Localizarea geografică a Mării Negre. Hartă, coordonate, fotografie

Marea Neagră este o mare interioară a Oceanului Atlantic. Strâmtoarea Bosfor face legătura cu Marea Marmara, apoi, prin Dardanele, cu Marea Egee și Marea Mediterană. Strâmtoarea Kerci se conectează la Marea Azov. Din nord, Peninsula Crimeea pătrunde adânc în mare. Granița de apă dintre Europa și Asia Mică trece de-a lungul suprafeței Mării Negre.

Suprafață 422.000 km². Conturul Mării Negre seamănă cu un oval cu cea mai lungă axă de aproximativ 1.150 km. Cea mai mare lungime a mării de la nord la sud este de 580 km. Cea mai mare adâncime este de 2.210 m, media este de 1.240 m. Marea spală țărmurile Rusiei, Ucrainei, României, Bulgariei, Turciei și Georgiei. Entitatea de stat nerecunoscută a Abhaziei este situată pe coasta de nord-est a Mării Negre. Malurile Mării Negre sunt ușor deformate și în principal în partea de nord. Singura peninsula mare este Crimeea. Golfurile sunt mici. Există puține insule în Marea Neagră. Câteva râuri majore se varsă în mare: Dunărea, Niprul, Nistrul.

Numele grecesc antic pentru mare este Pont Aksinsky („Marea inospitalieră”). În „Geografia” lui Strabon se presupune că marea a primit acest nume din cauza dificultăților de navigație, precum și a triburilor sălbatice ostile care locuiau pe țărmurile ei. Mai târziu, după dezvoltarea cu succes a țărmurilor de către coloniștii greci, marea a început să fie numită Pontus Euxine („Marea ospitalieră”). Cu toate acestea, Strabon menționează că în antichitate Marea Neagră era numită și simplu „mare”.

ÎN Rusiei anticeÎn secolele X-XVI numele „Marea Rusiei” a fost găsit în cronici; în unele surse marea este numită „Scythian”. Numele modern „Marea Neagră” și-a găsit reflectarea corespunzătoare în majoritatea limbilor. Există o serie de ipoteze cu privire la motivele acestui nume. Potrivit mai multor cercetători, poate fi faptul că în timpul furtunilor apa din mare devine foarte întunecată. Cu toate acestea, furtunile din Marea Neagră nu sunt prea dese, iar apa se întunecă în timpul furtunilor în toate mările pământului. O altă ipoteză despre originea numelui se bazează pe faptul că obiectele metalice (de exemplu, ancore) au coborât în ​​apa mării mai adânc de 150 m la perioadă lungă de timp, a devenit acoperit cu o acoperire neagră datorită acțiunii hidrogenului sulfurat. O altă ipoteză este legată de desemnarea „culoare” a direcțiilor cardinale adoptate într-un număr de țări asiatice, unde „negru” desemna nordul, respectiv Marea Neagră - marea de nord.

Navigație

Istoria studiului Mării Negre a început din cele mai vechi timpuri, odată cu călătoriile grecilor, care și-au întemeiat așezările pe malul mării. Deja în secolul al IV-lea î.Hr. au fost compilate primele direcții maritime. Studii mai serioase despre Marea Neagră datează de la sfârșitul secolelor XVIII-XIX. În acest moment, oamenii de știință ruși academicienii Peter Pallas și Middendorf au studiat proprietățile apelor și faunei Mării Negre. În 1816 apare o descriere a litoralului Mării Negre, scrisă de F.F. Bellingshausen, în 1817 a fost lansată prima hartă a Mării Negre, în 1842 - primul atlas, în 1851 - ghidul de navigație al Mării Negre.

Relief de jos

Una dintre ipotezele pentru apariția Mării Negre spune că acum 7.500 de ani era cel mai adânc lac de apă dulce de pe pământ, nivelul era cu peste o sută de metri mai jos decât cel modern. La sfârșitul erei glaciare, nivelul Oceanului Mondial a crescut și istmul Bosfor a fost spart.

Depresiunea Mării Negre este formată din două părți - vestică și estică, separate printr-o înălțime, care este o continuare naturală a peninsulei Crimeea. Partea de vest are o bandă largă de raft, în timp ce partea de est este mai abruptă și tăiată de o serie de canioane și depresiuni. Aici, la sud de Yalta, marea atinge adâncimea maximă (2.210 m). Compoziția rocilor care alcătuiesc fundul mării în zona de coastă este dominată de pietricele, pietriș și nisip. Pe măsură ce se îndepărtează de coastă, sunt înlocuite cu nisipuri cu granulație fină și nămol. Rocile scoici sunt răspândite în partea de nord-vest a Mării Negre. Printre principalele resurse minerale, ale căror zăcăminte se găsesc pe fundul mării, se numără petrolul și gazele naturale de pe raftul de nord-vest și plaserii de coastă ai nisipurilor titanomagnetitice.

Clima și regimul hidrologic

Clima Mării Negre este în principal continentală. Coasta Mării Negre din Caucaz și coasta de sud a Crimeei sunt protejate de munți de vânturile reci din nord și, prin urmare, au un climat mediteranean blând, în timp ce la sud-est de Tuapse există un climat subtropical umed. Vremea peste Marea Neagră este influențată semnificativ de Oceanul Atlantic, peste care majoritatea ciclonii aducând vreme rea și furtuni în mare. Cea mai mare parte a zonei mării este caracterizată de ierni calde, umede (temperaturi medii −3..-1 °C) și veri calde și uscate (+23..+25 °C). Cea mai mare cantitate de precipitații din regiunea Mării Negre cade pe coasta Caucazului (până la 1.500 mm pe an).

Apele Mării Negre nu sunt supuse înghețului. Dar în ierni foarte severe și lungi, gheața de coastă - gheață rapidă - se poate forma în apropierea părții de nord. Apele Mării Negre sunt unice. Unicitatea sa constă în faptul că 87% din volum este ocupat de apă saturată cu hidrogen sulfurat. Această zonă începe la o adâncime de aproximativ 100 de metri, iar granița crește treptat de-a lungul anilor.

floră și faună

Resursele biologice sunt destul de sărace în comparație cu alte mări ale acestor latitudini. Printre principalele motive: gamă largă de salinitate a apei, moderată apă rece, prezența hidrogenului sulfurat la adâncimi mari. Flora mării include 270 de specii de alge de fund multicelulare verzi, maro și roșii. Marea Neagră găzduiește 2,5 mii de specii de animale.

Pe fundul mării trăiesc midii, stridii, pecten, precum și moluștea prădătoare rapana, adusă cu corăbii din Orientul Îndepărtat. Numeroși crabi trăiesc în crăpăturile stâncilor de coastă și printre pietre, există creveți și tipuri diferite meduze, anemone de mare, bureți. Printre peștii care se găsesc în Marea Neagră: diverse tipuri de gobi, hamsii de Azov, hamsii de la Marea Neagră (hamșa), rechin câine, lipa lucioasă, chefal din cinci specii, pește albastru, merluciu (merluciu), hamșă de mare, chefin, eglefin, macrou, stavrid negru, hering de la Marea Neagră-Azov, șprot de la Marea Neagră-Azov etc. Se mai găsesc sturioni. Printre peștii periculoși ai Mării Negre se numără balaurul de mare (cel mai periculos - țepii aripioarei dorsale și branhiile sunt otrăvitoare), Marea Neagră și peștele scorpion vizibil, raia (pisica de mare) cu tepi otrăvitori pe coadă.

Importanța economică

Pe întinderile Mării Negre se efectuează numeroase transporturi de diverse mărfuri și pasageri. Există porturi bine dezvoltate pe coasta Mării Negre care acceptă nave atât din statul rus, cât și din alte țări. Acest lucru contribuie la dezvoltarea relațiilor comerciale. Situat pe coasta Mării Negre un numar mare de orașe și sate stațiune. Există un număr mare de instituții diferite ale căror activități au ca scop tratarea și relaxarea oamenilor.

Peștii de importanță comercială în Marea Neagră sunt: ​​șprotul (șprotul), chefalul, hamșa (hamșa), macroul, stavridul, șalăul, dorada și heringul. Principalele porturi de pescuit sunt: ​​Sevastopol, Kerci, Novorossiysk etc. Aici, alături de pescuit, se dezvoltă producția de crustacee și alge.

Ecologie

Ecologia Mării Negre lasă mult de dorit. Mari probleme asociat cu eliberarea deșeurilor în acesta. În mare măsură, deșeurile în mare provin din apele Niprului, Dunării și Prutului; apele uzate curg din utilitățile publice ale marilor orașe și stațiuni, întreprinderi industriale. Concentrația crescută de produse petroliere duce la dispariția multor specii de faună, iar capturile sunt reduse. Poluarea cu petrol se produce în principal din cauza accidentelor cu navele, precum și a emisiilor accidentale de la întreprinderile industriale. Poluarea peliculei de petrol este observată cel mai adesea de-a lungul coastei caucaziene și lângă Peninsula Crimeea.

Cu apele râurilor, nu doar metalele grele și pesticidele intră în mare, ci și azotul și fosforul din câmpuri. Fitoplancton, care primește exces din îngrășăminte nutrienți, se înmulțește rapid, apa „înflorește”. Fundul zonelor de coastă și coasta sunt poluate cu o cantitate imensă de deșeuri menajere. Vine de la nave, gropi de gunoi de-a lungul râurilor și spălate de inundații și de pe malurile stațiunilor. În apa sărată, un astfel de gunoi durează zeci de ani pentru a se descompune, iar plasticul durează secole.

ÎN anul trecut XX- începutul lui XXI secolul, pescuitul a scăzut semnificativ din cauza pescuitului excesiv și a deteriorării stării ecologice a mării. Braconajul interzis, în special al sturionilor, este, de asemenea, o problemă semnificativă.

Poziția geografică a Mării Negre este probabil cunoscută de fiecare locuitor al țării noastre. De ce? Chestia este că aproape toți am fost pe coasta sa cel puțin o dată în viață sau plănuim să mergem acolo în următoarea vacanță.

O hartă a Mării Negre rusești arată că țara noastră o împarte cu Ucraina, Georgia, Turcia, Bulgaria și România.

Locația, istoria, clima și trăsăturile caracteristice ale acestei secțiuni a oceanelor lumii vor fi discutate în acest articol.

Secțiunea 1. Informații generale

Dacă te uiți la Marea Neagră pe o hartă a lumii, poți vedea că aparține bazinului Oceanului Atlantic și este o mare interioară. Suprafața sa este de aproximativ 422,0 mii de metri pătrați. km (conform altor surse - 436,4 mii km patrati).

Din punct de vedere vizual, marea seamănă cu o formă ovală, cea mai lungă axă fiind de 1150 km. Lungimea maximă de la nord la sud este de 580 km. Adâncimea medie este de 1240 m, iar cea mai mare adâncime este de 2210 m.

Porturile Mării Negre au o serie de avantaje, deoarece apele din această secțiune a oceanului mondial sunt conectate cu strâmtoarea Marmara prin strâmtoarea Bosfor, apoi prin strâmtoarea Dardanele (Hellespont) - cu Marea Mediterană și Egee și strâmtoarea Kerci – cu Marea Azov.

Granița dintre Europa și peninsula Crimeea iese adânc în partea de nord a mării trece prin apele acesteia.

Apele sale spală simultan teritoriile mai multor state: Rusia, Ucraina, Georgia, România, Turcia și Bulgaria. Pe coasta de nord-est se află statul parțial recunoscut Abhazia.

Bazinul maritim are o proprietate rară. Straturile sale inferioare sunt umplute cu hidrogen sulfurat, motiv pentru care la o adâncime de peste 150 m există o absență totală a vieții (cu excepția anumitor tipuri de bacterii).

Amplasarea geografică a Mării Negre este foarte favorabilă. De ce? Chestia este că are cea mai importantă semnificație economică, de transport, strategică și militară și, de asemenea, aparține celor mai mari zone de agrement din Eurasia. Principalele baze militare ale Flotei Ruse de la Marea Neagră sunt concentrate în porturile Sevastopol și Novorossiysk.

Secţiunea 2. Istoria Mării Negre

Fotografiile Mării Negre, de regulă, atrag atenția, captivantă prin frumusețea lor și o anumită nelimitare. Dar ce știm de fapt despre el?

În primul rând, este imposibil să nu menționăm că aceasta este o mare relativ tânără, care are un ecosistem neformat care continuă să se dezvolte: nivelul apei se modifică, apar noi reprezentanți ai florei și faunei, iar unii dispar.

În trecut, care a fost acum aproximativ 8 mii de ani, această mare era de fapt un lac. Biosistemul său este foarte susceptibil la influențele externe - influența climei sau a oamenilor. În ciuda faptului că este mult mai mic decât oceanul și viața în el este mai puțin diversă, coasta Mării Negre și ecologia sa sunt de interes pentru oamenii de știință.

Secțiunea 3. Care este clima elementului?

Clima regiunii Mării Negre se datorează locației sale medi-continentale și este în principal de tip continental. Această regiune se caracterizează prin ierni calde, umede și veri uscate. si coasta caucaziana sunt protejate de vanturi de munti, conferindu-i un climat subtropical mediteranean.

Amplasarea geografică a Mării Negre este de așa natură încât condițiile meteorologice sunt influențate semnificativ de ciclonii atlantici, care aduc furtuni și temperaturi scăzute. Vânturile dinspre sud-vest aduc de obicei mase de aer mediteranean umede.

În ianuarie, în nord temperatura medie ajunge la +2°C, dar temperaturile pot scădea până la -5°C, iar zăpadă cade periodic. Este mult mai cald în sud și Caucaz. Rareori scade sub +5°C aici.

