkos. Viņš studējis Sarkanā karoga izlūkošanas institūtā (tagad Ārējās izlūkošanas akadēmija). Pēc dienesta pabeigšanas padomju armijā 1977.-82. strādājis par inženieri, PSRS Ārējo ekonomisko sakaru Ministru padomes Valsts komitejas (GKES) biroja vecāko inženieri. 1982.-1985.gadā ārlietu daļas vadītājs.

Ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 12. jūnija rīkojumu Nr. 843-r viņš tika atkārtoti iecelts prezidenta amatā. Ar Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 10. jūnija rīkojumu Nr. 987-r viņš trešo reizi tika iecelts AS Krievijas dzelzceļš prezidenta amatā.

Jakuņina alga Krievijas dzelzceļa prezidenta amatā 2008. gadā bija 240 tūkstoši rubļu. mēnesī.

Zinātniskā darbība

Kopš 2010. gada beigām viņš ir M. V. Lomonosova vārdā nosauktās Maskavas Valsts universitātes Politikas zinātnes fakultātes sabiedriskās politikas katedras vadītājs.

Sociālās un labdarības aktivitātes

Viņš ir Lielā drāmas teātra pilnvaroto padomes loceklis. G. A. Tovstonogova.

Jakuņins ir Nacionālās godības centra un Svētā Andreja Pirmā aicinātā fonda pilnvaroto padomes priekšsēdētājs. Personīgi piedalās Svētās uguns nogādāšanā no Svētās zemes uz Krieviju.

Jakuņins ir labdarības fonda “Izpled savus spārnus!” valdes priekšsēdētājs sociālajai palīdzībai bērniem. Jakuņina vadītais uzņēmums piešķir līdzekļus 2007. gadā izveidotā fonda projektu īstenošanai, kas nodarbojas ar mērķtiecīgu finansiālo palīdzību bāreņiem, bērniem invalīdiem un smagi slimiem bērniem; veicināt bērnu ievietošanu ģimenē; bāreņu un bērnu invalīdu sociālā adaptācija; atbalsts pēc iekāpšanas bērnunamu iemītniekiem. Vairāki fonda projekti tiek īstenoti personīgā Jakuņina patronāžā.

Jakuņins ir pasaules sabiedriskā foruma “Civilizāciju dialogs” prezidents.

Tekoši runājošs angļu valodā.

Ģimene

Precējies savā pirmajā laulībā. Viņa sieva Natālija Viktorovna Jakuņina (dz. 1948. gada 1. janvārī) ir viņa vienaudze un kursabiedrene, pēc profesijas inženiere, iepazinusies devītajā klasē, apprecējusies ceturtajā kursā. Viņa bija CJSC Millennium Bank direktoru padomes locekle. Šobrīd viņa ir pensijā. Jakuņiniem ir divi dēli un trīs mazbērni.

Dēls Andrejs Vladimirovičs Jakuņins (dz. 1975) beidzis Sanktpēterburgas Valsts universitātes Ekonomikas fakultāti. Viņš strādāja Pribaltiyskaya viesnīcu kompleksā ziemeļu galvaspilsētā, bija Tristar Investment Holdings līdzdibinātājs un bija Lielbritānijas investīciju kompānijas Venture Investments & Yield Management (VIYM) direktors. Pēc preses ziņām, viņš ir iesaistīts lielos attīstības projektos Krievijas dzelzceļa zemēs. 2012. gada maijā uzņēmums LenspetsSMU ieguva tiesības būvēt dzīvojamo māju kompleksu Galaktika Sanktpēterburgā. Pēc tēva domām, Andrejam Jakuņinam ir "izcilas analītiskās prasmes", viņš ir "darbaholiķis" un lasa lekciju kursu Sanktpēterburgas Valsts universitātē. Ir dēls un meita.

