Por qué Murió Detroit. No es una ciudad fantasma: una mirada alternativa a Detroit
Hoy en día, Detroit City en los Estados Unidos a menudo se conoce como abandonado. Debido a muchas razones, esta una vez próspera megalópolis, el centro de la industria automotriz estadounidense, en últimos años Fuimos en bancarrota y vacía. ¡Así que descubramos por qué Detroit, una ciudad civilizada en el centro de América, se convirtió en un fantasma!
Detroit - Historia de una ciudad abandonada.
Como saben, a principios del siglo XX, Detroit le preocupaba su floreciente. Extremadamente rentable posición geográfica En la intersección de las rutas acuáticas de los Grandes Lagos lo hizo. nodo grande Transporte y construcción naval. Después de la creación de Henry Ford, de su primer modelo de automóvil y, posteriormente, una empresa completa de Ford - Ford: la producción de vehículos ejecutivos de lujo de ese tiempo se ha desarrollado. Durante el auge económico durante la Segunda Guerra Mundial en esta ciudad más rica, el país comenzó a mover a más y más personas de los estados del sur, especialmente a los afroamericanos, que atrajeron puestos de trabajo en las plantas Ford. Detroit experimentó un auge demográfico.
Pero los años más tarde, cuando los japoneses, los productos de los gigantes de Troika Ford, General Motors y Chrysler no pudieron competir con ellos podrían competir con ellos en la economía mundial global. Los modelos americanos presentables y costosos resultaron ser completamente no económicos. Además, en 1973, estalló la crisis mundial de gasolina, que incluso más fuerte empujó a Detroit hasta el borde del abismo.
Debido a la desindustrialización, comenzó reducciones masivas del trabajo, y la gente comenzó a abandonar la ciudad. Muchos se trasladaron a ciudades más exitosas donde podrían encontrar un trabajo, otros, en su mayoría trabajadores de bajo pago o desempleados, que viven solo en una asignación, permanecieron en la ciudad pobre. Y dado que el número de contribuyentes disminuyó todo, no pudo no afectar la situación económica para el municipio.
La emoción masiva y los disturbios comenzaron principalmente con relaciones interraciales. Esto contribuyó a la cancelación en la Segregación Racial de los Estados Unidos. Los destellos de la violencia, el desempleo y la pobreza llevaron al hecho de que el centro de destruir gradualmente la ciudad resultó ser poblada por los negros, mientras que el "blanco" vive principalmente en los suburbios. Esto fue filmado por la película "8th Mile", donde el famoso rapero Eminem, nativo de Detroit, desempeñando un papel importante.
Hoy en Detroit nivel más alto El crimen en el país, especialmente mayor es el número de asesinatos y otros delitos violentos. Esto es cuatro más que en Nueva York. Tal situación no surgió la noche, sino más a menudo desde el arcón de Detroit de 1967, cuando el desempleo empujó a muchos afroamericanos para la masividad. Cabe destacar que la tradición de establecer el edificio para unas vacaciones, que surgió en el 30 años del siglo pasado, hoy ganó escamas aterradoras. Ahora Detroit es considerado la ciudad más peligrosa de América; Los narcotraficantes y el banditismo florecen aquí.
Los edificios vacíos de la ciudad de Detroit se colapsan gradualmente. Antes de ti la foto de la estación abandonada en Detroit, rascacielos destruidos, bancos y teatros. Los edificios residenciales en la ciudad se venden muy baratos, el mercado inmobiliario simplemente se depreció, lo cual no es sorprendente, dada la situación demográfica moderna en Detroit.
La mitad de la población de la Tierra vive en ciudades que ocupan aproximadamente el 1% de la superficie de nuestro planeta, estas cifras son familiares para muchos, pero no hay tanto sobre la reducción de las ciudades como debería. Atemorizante hermosas fotos Detroit abandonado: una vez la cuarta ciudad más grande de la ciudad, incluso provocó un nuevo tipo de turismo: monitoreando la ciudad moribunda. En por qué sucede, intentaron lidiar con las "teorías y prácticas".
