Kā nomainīt eļļu Honda SRV? Motora un transmisijas eļļas Honda CR-V Eļļas maināmībai Honda CR-V 2 dzinējā.

Honda CR-V krosovers tiek ražots kopš 1995. gada, un šobrīd tiek ražota modeļa ceturtā paaudze. Automašīnai ir priekšējo un pilnpiedziņas modifikācijas ar 2,0 un 2,4 litru benzīna dzinējiem, otrā un trešā paaudze tika aprīkota arī ar 2,2 litru turbodīzeli. Kādu eļļu iepildīt Honda CR-V dzinējā, ir atkarīgs no dzinēja veida un automašīnas izlaiduma gada.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Japānas autoražotāji mūsdienu modeļiem ar benzīna dzinējiem iesaka enerģiju taupošas eļļas, kas atbilst starptautiskajam standartam ILSAC GF-5. Motoreļļa Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20, kas ražota pēc tehnoloģijas, pārsniedz stingrās šī standarta prasības gan nodilumizturības, gan degvielas patēriņa ziņā un nodrošina uzticamu dzinēja aizsardzību, ekonomiju un zemu kaitīgo izmešu līmeni atmosfēra. Turklāt 0W20 viskozitātes klases eļļas augstā plūstamība un īpašu piedevu komplekss ievērojami atvieglo dzinēja iedarbināšanu zemā temperatūrā. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 iesaka TOTAL speciālisti Honda CR-V 2.0/2.4 II-IV paaudzēm.

KOPĒJAIS QUARTZ 9000 ENERĢIJA 0W30

Eļļa Honda CR-V TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 atbilst Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas standartam ACEA A3 / B4 un ir piemērota I-III paaudzes benzīna automašīnām, kā arī dīzeļa CR-V bez makrodaļiņu filtra. Šai 100% sintētiskajai motoreļļai ir augstas veiktspējas īpašības un tā nodrošina dzinēja aizsardzību pret nodilumu un nogulsnēm visos darbības apstākļos, pārliecinošu auksto iedarbināšanu un samazinātu degvielas patēriņu. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 īpašību stabilitāte tiek garantēta pat ar gariem eļļas maiņas intervāliem Honda CR-V, pateicoties tā augstajai oksidācijas izturībai.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 un TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

Honda CR-V dīzeļdzinējos ar dīzeļa daļiņu filtru (DPF) vēlams izmantot Low SAPS motoreļļas ar samazinātu sulfāta pelnu, fosfora un sēra saturu. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 un TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 eļļām ir pareizais sastāvs, kura dēļ tās nodrošina uzticamu izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu darbību un to ilgu kalpošanas laiku. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 un TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 eļļas augstās aizsargājošās īpašības un ekonomija atbilst starptautiskajiem ACEA C2/C3 kvalitātes standartiem.

Ja ievērojat noteikumus, jums jāmaina eļļa Honda SRV dzinējā kopā ar eļļas filtru ar intervālu max = 15 tūkstoši km, un, ja ņemat vērā Krievijas realitāti, tad optimālais nomaiņas periods būs 7 tūkstoši km.

Kāda eļļa un cik daudz nepieciešama nomaiņai?

Pirmkārt, tās ir īpašas eļļas Honda automašīnām, ar atbilstošu nosaukumu. Ražotājs iesaka eļļas Mobil 1. Liqui Moly eļļas darbojas labi.

Bet slaveno ražotāju Castrol un Shell produkti japāņu automašīnām nav īpaši piemēroti - to atklāja uzņēmuma inženieru noteiktie atbilstošie testi.

Lai precīzi uzzinātu, cik daudz eļļas jāiepilda, būs jāielūkojas servisa grāmatiņā, jo precīzs skaitlis ir atkarīgs no dzinēja veida un izmēra.

Honda CR-V dzinējiem ar tilpumu 2,0 un 2,4 ir piemērota Honda "sintētika" 0W20 - attiecīgi 4,0 un 5,0 litru apjomā.

Kopumā, izvēloties motoreļļu, svarīgs ir automašīnas nobraukums. Ja Honda SRV jau ir nobraukusi vairāk nekā 150 tūkstošus km, tad eļļas viskozitātes parametram jau vajadzētu būt augstākam - 5W30 vai 10W30. Attiecīgi. Ja automašīna jau ir nobraukusi vairāk nekā 250 tūkstošus km, tad viskozitāte ir nepieciešama vēl lielāka - piemērota 5W40 vai 10W40 eļļa.