2009. gadā reģionālais viesnīcu tīkls (RGN), kas pieder Andrejam Jakuņinam, parakstīja stratēģisku vienošanos ar The Rezidor Hotel Group par 20 viesnīcu atvēršanu ar zīmolu Park Inn by Radisson lielākajās Krievijas pilsētās. Līdz 2012. gada jūlijam šī zīmola viesnīcas jau bija uzbūvētas un darbojās Kazaņā, Astrahaņā un Iževskā. Viesnīcas tiek celtas Jaroslavļā, Volgogradā, Sočos un Novosibirskā – tās visas atrodas iepretim dzelzceļa stacijām vai ļoti tuvu tām. Vēl trīs viesnīcas ir plānošanas stadijā. RGS plāno pabeigt visu viesnīcu celtniecību līdz 2015. gadam, projektā jau ir ieguldīti 115,3 miljoni ASV dolāru.

Dēls Viktors Vladimirovičs Jakuņins (dz. 1978.) beidzis Sanktpēterburgas Valsts universitātes Juridisko fakultāti, turpinājis izglītību Eiropas universitātē, kopš 2000. gadu vidus strādāja tirdzniecības uzņēmuma Gunvor Krievijas birojā, kopš 2007. gada viņš strādāja par juridisko lietu direktoru, pārraugot Gunvor projektu juridiskā atbalsta jautājumus Krievijā. Viņš ir sava vecākā brāļa VIYM infrastruktūras investīciju nodaļas vadītājs. Ir meita. .

Igaunijas Centra partijas finansējums

2010. gada 21. decembrī Igaunijas Drošības policija KaPo (Igaunijas KaPo) savā mājaslapā publicēja iepriekš klasificēto dokumentu Nr.98T, no kura izrietēja, ka Krievijas Dzelzceļa prezidents Vladimirs Jakuņins solīja Centra partijas priekšsēdētājam un mēram. Tallinas vicemērs Edgars Savisārs un Tallinas vicemērs Deniss Borodičs atbalstīja partiju parlamenta vēlēšanām (paredzētas 2011. gada 6. martā) 1,5 miljonu eiro apmērā galvaspilsētas vicemērs Deniss Borodičs; bija jāatbild par naudas pārskaitījumu un legalizāciju.

Dokumentā it īpaši teikts, ka Jakuņins 2010.gada 23.-24.jūnijā apmeklējis Igauniju, kur jau dienu iepriekš bija ieradies Krievijas Dzelzceļa administrācijas vadītājs Vladimirs Bušujevs. 24. jūnijā izpriecu kuģīša brauciena laikā Tallinas līcī Jakuņins informēja Borodiču, ka "pieprasītie trīs nebūs pieejami, iespējams 1,5". Tālākās kultūras programmas ietvaros viņi apmeklēja Kiltsi muižu Lēnes-Viru apriņķī.

Savisāra muižā Borodičs, Bušujevs, Sergejs Petrovs (Igaunijā strādājošās tranzīta kompānijas Petromaks Spediitor AS īpašnieks) un Jakuņins pēc pēdējā ierosinājuma atkāpās uz slepenu sarunu. Jakuņins sarunā sacīja, ka Centra partija parlamenta vēlēšanām saņems 1,5 miljonus eiro. No tiem 1/3 skaidrā naudā, 2/3 ar naudas pārskaitījumu, pamatojoties uz rēķiniem. Jakuņins arī atgādināja visiem, ka par darījumu nav jēgas nekur runāt, atsaucoties uz savu ilgo operatīvā darba pieredzi. Par naudas pārskaitījumu un tās legalizēšanu atbildīgie tika iecelti Sergejs Petrovs, no vienas puses, un Borodičs, no otras puses.

2011. gada 19. februārī mēra pieņemšanā Tallinas rātsnamā pēc krusta uzcelšanas pār Lasnamē baznīcu Vladimirs Jakuņins personīgi piezvanīja savam draugam, Mariinska teātra diriģentam Valērijam Gergijevam un saņēma apstiprinājumu, ka simfoniskā orķestra izvēle. 28. februārī ierasties Tallinā bija pilnīgi iespējams. 28. februārī Nokia koncertnamā notika neplānots koncerts slēgtam cilvēku lokam. Pirms koncerta sākuma klātesošos uzrunāja Tallinas mērs Savisārs. Tallinas rātsnams maksāja tikai par halles nomu 5000 eiro apmērā. Visus pārējos izdevumus sedza Krievijas puse. Daudzi Igaunijas mediji šo notikumu uztvēra kā apliecinājumu Krievijas varasiestāžu atbalstam Centra partijai.