Ciudades desafortunadas
Artículos sobre la urbanística Es habitual comenzar con números trágicos: la mitad de la población (59%) de la tierra vive en ciudades que ocupan aproximadamente el 1% de la superficie de nuestro planeta. 50 nuevas personas vienen a las ciudades todos los días, lo que significa que cada ciudad necesitará 50 nuevos empleos, lugares para dormir, almuerzos, cenas. Contra el fondo de 50 cenas adicionales, una ligera reducción en la ciudad vecina, desde donde vinieron una parte de estas personas, no se ve tan aterradora. No hay mucho acerca de reducir las ciudades en absoluto como debería. Sentido común Signos de que, como parte de la ciudad, adquiere la población, entonces otros lo pierden. En la carrera de globalización, exactamente como en la vida, alguien gana, el resto pierde.
¿Qué sabemos sobre los perdedores? Sabemos que las llamadas "ciudades de boom" son significativamente menos que su compañero desafortunado. Más de 370 ciudades con una población que exceden a 100.000 personas perdieron más del 10% de su población en los últimos 50 años. Un cuarto de ciudades vacías se encuentra en los Estados Unidos, principalmente en el Medio Oriente.
Que hora hace con las ciudades americanas
Detroit perdió la mayoría: desde la década de 1950, la población disminuyó en un 61.4%. La próspera megalópolis se convirtió en una ciudad fantasma, los cuartos enteros estaban vacíos, las empresas ahora están abandonadas. La historia también es conocida y triste: gentil, pero en general, una ciudad estadounidense más bien ordinaria contra los antecedentes del auge automotriz de 20 años está experimentando su floreciente y está completamente reconstruido a los treinta, antes de que sea grande, que el número de rascacielos Compite con Nueva York y Nueva Orleans. El declive ocurre tan rápido como un florecimiento: en la década de 1960, la ciudad da la impresión de una ciudad generalmente favorable con signos apenas notables de la crisis financiera futura, y en la década de 1970 casi vacía.
¿Qué causó tales cambios? Tradicionalmente, es habitual culpar al colapso de la industria automotriz. A principios de siglo, Detroit atraía a cientos de miles de migrantes, proporcionándoles puestos de trabajo. Luego hubo una guerra, entonces la guerra terminó, la tecnología se movió aún más, hubo una transición a la producción automatizada, y se redujo la demanda de mano de obra no calificada. Miles y miles de trabajadores no se mantuvieron de los asuntos. El desarrollo industrial y la reducción del trabajo relacionado tuvieron lugar en el fondo de conflictos agudos entre blanco y negro. Detroit era una ciudad, peligrosa para acomodar, lo que no podía evitar contribuir a la salida de la población. Otro factor fue la orientación total sobre la cultura industrial, no había una universidad importante en la ciudad o en una galería de arte. También vale la pena mencionar la ausencia de continuidad cultural. Debido a los interminables reordenamientos de Detroit en la preservación de los edificios históricos, ni siquiera pensaron: el espacio habitable se aclaró para construir estacionamiento, los monumentos arquitectónicos fueron demolidos por el bien de las oficinas, y si se conservaron algunos edificios, fue solo Porque no había fondos suficientes para demoler.
Todas las ciudades abandonadas son similares entre sí, y todas prósperas hermosas a su manera. Como una vez de Detroit, estas fueron ciudades exitosas con una infraestructura desarrollada que la población se fue por una razón u otra. Y si anteriormente estas ciudades trajeron ingresos, entonces ahora representan un grave problema económico.
Cuantas más personas se van, más caras se vuelve a vivir. Las razones principales para esto están asociadas con la infraestructura urbana: a pesar del hecho de que la población disminuyó, permaneció sin cambios. A partir de esto, sigue una matemática simple: la infraestructura siguió siendo la misma, por lo tanto, los costos de TI se mantuvieron igual, pero la población disminuyó, y esto significa que el consumo per cápita aumentó. La siguiente consideración se asocia con la densidad de la población: cuanto más poblada por su ciudad, más densa, la población, más barata, los diversos servicios municipales (aproximadamente hablando, la longitud del tubo del grifo). Las ciudades son raras, la población se dispersa, el tubo del grifo se alarga. La vivienda es cada vez más cara, lo que se convierte en otra razón para abandonar la ciudad.
La solución aún no se ha encontrado. Una de las propuestas es un aumento artificial en la densidad de la población con la destrucción de la infraestructura redundante, parece que muchos más que una decisión controvertida.
Manchester y Ivanovo
Detroit se convirtió en una ilustración clásica de un fenómeno de ciudades abandonadas y un material universal de su investigación. En 2002, la Fundación Cultural Alemana lanza un gran proyecto sobre este tema con la participación de artistas, periodistas, científicos y sociólogos culturales. Además de la capital de los vehículos estadounidenses, el inglés Manchester y el Ivanovo ruso aparecen en la lista. El objetivo declarado del estudio fue un análisis integral del fenómeno, identificando zonas de riesgo y búsqueda de caminos de rescate.