Tātad, sagatavojiet jaunu eļļu un filtru, ķēdi eļļas filtra atskrūvēšanai, atslēgu 17, piltuvi eļļas iepildīšanai un turpiniet strādāt.

Eļļas maiņas process

Uzsildiet dzinēju līdz aptuveni 90 °C. Pēc dzinēja izslēgšanas pagaidiet 15 minūtes, līdz eļļa nedaudz atdziest. Kā vienmēr, šādi darbi tiek veikti pēc tam, kad automašīna ir uzbraukta uz lifta vai skatu bedrē, neaizmirstiet noregulēt automašīnu uz rokas bremzes.

1. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni (17. atslēga, lai palīdzētu), ļaujiet eļļai pilnībā iztecēt atbilstoša izmēra traukā, kuru iepriekš uzstādījāt. Nomainiet blīvi uz spraudņa, lai izvairītos no motoreļļas noplūdes.
2. Noņemiet eļļas filtru, izmantojot ķēdi.
3. Nomainiet tajā filtra elementu. Izskalojiet filtra korpusu un nomainiet tajā blīvi, pirms uzstādīšanas ieeļļojiet to ar tīru eļļu.
4. Ielejiet jaunu eļļu, vispirms filtrā. Iepildīšanas laikā filtra sieniņās sāk iesūkties svaiga eļļa, tāpēc jāpievieno vairāk. Piepildiet filtra vāciņu apmēram līdz pusei. Tas tiek darīts tā, lai visu dzinēja sastāvdaļu eļļošana pirmajās tā darbības minūtēs izietu bez kavēšanās.
5. Rūpīgi notīriet vietu zem filtra, pēc tam ievietojiet filtru tā sākotnējā vietā, labi pievelkot. Pēc tam pievelciet iztukšošanas aizbāzni.
6. Tagad jums jāielej eļļa sava Honda SRV dzinējā. Pēc nepieciešamā tilpuma aizpildīšanas pārbaudiet tā līmeni ar mērstieni - tas ir normāli, tam jābūt no MAX līdz MIN.
7. Lai pārbaudītu dzinēja eļļas noplūdi, jums nedaudz jāpavada automašīna. Pēc brauciena pārbaudiet automašīnas dibenu un ar mērstieni vēlreiz pārbaudiet eļļas līmeni: ja tas nesasniedz normu, pievienojiet sastāvu. Veikta dzinēja eļļas maiņa Honda SRV.

Video: kā nomainīt motoreļļu uz Honda CR-V

Pieredzējuši populārā Honda CR-V krosovera īpašnieki droši vien zina, kura motoreļļa ir piemērota viņu automašīnai. Kāds vadās pēc teorētiskām zināšanām un pērk analogus, savukārt kāds dod priekšroku tikai oriģinālajai eļļai, par kuras kvalitāti nevar šaubīties. Jebkurā gadījumā ikvienam Honda CR-V īpašniekam vajadzētu zināt kaut nedaudz teorijas, lai turpmāk nekļūdītos. Turklāt šodien ir daudz augstas kvalitātes analogu, kas nav sliktāki par dārgākiem oriģinālajiem izstrādājumiem. Šajā rakstā mēs apsvērsim oriģinālās un līdzīgas eļļas, kā arī to parametrus. Ieteikumi ir sniegti atsevišķi katram Honda CR-V modeļu klāstam ar 2,0 un 2,4 litru benzīna dzinējiem.

1 paaudze

Tagad apsveriet eļļu izvēli pēc veida, sezonas un zīmola. Zemāk ir ieteikumi Honda CR-V no 1995. līdz 2004. gadam.