Apbalvojumi

• Ordenis Par nopelniem Tēvzemes labā IV pakāpe (16.06.2008.) -
• (2006. gada 10. augusts) - par lielo ieguldījumu dzelzceļa transporta attīstībā un daudzu gadu apzinīgo darbu
• Medaļa “Par dzelzceļa attīstību” (2007. gada 22. oktobris) - par lielo ieguldījumu dzelzceļa transporta attīstībā un darba sasniegumiem
• Ordenis par nopelniem Altaja apgabala 1. pakāpes (2009. gada 25. septembrī) - par viņa lielo ieguldījumu Altaja apgabala sociāli ekonomiskajā attīstībā
• Pilsoņu nopelnu ordeņa Lielkrusts (Spānija, 2012. gada 20. jūlijs).
• Lietuvas lielkņaza Ģedimina ordeņa komandieris (2002. gada 14. jūnijā)
• Austrijas Republikas Nopelnu ordenis (Austrija, 2011)
• Pasūtījums "Danaker" (Kirgizstāna, 2006. gada 21. jūnijs) - par lielo ieguldījumu Kirgizstānas Republikas un Krievijas Federācijas ekonomisko attiecību attīstībā
• Draudzības ordenis (Azerbaidžāna, 2009) - par specdienestiem Azerbaidžānas un Krievijas sadarbības un savstarpējo saišu stiprināšanā
• Itālijas Republikas ordeņa par nopelniem virsnieks (2011. gada 9. jūnijs, Itālija)
• Goda ordenis (Armēnija) - par nozīmīgu ieguldījumu Armēnijas Republikas un Krievijas Federācijas sadarbības stiprināšanā un attīstībā ekonomikas jomā
• Svētā Maskavas prinča Daniela 1. pakāpes ordenis (ROC, 2008)
• Svētā Andreja Rubļeva ordenis, 1. pakāpe (ROC, 2009)
• Svētā Sarova Serafima ordenis, II pakāpe (ROC, 2005)
• Ordenis "Al-Fakhr" 1. pakāpe (Krievijas Muftis padome, 2008) - par nozīmīgu ieguldījumu civilizāciju dialoga idejas attīstībā un stiprināšanā, tautu mierīgas līdzāspastāvēšanas ideālu un reliģisko tradīciju izplatīšanā, kā arī saistībā ar 60. gadadienu
• Svētā Savas 1. šķiras ordenis (Serbijas pareizticīgo baznīca, 2005. gada 17. decembris) - par aktīvu mīlestību pret serbu brālīgo tautu un Serbijas pareizticīgo baznīcu
• Svētā kapa ordenis (Jeruzalemes pareizticīgo baznīca, 2004) - par viņa lielo ieguldījumu civilizāciju un tautu dialoga attīstībā un visas pareizticīgo lūgšanas “Lūdz mieru Jeruzalemē” organizēšanā
• Svēto Kirila un Metodija ordenis (Čehijas un Slovākijas pareizticīgo baznīca, 2009) - par ieguldījumu Krievijas, Čehijas un Slovākijas tautu draudzības stiprināšanā
• Svēto apustuļu Pētera un Pāvila ordeņa komandieris (Antiohijas pareizticīgo baznīca, 2010) - par darbu pareizticīgo baznīcas labā
• Svētā Inocenta ordenis, 2. šķira (Pareizticīgo baznīca Amerikā, 2010)
• Viņam ir vairāki PSRS valsts apbalvojumi, tostarp medaļa “Par militāriem nopelniem”.
• (2008. gada 30. jūnijs) - par lielo personīgo ieguldījumu dzelzceļa transporta efektīvas darbības nodrošināšanā un daudzu gadu godprātīgu darbu
• Pāvela Meļņikova medaļa (Krievijas Transporta ministrija, 2005) - par lielo personīgo ieguldījumu Krievijas transporta kompleksa attīstībā
• Medaļa "Par palīdzību īpašu programmu nodrošināšanā" (GUSP, 2009) - par augsto darba organizāciju, lai īstenotu Krievijas Federācijas prezidenta dekrētu “Krievijas Federācijas mobilizācijas jautājumi”
• Medaļa “90 gadu transporta policijai” (SAI, 2009) - par nozīmīgu ieguldījumu sabiedriskās kārtības aizsardzībā un saistībā ar iekšlietu struktūru izveidošanas 90. gadadienu transportā
• Sv. Andreja pirmā pieaicinātās balvas “Par ticību un lojalitāti” laureāts.