Sobre la economía y la demografía de Manchester, la vez "Casón de algodón del mundo", influyó negativamente en la primera guerra Mundial Y la crisis económica que la siguió. La población de Manchester llegó a 900,000 personas en el florecimiento de la era industrial, y la ciudad perdió alrededor de la mitad de sus habitantes cuando comenzó la desindustrialización. La coproducción continuó hasta los años 50, y en los años 60, el algodón británico dejó de existir completamente. Los próximos 20 años, la ciudad estaba abrumada por el desempleo total (150,000 personas fueron sin empleo). El declive se sintió más en el centro de la ciudad, donde no se dejaron más de 1000 habitantes (70-80).
Por una feliz coincidencia, la disponibilidad de instituciones locales comenzó a atraer estudiantes y jóvenes talentosos, que contribuyeron al nacimiento de una subcultura conocida. Es durante el período de recesión económica que hay una cultura musical especial, arte, arquitectura que, junto con una política de mantenimiento de negocios razonables, se convierte en uno de los factores del avivamiento de la ciudad. La población se muda al sector de servicios, donde el 70% de los residentes urbanos se emplean hoy en día, y el desempleo se reduce del 19% en 1995 al 10% en 2001. Hoy, 20 años después de la crisis aguda, Manchester está creciendo rápidamente. Según 2010, en popularidad para los negocios, la ciudad ocupa el segundo lugar en el Reino Unido y el 12 de Europa. Manchester es considerado como un símbolo del renacimiento urbano, aunque algunos expertos que apuntan a la disminución continua en la población (pérdida del 9,2% de 1991 a 2001) llaman a la ciudad "el desarrollo más rápido de las ciudades vacías del mundo".
Ivanovo a menudo aparece en varios estudios como "Russian Manchester". A principios del siglo XX, una ciudad joven (el estado asignado en 1871) se convierte en uno de los centros industriales más grandes, y después de la revolución se convierte en la "capital proletaria de la República". La población de Ivanovo está creciendo en un gran ritmo: 1870 - 17 mil personas, en 1917, ya 170 mil. La ciudad se convierte en la plataforma más grande para la arquitectura soviética experimental. Después de venir al poder Stalin curso económico Cambios, la industria de la luz se retira al fondo, y la vida de la ciudad está suspendida. El declive económico comienza, la composición de género de la población cambia (Ivanovo se convierte en la "Ciudad de las Novias"). Sin la modernización, la región pierde su importancia económica. El declive no dice: censura.
El 60% de la población se ve obligada a participar. agriculturaPara alimentar a la familia, y así, irónicamente, en la década de 1950, la ciudad vende el sueño utópico de los urbanistas sobre el jardín de la ciudad. Durante la reestructuración, Ivanovo está experimentando sus tiempos más difíciles: las fábricas se detienen, el desempleo alcanza un pico (pérdida del 58% de los empleos). En 1998, la producción está disminuyendo otras 5 veces (se produce el 22% de 1989). Después de la crisis de 1998, la situación comienza a mejorar gradualmente, pero la región sigue siendo una de las más pobres de Rusia, con la calidad de vida relevante y la situación demográfica.
Venecia-2030.
El último proyecto de un grupo de investigadores comprometidos en ciudades vacías, Venecia. Durante los últimos 40 años, su población ha disminuido la mitad. La economía de la ciudad funciona exclusivamente a expensas del turismo, cuya afluencia aumentó en estos años tres veces, simplificando a Venecia de muchos lados y convirtiéndose en la atracción turística como Disneyland. La vida en la isla es cada vez más complicada, por lo que, por ejemplo, en la plaza de San Marco es mucho más fácil de comprar una máscara que un paquete de leche. Los precios de bienes raíces están creciendo, y 2,500 habitantes abandonan la ciudad anualmente. La población es vieja. Para 2030, Venecia puede vaciar completamente.
Las razones de la crisis están asociadas con el movimiento de infraestructura fuera de la ciudad y el desplazamiento posterior del centro de la vida urbana. En 1966, una de las mayores inundaciones ocurrió, 16,000 personas perdieron el techo sobre sus cabezas. El número de grandes inundaciones sigue creciendo. La afluencia turística llevó al hecho de que la mayoría de Las propiedades inmobiliarias de la ciudad se convierten en un hotel o son compradas por extranjeros. ¿Es apropiado subir tan popular hoy sobre el derecho a la ciudad, Venecia es una ciudad para turistas o para sus habitantes?