Temperatura aerului din iulie în nordul mării este în medie de +25 -+27 °C. Datorită mării, temperatura aerului de obicei nu crește peste 37°C.

Cel mai cald colț al regiunii Mării Negre este coasta Caucazului, unde media este de +17°C pe an. Coasta caucaziană primește cele mai multe precipitații (1500 mm pe an), cu cele mai puține în nord-vest (până la 300 mm pe an).

Marea Neagră nu este supusă înghețului, apa nu se răcește sub +8 °C.

Secțiunea 4. Floră și fauna locală

Te-ai întrebat vreodată ce fel de organisme locuiesc în Marea Neagră? Caracteristicile arată că flora Mării Negre este formată din peste 260 de specii de alge verzi, roșii și brune: Cladophora, Ulva, Cystoseira, Zoster etc.

Fitoplanctonul mării cuprinde aproximativ 600 de specii, printre care se numără diatomee și reprezentanți ai dinoflagelatelor (Dinophysis, Alexandrium, Protoperidinium).

Fauna este mai puțin diversă în comparație, de exemplu, cu Marea Mediterană. În apele acestei mări trăiesc 2.500 de specii de animale, inclusiv 160 de specii de mamifere și pești, până la 500 de protozoare, 500 de crustacee, 200 de moluște, precum și alte nevertebrate. În Marea Mediterană există astăzi aproximativ 9.000 de specii.

Pe fundul mării, stridiile și midiile, moluștele prădătoare de rapana și-au găsit refugiu. Printre stâncile și pietrele de coastă puteți găsi crabi, meduze, creveți, anemone de mare și bureți.

Numărul mic de faună este afectat de salinitatea și temperatura apei, precum și de formarea hidrogenului sulfurat la adâncimi. Cu toate acestea, apele mării sunt potrivite pentru existența unor specii nepretențioase care nu necesită adâncime.

Secțiunea 5. Ce fel de stațiuni sunt situate la Marea Neagră?

Stațiunile rusești sunt situate în regiunea Krasnodar. Cele mai populare dintre ele sunt Soci, Anapa, Gelendzhik și Tuapse. Aici s-au construit cele mai bune sanatorie și pensiuni.

Următoarele stațiuni sunt situate în peninsula Crimeea: Evpatoria, Alushta, Yalta, Sudak, Feodosiya, Chernomorskoe și Sokolinoe. Stațiunile balneare din Abhazia sunt un paradis pentru relaxare. Unul dintre principalele centre turistice ale Ucrainei este Odesa, care în ultimii ani a devenit o adevărată perlă la malul mării.

Soci

Te-ai hotărât să mergi la Marea Neagră? Recenziile călătorilor afirmă în unanimitate că este cu adevărat imposibil să nu vizitezi aici și, de fapt, există multe condiții preliminare pentru aceasta.

În primul rând, observăm că Soci este cea mai suică și mai caldă stațiune din Rusia. Și aici, pe litoral, se află zeci de pensiuni și sanatorie.

Sezonul de plajă în Soci durează din mai până la mijlocul lunii octombrie. Vremea este însorită 300 de zile pe an. Izvoarele minerale favorabile și noroiul au un efect de vindecare și vindecare asupra oamenilor. Sanatoriile primesc vizitatori pe tot parcursul anului.

Natura acestei regiuni este unică și inimitabilă: chei de munte cu râuri sălbatice, cascade și peșteri, lacuri reci, păduri de nepătruns și pârtii de schi de înaltă munte. Aceste locuri atrag iubitorii de recreere activă și sporturi extreme.

Soci este renumită nu numai pentru vacanțele pe plajă, ci și pentru atracțiile sale culturale. Există multe muzee, teatre, centre de divertisment, restaurante și cluburi de noapte.

Ialta

Unul dintre cele mai faimoase orașe stațiune din Crimeea este Yalta. În plus, este unul dintre cele mai frumoase orașe din lume.

Aceasta este o stațiune modernă într-un loc uimitor numit Marea Neagră. Harta arată că plajele de aici sunt de fapt uriașe, lungi de 72 km.

Orașul este considerat capitala tuturor stațiunilor din Crimeea și un important centru administrativ, cultural și turistic de pe coasta de sud a Crimeei.

Abundența soarelui și a vegetației, marea caldă și nisipul, aerul curat, munții și un număr mare de atracții creează conditii favorabile pentru relaxare si refacere.

Abhazia

De fapt, se pare că Dumnezeu însuși a creat aceste locuri pentru ca omul să se odihnească. Sezonul de plajă durează din mai până în octombrie și te poți bucura de soare 220 de zile pe an.

Apa de mare are un conținut scăzut de sare, limpede și ideală pentru înot. Abhazia turistică găzduiește oameni ospitalieri, natură luxoasă și multe monumente istorice.

Oaspeții se pot bucura de excursii la cascade, izvoare minerale și lacul Ritsa, peșteri carstice și ruine oraș antic. Renumitele stațiuni ale regiunii sunt Pitsunda, Gagra, Sukhum și Gudauta.

Industria turismului din Abhazia se dezvoltă rapid: vechi pensiuni au fost renovate și au fost construite noi hoteluri confortabile, există multe restaurante și centre de divertisment pe străzi. Unul dintre locurile populare de stațiune este orașul Pitsunda, care este înconjurat de păduri de pini, care creează un microclimat deosebit cu o aromă vindecătoare de pin.

Este proaspăt și răcoros aici chiar și pe vreme caldă. Toate pensiile sunt situate într-un golf pitoresc lângă mare.

Secțiunea 6. Mișcarea apei în Marea Neagră

Se crede că porturile Mării Negre au multe avantaje. Să explicăm de ce. De obicei, această parte a oceanelor lumii este liniștită și calmă. Valurile apar pe vreme cu vânt, cel mai adesea iarna. Înălțimea lor poate ajunge la 15 m, ceea ce este periculos doar pentru navele mici. Fluxul și refluxul mareelor ​​nu depășește 10 cm și este aproape invizibil.

În general, există două tipuri de curenți în mare - de suprafață și dublu. Primele sunt cauzate de vânturile ciclonice, în timp ce cele din urmă se formează în strâmtoarea Bosfor și Kerci și sunt cauzate de diferența de densitate a apei din cele două bazine.

Fluxurile de suprafață formează două inele închise. Inelul vestic se îngustează spre sud și are o lățime de aproximativ 100 km vizavi de Delta Dunării. Viteza acestui curent este de aproape 0,5 km/h. Inelul de Est atinge 50-100 km și are o viteză de până la 1 km/h.

Curentul dublu din Bosfor apare din cauza schimbului de apă dintre mările Negre și Marmara. Apa mai ușoară și mai puțin sărată a Mării Negre se varsă în Marea Marmara cu o viteză de până la 2 km, iar în schimb primește în aval apa mai sărată a Mării Marmara.

Un alt curent dublu se formează între mările Negre și Azov. În același timp, apă desalinizată Marea Azov se varsă în amonte în Marea Neagră, primind în schimb mai multă apă sărată.

Pe lângă curenții orizontali, există și cei verticali, limitați de straturile superioare de apă (până la 80 m).

Secțiunea 7. Amenințări maritime: vânturi și ceață

Poziția geografică a Mării Negre indică clar că pe coastă sau pe zonele de coastă apar ceață în principal în sezonul rece. Când aerul rece al mării invadează pământul, se formează ceață peste mare, lângă coastă.

Pe coastă apare de obicei primăvara. Cea mai mare ceață se observă iarna, în special în strâmtoarea Bosfor (până la 80 de zile pe an). Cu toate acestea, există cețe prelungite. De exemplu, iarna în Odesa durează până la 10 zile. Fotografiile Mării Negre făcute pe o astfel de vreme sunt deosebit de romantice și misterioase.

Forța și viteza vântului pe mare sunt mai mari decât pe coastă. Când apar cicloane deasupra mării, aerul umed devine vertical instabil, formând vânturi vortex și tornade, periculoase pentru navele mici. Viteza vântului în timpul iernii ajunge de la 3 la 40 m/sec. Uneori sunt furtuni. Vânturile nopții aduc răcoare pe coastă.

Secțiunea 8. De ce sunt periculoși curenții Mării Negre?

Cu toate acestea, Marea Neagră poate fi și perfidă și nemiloasă; caracteristicile acestei părți a oceanelor lumii indică în mod clar existența unui curent schimbător aici, îndreptat în sens invers acelor de ceasornic de-a lungul întregului perimetru.

Curentul formează două inele numite „ochelari Knipovich” (în onoarea hidrologului care a descris acest fenomen). Viteza de mișcare depinde de rotația Pământului. De asemenea, modificarea curentului este influențată de forță și uneori apar turbulențe în zonele de coastă direcționate împotriva curentului principal (gire anticiclonice).

Mișcarea curenților superiori de-a lungul țărmului este variabilă și determinată de vânt. Unul dintre acești curenți se numește curent, care se formează în timpul unei furtuni. Valurile care se repezi pe țărm se retrag în pâraie puternice de-a lungul canalelor formate pe fundul nisipos. Astfel de curenți sunt foarte periculoși pentru oameni și îi pot transporta departe de țărm. Pentru a ieși din ele, trebuie să înoți până la țărm nu în linie dreaptă, ci în diagonală.

Secțiunea 9. De ce este marea agitată? Legendă antică

Marea Neagră este clar vizibilă pe harta lumii, chiar și pe cea mai veche. De aceea, se pare, ei știu despre el de destul de mult timp, creând mituri și repovestind epopee. Și iată una dintre ele.

În cele mai vechi timpuri, a trăit un erou curajos, despre a cărui vitejie au fost scrise legende. Într-o zi, un magician bătrân a decis să-i dea o săgeată magică, a cărei putere magică depindea de intențiile persoanei. Dacă ar cădea în mâinile unui răufăcător, ar putea aduce multe nenorociri pe pământ. Eroul nu l-a folosit niciodată inutil și în scopuri egoiste. După ce a îmbătrânit, a început să caute o persoană în care să se poată avea încredere cu o săgeată. Dar numai un proprietar demn ar putea dezvălui secretul ei.

Atunci eroul a decis să ascundă arma în Marea Neagră și le-a cerut fiilor săi să o ducă chiar în mijlocul ei. Știa că nu îi vor îndeplini comanda de prima dată și i-a trimis din nou. Fiii au împlinit voința tatălui lor și au coborât săgeata pe fundul mării. Acest lucru a înfuriat marea, a început să facă zgomot și până astăzi încearcă să arunce săgeata la mal.

Secțiunea 10. Marea Neagră se încălzește?

Poți spune exact unde este Marea Neagră? Harta arată că ar trebui considerată cea mai sudica graniță maritimă a statului nostru. Și, desigur, este și cel mai cald. Cu toate acestea, există o părere că temperatura acolo crește treptat. Este într-adevăr?

Marea Neagră (Teritoriul Krasnodar este luat ca bază pentru studiu) este umplută cu hidrogen sulfurat, ceea ce înseamnă că numai straturile de apă de coastă și de suprafață sunt potrivite pentru viață. Apropo, din această cauză este una dintre cele mai slab locuite mări din lume.

De asemenea, ecosistemul marin este afectat negativ de încălzirea globală, care a dus la creșterea temperaturii aerului iarna și la răcirea incompletă a straturilor superioare ale mării. Și acest lucru, la rândul său, complică procesul de rotație verticală a straturilor superioare de apă până la adâncime pentru a menține limitele hidrogenului sulfurat.

Încălzirea a dus la faptul că zona de hidrogen sulfurat s-a ridicat la suprafața mării cu aproape 12 metri și aceste ape au devenit lipsite de viață. Volumul de apă îmbogățită cu oxigen continuă să scadă, ceea ce ridică îngrijorări în rândul ecologistilor. Aceasta înseamnă Marea Neagră, ale cărei coordonate sunt 43°17′49″ N. w. 34°01′46″ E. Cel mai probabil, va continua să se încălzească.

Rusia noastră este spălată din toate părțile de mări și oceane, are șaptesprezece acces la ape mari, ceea ce o face pur și simplu o putere mondială unică. Unele mări sunt situate în partea de sud a țării și aparțin zonei stațiunii, în timp ce apele nordice ale Rusiei abundă de pești și alte specii comerciale de viață marină. Cel mai adesea, compatrioții noștri vizitează Marea Neagră și Marea Azov, pe care le vom compara astăzi.

Marea Azov: scurtă descriere

Marea Azov este situată în partea de sud a Rusiei, este un tip de mare semi-închis și este legată de bazinul Oceanului Atlantic. Marea este legată de ocean printr-un lanț de strâmtori și diferite mări. Salinitatea apei este asigurată de afluxul de mase de apă din Marea Neagră, dar în cea mai mare parte acestea sunt diluate de scurgerea râului. În ultimii ani, oamenii au fost activi pe litoralul mării, astfel că afluxul de apă dulce a scăzut semnificativ. Acest fapt a afectat populația vieții marine.

Marea Neagră: pe scurt despre principalul lucru

Marea Neagră este o mare interioară a Oceanului Atlantic și este legată de Marea Mediterană și Egee prin diferite strâmtori. Zona de apă a fost de multă vreme locuită de oameni; acum Rusia, Turcia, Georgia și Bulgaria au acces la apele Mării Negre.

Una dintre caracteristicile zonei de apă este imposibilitatea existenței vieții la adâncimi mari. Acest lucru se datorează eliberării de hidrogen sulfurat la o adâncime de peste o sută cincizeci de metri; în plus, această caracteristică nu permite diferitelor straturi de apă să se amestece între ele. Prin urmare, diferențe mari de temperatură sunt observate la adâncimi mici în Marea Neagră.