Grāmatas

• Jakuņins V.I., Bagdasarjans V.E., Sulakshin S.S. Valsts politika Krievijas izvešanai no demogrāfiskās krīzes. M.: Zinātniskais eksperts, Ekonomika, 2007.
• Jakuņins V.I., Bagdasarjans V.E., Sulakšins S.S. Ekonomiskās politikas ideoloģija: Krievijas izvēles problēma. Monogrāfija - M.: Zinātniskais eksperts, 2008.
• Jakuņins V.I., Bagdasarjans V.E., Kuļikovs V.I., Sulakshins S.S. Cilvēces globālās sociālās attīstības mainīgums un cikliskums. Monogrāfija - M.: Zinātniskais eksperts, 2009.
• Jakuņins V.I., Bagdasarjans V.E., Sulakšins S.S. Lamatas: jaunas tehnoloģijas Krievijas valstiskuma apkarošanai. - M.: Eksmo, Algoritms, 2010.

Piezīmes

1. Jaunumi - Ruspres
2. Kommersant-Vlast - VDK pie varas un biznesa
3. Vladimirs Jakuņins:: Top.rbc.ru
4. Kommersant-Ogonyok - 10 VDK kandidāti
5. NEWSru.com | Ir pagājuši 15 gadi kopš Putina kooperatīva “Ozero” izveidošanas (to saraksts, kas tajā bija)
6. YAKUNIN Vladimirs Ivanovičs - biogrāfija, ziņas, fotogrāfijas, dzimšanas datums, preses dokumentācija. GlobalMSK.ru personības. Maskavas biznesa portāls
7. BBC: "Igaunijas premjerministrs Krievijas Dzelzceļa vadītāja vizīti Tallinā nosauca par "aizdomīgu""
8. newsland.ru "Vladimirs Jakuņins ir viens no visticamākajiem pretendentiem uz Vladimira Putina vietu Kremlī"
9. 15 gadi dubļainākā “ezera” pasaulē! - Politika - Novaja Gazeta “8 cilvēku uzņēmums nodibināja arī vasarnīcu patērētāju kooperatīvu “Ozero”. Tās pirmie līdzdibinātāji bija: ... Vladimirs Jakuņins," "Iestājoties vasarnīcu patērētāju kooperatīvam "Ozero", Vladimirs Jakuņins jau bija AS Starptautiskā biznesa sadarbības centra direktoru padomes vadītājs.
10. Jakuņins, Vladimirs Ivanovičs - Ģeostratēģiju izstrādes mehānisms mūsdienu Krievijas valstī: izmantojot transporta un dzelzceļa nozares piemēru
11. Jakuņins, Vladimirs Ivanovičs - Valsts politikas veidošanās procesi un mehānismi mūsdienu Krievijas sabiedrībā
12. RSL vienotais elektroniskais katalogs
13. 2010. gada 12. oktobra rīkojums par Sabiedriskās politikas katedras izveidi Maskavas Valsts universitātes Politikas zinātnes fakultātē Nr. 917
14. St Andrew the First-Called fonda vietne
15. Sociālās informācijas aģentūra
16. Jaunumi | Maskavas dzelzceļš
17. Salutsky A.S. Tīkla karu laikmets. “Maskavas dzelzceļnieks”, 2011, Nr.7, 12.lpp
18. Krievijas Federācijas prezidenta 2010. gada 13. janvāra dekrēts Nr. 64 “Par fonda Russkiy Mir valdes sastāva apstiprināšanu”
19. “Civilizāciju dialogs” globālo pārmaiņu laikos.
20. A/s Krievijas dzelzceļš prezidents Vladimirs Jakuņins uzsāka emuāru vietnē LiveJournal.
21. Lenta.ru: : Jakuņins, Vladimirs
22. NEWSru.com | Mediji: Krievijas dzelzceļa vadītāja dēls nolēma par 500 miljoniem dolāru izveidot viesnīcu ķēdi pie lielākajām dzelzceļa stacijām
23. (Vedomosti, 2009. gada 23. decembris)
24. http://rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=463&page461_873=2&refererLayerId=461&id=212904
25. Igors Kostoļevskis: “Es dzīvoju kopā ar dzelzceļa darbinieku” - 7Dney.ru
26. Jaunumi | Pasažieri
27. Jaunumi. Ru: Visām Maskavas stacijām, izņemot Paveletsky, ir “nav savi” nosaukumi
28. NEWSmsk.com Maskavā: Elektriskie vilcieni uz Maskavas pilsētu tiks palaisti nākamgad
29. Mazā dzelzceļa loka stacijas kļūs par galvenajiem transporta mezgliem - Nekustamais īpašums - Interfax
30. Krievijā tiks attīstīti ātrgaitas dzelzceļi - Pirmais kanāls
31. Brauciena sākums - Maskavas apvedceļš
32. Melnās dzīvnieki Āzijā