Según solo una próspera Gran Bretaña, hay más de 3,000 ciudades del mundo, que pueden ser devastadas. Las personas que tienen oportunidades financieras, en las especialidades de la demanda y las cualidades personales apropiadas buscan dejar lugares difíciles de alojarse. ¿Qué lleva las ciudades para decaer? Hay muchas razones, las consecuencias de algunas son de inmediato, otras se muestran más tarde. por mucho tiempo. En general, hablando de lo que conduce a la radiación de las ciudades, se pueden distinguir dos factores históricos: la desindustrialización y una gran dinámica de la vida fuera de la ciudad inclinada.
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Siglo xix
Después de la revolución, Detroit siguió siendo una ciudad canadiense durante mucho tiempo y se trasladó a los Estados Unidos solo en 1796. En 1805, la mayor parte del Detroit se quemó durante el incendio. De 1805 a 1847. Detroit fue la capital del territorio, y luego el nuevo estado de Michigan. En este momento, su población ha aumentado enormemente. En 1812, volvió a participar en los británicos durante la guerra angloamericana (- GG), después de un año, vaciló por los estadounidenses y recibió el estado de la ciudad en 1815.
Muchos edificios y mansiones de la ciudad fueron construidas al final del siglo XIX a principios del siglo XX, cuando llegó la "Edad de Oro" para Detroit. En ese momento, se le llamó "París del oeste" para la lujosa arquitectura y el Boulevard de Washington, iluminada por Edison Bombillas. Una ubicación favorable en el sistema de vías navegables del sistema de los Grandes Lagos hizo de la ciudad un gran centro de transporte. La base de la economía urbana a mediados del siglo XIX. Hizo una construcción naval. A finales del mismo siglo, el surgimiento de los automóviles inspiró a Henry Ford para crear su propio modelo y Ford Motor Company (1904). Ford, Dujhnaya Fábricas, Dodge Brothers (ver Dodge), Pakcarland y Chrysler se convirtieron en Detroit a la capital automotriz del mundo.
Siglo xx
Todas las últimas décadas, las autoridades estatales y federales no dejan intentos de revivir la ciudad, especialmente su parte central. Una de las últimas iniciativas en 2000. Se convirtió en la creación y construcción de varios casinos, que se espera que ayuden a fortalecer la economía de Detroit.
Clima
Los grandes lagos afectan significativamente el clima de la ciudad, lo suavizan. En general, la ciudad tiene un clima moderadamente continental, a pesar del hecho de que está a 2 ° al sur de Crimea. El invierno es corto, suave y nevado, de verano largo y cálido, a menudo asado. El calor y las heladas altas son no específicas, sin embargo, más calorLo que se registró fue de 40.6 grados Celsius (24 de julio de 1936), y la más baja fue -31 grados Celsius (22 de diciembre de 1872). La temperatura promedio de enero -2.8 grados, julio +23.3. Los precipitados se distribuyen a lo largo de un año relativamente uniformemente, pero más cae en la primavera-verano. En solo un año cae 787 mm. precipitación.
Detroit en el arte
Literatura
Los principales eventos de las novelas "ruedas" del escritor Arthur Haley se desarrollan en Detroit. Aquí se describe Detroit como el Centro de la Industria Automotriz de EE. UU., Hay una rebanada de la vida y la vida de varios estratos sociales que viven en Detroit a mediados del siglo XX.
Música
En 1959, se fundó Motown Records Sound grabado en Detroit. En la década de 1960, aquí se desarrolló una dirección especial de blues de ritmo-end, el llamado "sonido de Motunsky" ( Motown Sound.). En esta etiqueta, las estrellas más destacadas de la música afroamericana de esos años comenzaron su carrera.
Incluso en el país más desarrollado del mundo (EE. UU.) Hay una ciudad fantasma - Detroit. Hace unas décadas, fue una metrópolis exitosa y desarrollada dinámicamente con infraestructura moderna, la capital mundial de la industria automotriz. ¿Pero qué pasó? ¿Por qué Detroit es una ciudad fantasma? En todo esto tenemos que averiguar hoy.