De unde a venit Marea Azov?

În cele mai vechi timpuri, Marea Azov nu exista; acest teritoriu era mlaștinos. Oamenii de știință cred că zona de apă s-a format aproximativ cinci mii șase sute de ani î.Hr. ca urmare a inundației Mării Negre. Această versiune a fost exprimată de filozofii antici și este susținută de hidrologii și oceanologii moderni.

În timpul existenței sale, Marea Azov și-a schimbat numele de multe ori. Folosindu-le, puteți chiar să urmăriți istoria dezvoltării rezervorului în sine, deoarece grecii antici l-au clasificat ca lacuri, iar romanii ca mlaștini. Deși sciții foloseau deja cuvântul „mare” în numele lor pentru zona de apă.

Oamenii de știință au numărat mai mult de cincizeci de nume diferite. Fiecare națiune care a ales țărmurile Mării Azov a căutat să-i dea un nou nume. Abia în secolul al XVIII-lea, cuvântul familiar „Azov” s-a stabilit în limba rusă. Deși încă din secolul I d.Hr., unii oameni de știință greci au menționat un nume care suna aproape de pronunția modernă.

Istoria Mării Negre

Hidrologii cred că un lac cu apă dulce a existat întotdeauna pe locul Mării Negre de astăzi. Este de remarcat faptul că la acea vreme era cel mai mare din lume; umplerea zonei de apă cu apă de mare a avut loc ca urmare a aceleiași inundații la Marea Neagră, datorită căreia s-a format Marea Azov. Un flux mare de apă sărată a provocat o moarte masivă a locuitorilor de apă dulce ai lacului, care a devenit sursa eliberării de hidrogen sulfurat din adâncurile mării.

Aș dori să remarc că Marea Neagră a avut aproape întotdeauna nume apropiate de cele de astăzi. Se crede că triburile scitice care trăiau pe coastă au numit marea „întunecată”. Grecii, la rândul lor, au schimbat numele și au început să numească zona de apă „Marea Neospitalieră”. Acest lucru este asociat cu furtuni frecvente și cu dificultăți în trecerea șanului. Unii hidrologi au înaintat o ipoteză conform căreia marinarii din cele mai vechi timpuri au observat că ancorele, atunci când sunt ridicate din adâncuri, capătă o culoare neagră adâncă. Aceasta a servit drept condiție prealabilă pentru numele mării.

Unde sunt situate Mările Negre și Azov: coordonate și dimensiuni

Marea Neagră are o suprafață de peste patru sute de mii de kilometri pătrați, lungimea suprafeței dintre cele mai îndepărtate două puncte este de aproximativ cinci sute optzeci de kilometri. Volumul de apă din zona apei este egal cu cinci sute cincizeci de kilometri cubi. Coordonatele Mării Negre se află între patruzeci și șase de grade treizeci și trei de minute și patruzeci de grade cincizeci și șase de minute latitudine nordică și între douăzeci și șapte de grade douăzeci și șapte de minute și patruzeci și unu de grade patruzeci și două de minute longitudine estică.

Zona Mării Azov este de treizeci și șapte de kilometri pătrați, lungimea dintre cele mai îndepărtate puncte este egală cu trei sute optzeci de kilometri. Coordonatele mării se află între 45°12′30″ și 47°17′30″ latitudine nordică și între 33°38′ și 39°18′ longitudine estică.

Adâncime

Marea Neagră și Marea Azov diferă semnificativ una de cealaltă. Primul lucru care lovește omul obișnuit este diferența de profunzime. Faptul este că adâncimea Mării Azov este în continuă schimbare. Oamenii de știință sunt serios îngrijorați de tendința de reducere a adâncimii zonei de apă Azov. În acest moment, marea este una dintre cele mai mici din lume, iar procesul de micșorare capătă avânt și devine mai activ în fiecare an. Conform celor mai recente date, adâncimea medie a Mării Azov este de numai șapte metri, cel mai adânc loc din întreaga zonă de apă este de treisprezece metri și jumătate.

Marea Neagră are o topografie de fund eterogenă. Prin urmare, adâncimea în diferite zone diferă semnificativ. Adâncimea maximă ajunge la două mii de metri. În zona Yalta, adâncimea medie este de cinci sute de metri, iar acest reper este atins deja la câțiva kilometri de coastă.

Este uimitor cât de interconectat este totul în lumea noastră. Acest lucru este valabil și pentru mările. Fiecare școlar știe că Marea Neagră și Marea Azov sunt conectate între ele.Este o fâșie îngustă de apă, care nu depășește patru kilometri în lățime. Adâncimea medie a strâmtorii este de cinci metri.

Cei care au vizitat adesea Marea Neagră și Marea Azov în vremea sovietică știu că există un loc absolut unic unde puteți vedea contactul celor două mări. Dacă vii la Tuslova Spit, atunci pe o parte a ta va fi Marea Azov, iar pe cealaltă - Marea Neagră. Turiștii susțin că acest scuipat este un loc neobișnuit de bun pentru relaxare. Practic nu există oameni aici, iar oportunitatea de a înota în ambele mări deodată nu poate decât să încânte turiștii nealterați.

Este de remarcat faptul că, în comparație cu Marea Azov, apele Mării Negre arată mai ușoare. Oamenii de știință le este greu să spună cu ce se leagă acest lucru.

Cum arată coasta mării?

Coastele Mării Negre și Azov sunt semnificativ diferite unele de altele. Azov este reprezentat de plaje plate, cu relief ușor crestat. Majoritatea plajelor sunt acoperite cu nisip; partea rusă are două sute cincizeci de kilometri de fâșie de coastă. O caracteristică specială a coastei Mării Azov sunt scuipatele aluviale; de ​​obicei ies adânc în zona apei și nu depășesc cinci kilometri în lățime.

Lungimea părții ruse a coastei Mării Negre este de patru sute cincizeci și șapte de kilometri. Fâșia de coastă este ușor deformată și este reprezentată în principal de plaje cu pietriș, care în unele locuri au mai mult de trei sute de metri lățime. Marea Neagră se remarcă printr-un număr mare de insule, împrăștiate haotic în toată zona apei.

Transparența și culoarea maselor de apă

Marea Neagră și Marea Azov au compoziție diferită apă, care le afectează culoarea. Dacă te uiți la Marea Neagră într-o zi însorită, vei vedea cum apa capătă o nuanță profundă de cobalt. Acest lucru se datorează absorbției razelor din spectrul roșu și portocaliu de la soare. Marea Neagră nu este una dintre cele mai transparente, dar, cu toate acestea, vizibilitatea într-o zi senină ajunge aici la peste șaptezeci de metri.

Apele Mării Azov pe vreme calmă au o culoare verzuie, dar cel mai mic vânt transformă imediat apa într-o substanță galbenă murdară. Acest lucru se explică prin cantitatea mare de fitoplancton care a umplut zona mării. Faptul este că apa de mică adâncime cu apă încălzită este ideală pentru dezvoltarea sa, ceea ce corespunde indicatorilor Mării Azov. Adâncimile mici afectează transparența apei; este aproape întotdeauna înnorat, cu vizibilitate scăzută.

Flora și fauna mărilor

Hidrologii și oceanologii compară adesea Marea Neagră și Marea Azov în ceea ce privește bogăția florei și faunei. Acest indicator relevă diferențe semnificative între cele două zone de apă.

La un moment dat, Marea Azov nu avea concurenți în ceea ce privește cantitatea de pește; mai multe companii mari erau angajate în prinderea acestuia. În ultimii ani populația specii marine a scăzut semnificativ. Potrivit oceanologilor, mai mult de o sută trei specii de pești trăiesc în Marea Azov. Aproape toate sunt comerciale:

• hering;
• sturion stelat;
• șprot;
• lipa și așa mai departe.

Marea Neagră este considerată relativ săracă din punct de vedere al vieții marine, deoarece la adâncime, din cauza emisiilor de hidrogen sulfurat, viața este pur și simplu imposibilă. Marea găzduiește aproximativ o sută șaizeci de specii de pești și cinci sute de specii de crustacee. Dar fitoplanctonul este reprezentat de șase duzini de specii, spre deosebire de două specii din Marea Azov.

În ciuda faptului că Marea Neagră și Marea Azov sunt situate în apropiere și chiar au o graniță comună, ele diferă semnificativ unele de altele. Unele dintre aceste diferențe pot fi determinate doar de oamenii de știință, în timp ce unele sunt clar vizibile chiar și pentru turiștii obișnuiți, care preferă adesea coasta acestor mări stațiunilor străine.

Suprafața Mării Negre este de 422.000 km² (conform altor surse - 436.400 km²). Conturul Mării Negre seamănă cu un oval cu cea mai lungă axă de aproximativ 1150 km. Cea mai mare lungime a mării de la nord la sud este de 580 km. Cea mai mare adâncime este de 2210 m, media este de 1240 m.

Marea spală țărmurile Rusiei, Ucrainei, României, Bulgariei, Turciei și Georgiei. Entitatea de stat nerecunoscută a Abhaziei este situată pe coasta de nord-est a Mării Negre.

Trăsătură caracteristică Marea Neagră este o absență completă (cu excepția unui număr de bacterii anaerobe) a vieții la adâncimi de peste 150-200 m din cauza saturației straturilor adânci de apă cu hidrogen sulfurat. Marea Neagră este o zonă importantă de transport, precum și una dintre cele mai mari regiuni de stațiune din Eurasia.

În plus, Marea Neagră păstrează o importanță strategică și militară importantă. Principalele baze militare ale Flotei Ruse de la Marea Neagră sunt situate în Sevastopol și Novorossiysk.

Numele grecesc antic al mării este Pont Aksinsky (greacă Πόντος Ἄξενος, „Marea neospitalieră”). În „Geografia” lui Strabon se presupune că marea a primit acest nume din cauza dificultăților de navigație, precum și a triburilor ostile sălbatice care locuiesc pe țărmurile ei. Mai târziu, după dezvoltarea cu succes a țărmurilor de către coloniștii greci, marea a început să fie numită Pontus Euxine (greacă Πόντος Εὔξενος, „Marea ospitalieră”). Cu toate acestea, Strabon (1.2.10) conține referiri la faptul că în antichitate Marea Neagră era numită și simplu „mare” (pontos).

În Rusia antică, în secolele X-XVI, numele „Marea Rusiei” a fost găsit în cronici; în unele surse, marea este numită „Scythian”. Numele modern „Marea Neagră” și-a găsit reflectarea corespunzătoare în majoritatea limbilor: greacă. Μαύρη θάλασσα, bulgar. Marea Neagră, marfă. შავი ზღვა, rom. Marea Neagră, engleză. Marea Neagră, tur. Karadeniz, ucraineană Chorne more etc. Cele mai vechi surse care menționează acest nume datează din secolul al XIII-lea, dar există anumite semne că a fost folosit mai devreme. Există o serie de ipoteze cu privire la motivele acestui nume:

Turcii și alți cuceritori care au încercat să cucerească populația de pe litoralul mării au întâmpinat o rezistență acerbă din partea circasienilor, circasienilor și altor triburi, pentru care au numit marea Karadengiz - Neagră, neospitalieră.

Un alt motiv, potrivit unor cercetători, poate fi faptul că în timpul furtunilor apa din mare devine foarte întunecată. Cu toate acestea, furtunile din Marea Neagră nu sunt prea dese, iar apa se întunecă în timpul furtunilor în toate mările pământului. O altă ipoteză pentru originea numelui se bazează pe faptul că obiectele metalice (de exemplu, ancore) coborâte în apa mării mai mult de 150 m pentru o lungă perioadă de timp au fost acoperite cu o acoperire neagră datorită acțiunii hidrogenului sulfurat.

O altă ipoteză este legată de desemnarea „culoare” a direcțiilor cardinale adoptate într-un număr de țări asiatice, unde „negru” desemna nordul, respectiv Marea Neagră - marea de nord.

Una dintre cele mai frecvente ipoteze este presupunerea că numele este asociat cu amintirile străpungerii Bosforului de acum 7500-5000 de ani, care a dus la o creștere catastrofală a nivelului mării cu aproape 100 de metri, ceea ce a dus, la rândul său, la inundarea unui vast zona de raft și formarea Mării Azov.

Există o legendă turcească conform căreia o sabie eroică se odihnește în apele Mării Negre, care a fost aruncată acolo la cererea vrăjitorului pe moarte Ali. Din această cauză, marea este agitată, încercând să arunce arme mortale din adâncurile ei și se înnegrește.

Malurile Mării Negre sunt ușor deformate și în principal în partea de nord. Singura peninsula mare este Crimeea. Cele mai mari golfuri sunt: ​​Yagorlytsky, Tendrovsky, Dzharylgachsky, Karkinitsky, Kalamitsky și Feodosiysky în Ucraina, Varna și Burgassky în Bulgaria, Sinopsky și Samsunsky - pe țărmul sudic al mării, în Turcia. În nord și nord-vest, estuarele se revarsă la confluența râurilor. Lungimea totală a coastei este de 3400 km.

O serie de secțiuni ale coastei mării își au propriile nume: coasta de sud a Crimeei în Ucraina, coasta Mării Negre a Caucazului în Rusia, coasta Rumeliană și coasta Anatoliei în Turcia. În vest și nord-vest malurile sunt joase, abrupte pe alocuri; în Crimeea - în mare parte câmpie, cu excepția țărmurilor muntoase sudice. Pe țărmurile estice și sudice, pintenii munților Caucaz și Pontici se apropie de mare.

Există puține insule în Marea Neagră. Cele mai mari sunt Berezan și Zmeiny (ambele cu o suprafață de mai puțin de 1 km²).