Vladimirs Ivanovičs Jakuņins ir valstsvīrs un sabiedriskais darbinieks, bijušais Krievijas dzelzceļa prezidents, diplomātiskais darbinieks, pētnieks un Maskavas Valsts universitātes Politikas zinātnes fakultātes pasniedzējs.

Padomju inteliģences dzimtā V.I. Jakuņins pēc vairāku gadu darbības investīciju un banku biznesā pāriet uz sabiedrisko dienestu, kur viņa pārziņā ir dzelzceļa transports.

Reformu procesā Dzelzceļa ministrija tiek pārveidota par akciju sabiedrību Krievijas dzelzceļš, kuru Jakuņins vadīja 10 gadus. Līdz 2015. gadam Krievijas dzelzceļš ieņēma trešo vietu pasaulē kravu pārvadājumu ziņā, būdams lielākais darba devējs Krievijā.

Bērnība un jaunība

Vladimirs Ivanovičs Jakuņins dzimis 1948. gadā Vladimiras apgabalā. Viņa bērnības gadi pagāja Igaunijas Baltijas jūras piekrastē, kur strādāja viņa tēvs, militārais pilots. 14 gadu vecumā viņš pārcēlās uz Ļeņingradu. Šeit viņš ieguva augstāko izglītību - ar izcilību absolvēja militāro tehniku.

Pēc studijām viņš dabūja darbu Valsts lietišķās ķīmijas institūtā – pēc diploma viņa specialitāte bija saistīta ar ballistisko raķešu izstrādi. Tieši no šī laika informācija datēta ar faktu, ka Jakuņins savu likteni saistīja ar izlūkdienestiem (viņa paša vārdiem sakot, izlūkošanas darbam viņš veltīja 22 savas dzīves gadus).

Vladimirs Jakuņins savos memuāros atgādināja, ka padomju izlūkdienesti redzēja divus galvenos veidus, kā ietekmēt cilvēku: ar kompromitējošu materiālu un ar draudzību, un viņš pats vienmēr deva priekšroku otrajai pieejai.

"Tā kā ar to saistītās attiecības ir daudz uzticamākas un efektīvākas."

1977. gadā Jakuņins pabeidza studijas PSRS VDK Sarkanā karoga institūtā un devās strādāt uz PSRS Ārējo ekonomisko sakaru Ministru padomes Valsts komiteju par vecāko inženieri. Pēc Jakuņina teiktā, šī ir viena no nodaļām, ko padomju izlūkdienesti izmanto kā oficiālu zīmi darbam ārzemēs. Kopš 1982. gada viņš trīs gadus vada nodaļu darbam ar ārzemniekiem Ļeņingradas Phystech.