Conocido con la "Ciudad de Hollywood"
¿Quieres comprar bienes raíces en América por solo un par de dólares? No es una broma. Debido a la población insolvente, que ya es pequeña aquí, la mayoría de las casas (si no todas) se exhiben en la subasta inmobiliaria a precios extremadamente bajos.
No hay compradores aquí. Un fenómeno raro es la recompra de su propia vivienda en el municipio de la ciudad. Y es más barato que pagar los impuestos. El último no es el deber repuesto de los residentes locales.
La ciudad fantasma en los Estados Unidos Detroit es también un parque infantil de Hollywood para disparar escenas apocalípticas para películas. Es suficiente venir aquí con la tripulación de la película, no se necesitarán paisajes. Aquí, todo, como si los habitantes tuvieran una prisa que saliera de la ciudad, que se convirtió en un fantasma después de muchos años.
¿Cómo se ve una ciudad fantasma?
Más de 80 mil edificios abandonados, se convirtieron en ruinas, rascacielos con gafas llamadas, dilapidadas y cubiertas de hierba en casa. Esta es la ciudad americana más peligrosa y criminal. Sin embargo, el número de asesinatos ha disminuido en los últimos años. En una de las conferencias, el alcalde de la ciudad respondió a la cuestión de la caída del crimen, afirmando que era más que matar.
Los residentes locales están llamados a bromear a su ciudad, que se convierten en un terreno, praderas, estepas de América del Norte, enfatizando todo el declive y la tragedia de la ciudad.
Veamos a la historia y descubramos por qué Detroit Ghost City. Las fotos de esta ciudad mística se presentan a continuación.
De la historia de los siglos pasados.
La ciudad fue fundada en 1701 por el líder francés Antoine Lome, fue él quien le dio el nombre a este acuerdo. Traducido por S. francés "Detroit" ("holandés") significa "estrecho". Aquí viajó el comercio con los indios. Sobre el siglo, esta ciudad pertenecía a Canadá, pero en 1796 pasó a la propiedad de los Estados Unidos: Detroit se convierte en una importante asamblea de transporte estadounidense, debido a la exitosa ubicación de los lagos y la unión de las rutas de transporte. La economía de la ciudad dependía en ese momento de la construcción naval.
Hasta la mitad del siglo XIX, Detroit fue la capital de Michigan.
Desarrollo de Detroit
Ahora, se les pregunta a muchos sobre por qué Detroit es una ciudad fantasma? Todavía hace un siglo, esta ciudad estaba experimentando un florecimiento de su desarrollo. Aquí se construyeron edificios majestuosos, rascacielos, edificios de oficinas y mansiones de lujo. Fue en Detroit que la primera Ford se abrió, y luego "Cadillac", "Dodge", "Chrysler" y "Pontiac". Detroit se convirtió en el lugar del automoción global, se le llamó al oeste de París. Fue aquí donde se creó una moda para automóviles, se produjeron nuevas muestras, con el tema de admiración e imitación.
Gran empleo de la población y el rápido desarrollo de la infraestructura contribuyó al levantamiento económico. Como resultado, las otras áreas de la vida urbana se levantaron. En relación con el crecimiento de la economía, aumenta la población local. La vida en Detroit golpea la llave.
Causas de devastación de la ciudad.
Pero el auge económico tuvo un reverso de la medalla: el trabajo barato comienza aquí. El blanco se mezcla con negro, ofreciendo sus servicios para centavos, a diferencia de los pueblos indígenas.
Aquí y se encuentra la respuesta a la pregunta de por qué Detroit Ghost City. Poco a poco, los residentes locales, no queriendo vivir cerca de inmigrantes, mudarse a las afueras de la ciudad. La clase media, acostumbrada a los buenos coches y una hermosa vida, es menor y menos en los servicios de las tiendas de la ciudad. Debido a la disminución del flujo de clientes, los empresarios se apresuraron a aquellos lugares donde viven sus potenciales compradores.
Las consecuencias de la salida de la clase solvente.
Cuando los banqueros, los ingenieros, los propietarios de tiendas y los médicos comenzaron a abandonar Detroit, la ciudad comenzó la crisis económica. El número de afroamericanos continuó creciendo, por lo que los pobres en la ciudad se hicieron más y más.
Las plantas automotrices, siguiendo las otras sucursales del negocio, comenzaron a cerrar. Llegar a los inmigrantes comenzaron a perder sus trabajos. No tenían dinero para pasar del Detroit una vez rico, pero ahora devastado y sombrío. La pobreza y la pobreza aseguraron la ciudad, y el Tesoro Municipal no estaba sujeto a impuestos.