Izdošanas gads - 1995

SAE standarts:

• Universāls - 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Ziema - 5W-30
• Vasara - 20W-30, 25W-30

API standarts — SH

• Populārākie zīmoli – Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Izdošanas gads - 1996

SAE viskozitātes standarts:

• Universāls - 10W-30, 10W-40
• Ziema - 5W-30, 5W-40
• Vasara - 20w-40, 25W-30

API standarts — SH

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Populārākās firmas – Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx

Izdošanas gads - 1997. gads

SAE standarts:

• Ziema - 5W-30, 5W-40
• Vasara - 20W-40, 25W-30

API standarts — SJ

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākās firmas ir Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline

Izdošanas gads - 1998

SAE standarts:

• Universāls - 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Ziema - 5W-30, 5W-40
• Vasara - 20W-40, 25W-30, 25W-40

API standarts — SJ

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākās firmas ir ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline

Izdošanas gads - 1999

SAE standarts:

• Universāls - 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Ziema - 5W-30, 5W-40
• Vasara - 20W-40, 20W-30, 25W-40

API standarts — SJ

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākās firmas ir ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline

Izdošanas gads - 2000

SAE standarts:

• Universāls — 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Ziema - 5W-30, 5W-40

API standarts — SJ

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākie zīmoli ir Mobile, Rosneft, Lotos, Mannol

Izdošanas gads - 2001

SAE standarts:

• Universāls — 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Ziema - 5W-30, 5W-40
• Vasara — 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API standarts — SJ

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākās firmas ir Mobile, Lotus, Mannol

Izdošanas gads - 2002

SAE standarts:

• Universāls - 10W-40, 5W-40
• Ziema - 5W-40, 0W-30
• Vasara - 20W-40, 25W-30, 25W40

API standarts — SH

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākās firmas ir Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

Izdošanas gads - 2003

SAE standarts:

• Universāls - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Ziema - 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Vasara - 20W-30, 20W-40, 25W-30

API standarts — SJ

• Tips - daļēji sintētisks, minerāls
• Labākās firmas ir Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Izdošanas gads - 2004

SAE standarts:

• Universāls - 10W-40, 5W-40
• Ziema - 0W-30, 5W-40
• Vasara - 20W-40, 25W-40

API standarts — SL

• Skats - daļēji sintētisks
• Labākās firmas ir Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol.

Otrā paaudze, modeļa gads 2002-2006

1. Izvēlētajai eļļai jāatbilst API SJ vai SL parametriem
2. Pieejamās viskozitātes īpašības:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 - temperatūrā no mīnus 30 grādiem un zemāk, kā arī pie +40 grādiem un vairāk;
• 10W-30, 10W-40 - temperatūras diapazonā no mīnus 20 līdz +40 grādiem un augstāk
• 15W-40 - temperatūrai no mīnus 15 līdz + 40 grādiem un augstāk

Trešā paaudze, sastāvs 2007-2012

1. Prioritāte ir oriģinālā Honda motoreļļa
2. Prasības saskaņā ar ACEA standartu - A1 / B1 / A3 / B3 vai A5 / B5
3. Viskozitātes raksturlielumi:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - temperatūrai no mīnus 30 līdz 40 grādiem un vairāk
• 5W-30 - temperatūrai no mīnus 20 līdz +40 grādiem un vairāk
• API standarts — SL

Ceturtā paaudze, modeļu klāsts no 2015. gada

1. Prioritāte - tikai firmas Honda dzinēju maisījums
2. Ir pieejami ACEA standarti - A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

Izvēloties motoreļļu, jums jākoncentrējas tikai uz galvenajiem parametriem, piemēram, SAE un API. Tāpēc apsveriet iespēju izvēlēties eļļu, izmantojot 1995. gada Honda CR-V piemēru ar 2 litru dzinēju. Šādai automašīnai ir piemērota daļēji sintētiska eļļa uz universāla pamata ar parametriem 10W-30 SH. Mūsdienīgākām automašīnām, kas aprīkotas ar 2,0 un 2,4 litru dzinējiem, ieteicams izvēlēties sintētiku vai daļēji sintētiku 0W-30 / SL.

Visbeidzot, mēs izceļam vairākas motoreļļas, kuras ir vispopulārākās dažādu ražošanas gadu Honda CR-V īpašnieku vidū:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.

Kā zināms, bez motoreļļas (turpmāk tekstā MM) nav iespējams strādāt nevienam dzinējam, tāpēc šī palīgmateriāla izvēlei parasti tiek veltīts pietiekami daudz laika. Motora darbība, kā arī tā kalpošanas laiks ir atkarīgs no eļļas kvalitātes. Šodien jūs uzzināsiet, kuru no tiem labāk aizpildīt SRV, cik bieži tas jādara un kā notiek nomaiņas process. Turklāt īpaši mūsu lietotājiem esam sagatavojuši noderīgu video par vielas nomaiņu.