Valstsvīrs Vladimirs Jakuņins

1985. gadā viņš saņēma savu pirmo ārzemju komandējumu - devās uz PSRS Pastāvīgo pārstāvniecību ANO Ņujorkā. Jakuņins strādā Kosmosa miermīlīgas izmantošanas komitejā un tajā pašā laikā strādā VDK pirmajā galvenajā pārvaldē.

Atrodoties ASV, viņš pamazām vīlušies padomju vadības nekļūdīgumā un idejiskajā tīrībā, vērojot, kā partijas bosi ik ​​pa laikam aizlido uz Ņujorku, bet darba vietā nereti nododas izklaidei un par valsts līdzekļiem iegādājas luksusa preces. Jakuņinu ģimene atgriežas Padomju Savienībā īsi pirms tās sabrukuma 1991. gadā un savā priekšā redz pavisam citu valsti.

Bizness

1991. gadā Vladimirs Jakuņins atstāja valsts dienestu un sāka savus biznesa projektus Sanktpēterburgā. Jo īpaši viņš veido uzņēmumu, lai piesaistītu ārvalstu investīcijas, Starptautisko biznesa sadarbības centru, kas ir viena no pirmajām platformām Krievijā, kas vērsta uz mijiedarbības organizēšanu starp vietējiem un ārvalstu uzņēmumiem. Darbam Jakuņins un viņa partneri īrēja bijušo “Politiskās izglītības namu”.

Pateicoties Starptautiskā centra darbības jomai, Jakuņins kļuva tuvs, kurš tajos gados strādāja Sanktpēterburgas mēra birojā un pārraudzīja pilsētas ārējās ekonomiskās attiecības. Kā savos memuāros raksta Jakuņins, Putinu kolēģu vidū izcēla viņa spēja turēt doto vārdu.

Jakuņins aktīvi pelnīja naudu un intensīvi izmantoja valstī pavērušās ekonomiskās iespējas, savās darbībās iekļaujot arī pašreizējās ekonomiskās un politiskās elites pārstāvjus. Tajā pašā laikā bizness tika pilnībā diversificēts. Piemēram, ar brāļiem Fursenko un Juriju Kovaļčuku viņš izveidoja uzņēmumu Temp, kas ražoja filtrus ūdens attīrīšanai. Ar to pašu Kovaļčuku Jakuņins vēlāk izveidoja banku Rossija.

1996. gadā viņš kopā ar Vladimiru Putinu, Juriju Kovaļčuku, Sergeju un Andreju Fursenko un vēl trim uzņēmējiem izveidoja kooperatīvu Ozero dacha. Kā intervijā MK atzīmēja Jakuņins, teritorija tika atpirkta no iebrucējiem un labiekārtota.

“Tualetes, tāpat kā slavenajā filmā, ar tvertnēm stāvēja ezera krastā, un nevienam tas nerūpēja. Mēs panācām vienošanos ar reģionālajām iestādēm un pārrunājām ar visiem skvoteriem, jo ​​toreiz bijām oficiālie zemes nomas un pirkšanas tiesību ieguvēji. Kā viņi to dara tagad? Viņi izsūtīja buldozerus un visu nojauca. Mēs gājām citu ceļu: vienojāmies ar visiem un piedāvājām viņiem uzcelt normālas mājas sovhoza atvēlētajā teritorijā.

Jakuņina māja un viņa kolēģu kooperatīva biedru mājas bija celtas no koka, dažiem bija pieejams dīķis. Dačas platība, pēc atmiņām, bija aptuveni 240 kvadrātmetri.

Valdības aktivitātes

1997.-2000. gadā Vladimirs Ivanovičs Jakuņins atgriezās civildienestā. Varbūt Putins viņu uzaicināja - viņš vadīja Krievijas Federācijas prezidenta pakļautībā esošo Galveno kontroles direkciju, no kuras Jakuņins kļuva par Ziemeļrietumu rajona inspekcijas vadītāju.