A continuación se muestra el fantasma de Detroit - Foto antes y después del colapso de la economía.
La vida en Detroit se detuvo.
Debido a la pobreza y la falta de empleo, la ciudad se convirtió en el lugar más criminal y delictivo de los Estados Unidos. Los residentes restantes en conflictos con inmigrantes de África. Los enfrentamientos interraciales realizados constantemente, el crimen ganó impulso. La culminación de los eventos, que ingresó a los libros de texto de la historia estadounidense, "emoción en la calle 12". En julio de ese año, ocurrieron confrontaciones graves, lo que resultó en los disturbios más crueles y duró cinco días. Buntari fue despedido en autos, tiendas, casas, devastado y robado todo lo que se encontró. Todo Detroit fue cubierto por incendios y caos.
Durante estos disturbios, la policía tomó todo en una fila. Las tropas nacionales federales participaron en la supresión de la rebelión. Al final del levantamiento, se calcularon las pérdidas: 2.5 mil tiendas fueron quemadas y robadas, se dejaron aproximadamente 400 familias sin casas, más de 7 mil personas arrestadas, alrededor de 500 personas resultaron heridas y 43 asesinadas. El daño económico osciló entre 40 y 80 millones de dólares (o 250-500 millones de dólares en los precios de la hora actual). Foto Ghost Detroit (una de las casas) a continuación.
Se convirtió en un punto en la vida de la ciudad. Las pequeñas y medianas empresas salieron completamente de la ciudad. La crisis petrolera en el país que estalló en 1973 y duró seis años, el negocio automotriz del Auto Tierra estadounidense fue finalmente sacudido. Los voraz fueron menos comprados. Fue habitual cerrar las últimas plantas en la ciudad. Los trabajadores se mudaron de la ciudad con sus familias. Y quién no podía, quedado aquí.
La Administración de Detroit anunció problemas financieros con los que era imposible hacer frente a sus propias fuerzas. Todas las razones mencionadas anteriormente fueron la respuesta, por qué Detroit se convirtió en una ciudad fantasma.
Las esperanzas automotrices de los residentes.
La razón no fue solo en la afluencia de emigrantes africanos, sino también en la discrepancia de las esperanzas de senderos automotrices que yacen los habitantes. Los requisitos establecidos para un movimiento cómodo en las carreteras de Detroit se volvieron difíciles. Ha llegado un momento en el que todos simplemente no tenían suficiente espacio en las carreteras para que todos puedan correr por su transporte.
Por cierto, el transporte público aquí se desarrolló muy mal, porque el lema inicial para los ciudadanos sonaba así: "Cada familia está en un automóvil separado". Esta es otra razón por la que Detroit es una ciudad fantasma. La salida de la población comenzó anteriormente, y los inmigrantes aceleraron su proceso y profundizaron el problema.
Detroit hoy
Hoy en día, menos de 700,000 personas viven en la ciudad. De estos, menos del 20% de la población son estadounidenses, 80% - afroamericanos. Según las estadísticas, solo el 7% de los niños en edad escolar pueden leer y escribir.
Muchos están tratando de vender sus hogares, pero no hay compradores aquí. Sí, y dinero para salir de la ciudad de Ghost, tampoco hay. De tal círculo cerrado Vive la población. Si hoy para mirar el centro vacío de la ciudad con paisajes apocalípticos, se queda claro por qué Detroit se llama "Ciudad Ghost".
La Administración de la Ciudad no tiene fondos para restaurarlo, el gobierno de los EE. UU. No se ha tomado para el renacimiento de Detroit, sino que todos los intentos resultan ser vanos. Algunos propietarios de edificios dejan la esperanza de que algún día la vida regrese a Detroit, y la tierra y las propiedades inmobiliarias aquí se levantarán en el precio.
Miles de edificios y oficinas abandonados se convierten en el objetivo de los vándalos locales. Desde principios de los años 80 del siglo pasado, los lugareños aparecieron una tradición para suspender las casas. Halloween en la ciudad comienza los arsons masivos. ¿Por qué recibe Detroit de la ciudad de Ghost (foto a continuación), se recogieron otros residentes de los estados, sigue siendo incomprensible. Pero el hecho sigue siendo un hecho.
Vista artística de Detroit.