[ Slēpt ]

Kādu eļļu ieliet?

Kādu eļļu vajadzētu ielej Honda SRV dzinējā? Šo jautājumu uzdeva katrs laimīgs šī auto modeļa īpašnieks. Un ne bez iemesla, jo motora un visa transportlīdzekļa darbības kvalitāte ir atkarīga no eļļas. Kā norādīts Honda transportlīdzekļu rokasgrāmatā, ieteicams izmantot API tipa motoru šķidrumus, kas taupa enerģiju. Tiek atzīmēts, ka MM jāatbilst kvalitātes kategorijai SG, SH vai SJ.

Kopš 2007. gada kāds autoražotājs ir oficiāli ieteicis ieliet MM savu automašīnu dzinējos no ražotāja Mobil 1. Tie nav tikai vārdi, bet oficiāls ieteikums japāņu automašīnām. Protams, jūs to nevarat ievērot, taču tomēr ir vērts ieklausīties autoražotāja vārdos. Atkal Mobil 1 eļļas ieteikums tika izstrādāts īpaši Japānas tirgum, lai gan Japānas motoru šķidruma kvalitāte nedaudz atšķiras no tā, ko pārdod vietējos automobiļu veikalos.

Ir arī vērts atzīmēt, ka Krievijas automašīnu tirgū jūs varat atrast MM Honda Gold. Kā norāda nosaukums, šis palīgmateriāls ir optimāli piemērots Honda transportlīdzekļu dzinējiem, taču tas nav populārs vietējo patērētāju vidū. Tas galvenokārt ir saistīts ar vielas augstām izmaksām.

Starp citu, pirms aptuveni astoņiem gadiem kompānijas inženieri testēja dažādus Honda automašīnās izmantotos motoru šķidrumus. Pārbaužu rezultātā kļuva skaidrs, ka Honda dzinēji pārmērīgi patērē Castrol un Shell MM, kas nozīmē, ka šie palīgmateriāli atstāj lielu kvēpu procentuālo daudzumu uz dzinēja sienām. Patiesībā, ja jūs domājat par to, kuru MM ir labāk aizpildīt savā "dzelzs zirgā", tad jums vajadzētu atteikties iegādāties šo zīmolu eļļas.

Savukārt Chevron vai Enous ražotie MM atstāj par kārtu mazāk oglekļa nogulšņu, tomēr uz motora sieniņām fiksēta lakas nosēdumu veidošanās. Šis indikators dzinējam nav "nāvējošs", tomēr šādu palīgmateriālu ilgstošas ​​lietošanas rezultātā motors turpmāk būs jātīra.

Korejā ražotie Zic un Dragon MM atstāj oglekļa nogulsnes un kaitīgos nogulsnes par vienu pakāpi mazāk, taču tie nevar palīdzēt palielināt dzinēja darbības laiku. Turklāt Honda dzinējos tie savas īpašības zaudē daudz ātrāk. Citiem vārdiem sakot, šādu MM ir ieteicams izmantot, ja to maina ik pēc 5 tūkstošiem kilometru. Vislabākos testa rezultātus uzrādīja MM zīmols Liqui Moly: kā izrādījās, tie daudzējādā ziņā pārsniedz sākotnējās autoražotāja prasības.

Kas attiecas uz vietējo palīgmateriālu izmantošanu Honda automašīnās, ražotājs tos ļoti neiesaka izmantot. Jebkuram Krievijā ražotam šķidrumam japāņu transportlīdzekļu dzinējos ir augsts oglekļa nogulšņu, nogulšņu un koksa līmenis. Tas nekādā gadījumā neliecina par produkta slikto kvalitāti, taču tas liecina par tā pilnīgu nesaderību ar Honda dzinējiem.