2000. gada oktobrī Vladimirs Jakuņins tika iecelts par Krievijas Federācijas transporta ministra vietnieku. Tās galvenais uzdevums bija izveidot mijiedarbību starp dažādām valsts transporta infrastruktūras daļām - galvenokārt dzelzceļu un ostu.

2002. gada februārī viņš pilnībā pārgāja uz darbu dzelzceļa nozarē, saņemot Dzelzceļa ministra vietnieka amatu. Šis ir pilnas nodaļas reorganizācijas periods, kas septembrī noslēdzas ar a/s Krievijas dzelzceļš (RZD) parādīšanos. Oktobrī uzņēmuma augstākajā vadībā ienāca Vladimirs Ivanovičs Jakuņins, un kopš 2005. gada vasaras viņš to vadīja.

Tagad Jakuņinam ir jāpārceļ bijušās Dzelzceļa ministrijas darbības uz tirgus pamatiem. Krievijas dzelzceļa vadībā Vladimirs Ivanovičs Jakuņins kļūst par lielu infrastruktūras projektu lobistu: Transsibīrijas dzelzceļa un BAM rekonstrukciju, ātrgaitas dzelzceļa sakaru (Sapsan) rašanos, dzelzceļa pieeju izbūvi jūras ostām. Ļeņingradas apgabalā.

Jakuņins uzsāka uzņēmuma modernizāciju - tika atjauninātas lielās dzelzceļa stacijas, tajās parādījās populāras kafejnīcu un ātrās ēdināšanas iestāžu ķēdes, tika veikti uzlabojumi staciju zonās un autostāvvietās. Tika palaisti jauni vilcienu veidi: “Swallows” - dienas ātrvilcieni, kas savieno kaimiņu reģionus, “Swifts” - divstāvu vilcieni. Aeroexpress parādījās Maskavā. Krievijas dzelzceļš sāka pārdot biļetes tiešsaistē.

Krievijas dzelzceļš aktīvi piedalījās Ustjlugas ostas dzelzceļa infrastruktūras izveidē, kas ir viens no lielākajiem transporta projektiem Krievijā pēdējo desmitgažu laikā. Uz plikas zemes tika uzbūvēta liela osta, kas šodien ir galvenie valsts tirdzniecības vārti ziemeļrietumos un ļauj izvairīties no tranzīta nodevu maksāšanas par Baltijas valstu ostu izmantošanu.

Jakuņina laikā Krievijas dzelzceļš piedzīvoja zīmola maiņu - zilā korporatīvā identitāte un zaļie vilcieni tika aizstāti ar sarkaniem un pelēkiem toņiem.

Vladimirs Jakuņins gatavošanos Soču olimpiskajām spēlēm uzskata par “visa viņa mūža vērienīgāko uzdevumu” - jaunas stacijas celtniecību Adlerā un lielākās daļas reģionālās transporta infrastruktūras izbūvi no nulles.

Kamēr Jakuņins strādāja Krievijas dzelzceļā, uzņēmums sāka paplašināties ārvalstu tirgos. Tādējādi 2012. gadā no PSA Peugeot-Citroen par 800 miljoniem tika iegādāts loģistikas operators Gefco, kas šobrīd atrodas lielākajā daļā pasaules valstu, un tā galveno klientu vidū ir tādi vadošie ražotāji kā Peugeot, Siemens, Bosch, " Ikea, Procter and Gamble. Tika parakstīts līgums par dzelzceļa rekonstrukciju Serbijā.

Vladimirs Jakuņins un Krievijas prezidents Vladimirs Putins Sapsanā

2012. gadā V.I. Jakuņins tika ievēlēts par Starptautiskās dzelzceļu savienības priekšsēdētāju.

2014. gadā Jakuņinam tika piešķirta ārkārtējā un pilnvarotā vēstnieka pakāpe.

Pēc tam 2015. gadā Jakuņins atteicās no iespējas kļūt par Kaļiņingradas apgabala senatoru, jo izvēlējās darbu starptautisko attiecību jomā.