Următoarele râuri mari se varsă în Marea Neagră: Dunărea, Nipru, Nistru, precum și mai mici Mzymta, Bzyb, Rioni, Kodor (Kodori), Inguri (în estul mării), Chorokh, Kyzyl-Irmak, Ashley-Irmak , Sakarya (în sud), Southern Bug (în nord). Marea Neagră umple o depresiune izolată situată între sud-estul Europei și peninsula Asia Mică. Această depresiune s-a format în epoca miocenă, în timpul procesului de construcție activă a munților, care a împărțit anticul Ocean Tethys în mai multe corpuri de apă separate (din care, pe lângă Marea Neagră, s-au format ulterior mările Azov, Aral și Caspică. ).

Una dintre ipotezele privind originea Mării Negre (în special, concluziile participanților la expediția oceanografică internațională pe nava științifică „Aquanaut” în 1993) afirmă că acum 7.500 de ani era cel mai adânc lac de apă dulce de pe pământ, nivelul era cu peste o sută de metri mai jos decât cel modern . La sfârșitul erei glaciare, nivelul Oceanului Mondial a crescut și istmul Bosfor a fost spart. Un total de 100 de mii de km² (cele mai fertile terenuri deja cultivate de oameni) au fost inundate. Inundarea acestor teritorii vaste poate să fi devenit prototipul mitului Marelui Potop. Apariția Mării Negre, conform acestei ipoteze, ar fi fost însoțită de moartea în masă a întregii lumi vii de apă dulce a lacului, al cărei produs de descompunere - hidrogen sulfurat - atinge concentrații mari pe fundul mării.

Depresiunea Mării Negre este formată din două părți - vestică și estică, separate printr-o înălțime, care este o continuare naturală a peninsulei Crimeea. Partea de nord-vest a mării este caracterizată de o bandă de raft relativ largă (până la 190 km). Coasta de sud (aparținând Turciei) și cea de est (Georgia) sunt mai abrupte, banda de raft nu depășește 20 km și este tăiată de o serie de canioane și depresiuni. Adâncimile în largul coastei Crimeei și a coastei Mării Negre din Caucaz cresc extrem de rapid, atingând cote de peste 500 m deja la câțiva kilometri de coastă. Marea atinge adâncimea maximă (2210 m) în partea centrală, la sud de Yalta.

Compoziția rocilor care alcătuiesc fundul mării în zona de coastă este dominată de sedimente grosiere: pietricele, pietriș, nisip. Pe măsură ce se îndepărtează de coastă, sunt înlocuite cu nisipuri cu granulație fină și nămol. Rocile scoici sunt răspândite în partea de nord-vest a Mării Negre; Nămolurile pelitice sunt frecvente pe versantul și albia bazinului mării.

Printre principalele resurse minerale, a căror zăcăminte se găsesc pe fundul mării: petrol și gaze naturale pe raftul de nord-vest; plaseri de coastă ai nisipurilor titanomagnetite (Peninsula Taman, coasta Caucazului). Marea Neagră este cel mai mare corp de apă meromictic (cu niveluri de apă neamestecate) din lume. Stratul superior de apă (mixolimnion), culcat la o adâncime de 150 m, este mai rece, mai puțin dens și mai puțin salin, saturat cu oxigen, separat de stratul inferior, mai cald, mai sărat și dens saturat cu hidrogen sulfurat (monimolimnion) prin o chemoclină (stratul limită dintre apele aerobe şi anaerobe). zone). Nu există o explicație unică general acceptată pentru originea hidrogenului sulfurat în Marea Neagră. Există o opinie că hidrogenul sulfurat în Marea Neagră se formează în principal ca urmare a activității bacteriilor reducătoare de sulfat, a stratificării pronunțate a apei și a schimbului vertical slab. Există, de asemenea, o teorie conform căreia hidrogenul sulfurat s-a format ca urmare a descompunerii animalelor de apă dulce care au murit în timpul pătrunderii apelor sărate mediteraneene în timpul formării Bosforului și Dardanelelor.

Unele studii din ultimii ani sugerează că Marea Neagră este un rezervor gigantic nu numai de hidrogen sulfurat, ci și de metan, cel mai probabil eliberat în timpul activității microorganismelor, precum și din fundul mării.

Bilanțul de apă al Mării Negre constă din următoarele componente:

• precipitații atmosferice (230 km³ pe an);
• scurgere continentală (310 km³ pe an);
• alimentare cu apă din Marea Azov (30 km³ pe an);
• evaporarea apei de la suprafața mării (-360 km³ pe an);
• eliminarea apei prin strâmtoarea Bosfor (-210 km³ pe an).

Cantitatea de precipitații, afluxul din Marea Azov și scurgerea râului depășește cantitatea de evaporare de la suprafață, drept urmare nivelul Mării Negre depășește nivelul Mării Marmara. Datorită acesteia se formează un curent superior, îndreptat dinspre Marea Neagră prin strâmtoarea Bosfor. Curentul inferior observat în straturile inferioare de apă este mai puțin pronunțat și este direcționat prin Bosfor în sens opus. Interacțiunea acestor curenți susține în plus stratificarea verticală a mării și este, de asemenea, folosită de pești pentru migrarea între mări.

De remarcat că, din cauza schimbului dificil de apă cu Oceanul Atlantic, în Marea Neagră practic nu există fluxuri și refluxuri.Circulația apei în mare acoperă doar stratul de apă la suprafață. Acest strat de apă are o salinitate de aproximativ 18 ppm (în Marea Mediterană - 37 ppm) și este saturat cu oxigen și alte elemente necesare activității organismelor vii. Aceste straturi din Marea Neagră sunt supuse circulației circulare în direcție anticiclonică de-a lungul întregului perimetru al rezervorului. În același timp, în părțile de vest și de est ale mării au loc circulații de apă în direcția ciclonică. Temperatura straturilor de suprafață ale apei, în funcție de perioada anului, variază între 8 și 30 °C.

Stratul inferior, datorită saturației sale cu hidrogen sulfurat, nu conține organisme vii, cu excepția unui număr de bacterii anaerobe cu sulf (al căror produs rezidual este hidrogen sulfurat). Salinitatea aici crește la 22-22,5 ppm, temperatura medie este de ~8,5°C.

Clima Mării Negre, datorită poziției sale medio-continentale, este în principal continentală. Doar coasta de sud a Crimeei și coasta Mării Negre din Caucaz sunt protejate de munți de vânturile reci din nord și, ca urmare, au o climă mediteraneană blândă.

Vremea peste Marea Neagră este influențată semnificativ de Oceanul Atlantic, peste care își au originea majoritatea ciclonilor, aducând vreme rea și furtuni în mare. Pe coasta de nord-est a mării, în special în regiunea Novorossiysk, munții joase nu reprezintă o barieră pentru masele de aer nordic rece, care, trecând prin ei, provoacă un vânt rece puternic (bora), locuitorii locali îl numesc Nord-Ost . Vânturile de sud-vest aduc de obicei mase de aer mediteranean cald și destul de umed în regiunea Mării Negre. Ca urmare, cea mai mare parte a zonei maritime este caracterizata de ierni calde, umede si veri calde si uscate.

Temperatura medie din ianuarie în partea de nord a Mării Negre este de -3 °C, dar poate scădea la -30 °C. În teritoriile adiacente coastei de sud a Crimeei și coastei Caucazului, iarna este mult mai blândă: temperaturile scad rareori sub 0 °C. Zapada cade insa periodic in toate zonele marii. Temperatura medie în iulie în nordul mării este de 22-23°C. Temperaturile maxime nu sunt atât de ridicate din cauza efectului de înmuiere al rezervorului de apă și de obicei nu depășesc 35 °C.

Cea mai mare cantitate de precipitații din regiunea Mării Negre cade pe coasta Caucazului (până la 1500 mm pe an), cea mai mică în partea de nord-vest a mării (aproximativ 300 mm pe an). Învelișul de nori pentru anul este în medie de 60%, cu un maxim iarna și un minim vara.

Apele Mării Negre, de regulă, nu sunt supuse înghețului, cu excepția părții de coastă din nordul lacului de acumulare. Apele de coastă din aceste locuri îngheață până la o lună sau mai mult; estuare și ramuri de râu - până la 2-3 luni.

Flora mării include 270 de specii de alge de fund multicelulare verzi, brune și roșii (Cystoseira, Phyllophora, Zostera, Cladophora, Ulva, Enteromorpha etc.). Fitoplanctonul Mării Negre conține cel puțin șase sute de specii. Printre acestea se numără dinoflagelate - flagelate blindate (prorocentrum micans, ceratium furca, Scrippsiella trochoidea mici etc.), dinoflagelate (dinophysis, protoperidinium, alexandrium), diverse diatomee etc. Fauna Mării Negre este vizibil mai săracă decât cea a Mediteranei. Marea Neagră găzduiește 2,5 mii de specii de animale (dintre care 500 de specii sunt unicelulare, 160 de specii de vertebrate - pești și mamifere, 500 de specii de crustacee, 200 de specii de moluște, restul sunt nevertebrate). tipuri diferite), spre comparație, în Marea Mediterană există aproximativ 9 mii de specii. Printre principalele motive ale sărăciei relative a faunei marine: o gamă largă de salinități ale apei, apa moderat rece și prezența hidrogenului sulfurat la adâncimi mari.

În acest sens, Marea Neagră este potrivită pentru habitatul unor specii destul de nepretențioase, în toate stadiile de dezvoltare ale cărora nu sunt necesare adâncimi mari.

Fundul Marii Negre este locuit de midii, stridii, pecten, precum si rapana rapana, adusa cu nave din Orientul Indepartat. Numeroși crabi trăiesc în crăpăturile stâncilor de coastă, iar printre pietre se găsesc creveți, se găsesc diverse tipuri de meduze (cele mai frecvente sunt Corneros și Aurelia), anemone de mare și bureți.

Dintre peștii găsiți în Marea Neagră: diverse tipuri de gufi (guț cu capul mare, guluț bici, gulu rotund, gulu martovy, gulu rotan), hamsii Azov, hamsii de la Marea Neagră, rechin câine, lipa glossa, chefal de cinci specii, pește albastru, merluciu (merluciu), ruf de mare, chefin roșu (barbun comun de la Marea Neagră), eglefin, macrou, stavrid negru, hering de la Marea Neagră-Azov, șprot de la Marea Neagră-Azov etc. Azov (rusă) și sturion atlantic).

Printre peștii periculoși ai Mării Negre se numără balaurul de mare (cel mai periculos - țepii aripioarei dorsale și branhiile sunt otrăvitoare), Marea Neagră și peștele scorpion vizibil, raia (pisica de mare) cu tepi otrăvitori pe coadă.

Cele mai comune păsări sunt pescărușii, petrelii, rațele scufundătoare, cormoranii și o serie de alte specii. Mamiferele sunt reprezentate în Marea Neagră de două specii de delfini (delfinul obișnuit și delfinul cu bot), marsuinul de port Azov-Marea Neagră (numit adesea delfinul Azov) și foca cu burtă albă.

Unele specii de animale care nu trăiesc în Marea Neagră sunt adesea aduse în ea prin strâmtorile Bosfor și Dardanele de către curenți sau înoată singure.

Istoria studiului Mării Negre a început din cele mai vechi timpuri, odată cu călătoriile grecilor, care și-au întemeiat așezările pe malul mării. Deja în secolul al IV-lea î.Hr., au fost compilate periplusuri - direcții antice de navigație ale mării. Ulterior, există informații fragmentare despre călătoriile comercianților de la Novgorod și Kiev la Constantinopol.

O altă piatră de hotar pe calea de explorare a Mării Negre a fost călătoria navei „Fortăreața” de la Azov la Constantinopol în 1696. Petru I, echipând nava pentru călătorie, a dat ordin să efectueze lucrări cartografice de-a lungul traseului deplasării acesteia. Ca urmare, a fost întocmit un „desen direct al Mării Negre de la Kerci până la Țarul Grad” și s-au făcut măsurători de adâncime.

Studii mai serioase despre Marea Neagră datează de la sfârșitul secolelor XVIII-XIX. În special, la începutul acestor secole, oamenii de știință ruși, academicienii Peter Pallas și Middendorf, au studiat proprietățile apelor și faunei Mării Negre. În 1816 apare o descriere a litoralului Mării Negre, realizată de F. F. Bellingshausen, în 1817 a fost publicată prima hartă a Mării Negre, în 1842 - primul atlas, în 1851 - ghidul de navigație al Mării Negre.

Cercetarea științifică sistematică a Mării Negre a început cu două evenimente la sfârșitul secolului al XIX-lea - studiul curenților din Bosfor (1881-1882) și desfășurarea a două expediții oceanografice de descoperire a adâncimii (1890-1891).

Din 1871, la Sevastopol funcționează o stație biologică (acum Institutul de Biologie al Mărilor de Sud), angajată în cercetarea sistematică a lumii vii a Mării Negre. La sfârșitul secolului al XIX-lea, o expediție condusă de I. B. Spindler a descoperit saturația straturilor adânci ale mării cu hidrogen sulfurat; Mai târziu, un membru al expediției, celebrul chimist rus N.D.Zelinsky, a dat o explicație pentru acest fenomen.

Studiul Mării Negre a continuat după Revoluția din octombrie 1917. În 1919, la Kerci a fost organizată o stație ihtiologică (transformată ulterior în Institutul Azov-Marea Neagră de Pescuit și Oceanografie, acum Institutul de Cercetare Sudică a Pescuitului Marin și Oceanografiei (YugNIRO)). În 1929, a fost deschisă o stație hidrofizică marină în Crimeea, la Katsiveli (acum o filială a Institutului Hidrofizic Marin din Sevastopol al Academiei Naționale de Științe a Ucrainei).