Turklāt ir ieteicams uzpildīt dzinēju ar oriģinālajām eļļām. Jo īpaši mēs runājam par Japānā ražoto Honda ULTRA LTD 5W30 SM un Amerikā ražoto Honda 5W30. Japānas MM vidējā tirgus vērtība ir aptuveni 1800 rubļu (700 grivnas) par četru litru kannu, amerikāņu - aptuveni 1500 rubļu (580 grivnas) par tāda paša iepakojuma iepakojumu. Šo MM vislabāk var izmantot Honda dzinējos. Ja savas pilsētas auto veikalos neatradāt oriģinālos automašīnas palīgmateriālus, mēģiniet tos iegādāties, izmantojot internetu.

Kāds ir nomaiņas biežums?

Transportlīdzekļa ražotājs iesaka patērētājiem nomainīt palīgmateriālu vismaz ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Tas ir gadījumā, ja automašīna tiek ekspluatēta ideālos apstākļos, tas ir, tā lielāko daļu laika nepavada satiksmes sastrēgumos un netiek izmantota uz ceļiem ar augstu putekļu saturu.

Šie rādītāji neattiecas uz iekšzemes ceļiem, tāpēc MM nomaiņas periodu labāk samazināt uz pusi. Ja iepildījāt kvalitatīvu šķidrumu, tas jāmaina ik pēc 7500 km. Ja jūtat, ka applūdušais palīgmateriāls jau ir sācis zaudēt savas īpašības, labāk to nomainīt pēc 5 tūkstošiem kilometru.

Veicam nomaiņu

Motora šķidruma nomaiņa ir vienkārša lieta, to var izdarīt pat nepieredzējis autobraucējs. Šajā gadījumā galvenais ir ievērot visas darbības, kas norādītas mūsu nomaiņas instrukcijās.

Kas būs vajadzīgs?

Iepriekš sagatavojiet visu, kas var būt nepieciešams tehniskā darba veikšanas procesā, proti:

• jauna motoreļļa (2 litru motoram pietiek ar 4 litriem, 2,4 litru motoram iepildāmā šķidruma tilpums būs 5 litri);
• oriģinālais eļļas filtrs;
• jauna blīve drenāžas caurumam (paplāksne), kas parasti nepieciešama, nomainot MM;
• uzgriežņu atslēga uz "17";
• īpaša ķēde, ar kuru jūs varat (saukta par atslēgu);
• vecs spainis vai kāds cits konteiners MM iztukšošanai no motora.

Soli pa solim instrukcija

Tātad, sāksim nomainīt smērvielu. Lai to izdarītu, jums būs jāatrod garāža ar bedri vai estakādi - tādā veidā ir daudz ērtāk veikt tehniskos darbus. Ja nav bedres vai pārvada, automašīnu var novietot uz domkrata.

1. Novietojiet automašīnu bedrē vai pārvadā un pagaidiet 20-30 minūtes, līdz dzinējs atdziest. Motors nedrīkst būt auksts, pretējā gadījumā viss šķidrums no tā neiztecēs. Bet arī tam nevajadzētu būt pārāk karstam.
2. Pakāpieties zem automašīnas un atrodiet iztukšošanas aizbāzni, caur kuru viela izplūst. Paņemiet vecu spaini vai jebkuru citu trauku un novietojiet to zem korķa.
3. Tagad paņemiet uzgriežņu atslēgu uz "17", atskrūvējiet spraudni. Esiet uzmanīgi, karsta eļļa var apdedzināt ādu. Uzgaidiet 30–40 minūtes, līdz visi palīgmateriāli ir iztecēti no dzinēja.
4. Kamēr šķidrums izplūst, atskrūvējiet eļļas filtra elementu. Ja nevarat to atskrūvēt pats, izmantojiet filtram īpašu atslēgu. Ja tā nav, tad derēs parastā gāzes atslēga. Viņiem nav ērti griezt, bet ir pilnīgi iespējams noplēst filtru no vītnes.
5. Paņemiet jaunu notekas blīvi un uzstādiet to vecās blīves vietā.
6. Tālāk jums jāņem jauns filtra elements, jāielej tajā apmēram 100 grami MM un jāieeļļo ar to filtra gumijas atloka.
7. Ievietojiet jauno filtru vietā, pievelciet iztukšošanas aizbāzni.
8. Atveriet uzpildes vāciņu un piepildiet to ar tik daudz eļļas, cik nepieciešams jūsu dzinējam. Kontrolējiet izejmateriālu līmeni ar mērstieni – ideālā gadījumā MM līmenim jāatrodas vidū starp atzīmēm MIN un MAX.