Daudzus gadus, tostarp būdams Krievijas dzelzceļa vadītājs, Jakuņins par savu uzdevumu nosauca vienlīdzīga dialoga izveidi starp valstīm un civilizācijām, jo ​​īpaši Krievijas un Rietumu samierināšanu. Lai to paveiktu, viņš izveidoja un vadīja Civilizāciju dialoga fondu, kas katru gadu Rodā rīko politisko forumu, kurā pulcējas Krievijas un Rietumu politologi.

Kopš 2016. gada Berlīnē Vladimira Jakuņina vadībā darbojas pētniecības institūts Civilizāciju dialogs.

Kritika

2010.gadā Vladimira Jakuņina vārds tika minēts skandāla par Igaunijas prokrieviskās Centra partijas finansēšanu kontekstā.

2013. un 2014. gadā opozicionāri kritizēja Jakuņinu par viņa nevēlēšanos publicēt informāciju par savu algu Krievijas dzelzceļā. 2015. gadā Vladimirs Jakuņins pirmo reizi atklāja šo informāciju - viņa ienākumi 2014. gadā bija 93,5 miljoni rubļu.

2018. gada augustā Jakuņins tika apsūdzēts par gatavošanos emigrēt, jo tika pamanīts Vācijas konsulātā, saņemot vīzu, kas dod tiesības dzīvot un strādāt Vācijā. Jakuņina pārstāvis Grigorijs Ļevčenko atzīmēja, ka darba vīzas saņemšanā no valsts, kurā atrodas Civilizāciju dialoga galvenais birojs, nav nekas neparasts – bez tā institūtu likumīgi vadīt nav iespējams.

Personīgajā dzīvē

Vladimirs Jakuņins ir precējies. Es satiku savu sievu Natāliju Viktorovnu 9. klasē un apprecējos ceturtajā Voenmech kursā.

2000. gadu sākumā viņa bija uzņēmēja. Viņš ir iesaistīts labdarības darbā. Ženēvā bāzētā Civilizāciju dialoga fonda vadītājs un līdzdibinātājs. Jakuņiniem ir divi dēli un četri mazbērni.

Vladimirs Jakuņins tagad

Tagad V.I. Jakuņins vada Civilizāciju dialoga fondu un ir iesaistīts labdarības un pētniecības aktivitātēs.

• Kad ASV un ES noteica sankcijas pret augstām Krievijas amatpersonām, universitāšu profesori no ASV, Lielbritānijas, Kanādas, Itālijas, Austrijas un Vācijas nāca klajā ar atklātu vēstuli Jakuņina atbalstam. Līdz ar to Vladimirs Jakuņins netika iekļauts Eiropas sankciju sarakstā.
• Jakuņins ir vairāku labdarības organizāciju dibinātājs un vadītājs. Viņa dibinātais Svētā Andreja Pirmā aicinājuma fonds atjaunoja tradīciju no Jeruzalemes nest uz Krieviju Svēto uguni. Tieši toreiz, 2003. gadā, 54 gadu vecumā Vladimirs Ivanovičs nonāca pie apzinātas ticības.

• Savā grāmatā “Nodevīgā taka” Jakuņins stāsta, kā reiz jautājis Siemens prezidentam, kāpēc viņš, sazinoties ar Krievijas pārstāvjiem, nelieto krievu valodu, kuru viņš labi pārvalda. Un pēc kāda laika kanclere uzaicināja viņu uz tikšanos un pastāstīja, ka tas saistīts ar stāstu no viņas bērnības, kad padomju karavīrs nozaga viņai velosipēdu. Vladimirs Ivanovičs atbildēja, ka ir gatavs visus velosipēdus iegādāties tuvējā veikalā, ja tas kaut kā varētu palīdzēt uzlabot situāciju.
• 2005.-2007.gadā vispirms kļūst par kandidātu un pēc tam par politikas zinātņu doktoru. Kopš 2010. gada – Maskavas Valsts universitātes Politikas zinātnes fakultātes Sabiedriskās politikas katedras vadītājs.
• Viņam ir valsts apbalvojumi, kā arī vairāki Krievijas pareizticīgās baznīcas apbalvojumi.