În Rusia, principala organizație de cercetare care efectuează studiul Mării Negre este Filiala de Sud a Institutului de Oceanologie al Academiei Ruse de Științe (Gelendzhik, Blue Bay) și o serie de altele.

Marea Neagră are o mare importanță de transport pentru economiile statelor spălate de acest corp de apă. Un volum semnificativ de trafic maritim este alcătuit din zboruri cu tancuri care asigură exportul de petrol și produse petroliere din porturile Rusiei (în primul rând din Novorossiysk și Tuapse) și porturile Georgiei (Batumi). Cu toate acestea, volumele exporturilor de hidrocarburi sunt limitate semnificativ de capacitatea limitată de debit a strâmtorilor Bosfor și Dardanele. Cel mai mare terminal petrolier pentru primirea petrolului ca parte a conductei petroliere Odesa-Brody a fost creat în Ilyichevsk. Există și un proiect de construcție a conductei petroliere Burgas - Alexandroupolis care ocolește strâmtorile Mării Negre. Terminalele petroliere Novorossiysk sunt capabile să primească supertancuri. Pe lângă petrol și produsele acestuia, din porturile rusești și ucrainene de la Marea Neagră sunt exportate metale, îngrășăminte minerale, mașini și echipamente, cheresteaua, cheresteaua, cerealele etc.. Principalele volume de importuri în porturile Rusiei de la Marea Neagră și Ucraina sunt bunuri de larg consum, produse alimentare, o serie de materii prime etc. Transportul containerelor este dezvoltat pe scară largă în bazinul Mării Negre și există terminale mari de containere. Se dezvoltă transportul cu brichete; Există treceri cu feribotul Ilyichevsk (Ucraina) - Varna (Bulgaria) și Ilyichevsk (Ucraina) - Batumi (Georgia). Transportul maritim de pasageri este dezvoltat și în Marea Neagră (cu toate acestea, după prăbușirea URSS, volumul acestuia a scăzut semnificativ). Coridorul de transport internațional TRACECA (Transport Corridor Europa - Caucaz - Asia, Europa - Caucaz - Asia) trece prin Marea Neagră. Porturile de la Marea Neagră sunt punctele finale ale unui număr de coridoare de transport paneuropene. Cele mai mari orașe-port de la Marea Neagră: Novorossiysk, Soci, Tuapse (Rusia); Burgas, Varna (Bulgaria); Batumi, Sukhumi, Poti (Georgia); Constanta (Romania); Samsun, Trabzon (Turkia); Odesa, Ilicievsk, Iuzini, Kerci, Sevastopol, Ialta (Ucraina). De-a lungul râului Don, care se varsă în Marea Azov, există o cale navigabilă fluvială care leagă Marea Neagră de Marea Caspică (prin canalul de transport maritim Volga-Don și Volga), cu Marea Baltică și Marea Albă ( prin calea navigabilă Volga-Baltică și Canalul Marea Albă-Baltică) . Fluviul Dunărea este legat de Marea Nordului printr-un sistem de canale. O conductă unică de gaz de adâncime, Blue Stream, leagă Rusia și Turcia, este așezată de-a lungul fundului Mării Negre. Lungimea părții subacvatice a conductei de gaz, care circulă între satul Arkhipo-Osipovka de pe coasta Mării Negre din Caucaz și coasta Turciei, la 60 km de orașul Samsun, este de 396 km. Există planuri de extindere a capacității conductei de gaz prin așezarea unei ramuri suplimentare a conductei.

Următoarele specii de pești sunt de importanță comercială în Marea Neagră: chefal, hamsii (hamsii), macrou, stavrid negru, biban, dorada, sturion, hering. Principalele porturi de pescuit: Odesa, Kerch, Novorossiysk etc.

În ultimii ani ai secolului XX - începutul secolului XXI, pescuitul a scăzut semnificativ din cauza pescuitului excesiv și a deteriorării stării ecologice a mării. Traularea și braconajul interzis sunt, de asemenea, o problemă semnificativă, în special pentru sturioni. Astfel, numai în a doua jumătate a anului 2005, specialiștii din cadrul Departamentului de Stat al Bazinului Mării Negre pentru Protecția Resurselor Vie Acvatice din Ucraina („Chernomorrybvod”) au descoperit 1.909 de încălcări ale legislației privind protecția pescuitului în Crimeea și au confiscat 33 de tone de pește capturat cu unelte de pescuit ilegale sau în locuri interzise.

Condițiile climatice favorabile din regiunea Mării Negre determină dezvoltarea acesteia ca regiune de stațiune importantă. Cele mai mari zone de stațiuni de la Marea Neagră includ: coasta de sud a Crimeei (Yalta, Alushta, Sudak, Koktebel, Feodosia) în Ucraina, coasta Mării Negre din Caucaz (Anapa, Gelendzhik, Soci) în Rusia, Pitsunda, Gagra și Batumi în Georgia, Nisipurile de Aur și Sunny Beach în Bulgaria, Mamaia, Eforie în România.

Coasta Mării Negre din Caucaz este principala regiune de stațiune Federația Rusă. În 2005, aproximativ 9 milioane de turişti l-au vizitat; în 2006, conform previziunilor oficialilor din Teritoriul Krasnodar, cel puțin 11-11,5 milioane de turiști ar fi trebuit să viziteze această regiune. Pe litoralul rusesc al Mării Negre există peste 1.000 de pensiuni, sanatorie și hoteluri, iar numărul acestora este în continuă creștere. O continuare naturală a coastei rusești a Mării Negre este coasta Abhaziei, cele mai importante stațiuni dintre care Gagra și Pitsunda erau populare în perioada sovietică. Dezvoltarea industriei stațiunilor de pe coasta Mării Negre din Caucaz este îngreunată de sezonul relativ scurt (de exemplu, în comparație cu mediteranean), problemele de mediu și de transport, iar în Abhazia, de asemenea, de incertitudinea statutului său și amenințarea. a unui nou izbucnire de conflict militar cu Georgia.

Litoralul Mării Negre și bazinele hidrografice care se varsă în el sunt zone cu impact antropic ridicat, dens populate de oameni încă din cele mai vechi timpuri. Starea ecologică a Mării Negre este în general nefavorabilă.

Dintre principalii factori care perturbă echilibrul în sistemul ecologic al mării, trebuie evidențiați următorii:

Poluarea severă a râurilor care se varsă în mare, în special cu scurgerile din câmpurile care conțin îngrășăminte minerale, în special nitrați și fosfați. Aceasta implică suprafertilizarea (eutrofizarea) apelor mării și, în consecință, creșterea rapidă a fitoplanctonului („înflorirea” mării - dezvoltarea intensivă a algelor albastre-verzi), scăderea transparenței apei și moartea algelor multicelulare.

Poluarea apei cu petrol și produse petroliere (zonele cele mai poluate sunt partea de vest a mării, care reprezintă cel mai mare volum de trafic de nave cisterne, precum și apele portuare). În consecință, aceasta duce la moartea animalelor marine prinse în scurgerile de petrol, precum și la poluarea atmosferică din cauza evaporării petrolului și a produselor petroliere de la suprafața apei.

Poluarea apelor marine cu deșeuri umane - deversare de ape uzate neepurate sau insuficient epurate etc.

Pescuit masiv.

Traulul de fund interzis, dar utilizat pe scară largă, care distruge biocenozele de fund.

Modificări ale compoziției, reducerea numărului de indivizi și mutația lumii acvatice sub influența factorilor antropici (inclusiv înlocuirea speciilor indigene ale lumii naturale cu altele exotice apărute ca urmare a impactului uman). De exemplu, potrivit experților din filiala Odessa a YugNIRO, în doar un deceniu (din 1976 până în 1987) numărul delfinilor cu nas de la Marea Neagră a scăzut de la 56 mii la șapte mii de indivizi.

Potrivit unor experți, starea ecologică a Mării Negre s-a deteriorat în ultimul deceniu, în ciuda scăderii activității economice într-o serie de țări de la Marea Neagră.

Președintele Academiei de Științe din Crimeea, Viktor Tarasenko, și-a exprimat opinia că Marea Neagră este cea mai murdară mare din lume.

Pentru a proteja mediul în regiunea Mării Negre, în 1998 a fost adoptat acordul ACCOBAMS („Acordul privind conservarea cetaceelor ​​din Marea Neagră, Marea Mediterană și zona atlantică adiacentă”), unde una dintre principalele probleme este protecția delfinilor. și balenele. Principalul document internațional care reglementează protecția Mării Negre este Convenția pentru Protecția Mării Negre împotriva Poluării, semnată de șase țări ale Mării Negre - Bulgaria, Georgia, Rusia, România, Turcia și Ucraina în 1992 la București (Convenția de la București) . Tot în iunie 1994, reprezentanți ai Austriei, Bulgariei, Croației, Republicii Cehe, Germaniei, Ungariei, Moldovei, României, Slovaciei, Sloveniei, Ucrainei și Uniunii Europene au semnat Convenția de cooperare pentru protecția și dezvoltarea durabilă a fluviului Dunărea în Sofia. În urma acestor acorduri, au fost create Comisia Mării Negre (Istanbul) și Comisia Internațională pentru Protecția Fluviului Dunărea (Viena). Aceste organisme îndeplinesc funcția de coordonare a programelor de mediu implementate în cadrul convențiilor. În fiecare an, pe 31 octombrie, toate țările din regiunea Mării Negre sărbătoresc Ziua Internațională a Mării Negre.

- cea mai adâncă și severă parte a oceanului în ceea ce privește condițiile climatice și de gheață. Suprafața totală a mării a Rusiei este cea mai mare din lume și este de cca. 8,6 milioane km 2 (2,4% din suprafața Oceanului Mondial), cca. 3,9 milioane km 2 reprezintă raft, 4,7 milioane km 2 sunt zone de adâncime. În zona arctică, în sectorul rus, se află cel mai întins raft din lume, cu o lățime de până la 1.300 km. Lungimea coastei mărilor Rusiei este de 63.485 km, incluzând coastele Oceanului Arctic - 39.940, Oceanul Pacific - 17.740, Marea Baltică - 660, Mările Azov și Negre - 3685, Marea Caspică - 1460. structura geologică a mărilor este diversă. Mările marginale din nordul țării sunt situate în principal în zonele de platformă de pe raft, mările marginale din Orientul Îndepărtat ocupă zona de tranziție de la continent la ocean, bazinele lor sunt situate între marginile subacvatice ale continentului și arcurile insulare.

Zona arctică include Bazinul Arctic Central și aproape toate mările rusești ale Oceanului Arctic, cu excepția părții de sud-vest a Mării Barents și a Mării Albe, care aparțin zonei subarctice. Mările arctice se caracterizează printr-o climă aspră și o abundență de strat dens de gheață. Mările Baltice și Azov și partea de nord-vest a Mării Negre sunt situate în zona temperată, restul Mării Negre aparține zonei subtropicale. La granița zonelor temperate și subtropicale se află Marea Caspică, clima majorității căreia se caracterizează printr-un grad ridicat de ariditate. Mările Rusiei au un potențial enorm de resurse. Există rezerve mari de resurse biologice, în special în Mările Barents și Okhotsk (pentru mai multe detalii, vezi articolele Lumea animalelor , Resursele animaleȘi Resurse vegetale). În con. Secolului 20 Rezerve semnificative de materii prime de hidrocarburi au fost descoperite pe rafturile mărilor arctice și ale Orientului Îndepărtat și în nordul Mării Caspice, iar noi zăcăminte de minerale solide au fost explorate în Arctica. Resurse energetice enorme, cum ar fi energia mareelor, energia valurilor, energia eoliană și energia termică. Pentru condițiile climatice, consultați articolul Climat .

Oceanul Arctic

Bazinul Arctic Central– cea mai adâncă parte a Oceanului Arctic (până la 5527 m, în teritoriul adiacent Rusiei până la 5180 m).

Topografia de jos a bazinului este formată dintr-un număr de bazine și creste. Bazine: Nansen, Amundsen, Podvodnikov și Makarov. Creasta Gakkel (parte a sistemului planetar al crestelor mijlocii oceanice) se extinde din Groenlanda spre gura râului Lena; paralel cu acesta, la nord de Insulele Noii Siberiei, se află creasta Lomonosov; mai departe, mai aproape de bazinul canadian, se află creasta Mendeleev. Toate aceste forme de relief, cu excepția bazinului Podvodnikov, sunt doar parțial situate în sectorul rus al bazinului arctic.

Iarna (aprox. 6 luni), în timpul nopții polare, are loc răcirea intensă a aerului și a gheții. Vara, temperatura apei crește la valori apropiate de 0 °C, are loc dezghețarea parțială a gheții, iar salinitatea apelor de suprafață scade la 30,0–32,0‰ față de 33,5–34,0‰ obișnuiți. Schimbul de apă cu Oceanul Atlantic se realizează destul de liber; apele calde ale Atlanticului cu salinitate ridicată formează o masă intermediară de apă în Oceanul Arctic și sunt foarte importante pentru formarea condițiilor sale termice. Schimbul de apă și căldură cu Oceanul Pacific este limitat de strâmtoarea Bering și are loc doar în straturile de suprafață. Vitezele curenților de suprafață sunt slabe, însumând 2–4 km/zi (viteza de mișcare a gheții în derivă), iar Curentul Transarctic trece spre Groenlanda de Est. Gheața în derivă, în cea mai mare parte perenă, cu grosimea de 3–4 m sau mai mult acoperă aproape toată suprafața apei; zonele extinse de gheață se ridică la 10–12 m înălțime.