No solo los directores de Hollywood están interesados \u200b\u200ben este lugar sombrío, pero los artistas se inspiran aquí. Qué decir, el lugar es bastante inusual, existe la oportunidad de construir las trayectorias para el desarrollo de un período post-apocalíptico moderno. Por ejemplo, el artista estadounidense Tairy Gaton comenzó a atraer a los turistas a la ciudad con su trabajo en las ruinas de Detroit. Creó objetos que simultáneamente pintan, y el sujeto de la escultura, y el objeto de diseño, y la instalación original. Los automóviles oxidados y los electrodomésticos se presentó en composiciones extrañas y las apartó con colores brillantes. Haydelberg Street, que fue creada por el artista, atraída no solo a los turistas estadounidenses, sino también a los turistas extranjeros, y el propio Gaton recibió varios premios internacionales por sus logros creativos.
¿Cómo planea el gobierno de los Estados Unidos el renacimiento de Detroit?
Como ya está escrito anteriormente, las autoridades de Estados Unidos han hecho repetidamente intentos de restaurar la ciudad. Pero en vista de muchas razones, aún no pudo hacer esto. Una de las ideas de la gobernanza local fue abrir dos casinos en la ciudad. Pero no justificaron la esperanza del aumento económico de Detroit.
El proceso de quiebra en Detroit duró de 2013 a 2014. Durante este período, no hubo oportunidad de demoler los edificios dilapidos, que fueron planeados por el gobierno del país para restaurar la ciudad. Cuando se documentó el proceso, las autoridades decidieron demoler casi un cuarto de los edificios en la ciudad. Según las autoridades, ayudaría a atraer nuevos inversionistas y en el futuro para cerrar las obligaciones de deuda antiguas, que en ese momento representaron más de $ 20 mil millones.
Alcanzado para Detroit. Fue muy interesante mirar a la ciudad moribunda.
Una vez que Detroit fue el cuarto en la población de la ciudad de los Estados Unidos (después de Nueva York, Los Ángeles y Chicago) y la capital de la industria automotriz más poderosa. Aquí estaban las plantas de los gigantes Ford, Chrysler y General Motors (y Packard and Studebaker), que alimentaban a la mitad de los habitantes de la ciudad.
Pero en algún momento algo salió mal. Inmediatamente se impusieron varios factores negativos, y la ciudad comenzó a morir.
Desde mediados del siglo XX, los autohidigantes comenzaron a experimentar dificultades. En 1973, la crisis del petróleo golpeó las posiciones "grandes de tres", porque sus autos no pudieron competir con modelos económicos europeos y japoneses. Esta huelga siguió la crisis energética del año 79, y finalmente la crisis financiera de 2008-2009, que casi terminó la industria automotriz estadounidense. Las plantas se cerraron uno por uno, y los trabajadores junto con sus familias abandonaron la ciudad.
Los ricos habitantes también se fueron, porque Detroit no se adaptó a la vida en automóvil. En el centro de Detroit, solo en algún momento no tuvo suficiente espacio para todos en coche. Una y las causas de la muerte de Detroit, la inconsistencia de su estructura de planificación urbana "Davulting" y la suministrada super (cada familia, en un automóvil separado ". La ciudad de rascacielos con todo el deseo no puede vivir sin poderoso transporte público. Como resultado, el centro de la ciudad comenzó a morir, las tiendas y las instituciones culturales se cerraron, ya que los compradores dejaron de ir a ellos. Las personas ricas se mudaron a los suburbios, y el centro lanzó.
En 1950, 1,850,000 personas vivían aquí. Blanco comenzó a abandonar Detroit en los años 60, en particular, después del Negro Bunth de 1967, cuando la policía perdió temporalmente el control sobre la ciudad durante una serie de disturbios y robos. En los años 70, la salida se intensificó, y los dos picos de emigración cayeron en los años 80 y 2000.
Ahora, menos de 700,000 personas permanecen en Detroit. En total, después de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad dejó 1.4 millones de habitantes blancos. La mayoría sesga en suburbios relativamente prósperos, pero muchos dejaron de la región. Para 2013, casi una cuarta parte de la población (23,1%) de Detroit no funcionó, y más de un tercio de los ciudadanos (36.4%) vivían por debajo de la línea de pobreza.
Así que la salida rápida de los residentes se convirtió en Detroit a la Ciudad Ghost. Se abandonaron muchas casas, oficinas, talleres industriales. Muchos están tratando de vender sus hogares y otros bienes raíces a precios aleatorios, pero los compradores para viviendas y oficinas en una ciudad depresiva a menudo no lo son.