Mările Oceanului Arctic au multe caracteristici comune. Toate mările sunt puțin adânci, limitate la sud de o graniță naturală - coasta Eurasiei și două strâmtori înguste, în nord ele comunică liber cu oceanul și sunt separate de acesta prin linii condiționate care trec de-a lungul marginii raftului (adâncimea de aproximativ 500 m), separate între ele în principal prin insule care limitează schimbul de apă, și linii convenționale, și sunt conectate prin strâmtori (Poarta Kara, Vilkitsky, Dmitry Laptev, Long etc.). În mări se varsă râuri mari: Pechora, Ob, Yenisei, Lena.

Marea Alba- cea mai izolată mare interioară a Oceanului Arctic, singura situată aproape în întregime la sud de Cercul Polar, legată de Marea Barents printr-o strâmtoare numită Gât (partea cea mai îngustă) și Pâlnie (partea exterioară) . Numeroase golfuri (goduri), cele mai mari: Dvinskaya, Mezenskaya, Onega. Cele mai importante insule: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Următoarele râuri curg în: Dvina de Nord, Onega, Mezen etc.

Tarmurile sunt variate, majoritatea prezinta urme de prelucrare glaciara. Coasta Tersky este predominant acumulativă, Kandalaksha, Karelian și o parte semnificativă a coastei Pomeraniei sunt de tip fiord-skerry, majoritatea coastelor Onega, Letny și Zimny ​​sunt de tipul abraziunii-acumulative ale coastelor nivelate, Coastele Abramovsky și Kopushinsky ale golfului Mezen erodează activ pe cele abrazive. De-a lungul coastei Kopushinsky există drenaje largi mâloase și nisipoase-nâmoase (laidas).

Topografia de jos a Mării Albe este complexă. Depresiunea sa este situată la periferia Scutului Baltic, a Platformei Ruse și a continuării nordice a crestei Timan. Cea mai mare adâncime este de 350 m. Există multe depresiuni mici alternând cu zone de mică adâncime. Cele mai adânci zone sunt Partea centrală(Bazin) și Golful Kandalaksha, partea de nord este puțin adâncă, adâncimi de cca. 50 m, multe conserve. Toate materialele sedimentare sunt lipsite de carbonați; acumulări de rocă de coajă se găsesc numai în anumite zone de ape puțin adânci. În zonele cu viteze semnificative ale curenților de fund și în apele de mică adâncime predomină pietricelele, nisipul și pietrele; în Bazin și în Golful Dvina predomină nămol argilos cu granulație fină; în Gorlo și alte părți ale Mării Albe, noduli de feromangan. sunt găsite.

Temperatura apei de suprafață în timpul iernii variază de la –0,5 la –0,7 °C în golfuri, până la –1,3 °C în bazin și până la –1,9 °C în Gorlo și în partea de nord a mării. Vara, grosimea stratului de apă încălzit ajunge la 30–40 m, iar temperatura apei de suprafață variază de la 14–15 °C în golful Kandalaksha până la 7–8 °C în Gorlo și Voronka. Debitul râului în Marea Albă este în medie de 215 km 3 pe an. Mai mult de 3/4 din debitul total provine din râurile care se varsă în golfurile Onega, Dvina și Mezen. Salinitatea Mării Albe este sub media oceanică și crește de la vârfurile golfurilor până în partea centrală a mării și odată cu adâncimea. Salinitatea în straturile inferioare și adânci este de 30–30,5‰. În stratul de suprafață iarna, salinitatea este mai mare decât vara; în bazin este de 27,5–28‰, în Gorlo și Voronka crește la 29–30‰. Curenții de suprafață sunt, în general, direcționați în sens invers acelor de ceasornic; se creează spire ciclonice slabe înainte ca apa să părăsească golfurile în bazin. Între aceste gire au loc mișcări anticiclonice ale apei. Viteza curentă este în medie de 10–15 cm/s. Curenții de maree în Gorlo și Golful Mezen ajung la 250 cm/s. Mareele au un model semidiurn regulat. Cele mai mari maree se observă în Golful Mezen (până la 10 m). Cele mai puternice valuri se observă în perioada octombrie – noiembrie în partea de nord a mării (înălțimi ale valurilor de până la 5 m). Înghețarea începe la sfârșitul lunii octombrie, iar până la sfârșitul lunii mai marea este liberă de gheață. Gheața este 90% plutitoare.

Cel mai mare port al Mării Albe este Arhangelsk.

Mările Barents, Kara, Laptev, Siberia de Est, Chukchi Ele aparțin tipului de mări marginale continentale și sunt strâns legate între ele. Marea și-a căpătat forma modernă după epoca glaciară.

Formele relicte ale fundului de diferite origini sunt clar vizibile - glaciare, fluvială, de coastă. Cea mai complexă topografie de fund este în mările Barents și Kara. În partea centrală a Mării Barents există două cote vaste - Central și Perseus - cu adâncimi mici (până la 63–64 m). Între Munții Centrali și Peninsula Scandinavă se află o porțiune adâncă a mării (adâncimi de peste 300 m), care leagă șanțul de Vest și Depresiunea Centrală, care se întinde în direcția meridională spre estul zonelor înalte. Acest tip de relief favorizează pătrunderea apelor calde ale Atlanticului în părțile de sud și de est ale Mării Barents. În partea de sud a mării, topografia fundului a fost nivelată în timpul glaciațiilor. Contururile moderne ale Mării Kara s-au format în vremurile postglaciare. O trăsătură caracteristică a reliefului sunt tranșeele de adâncime - Sf. Anna (adâncime până la 620 m) și Voronin (până la 450 m) în partea de nord a mării. Între ele se înalță Muntele Central Kara (adâncimi de până la 50 m). Partea de sud-est a mării este puțin adâncă, cu multe insule. Partea principală a Mării Laptev este situată în raft, St. 50% din suprafața mării are adâncimi de până la 50 m; BINE. 20% din suprafața șanțului Sadko - adâncimea St. 1000 m. Zona de mică adâncime sudică este o câmpie cu prelungiri subacvatice ale canalelor fluviale, dealuri și tranșee. Ca zonă marină, a luat forma ca urmare a transgresiunii post-glaciare. Topografia de jos a Mării Siberiei de Est și Chukchi este caracterizată de nivele, paleocanale clar vizibile ale râului și linii de coastă antice reprezentate de un complex de forme de relief litoral-marin relicte.

Un factor important în formarea regimului hidrologic al mărilor, în special al celor siberiene, este debitul mare al râului. Marea Kara primește cea mai mare cantitate de apă dulce (3 km pe an) – aprox. 1300, Marea Laptev - St. 700, Marea Siberiei de Est – 250, Marea Barents – 163, Marea Chukchi – 84. Cea mai mare parte a apei proaspete de pe continent (până la 80% din debitul anual) intră în mări primăvara și în timpul verii scurte. Apele Oceanului Arctic se varsă în mări dinspre nord. Apele reci de suprafață ale Bazinului Arctic Central se extind până la marginile de nord ale tuturor mărilor. Ca urmare a amestecării apelor râurilor cu ape provenite din oceanele Atlantic și Pacific, se formează ape arctice de suprafață cu amplitudini mari de temperatură anuală (până la 10°C) și salinitate (până la 20‰), predominând în majoritatea regiunilor. Mările Siberiei. Apele adânci se formează iarna, astfel încât temperatura lor este doar cu câteva zecimi de grad peste punctul de îngheț, salinitatea este mai uniformă și variază în principal în intervalul 32-34‰. Amestecarea apelor sărate ale Atlanticului din mările arctice cu ape reci de adâncime duce la formarea apelor de fund sărate și relativ reci ale mărilor arctice. Salinitatea lor este aproape de 35‰, iar temperatura este negativă. Mările arctice siberiei se caracterizează în general printr-o circulație ciclonică cu transferul apelor de suprafață de la vest la est de-a lungul coastei continentale și în sens invers în regiunile lor nordice. În jurul insulelor se observă curenți în sensul acelor de ceasornic. Gheața este prezentă pe tot parcursul anului în toate mările arctice. În partea de est a Mării Laptev și în partea de vest a Mării Siberiei de Est în jurul Insulelor Noii Siberiei, gheața rapidă de coastă se extinde pe mii de kilometri. Aceasta este o regiune specială de „gheață rapidă”. O trăsătură caracteristică a mărilor arctice este formarea așa-numitelor la periferia lor nordică. pelin francez. Ei își datorează originea îndepărtării constante a gheții tinere de pe marginea gheții rapide spre nord, sub influența vântului puternic care sufla de la uscat la mare și menținând apele deschise chiar și în înghețuri severe. Prezența polinilor franceze înmoaie clima din zonele înconjurătoare. În timpul educației gheață tânărăÎn polinii, căldura este eliberată în atmosferă, răcind și salinizarea apelor de suprafață. Amestecarea convectivă a apei cauzată de aceasta asigură îmbogățirea straturilor inferioare cu oxigen, ceea ce are un efect benefic asupra faunei de fund.

Gheața mărilor arctice este de mare importanță pentru sistemul climatic al Pământului; ea reflectă razele soarelui, împiedică supraîncălzirea planetei și se joacă. mare rolîn sistemele de circulație a apei din oceane. Masa totală a gheții arctice la început. anii 2000 comparativ cu nivelul anilor 1980. a scăzut cu 70%. În septembrie 2012, conform Centrului Hidrometeorologic, zona calotei glaciare a atins minimul pe toată perioada de observare, însumând 3346,2 mii km². Cel mai performanta scazutaînregistrate în Marea Laptev, Siberia de Est, Marea Chukchi - 65% din normă. De asemenea, densitatea gheții a scăzut. În 2013–14, topirea gheții a avut loc mult mai lent: minimul atins a fost de 5000–5100 mii km². Pierderea totală de gheață pentru 2003–13 a fost de 4,9%.

În sectorul vestic al mărilor Oceanului Arctic până la început. secolul 21 Au fost descoperite 11 zăcăminte de hidrocarburi: Prirazlomnoye și Varandey - petrol, Severo-Gulyaevskoye - condensat de petrol și gaze, Pomorskoye, Shtokmanskoye, Ledovoye, Rusanovskoye, Leningradskoye - condensat de gaz, Murmanskoye, Severo-Kildlinskoye - câmp de gaze Luddinsovskoye. În general, resursele de hidrocarburi estimate sunt estimate la peste 100 de miliarde de tone echivalent petrol. Din punct de vedere al potențialului de petrol și gaze, mările sectorului estic - Laptev, Siberia de Est și Chukotka - sunt promițătoare; dezvoltarea lor este dificilă din cauza condițiilor naturale dure. Gazprom Neft a fost primul care a început producția pe raftul arctic: petrolul a fost obținut în decembrie 2013 la câmpul Prirazlomnoye din Marea Pechora (partea de sud-est a Mării Barents). Producția se realizează de pe platforma Prirazlomnaya, special concepută pentru funcționarea în Arctica. Primul ulei arctic a fost denumit ulei arctic (ARCO) și a fost expediat pentru prima dată din Prirazlomnoe în aprilie 2014.

O arteră de transport străbate coasta mărilor arctice ale Rusiei - Traseul Mării Nordului .

Mările Oceanului Atlantic

Marea Baltica adânc tăiat în partea de nord-vest a Eurasiei. Aceasta este o mare interioară legată de Marea Nordului prin Oceanul Atlantic printr-un sistem de strâmtori. Rusia deține zone mici de apă în partea de sud-est, inclusiv. Golful Kaliningrad si parte Laguna Curoniană, învecinat cu teritoriul regiunii Kaliningrad și cu marginea de est a Golfului Finlandei în regiunea Leningrad.

Malurile sunt predominant de tip abraziune-acumulativ (în mare parte nivelate) și acumulative (adesea lagunare).

Topografia de fund a Mării Baltice este disecată, cu un număr mare de depresiuni, repezi subacvatice între ele, tranșee și strâmtori înguste, maluri nisipoase și stâncoase și multe insule. Adâncimile la intrarea în Golful Finlandei sunt de cca. 100 m, în Golful Neva – 5–7 m. Depozitele nisipoase sunt frecvente în zonele de coastă. În unele zone, pe suprafața inferioară ies argile panglici și depozite glaciare (în principal argile morenice). Iarna, temperaturile medii ale apei de suprafață din apropierea coastei sunt sub 0 °C, vara – până la 18 °C. Salinitatea stratului superior de apă din Golful Finlandei este de 2‰. În apele de fund, salinitatea crește la 15–20‰. Circulația apelor Mării Baltice este ciclonică. Mareele sunt aproape invizibile. Mare importanță dobândiți fenomene de supratensiune, în special în Golful Neva (până la 1,5 m), provocând inundații catastrofale la Sankt Petersburg; pentru a proteja împotriva lor, a fost construit un baraj (2011), traversând Golful Finlandei prin insula Kotlin (lungime de aproximativ 25,4 km).

Marea are o mare importanță de transport. Cele mai mari porturi ale Rusiei: Sankt Petersburg, Kaliningrad, Ust-Luga, Vyborg, Vysotsk, Primorsk.

O conductă de gaz (2 șiruri, fiecare cu un diametru de 1220 mm) „Nord Stream” a fost așezată de-a lungul fundului Mării Baltice între Rusia și Germania; se întinde de la Golful Portovaya lângă Vyborg (regiunea Leningrad) până la Lubmin lângă Greifswald (Germania). , federal Mecklenburg-Vorpommern); lungime 1224 km (cel mai lung gazoduct subacvatic din lume). Capacitatea de debit (capacitate) a conductei de gaz este de 55 miliarde m³ de gaz pe an. Adâncimea maximă a mării în locurile pe unde trece conducta este de 210 m. La construcție au fost implicate 148 de persoane. nave maritime. Prima linie a gazoductului a fost pusă în funcțiune pe 8 noiembrie 2011, a doua pe 8 octombrie 2012. În septembrie 2015, a fost semnat un acord de acționari privind implementarea unui proiect pentru o nouă conductă de gaz de export din Rusia către Europa. prin Marea Baltică, numită Nord Stream 2. Decizia de a crea gazoductul Nord Stream 2 se bazează pe experiența de succes a construcției și exploatării gazoductului Nord Stream. Noua conductă de gaz, ca și cea existentă, va conecta direct Gazprom și consumatorii europeni și va asigura o fiabilitate ridicată a aprovizionării cu gaz rusești către Europa. Acest lucru este deosebit de important în contextul scăderii producției de gaze în Europa și al cererii în creștere pentru importurile acesteia. Spre deosebire de primul Nord Stream, care s-a concentrat pe câmpul Shtokman și a început pe coasta de nord a Mării Baltice, portul Ust-Luga de pe coasta de sud a Golfului Finlandei a fost ales ca punct de plecare al noii conducte de gaz. .

Marea Neagră și Marea Azov -în interior, interconectate Strâmtoarea Kerciși strâmtorile Bosfor și Dardanele cu Marea Mediterană a Oceanului Atlantic. A fost construită o trecere de transport peste strâmtoarea Kerci pentru traficul rutier și feroviar. Construcția a început în februarie 2016. Podul a traversat insula Tuzla. Podul și drumurile de apropiere de acesta au devenit parte a autostrăzii Kerci – Novorossiysk, traficul auto este deschis pe 16 mai 2018. Punerea în funcțiune a părții de cale ferată a podului– la sfârșitul lunii decembrie 2019.

Multe râuri se varsă în Marea Neagră, majoritatea în afara Rusiei. Două râuri mari se varsă în Marea Azov - Don și Kuban, cu un debit total de 40 km 3 pe an. Marea Neagră este alungită în latitudine și separă Europa de Est de Asia Mică. Marea Azov este reprezentată de golful său mare.

Rusia deține apele Mării Negre de-a lungul coastei de la granița cu Abhazia lângă Soci până la strâmtoarea Kerci (teritoriul Krasnodar) și de-a lungul coastei Peninsulei Crimeea (Republica Crimeea) de la strâmtoarea Kerci până la granița cu Ucraina și Marea Azov de la strâmtoarea Kerci până la granița cu Ucraina lângă Veselo- Voznesenki (teritoriul Krasnodar și regiunea Rostov) și de-a lungul coastei de nord-est a Peninsulei Crimeea (Republica Crimeea).

Malurile Marii Negre sunt predominant abrazive, aproape peste tot au contururi simple; estuarele și lagunele din partea de nord a mării sunt guri de râu inundate, separate de mare prin terasamente; coastele peninsulei Crimeea sunt puternic denivelate; în vest se remarcă Peninsula Tarkhankut, mărginită de la nord. Golful Karkinitsky, dinspre sud de Golful Kalamita; În est - Peninsula Kerci. În Marea Azov, rata de abraziune a țărmurilor argiloase ajunge la 4 m pe an. Coasta de est (rusă) a Mării Azov este o câmpie inundabilă cu un număr mare de estuare.

Fundul Mării Negre se caracterizează printr-o combinație între o depresiune relativ adâncă și extinsă cu un versant continental abrupt, disecat de numeroase canioane și alunecări de teren subacvatice; platforma este foarte îngustă și abruptă. Sedimentele de fund ale platformei sunt reprezentate de scoici și nămoluri; pe versantul continental predomină sedimentele mixte de alunecări de teren subacvatice și aflorimente de rocă de bază; partea de adâncime a mării este ocupată de nămol calcaros și argile. Topografia de jos a Mării Azov este monotonă, panta de coastă, relativ abruptă în apropierea țărmului, se transformă într-un fund plat, uniform, adâncimile predominante sunt de 8-12 m.

Prin strâmtoarea Bosfor, apa sărată (36‰) a Mării Marmara din stratul inferior pătrunde în Marea Neagră, iar apa desalinizată pleacă cu curentul de suprafață. Salinitatea medie a stratului de suprafață al apei din partea centrală a Mării Negre este de 16–18‰. La adâncimi peste 150–200 m, salinitatea crește la 21–22,5‰. Apele de suprafață se încălzesc până la 25 °C vara (până la 28 °C lângă coastă). În timpul iernii, în larg se răcesc la 6–8 °C. Marea Azov este acoperită cu gheață iarna. Apele adânci au o temperatură de 8–9 °C pe tot parcursul anului. Diferența de densitate dintre apele de suprafață și cele de adâncime ale Mării Negre îngreunează amestecarea acestora. Doar stratul superior de 50 de metri este saturat cu oxigen; apoi conținutul de oxigen scade și apare hidrogen sulfurat la o adâncime de 150–200 m, a cărei cantitate în straturile inferioare poate ajunge la 8–10 mg/l. Circulația apelor de suprafață ale Mării Negre se caracterizează printr-o direcție ciclonică. În interiorul acestui curent, care înconjoară întreaga mare de-a lungul coastelor, se pot urmări două giruri ciclonice cu viteze ale curentului de până la 10 cm/s în regiunile centrale și de până la 25 cm/s în regiunile periferice.

De mare importanta utilizare recreativă coasta. Condițiile climatice favorabile din regiunea Mării Negre determină dezvoltarea acesteia ca regiune de stațiune importantă. Cele mai mari zone de stațiuni din Rusia includ coasta de sud a Crimeei(Yalta, Alushta, Sudak, Koktebel, Feodosia etc.), Coasta Mării Negre din Caucaz(Anapa, Gelendzhik, Soci etc.). Rute importante de transport pentru traficul de marfă și pasageri trec prin Marea Neagră și Marea Azov. Conducta de gaze de adâncime Blue Stream a fost amplasată de-a lungul fundului Mării Negre, făcând legătura între Rusia și Turcia. Lungimea părții subacvatice a conductei de gaz, care circulă între satul Arkhipo-Osipovka de pe coasta Mării Negre din Caucaz și coasta Turciei, la 60 km de orașul Samsun, este de 396 km. Porturile din Rusia sunt Azov, Yeisk, Rostov-pe-Don, Taganrog, Temryuk, Anapa, Gelendzhik, Caucaz, Novorossiysk, Soci, Taman, Tuapse, Kerci, Sevastopol, Feodosia, Ialta, Evpatoria.

Marea Caspică

Lacul Mării Caspice - cel mai mare rezervor endoreic din lume, nivelul său este la 28,4 m sub nivelul Oceanului Mondial (2019), zona mării este de cca. 371 mii km 2, volum cca. 78 mii km 3, adâncimea maximă 1025 m. Prin amplasarea sa geografică, izolarea și originalitatea apelor, Marea Caspică aparține tipului „lac-mare”. Rusia deține zona de apă de la gura Volga (regiunea Astrakhan) la granița cu Kazahstanul în nord până la granița Daghestanului cu Azerbaidjanul în vest. O trăsătură caracteristică a Mării Caspice în secolul al XX-lea. au existat fluctuaţii interanuale puternice ale nivelului mediu anual. În ultimii 3000 de ani, magnitudinea schimbării nivelului apei a ajuns la 15 m. Conform datelor arheologice și surselor scrise, nivel inalt Marea Caspică a fost înregistrată la început. secolul al XIV-lea Măsurătorile instrumentale ale nivelului mării și observațiile sistematice ale fluctuațiilor sale au fost efectuate din 1837, timp în care cel mai înalt nivel al apei a fost înregistrat în 1882 (−25,2 m). De la inceput Secolului 20 în fluctuațiile de nivel s-a înregistrat o tendință de scădere constantă; peste 75 de ani nivelul a scăzut cu 3,2 m, iar în 1977 a atins poziția cea mai scăzută din ultimii 500 de ani - 29,0 m, suprafața mării a scăzut cu peste 40 mii km 2, ceea ce depășește zona Mării Azov. Din 1978, nivelul apei a crescut rapid și în 1995 a ajuns la −26,7 m; din 1996, a apărut din nou o tendință descendentă (-27 m). În 2001, nivelul mării a început să crească din nou și a ajuns la −26,3 m, apoi a început să scadă și este sub nivelul Oceanului Mondial la −28,4 m (2019). Oamenii de știință asociază motivele modificărilor nivelului apei din Marea Caspică cu factori climatici, geologici și antropici.

Peste 130 de râuri se varsă în Marea Caspică, aduc apă dulce cu un volum de cca. 290 km 3 pe an. Cele mai mari (88% din debitul total al râului) se varsă în nordul Mării Caspice, inclusiv Volga, Terek în Rusia. Țărmurile sunt destul de diverse și s-au format în condiții de fluctuații periodice ale nivelului mării. Zone semnificative ale litoralului sunt reprezentate de țărmurile de inundații pasive moderne; țărmurile acumulative și de abraziune sunt de asemenea dezvoltate pe scară largă.

Principala caracteristică a topografiei de fund a Mării Caspice este vastele ape puțin adânci din nord, pe teritoriul Federației Ruse (adâncimi 6-9 m). Compoziția sedimentelor de fund din partea de nord este dominată de detritus de coajă și sedimente terigene transportate de Volga.

Temperatura apei stratului de suprafață al Mării Caspice din Rusia în luna august este de cca. 24–26 °C, în ianuarie–februarie aproape de îngheț, cca. –0,3 °C; salinitatea medie a apei este de 1,0–2,0‰. Formarea gheții în partea de nord începe în decembrie, gheața rămâne timp de 2-3 luni.

În adâncurile de sub Marea Caspică există rezerve mari de hidrocarburi; pe raftul Dagestan sunt estimate la 132 de milioane de tone de petrol și 78 de miliarde de m 3 de gaze, pe raftul Mării Caspice de Nord - la 1 miliard de tone de petrol. În sectorul rusesc al Mării Caspice, producția se desfășoară în zăcăminte de condensat de petrol și gaze numite după Yuri Korchagin (din 2010) și numite după Vladimir Filanovsky (de la sfârșitul anului 2016).

Porturile din Rusia sunt Astrakhan, Makhachkala, Olya.

Mările Pacificului

Mările Bering, Ohotsk și Japonia sunt în mare parte asemănătoare între ele ca origine, unele caracteristici geomorfologice și climatice și regimul hidrologic. Toate aparțin tipului de mări marginale ale zonei de tranziție de la continent la ocean. Bazinele acestor mări sunt situate între marginile subacvatice ale continentului și arcurile insulare. Mările se întind de-a lungul continentului asiatic de la nord la sud cu 30º, sunt caracterizate de o bioproductivitate ridicată, există St. 300 de specii de pești, inclusiv aprox. 50 de pești comerciali, inclusiv calmari, crabi și creveți. Compoziția de specii a resurselor de alge din aceste mări este cea mai diversă, iar biomasa atinge valorile maxime (140 kg/m2) în rândul mărilor domestice. Productivitatea raftului de vest Kamchatka este cea mai mare din lume. Rezervele totale de alge alge (mii de tone de masă uscată) în largul coastei estului Kamchatka sunt estimate la 310, în Marea Okhotsk (fără a se număra Insulele Kurile) – Sf. 1000, în Primorye - 350. Mările din Orientul Îndepărtat sunt principala regiune pentru dezvoltarea mariculturii în Rusia. Scădere bruscă a capturilor peste somon la început. Secolului 20 a dat impuls reproducerii lor artificiale, care este cel mai dezvoltată pe Sakhalin și Insulele Kurile. Într-un număr de golfuri Primorye, se desfășoară creșterea comercială a scoicilor. Rezerve mari de hidrocarburi au fost descoperite în adâncurile mărilor din Orientul Îndepărtat.

Marea Bering. Granița de nord a mării trece de-a lungul periferiei de nord Strâmtoarea Bering, se desparte de Oceanul Pacific Insulele AleutineȘi Insulele Comandante. Debitul total al râului este în medie de cca. 400 km 3 pe an, râul Anadyr aduce 50 km 3. În Rusia, Marea Bering spală țărmurile regiunii autonome Chukotka și regiunea Kamchatka.

Țărmurile Mării Bering sunt destul de diverse; țărmurile golfurilor sunt larg dezvoltate - cele de fiord și de abraziune. Printre cele nivelate se numără abraziunea și acumularea (lagunare și estuar-lagunare).

Topografia de fund a Mării Bering este unică: zonele ocupate de platformă și bazinul de adâncime sunt aproximativ aceleași (46%, respectiv 37%). Lățimea raftului în nord-estul mării este de cca. 750 km, acesta este unul dintre cele mai largi rafturi din lume (după Arctica Rusă). Adâncimile predominante sunt de 50–80 m. În timpul glaciațiilor, raftul s-a uscat periodic și a apărut un pod de uscat între Asia și America de Nord. Panta continentală este abruptă, aproape pe toată lungimea sa se transformă într-un fund de mare adâncime, cu margini abrupte. Partea de apă adâncă este împărțită de creasta subacvatică Shirshov, care se întinde de la Capul Olyutorsky, în bazinele Aleutine și Commander. Sedimentele inferioare ale raftului sunt reprezentate în principal de nisipuri. La marginea raftului, nisipurile lasă loc nămolurilor, iar fundul de adâncime este acoperit cu suturi de diatomee.

Debitul râului este de cca. 400 km 3 pe an, peste 85% din debit având loc primăvara și vara. În comparație cu volumul mării, cantitatea de curgere proaspătă este mică, dar apele râurilor curg în principal în regiunile nordice ale mării, ducând la o desalinizare vizibilă a stratului de suprafață vara. Peste 12% din debit provine din râul Anadyr (50 km 3).