En los años 80, los afroamericanos locales se les ocurrió una nueva diversión popular: para quemar casas abandonadas en Halloween. En otra noche en la ciudad HIP hasta 800 incendios. Para detener este proceso, las autoridades crearon destacamentos voluntarios de los "ángeles nocturnos" que impidieron arsums.
En los últimos años, en Detroit, se revelaron aproximadamente 85 mil instalaciones inmobiliarias abandonadas en Detroit. En 2014, Detroit adoptó un programa para demoler edificios abandonados, lo que implica la destrucción de aproximadamente la mitad de este número. Si hablamos del área de la ciudad, entonces está previsto que lo comparen con la tierra de ella.
En 2013, Detroit anunció la bancarrota, siendo incapaz de pagar la deuda con los acreedores por un monto de $ 18.5 mil millones. En diciembre de 2014, se completó el procedimiento de quiebra. Ahora las autoridades piensan cómo mejorar la situación en la ciudad y posteriormente devolver a los inversores.
Muchos creen que el destino de Detroit es único, pero, en primer lugar, en la historia de los Estados Unidos, la quiebra de las ciudades (incluso si no es tan grande), y, en segundo lugar, Detroit es solo una parte del famoso cinturón oxidado ( Cinturón de óxido), que de 70 cosas experimentan casi por completo decodificaciones debido a la reducción de la producción en varias industrias pesadas.
Acerca de Detroit Haré 3 Mensajes más: Good Detroit, Bad Detroit y una publicación sobre el arte callejero. Las fotos son mucho. Mientras tanto, consulte Breve Track Notes.
01. Bandada a Detroit. 
02. En el Windsor canadiense derecho, a la izquierda del American Detroit. Están divididos por el río Detroit. Canadá se puede mover en el puente o en el túnel automotriz. 
03. Suburbios en vivo. 
04. Plantas de energía eólica de los canadienses. 
Pequeñas cajas en la ladera
Pequeñas cajas hechas de ticky-pegajosas,
Cajas pequeñas, pequeñas cajas,
Pequeñas cajas, todos iguales. 
06.
07. ASIÑENTE SOBRE América Volar, cientos de kilómetros de hogares idénticos ... 
08. El progreso ha alcanzado el punto que ahora en el estacionamiento no necesita recibir un boleto, luego pagarlo y salir. Ahora inserta una tarjeta bancaria en la entrada, luego lo inserta en la carretera. Y eso es. El exceso de procedimientos con boletos de papel mueren. 
09. Frontera con Canadá. 
10. Los canadienses tienen todo limpio y cuidadosamente. Detroit ya ha demolido por ciento para 70 ... una vista terrible. Algunos estacionamientos vacíos permanecieron. 
11. Prácticamente no hay edificios vivos en el centro. A veces, solo se usan los primeros pisos, pero más a menudo se salta el edificio. Ahora es muy poco lo que quedaba, todos fueron demolidos. 
12. La vez las calles ruidosas del centro. 
13. 
14. Bar. 
15. Los barrios residenciales también están en funcionamiento. La mayoría de las casas fueron demolidas ... Así es como se ven algunas áreas ... 
16. Y algunos - Entonces ... 
17. Detroit continúa muere, a pesar de todas las medidas que se llevan a su salvación. 
18. Escuela. 
19. Fábrica. 
20. En el teatro estacionamiento hecho ... 
21. 10 dólares, y puede salir del automóvil en el antiguo teatro ... Bellamente. 
22. Asustadizo. 
23. No camines sobre césped. 
24. Noahm Ark. 
25. Ahora continúan demoliendo los edificios. Para que el polvo durante el trabajo de construcción, los fanáticos especiales, la pulverización del agua, el uso. 
26. Se observa a partir de los años 70 en Detroit. un fuerte aumento Crimen. 
27. La mayoría de los crímenes de la ciudad están asociados con las drogas, pero también hay muchos delitos violentos. Detroit es considerado una de las ciudades más peligrosas de los Estados Unidos, el nivel de asesinatos aquí es 10 veces más alto que en Nueva York. 
28. Muchos estadounidenses ahora comparan Detroit con la ciudad de Gothem de cómics sobre Batman, aunque en la ciudad ficticia se trataba de la empalme del poder y el crimen, y el declive de Detroit ocurrió en razones socioeconómicas. 
Pronto hablaré de Detroit con más detalle, ¡pero hasta ahora es hora de ir más allá, estoy esperando a Chicago!
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