Circulația apelor Mării Bering este ciclonică. Jeturile individuale formează mai multe giruri ciclonice. De-a lungul coastei Alaska, un curent de apă relativ caldă pătrunde în Marea Chukchi, iar de-a lungul coastei asiatice un curent rece curge spre sud. În Marea Bering se disting patru mase de apă: de suprafață, subteran cu o temperatură minimă, Pacific intermediar cu o temperatură maximă și Pacific adânc. În nordul mării, iarna, temperatura apelor de suprafață este aproape de punctul de îngheț, iar în partea de sud se menține peste zero. Vara, temperaturile cresc la 4-8 ºC în regiunile de nord și 9-11 ºC în jumătatea de sud a mării. Salinitatea în stratul de suprafață în părțile de sud și sud-vest este de 33,0–33,5‰. În apropierea gurilor râurilor mari, salinitatea scade. Până la opt luni pe an, din octombrie până în mai, marea este acoperită de gheață. Natura situației gheții din partea de nord a mării este similară cu mările arctice. Mareele din Marea Bering sunt semidiurne neregulate, diurne neregulate și diurne regulate. Curenții de maree ating viteza maximă în strâmtori – 100–200 cm/s. Furtunile de lungă durată apar adesea iarna. În unele cazuri, înălțimea valurilor poate ajunge la 12-14 m.

O secțiune a Rutei Mării Nordului trece prin mare. Principalele porturi ale Rusiei sunt Anadyr și Provideniya.

Marea Ochotsk mai închisă decât Marea Bering, separată de ocean de Peninsula Kamchatka și Insulele Kuril. Insulele Hokkaido și Sakhalin îl separă de Marea Japoniei. Există multe strâmtori largi și adânci (până la 2300 m) între insulele individuale ale Arcului Kuril. Strâmtoarea Bussol şi Strâmtoarea Kruzenshtern. Strâmtoarea La Perouse, Strâmtoarea NevelskoyȘi Strâmtoarea Tartarie, care leagă Marea Okhotsk și Marea Japoniei, sunt relativ puțin adânci, iar schimbul de apă prin ele este mic. Rusia deține aproape întreaga zonă de apă a mării, cu excepția unei mici părți din sudul adiacent țărmurilor Japoniei.

Pe partea de Vest Kamchatka, Estul Sahalin și în nord-vest, coasta este formată din zone joase de coastă cu țărmuri acumulate nivelate. Dezmembrarea liniei de coastă a părții de nord a Mării Ochotsk este creată de alternanța peninsulelor cu țărmuri de abraziune-denudare și golfuri cu diverse forme acumulative (așa-numita disecție lobată). Partea de sud-vest a coastei este aproape de țărmurile rias în ceea ce privește natura dezmembrării litoralului.

Topografia de jos a Mării Okhotsk este împărțită în trei tipuri morfologice principale: adâncime continentală și insulară, fundul părții centrale a mării și fundul bazinului sudic de adâncime. Raftul ocupă mai mult de 40% din întreaga suprafață a Mării Okhotsk; în partea de nord este clasificată ca rafturi scufundate. Marginea exterioară slab definită a adâncimii continentale este situată aici la o adâncime de cca. 350 m. Fundul părții centrale a mării este un sistem de mai multe ridicări și goluri cu adâncimi care se schimbă brusc. Bazinul Kuril, situat pe partea interioară a Insulelor Kuril, este o zonă de cea mai mare adâncime (mai mult de 3000 m). Fundul bazinului este o câmpie abisală. În zonele de coastă, fundul Mării Ochotsk este acoperit cu bolovani-pietriș-pietriș și sedimente nisipoase. În părțile mai adânci, sedimentele mâloase sunt frecvente - de la mâloase la argiloase. Sunt caracteristice exsuturile de diatomee silicioase. În apropierea Insulelor Kurile, materialul piroclastic joacă un rol semnificativ în sedimentele de fund.

Debitul râului în Marea Ochotsk este de 600 km 3 pe an (65% din râul Amur). Precipitațiile (500–1000 mm/an în diferite părți ale mării) și scurgerea râului depășesc evaporarea, ceea ce determină desalinizarea stratului de suprafață al apelor marine. Apele de suprafață ale Mării Okhotsk sunt caracterizate de temperaturi de la –1,8 până la 2 °C iarna și de la 10 la 18 °C vara. Salinitatea apei – aprox. 33–34‰. Vara, apa se încălzește până la adâncimi de 30–75 m. La adâncimi de cca. La 150 m, rămâne un strat intermediar rece cu temperatură negativă (până la –1,6 ºC). Sub acest strat se află ape mai calde din Pacific, cu o temperatură de 2–2,5 ºC la adâncimi de 750–1500 m. Apele de fund din regiunea adâncimii maxime au o temperatură de cca. 1,8 ºC și salinitate aprox. 34,5‰. În 6-7 luni, 75% din zona apei Mării Ochotsk este acoperită cu gheață. Pe întreaga coloană de apă predomină un sistem ciclonic de curenți, cauzat de circulația atmosferei peste mare și partea adiacentă a Oceanului Pacific. Pe lângă circulația ciclonică extinsă în partea centrală a mării, precum și în estul și nord-estul insulei Sahalin, se observă mai multe sisteme de vârtejuri anticiclonice, în special în vestul peninsulei Kamchatka, peste bazinul Kuril, si peste niste dealuri. Dinamica apelor Mării Ochotsk este influențată semnificativ de fenomenele mareelor, însoțite de curenți puternici. Mareele sunt asociate cu intrarea valurilor din Oceanul Pacific și sunt de natură mixtă cu predominanța componentei diurne. Mărimea mareelor ​​variază de la 0,8 la 7 m. Cea mai mare magnitudine a mareelor ​​(13,2 m) este caracteristică golfului Penzhinskaya.

Resursele de hidrocarburi prognozate ale Mării Ochotsk sunt estimate la 6,56 miliarde de tone echivalent petrol, rezervele dovedite sunt St. 4 miliarde de tone Cele mai mari zăcăminte sunt pe rafturile insulei Sahalin, Regiunea Magadan și Teritoriul Khabarovsk. Depozitele de coastă din Sakhalin sunt cele mai studiate, lucrările de explorare au început în anii 1970; până la capăt anii 1990 Pe raftul Sahalinului de Nord-Est au fost descoperite 7 zăcăminte mari (6 condensate de petrol și gaze și 1 condensat de gaze) și un mic zăcământ de gaze în strâmtoarea Tătarului. Rezervele totale de gaze pe raftul Sakhalin sunt estimate la 3,5 trilioane. m 3.

Portul principal al Mării Okhotsk este Magadan, alte porturi sunt Korsakov, Moskalvo, Nikolaevsk-pe-Amur, Okhotsk, Poronaysk.

Marea Japoniei situată între coasta Asiei, insulele japoneze și insula Sakhalin, granița de nord a mării se întinde pe 51°45´ N. sh., sudic - de la insula Kyushu până la Insulele Goto și mai departe până la insula Jeju și până la capul de pe coasta Coreei. Pe teritoriul Rusiei, Marea Japoniei spală țărmurile teritoriilor Primorsky și Khabarovsk și regiunea Sahalin.

Malurile Mării Japoniei sunt foarte diverse. Primorye în ansamblu se caracterizează prin predominanța țărmurilor de abraziune, abraziune-bay și abraziune-denudare. Sudul Primorye este un exemplu clasic de coastă rias. În golfurile Primorye există multe forme acumulative care sunt complexe în morfologie și geneză. Malul mării Sakhalin este abraziv aproape pe toată lungimea sa. Se observă doar câteva forme acumulative mari.

Depresiunea Mării Japoniei este un bazin închis. În partea de nord fundul este plat. Raftul este foarte îngust, marginea sa este situată la o adâncime de 140 m, panta continentală ajunge la o adâncime de 2000 m. Toate strâmtorii Mării Japoniei sunt puțin adânci. Sedimentele de fund sunt bine diferențiate după mărime - în zonele de coastă predomină pietricele și pietriș, cu adâncime sunt înlocuite cu nisipuri și nămol. În regiunile centrale ale mării, sedimentele de fund sunt reprezentate de nămoluri fine aleuritice.

Debitul râului în Marea Japoniei este mic - aprox. 210 km 3 pe an. Împreună cu precipitațiile, scurgerea râului depășește evaporarea de la suprafața mării, dar aprovizionarea cu apă dulce este mică în comparație cu schimbul de apă prin strâmtori. O anumită desalinizare a apei de suprafață are loc numai în partea de nord-vest a acesteia. Circulația apelor mării este determinată de afluxul apelor Pacificului prin strâmtori și de circulația atmosferică deasupra mării în sine. Curenții caldi din partea de est a mării și curenții reci care trec de-a lungul țărmurilor sale vestice formează două giratorii ciclonice în nordul și părţile sudice mărilor. Masele de apă sunt împărțite în suprafață, intermediară și adâncă. Masa de suprafață prezintă cele mai mari variații de temperatură și salinitate în timp și spațiu. În partea de nord-vest a mării, temperaturile de vară sunt de 13-15 ºC, iar iarna în întregul strat de convecție 0,2-0,4 ºC. Salinitatea apelor de suprafață vara în sud este de 33,0–33,4‰, în nord cca. 32,5‰. Iarna, în partea de nord-vest a mării, salinitatea crește la 34,0–34,1‰. Masa intermediară de apă are o temperatură și salinitate ridicate. Masa de apă de adâncime are temperatură extrem de uniformă (0–0,5 ºС) și salinitate (34,0–34,1‰). Fluctuațiile mareelor ​​la nivelul Mării Japoniei sunt mici, în largul coastei Teritoriului Primorsky 0,4–0,5 m și numai în strâmtorile coreene și tătare peste 2 m. Viteza curenților de maree în strâmtoarea Coreea și în Strâmtoarea La Perouse poate atinge 140 cm/s. Gheața se formează doar în partea de nord a mării. Din noiembrie până în aprilie strâmtoarea tătară îngheață, iar din decembrie până în martie golfurile din sudul Primorye îngheață. Marea deschisă nu este acoperită cu gheață.

Marea Japoniei este de mare importanță pentru Rusia, ca o ieșire în Oceanul Pacific. Caracteristicile structurale ale coastei și stratul scăzut de gheață au contribuit la crearea de porturi mari aici - Aleksandrovsk-Sakhalinsky, Vanino, Vladivostok, Vostochny, De-Kastri, Zarubino, Nakhodka, Nevelsk, Olga, Posyet, Sovetskaya Gavan, Kholmsk, Shakhtersk.

Situație ecologică

Natura marină este protejată în Rusia în 9 rezervații (inclusiv Rezervația Marina din Orientul Îndepărtat - singura din Rusia, fondată în 1978 ca exclusiv marine) și 2 rezervații ale mărilor din Orientul Îndepărtat; în 2 rezerve arctice, în 2 rezerve și 1 rezervă pe Marea Barents și Marea Albă și în 2 rezerve pe Marea Caspică.

Mările Rusiei sunt în cea mai mare parte sub influență antropică puternică; consecințele sale negative se manifestă cel mai clar în ecosistemele mărilor care spală țărmurile părții europene a Rusiei și a Mării Japoniei. Marea Neagră și Marea Caspică au fost deosebit de afectate - în ultimele decenii, ecosistemele lor s-au schimbat aproape complet sub influența factorilor naturali și a oamenilor; În mările Oceanului Arctic, situația este în general mai favorabilă.

Pescuitul slab reglementat, braconajul și supraexploatarea resurselor biologice marine duc la epuizarea acestora. Situația ecologică din mările Rusiei se caracterizează prin două caracteristici: o creștere rapidă a concentrațiilor de poluanți în zonele de coastă, golfuri, golfuri și zone de apă din apropierea gurilor de râu, ca urmare a producției de petrol și gaze pe raft și a transportului intensiv, ca precum și expunerea cronică la concentrații scăzute poluanții din zonele de mare deschisă îndepărtate de sursele directe de poluare.

Cea mai tipică consecință a poluării mării este eutrofizarea golfurilor, golfurilor, fiordurilor și zonelor de coastă ale mării, provocând înfloriri masive de alge și, ca urmare, deficit de oxigen și moartea hidrobionților (Azov, Negru, Baltic, Caspic, Alb, Laptev). , japoneză, Ohotsk, Marea Barents). Concentrațiile crescute de radionuclizi și efectele radiațiilor asupra organismelor vii sunt deosebit de pronunțate în unele zone din Mările Kara și Barents. În Marea Neagră se observă o scădere a diversității speciilor, epuizarea structurii comunităților marine, reproducerea intensivă a algelor unicelulare - peridenia, care duce la moartea peștilor, iar dezvoltarea masivă a diatomeelor ​​este observată în Marea Neagră. Japonia. O scădere a dimensiunii hidrobionților se observă în zonele de coastă ale mărilor Caspice, Negre, Baltice, Barents, Laptev, Alb, Okhotsk și Japoniei. Fauna bentonica valoroasa este inlocuita cu specii rezistente la poluare, iar fauna bentonica este pe moarte. Starea ecologică este stabilă doar în unele zone din Mările Albe, Siberiei de Est, Chukchi, Bering, în cea mai mare parte a Mării Kara, precum și în apele maritime ale Mării Barents, Ohotsk, Japoniei și Caspice.

Pentru a preveni amenințările asociate cu impactul uman, este necesar să se dezvolte un pescuit durabil care să nu epuizeze resursele marine, să se creeze o rețea națională de arii naturale marine special protejate (rezerve, sanctuare, parcuri) și să se efectueze o evaluare strategică de mediu a petrolului și a petrolului offshore. proiecte de gaze.